貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)出口潛力的影響探究

李保民 曾晨

[摘? ? 要] 貿(mào)易便利化是實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易通暢的重要著力點(diǎn)。選取2010-2019年“一帶一路”沿線48國(guó)的面板數(shù)據(jù)，可通過(guò)主成分分析法測(cè)算出各國(guó)的貿(mào)易便利化水平，利用拓展引力模型分析出我國(guó)對(duì)各國(guó)的出口潛力，進(jìn)而通過(guò)實(shí)證研究得出貿(mào)易便利化對(duì)我國(guó)出口潛力的影響。結(jié)果表明：沿線國(guó)家貿(mào)易便利化水平基本呈逐年上升趨勢(shì)，但地區(qū)差異和國(guó)別差異較大；貿(mào)易便利化發(fā)展對(duì)我國(guó)出口潛力具有顯著正向影響，沿線國(guó)家貿(mào)易便利化水平提升可通過(guò)擴(kuò)大我國(guó)市場(chǎng)份額和增強(qiáng)自身貿(mào)易自由度推動(dòng)我國(guó)出口潛力得以更好釋放，然而沿線大部分國(guó)家的發(fā)展?jié)摿ι形吹玫匠浞职l(fā)揮，未來(lái)拓展空間較大。因此，我國(guó)要積極幫助“一帶一路”沿線各國(guó)提升貿(mào)易便利化水平，改進(jìn)對(duì)其出口模式，充分利用“一帶一路”建設(shè)契機(jī)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間的合作共贏。

[關(guān)鍵詞] 貿(mào)易便利化；“一帶一路”；貿(mào)易潛力；拓展引力模型

[中圖分類(lèi)號(hào)] F744;F752.62? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A? [文章編號(hào)] 1002-8129（2023）09-0065-13

一、引言

“一帶一路”倡議串聯(lián)了亞太和歐洲經(jīng)濟(jì)圈，范圍涵蓋亞、歐、非三大陸中的65個(gè)國(guó)家，是目前我國(guó)推動(dòng)沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的重要舉措。自2013年習(xí)近平主席提出“一帶一路”合作倡議至今，中國(guó)始終秉持共商共建共享的發(fā)展理念，在經(jīng)貿(mào)往來(lái)建設(shè)等領(lǐng)域取得了良好成效?？v觀當(dāng)下發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)際貿(mào)易已成為經(jīng)濟(jì)全球化的核心內(nèi)容，因此，挖掘我國(guó)對(duì)世界各國(guó)的出口潛力，不僅能促進(jìn)我國(guó)商品出口貿(mào)易的繁榮、推進(jìn)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，還對(duì)實(shí)現(xiàn)區(qū)域間的合作共贏具有重要意義。

世界各國(guó)間的貿(mào)易投資與協(xié)作隨著全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展層層深入，隨著世界平均關(guān)稅水平大幅下降，非關(guān)稅壁壘對(duì)全球貿(mào)易的影響也不斷降低，各國(guó)轉(zhuǎn)而開(kāi)始重點(diǎn)關(guān)注“貿(mào)易非效率”這一隱形壁壘，希望破除這一障礙，尋得一個(gè)更穩(wěn)定、高效、便捷的貿(mào)易環(huán)境。由此引發(fā)了學(xué)術(shù)界對(duì)貿(mào)易便利化的高度重視，眾多國(guó)際組織和學(xué)者對(duì)其進(jìn)行了大量的定量與定性研究后指出，貿(mào)易便利化旨在簡(jiǎn)化國(guó)際貿(mào)易程序、提高海關(guān)等物流效率，從而營(yíng)造一個(gè)有利于國(guó)際貿(mào)易開(kāi)展的環(huán)境。在此背景下，研究“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易便利化對(duì)我國(guó)出口潛力的影響，對(duì)于穩(wěn)定我國(guó)產(chǎn)品出口具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、文獻(xiàn)綜述

對(duì)于貿(mào)易便利化的內(nèi)涵，目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者尚未形成統(tǒng)一定義，WTO認(rèn)為貿(mào)易便利化為商品交換效率提供了新的增長(zhǎng)空間，簡(jiǎn)化并規(guī)范了國(guó)際貿(mào)易程序，例如規(guī)范海關(guān)監(jiān)管環(huán)境、簡(jiǎn)化單證程序等[1]；APEC則更關(guān)注如何協(xié)調(diào)、簡(jiǎn)化由于各種慣例或程序而導(dǎo)致貨物跨國(guó)流動(dòng)時(shí)成本上升、時(shí)間加長(zhǎng)的問(wèn)題[2]。對(duì)于貿(mào)易便利化的測(cè)算，Wilson等提出了港口效率、海關(guān)環(huán)境、規(guī)制環(huán)境及電子商務(wù)這四個(gè)度量指標(biāo)[3]，國(guó)內(nèi)學(xué)者大部分是對(duì)Wilson觀點(diǎn)的借鑒和延伸，僅在指標(biāo)選取或權(quán)重計(jì)算的方法上有所不同，有些學(xué)者直接引用其指標(biāo)體系[4]，有些對(duì)該指標(biāo)體系進(jìn)行了拓展，如增加金融服務(wù)[5]、電子商務(wù)[6]等。在權(quán)重計(jì)算上，大多采用主成分分析法[7]、層次分析法[8]、熵值法[9]、灰色關(guān)聯(lián)法[10]等。

貿(mào)易引力模型是研究出口、出口潛力等最主要的模型，基于此，學(xué)者們通過(guò)研究認(rèn)為“一帶一路”沿線大部分國(guó)家的貿(mào)易潛力是巨大的[11-12]，且有較大提升空間[13]。關(guān)于貿(mào)易潛力巨大的原因，關(guān)鍵因素包括各國(guó)關(guān)稅水平、進(jìn)口商品的清關(guān)時(shí)間及物流績(jī)效指數(shù)[14]。此外，自貿(mào)協(xié)定、貿(mào)易自由度、貨幣與金融自由度均對(duì)貿(mào)易效率具有顯著的正向影響；文化差異和國(guó)家政體水平差異均對(duì)貿(mào)易效率有負(fù)面影響[15]；政府治理能力及貿(mào)易便利程度方面的缺陷也會(huì)對(duì)雙邊貿(mào)易效率產(chǎn)生抑制作用[16]。

但關(guān)于貿(mào)易便利化與貿(mào)易潛力兩者間的關(guān)系少有學(xué)者深入研究，通常只在研究便利化對(duì)貿(mào)易流量影響后順帶分析各國(guó)的貿(mào)易潛力[18]。研究發(fā)現(xiàn)隨著各國(guó)貿(mào)易便利化水平的提升，兩國(guó)間的貿(mào)易流量勢(shì)必增大，雙邊的貿(mào)易潛力得以有效釋放[17]，且“一帶一路”沿線國(guó)家大多屬于潛力開(kāi)拓型，還存在很大的上升趨勢(shì)[18]，應(yīng)進(jìn)一步激發(fā)其貿(mào)易活力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展[19]。

綜上所述，學(xué)術(shù)界圍繞貿(mào)易便利化領(lǐng)域的研究成果相對(duì)廣泛，但針對(duì)便利化對(duì)中國(guó)出口潛力影響的研究尚不足，也鮮有學(xué)者從“一帶一路”整體視角進(jìn)行分析。鑒于此，根據(jù)“一帶一路”的現(xiàn)實(shí)情況構(gòu)建貿(mào)易便利化衡量指標(biāo)體系并進(jìn)行相關(guān)的實(shí)證研究具有重要意義。本文即根據(jù)沿線國(guó)家的特征與現(xiàn)實(shí)，構(gòu)建一套完整的測(cè)算貿(mào)易便利化的指標(biāo)體系，力圖通過(guò)拓展的引力模型計(jì)算各國(guó)潛力，最終進(jìn)行回歸分析，得出便利化水平的提升對(duì)我國(guó)出口潛力的影響，以期為深化相關(guān)領(lǐng)域的理論提供參考，為完善我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的合作機(jī)制提供幫助。

三、理論分析與研究假設(shè)

（一）沿線國(guó)家貿(mào)易便利化對(duì)我國(guó)出口潛力的直接影響

貿(mào)易便利化涉及港口效率、海關(guān)環(huán)境、規(guī)章制度、金融電商等多個(gè)指標(biāo)，可從多角度對(duì)出口潛力發(fā)揮作用。相關(guān)研究表明貿(mào)易便利化水平提升對(duì)我國(guó)出口有顯著推動(dòng)作用[20]，且“一帶一路”沿線國(guó)家多屬于潛力巨大型，便利化水平提升對(duì)擴(kuò)大貿(mào)易潛力具有重要的現(xiàn)實(shí)意義[21]。

在港口效率方面，貿(mào)易雙方的鐵路、公路、海運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量，涉及商品從生產(chǎn)環(huán)節(jié)到消費(fèi)環(huán)節(jié)的時(shí)間長(zhǎng)短，是貿(mào)易順利開(kāi)展的前提條件，因此，提升港口效率可以更好地挖掘出口潛力。在海關(guān)環(huán)境方面，運(yùn)輸和通關(guān)便利化對(duì)提升貿(mào)易增量極為重要[22]，海關(guān)管理效率已成為影響經(jīng)貿(mào)合作的關(guān)鍵因素[23]。在規(guī)章制度方面，官員的腐敗、尋租等對(duì)區(qū)域貿(mào)易往來(lái)有很大的影響[24]，政府辦事效率低下、法治薄弱會(huì)限制跨境貿(mào)易的開(kāi)展，相反如果一國(guó)規(guī)章制度完善，擁有利于規(guī)范契約實(shí)行的環(huán)境，則可以極大地促進(jìn)區(qū)域進(jìn)出口的增加，更好地挖掘貿(mào)易潛力。在金融和電商方面，科技進(jìn)步促使金融服務(wù)和電子商務(wù)興起，貿(mào)易便利化取得突破性進(jìn)展[25]，尤其近年來(lái)跨境電商廣泛普及，更有利于我國(guó)發(fā)揮出口潛力。

基于以上分析，提出如下假設(shè)：

H1：“一帶一路”國(guó)家貿(mào)易便利化水平提升對(duì)我國(guó)出口潛力具有直接促進(jìn)作用

（二）沿線國(guó)家貿(mào)易便利化對(duì)我國(guó)出口潛力的間接影響

1. 市場(chǎng)份額引致的影響。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模不僅能降低單位生產(chǎn)成本，也能影響進(jìn)出口貿(mào)易中的成本[26]。出口市場(chǎng)份額的增加意味著公司可以擴(kuò)大生產(chǎn)和出口規(guī)模，創(chuàng)造規(guī)模經(jīng)濟(jì)，有效降低成本，高效分配資源。在競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)度中，最常用的指標(biāo)就是反映一國(guó)貿(mào)易出口地位和競(jìng)爭(zhēng)能力的國(guó)際市場(chǎng)占有率指標(biāo)[27]。我國(guó)貨物貿(mào)易額居世界第一，是多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的主要合作伙伴，享有比其他國(guó)家更強(qiáng)的出口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。貿(mào)易便利化可以通過(guò)簡(jiǎn)化進(jìn)出口環(huán)節(jié)的審批和監(jiān)管程序、降低各個(gè)環(huán)節(jié)的成本、去除不合理的關(guān)稅和改善基礎(chǔ)設(shè)施減少貿(mào)易障礙、降低出口阻力，進(jìn)而擴(kuò)大我國(guó)在“一帶一路”沿線國(guó)家的市場(chǎng)份額，從而更好地發(fā)揮我國(guó)的出口潛力。

2. 貿(mào)易自由度引致的影響。從亞當(dāng)·斯密的自由貿(mào)易理論來(lái)看，國(guó)際貿(mào)易通過(guò)專(zhuān)業(yè)分工、削減貿(mào)易壁壘來(lái)獲得貿(mào)易利益，但前提是要忽略運(yùn)輸、產(chǎn)品變質(zhì)等成本，這顯然和實(shí)際情況不符。隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，貿(mào)易非效率因素已經(jīng)成為限制國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口的一大壁壘，日益引起人們重視。貿(mào)易自由度描述了不同國(guó)家和地區(qū)間貿(mào)易交流的難易程度，反映了區(qū)域間貿(mào)易的便利程度。貿(mào)易雙方遇到的壁壘越少，商品實(shí)現(xiàn)交付和跨國(guó)轉(zhuǎn)移的成本越低，貿(mào)易自由度就越高。研究表明出口貿(mào)易自由化能夠促使企業(yè)集中生產(chǎn)一種或幾種產(chǎn)品并進(jìn)行出口，引致企業(yè)增加研發(fā)以鞏固核心競(jìng)爭(zhēng)力[28]，核心競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)自然能更好地釋放出口潛力。貿(mào)易便利化的改善可以推動(dòng)貿(mào)易自由度的提升，使兩國(guó)間貿(mào)易更加便利，從而釋放雙邊的出口潛力。

鑒于上述分析，本文提出如下假設(shè)：

H2：沿線國(guó)家貿(mào)易便利化水平提升通過(guò)擴(kuò)大我國(guó)市場(chǎng)份額來(lái)釋放我國(guó)出口潛力

H3：沿線國(guó)家貿(mào)易便利化水平提升通過(guò)增強(qiáng)自身貿(mào)易自由度來(lái)釋放我國(guó)出口潛力

四、模型設(shè)定與數(shù)據(jù)處理

（一）計(jì)量模型構(gòu)建

本文構(gòu)建“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易便利化對(duì)我國(guó)出口潛力影響的計(jì)量模型，如（1）式所示：

[lnPotentialit=a0+a1lnTFIit+a2lnpeopleit+a3lncostingit+a4lnpgdpit+a5rate+a6contig+εit] （1）

其中，下標(biāo)i表示沿線國(guó)家，t表示時(shí)間，Potential為我國(guó)對(duì)一國(guó)的出口潛力，TFI為沿線國(guó)家貿(mào)易便利化指數(shù)，people為各國(guó)人口數(shù)，costing為出口成本，gdp為沿線國(guó)家國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，rate為人民幣兌美元匯率，contig為是否與我國(guó)接壤。α0為常數(shù)項(xiàng)；α1、α2、α3、α4、α5、α6為回歸系數(shù)，表示相應(yīng)解釋變量的彈性；ε為隨機(jī)誤差項(xiàng)，即該模型存在的誤差。

（二）變量說(shuō)明

1.被解釋變量：我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家的出口潛力Potential。貿(mào)易引力模型源自牛頓的萬(wàn)有引力定律，20世紀(jì)60年代，經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的學(xué)者提出雙邊貿(mào)易量可以用經(jīng)濟(jì)規(guī)模與地理距離的引力方程來(lái)表示，即雙邊貿(mào)易量與經(jīng)濟(jì)規(guī)模成正比，與地理距離成反比。由于影響貿(mào)易流量的因素復(fù)雜多樣，學(xué)者們又逐漸將其他變量引入原來(lái)的貿(mào)易引力方程中，建立擴(kuò)展的引力模型。因數(shù)據(jù)可得性問(wèn)題，本文選取了“一帶一路”沿線48個(gè)國(guó)家2010年-2019年這10年間的數(shù)據(jù)，根據(jù)中國(guó)與各國(guó)的貿(mào)易特征，選擇拓展貿(mào)易引力模型，將模型設(shè)定為（2）式：

[lnEXPit=β0+β1lnGDPit+β2lnGDPjt+β3lnDIST+β4lnGOSit+ε1]? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （2）

其中，i表示沿線國(guó)家，j表示我國(guó)，t表示時(shí)間。EXP為出口量，數(shù)據(jù)源于uncomtrade；GDP代表國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，數(shù)據(jù)源于世界銀行數(shù)據(jù)庫(kù)；DIST為沿線國(guó)家首都到北京的直線距離，數(shù)據(jù)源于法國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究中心（cepii）數(shù)據(jù)庫(kù)；GOS代表政治穩(wěn)定性，數(shù)據(jù)源于世界銀行WGI數(shù)據(jù)庫(kù)。

本文采用了混合效應(yīng)（OLS）、隨機(jī)效應(yīng)（REM）及固定效應(yīng)（FEM）模型。首先對(duì)固定效應(yīng)模型與混合效應(yīng)模型的回歸結(jié)果進(jìn)行F檢驗(yàn)，顯示混合效應(yīng)模型不符合固定效應(yīng)模型。其次進(jìn)行Hausman檢驗(yàn)，顯示應(yīng)選取固定效應(yīng)模型。從表1可知沿線國(guó)家GDP、我國(guó)GDP對(duì)出口額可產(chǎn)生顯著正向影響，而距離對(duì)出口額有顯著的抑制作用，符合引力模型的預(yù)期結(jié)果，同時(shí)一國(guó)政治穩(wěn)定性也對(duì)我國(guó)對(duì)其出口額產(chǎn)生顯著的正向影響。因此最終構(gòu)建拓展的引力模型公式為：

[lnEXPit=-1.248+0.861lnGDPit+0.276lnGDPjt-1.712lnDIST+0.151GOS]

從而計(jì)算出2010年-2019年“一帶一路”沿線48個(gè)國(guó)家的模擬出口值，便可以測(cè)算出貿(mào)易出口潛力，具體模型如（3）式

[Potential=EX/EX']? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（3）

其中，Potential表示我國(guó)對(duì)沿線各國(guó)的貿(mào)易出口潛力水平，EX'為根據(jù)上述引力模型計(jì)算獲得的模擬出口額，EX為我國(guó)對(duì)其實(shí)際出口額。

根據(jù)劉青峰和姜書(shū)竹（2002）的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)[29]，可依據(jù)出口潛力將國(guó)家分為三種類(lèi)型：若Potential＜0.8，則將該國(guó)列為出口潛力巨大型國(guó)家；若0.8≤Potential＜1.2，則將該國(guó)列為出口潛力開(kāi)拓型國(guó)家；若Potential≥1.2，則將該國(guó)列為出口潛力再造型國(guó)家。

本文將這48個(gè)國(guó)家分成七個(gè)部分：東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞、中東歐和非洲，根據(jù)我國(guó)對(duì)七個(gè)區(qū)域的國(guó)家10年間平均出口潛力值，可知我國(guó)對(duì)中亞國(guó)家的平均出口潛力值最高，非洲次之，這兩地都屬于潛力再造型；潛力巨大型國(guó)家主要集中在東亞、南亞等地。同時(shí)，從10年間的潛力平均水平可以得出，在研究的“一帶一路”沿線48個(gè)國(guó)家中，潛力巨大型有19個(gè)，占比39.58%，潛力開(kāi)拓型占比29.17%，潛力再造型占比21.25%。

2. 核心解釋變量：貿(mào)易便利化指標(biāo)TFI。貿(mào)易便利化水平的高低是評(píng)價(jià)各國(guó)間貿(mào)易潛能大小的重要標(biāo)準(zhǔn)，首要即對(duì)“一帶一路”國(guó)家便利化水平進(jìn)行測(cè)度。首先，“一帶一路”倡議合作的主要內(nèi)容是政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，這為本研究建立貿(mào)易便利化的指標(biāo)體系提供了引導(dǎo)；其次，Wilson等關(guān)于貿(mào)易便利化的評(píng)價(jià)指標(biāo)選取方法得到了廣泛的認(rèn)可與應(yīng)用[3]，為本文提供了思路；最后，考慮到《貿(mào)易便利化協(xié)定》的最新規(guī)定及中國(guó)與沿線國(guó)家之間出口貿(mào)易的特殊性，本文選取港口效率（T）、海關(guān)環(huán)境（C）、規(guī)章制度（R）、金融電商（F）為四個(gè)一級(jí)指標(biāo)，進(jìn)一步細(xì)化為14個(gè)具有代表性的二級(jí)指標(biāo)，構(gòu)成完整的測(cè)算體系（如表2所示）。

本文依據(jù)“一帶一路”網(wǎng)站下“各國(guó)數(shù)據(jù)”欄目所給出的64個(gè)國(guó)家（不包括中國(guó)），作為“一帶一路”沿線國(guó)家范圍。以上14個(gè)二級(jí)指標(biāo)除清廉指數(shù)來(lái)自“透明國(guó)際”外，其余均來(lái)自《全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》，數(shù)據(jù)得分范圍為1-7或1-100。為減少主觀偏好的干擾，避免數(shù)據(jù)共線性，本文先對(duì)貿(mào)易關(guān)稅進(jìn)行正向化處理，再對(duì)所有二級(jí)指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，將取值固定在0-1之間，使用SPSS26進(jìn)行主成分分析，10年數(shù)據(jù)的KMO值均大于0.8，且Bartlett球形檢驗(yàn)值顯著性<0.0001，結(jié)果均通過(guò)檢驗(yàn)，從而得出各國(guó)10年的貿(mào)易便利化值。

以2014年為例，使用SPSS26進(jìn)行主成分分析，得到三個(gè)主成分，共提取14個(gè)指標(biāo)的80.37%的信息量，且做到兩兩互不相關(guān)，經(jīng)測(cè)算，得出貿(mào)易便利化指標(biāo)體系的綜合評(píng)價(jià)模型：

[Comp=0.049T1+0.127T2+0.074T3+0.07T4+0.123C1+0.101C2+0.04R1+0.088R2+0.051R3+0.062R4+0.031F1+0.059F2+0.06F3+0.104F4]

對(duì)上述模型的系數(shù)進(jìn)行歸一化處理后，可算出各個(gè)二級(jí)指標(biāo)的權(quán)重。因此貿(mào)易便利化體系的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)（TWTFI）可以寫(xiě)成：

[TWTFI=0.047T1+0.122T2+0.071T3+0.067T4+0.118C1+0.097C2+0.038R1+0.085R2+0.049R3+0.06R4+0.03F1+0.057F2+0.058F3+0.1F4]

將數(shù)據(jù)代入得出2014年各個(gè)國(guó)家的便利化水平，本文參考曾錚、周茜的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)[30]，將便利化指數(shù)綜合得分劃分為以下四個(gè)階段：大于0.8的國(guó)家為非常便利，0.7-0.8為比較便利，0.6-0.7為一般便利，小于0.6為不便利?！耙粠б宦贰毖鼐€既有發(fā)達(dá)國(guó)家如新加坡，也有發(fā)展中國(guó)家如泰國(guó)、印度，還有最不發(fā)達(dá)的國(guó)家如柬埔寨、尼泊爾等，由于不同國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，貿(mào)易便利化的程度也截然不同。根據(jù)測(cè)算，中歐及東歐平均水平最高；沿線國(guó)家大部分貿(mào)易便利化平均水平都處于較低水平，但也不乏貿(mào)易便利化水平較高的國(guó)家，如新加坡。從10年的得分情況來(lái)看，有部分國(guó)家貿(mào)易便利化得分在10年間出現(xiàn)一定的波動(dòng)，但總體來(lái)看是逐漸改善的，各國(guó)得分呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。

3. 控制變量?！耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家人口（People）。數(shù)據(jù)源自世界銀行數(shù)據(jù)庫(kù)，反映一國(guó)的人口規(guī)?？偭俊Ｒ粐?guó)人口增加一方面可以完善國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)分工，抑制進(jìn)口需求；另一方面可以促進(jìn)國(guó)內(nèi)需求上升，推動(dòng)進(jìn)口貿(mào)易開(kāi)展。

出口成本（costing）。用我國(guó)對(duì)不同國(guó)家的出口額占當(dāng)年出口總額的比重作為權(quán)重，對(duì)地區(qū)出口距離進(jìn)行加權(quán)平均得出。其中出口數(shù)據(jù)來(lái)自u(píng)ncomtrade，地理距離數(shù)據(jù)來(lái)自CEPII。

人均GDP（PGDP）。表示沿線各人民的收入水平，其值越高，我國(guó)對(duì)其出口貿(mào)易額越大，則貿(mào)易潛力挖掘得越好，預(yù)期符號(hào)為正，數(shù)據(jù)來(lái)源于世界銀行數(shù)據(jù)庫(kù)。

匯率（rate）。以直接標(biāo)價(jià)法表示，預(yù)期符號(hào)為負(fù)，數(shù)據(jù)來(lái)源于世界銀行數(shù)據(jù)庫(kù)，匯率的變動(dòng)對(duì)我國(guó)產(chǎn)品出口有很大影響，會(huì)引起進(jìn)出口商品價(jià)格的變化，在人民幣貶值時(shí)，更有利于出口，不利于進(jìn)口。

是否接壤（contig）。如果兩國(guó)接壤，有利于出口貿(mào)易的展開(kāi)，可以很大程度上節(jié)約出口成本，如果兩國(guó)存在共同邊界，則取1，否則為0，數(shù)據(jù)來(lái)源于法國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究中心（cepii）數(shù)據(jù)庫(kù)。

五、計(jì)量結(jié)果分析

（一）基準(zhǔn)回歸結(jié)果分析

表3顯示了“一帶一路”國(guó)家貿(mào)易便利化對(duì)我國(guó)出口潛力影響的回歸結(jié)果，使用了混合效應(yīng)（OLS）、隨機(jī)效應(yīng)（REM）及固定效應(yīng)（FEM）三種模型，經(jīng)過(guò)豪斯曼檢驗(yàn)，選擇固定效應(yīng)的回歸結(jié)果，由此可建立貿(mào)易便利化對(duì)我國(guó)出口影響的方程如下：

[lnPotentialit=-3.338+0.470lnTFI+0.624lnpeople+0.437lncosting+0.164lnPGDP-0.049rate-3.719contig]

根據(jù)實(shí)證結(jié)果可以得出以下結(jié)論：貿(mào)易便利化對(duì)出口潛力具有顯著的正向影響，驗(yàn)證了H1。具體來(lái)看，“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易便利化水平每提升1%，我國(guó)出口就增加0.47%，這說(shuō)明貿(mào)易便利化是釋放我國(guó)出口潛力的重要來(lái)源。人口對(duì)出口潛力有顯著正向影響，進(jìn)口國(guó)國(guó)家人口數(shù)量增多，對(duì)商品的需求量上升，當(dāng)本國(guó)供給不足時(shí)，便會(huì)擴(kuò)大進(jìn)口，進(jìn)而拉動(dòng)我國(guó)商品出口量提升。人均GDP對(duì)我國(guó)出口潛力也產(chǎn)生了顯著的正向影響，人均GDP顯示了一國(guó)的收入水平，沿線國(guó)家人均GDP越高，購(gòu)買(mǎi)力越高，越有利于我國(guó)出口。匯率對(duì)我國(guó)出口潛力呈現(xiàn)負(fù)向顯著影響，匯率低，雖然不利于我國(guó)進(jìn)口國(guó)外商品，但有利于出口，可以極大提升我國(guó)的出口潛力。而出口成本與是否接壤這兩個(gè)控制變量符號(hào)與預(yù)期不符，原因可能在于一些國(guó)家，如愛(ài)沙尼亞、新加坡等，雖然與我國(guó)距離較遠(yuǎn)，出口成本偏高，但其經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，對(duì)我國(guó)商品需求量大；也或許因?yàn)橄M(fèi)者偏好類(lèi)似等原因，即使兩國(guó)不接壤，出口成本較高，我國(guó)對(duì)其出口潛力依然可以很好地釋放。

（二）穩(wěn)健性檢驗(yàn)

通過(guò)實(shí)證得到貿(mào)易便利化對(duì)我國(guó)出口潛力具有顯著正向影響，為保證回歸結(jié)果的穩(wěn)健性、減少估計(jì)的偏差，需要進(jìn)行進(jìn)一步檢驗(yàn)。如表4，列（1）采用了縮尾10%，列（2）采用了滯后一期的方法，列（3）通過(guò)增加國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和距離這兩個(gè)控制變量來(lái)進(jìn)行穩(wěn)健性檢驗(yàn)，結(jié)果都一致支持了上述基準(zhǔn)回歸結(jié)果，進(jìn)一步驗(yàn)證了H1。

（三）異質(zhì)性檢驗(yàn)

1 .按收入劃分。根據(jù)按收入水平劃分的最新國(guó)別分類(lèi)，世界銀行認(rèn)定低收入國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)是人均GNI（國(guó)民收入）低于1036美元，中等偏下收入國(guó)家的人均GNI在1036至4045美元之間，人均GNI在4046至12535美元的國(guó)家被列為中等偏上收入國(guó)家，人均GNI高于12535美元的國(guó)家被列為高收入國(guó)家。由于“一帶一路”沿線并沒(méi)有被認(rèn)定的低收入國(guó)家，因此，本文將這48個(gè)國(guó)家分為三類(lèi)，具體結(jié)果如表5所示：列（2）、列（3）顯示中等偏上收入國(guó)家及高收入國(guó)家的貿(mào)易便利化對(duì)我國(guó)出口潛力呈現(xiàn)顯著的正向影響，而列（1）的中等偏下收入國(guó)家實(shí)證結(jié)果卻并不顯著。這或許是由于人均國(guó)民收入水平較高的國(guó)家購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng)，而我國(guó)作為全球貨物貿(mào)易第一大國(guó)，生產(chǎn)商品種類(lèi)繁多，這些國(guó)家對(duì)我國(guó)商品的需求量大，從而有利于我國(guó)出口潛力的釋放；而低收入水平國(guó)家缺乏購(gòu)買(mǎi)力，我國(guó)對(duì)其出口量少，不利于我國(guó)的出口潛力的發(fā)揮。

2. 區(qū)分海上絲綢之路和陸上絲綢之路。根據(jù)陳萬(wàn)靈、何傳添的方法劃分[31]，新加坡、孟加拉國(guó)、印度等18國(guó)為海上絲綢之路國(guó)家，哈薩克斯坦、以色列、亞美尼亞等30國(guó)為陸上絲綢之路國(guó)家。通過(guò)分組進(jìn)行回歸，結(jié)果如表5所示：列（5）顯示貿(mào)易便利化水平提升顯著促進(jìn)了我國(guó)對(duì)陸上絲綢之路沿線國(guó)家的出口潛力，但對(duì)海上絲綢之路沿線國(guó)家出口潛力的影響卻并不明顯。這可能是因?yàn)殡S著陸上絲綢之路國(guó)家貿(mào)易便利化水平的提升，我國(guó)對(duì)其出口潛力釋放得更好；相對(duì)而言，我國(guó)本身就對(duì)海上絲綢之路國(guó)家的出口量較大，因而貿(mào)易便利化對(duì)出口潛力影響相對(duì)不顯著。

3. 區(qū)分不同區(qū)域。表6顯示了分地區(qū)回歸的估計(jì)結(jié)果，考查了貿(mào)易便利化水平對(duì)我國(guó)在不同地域出口潛力的異質(zhì)影響，結(jié)果表明：便利化水平提升顯著提高了我國(guó)對(duì)中歐及東歐的出口潛力，對(duì)其他兩個(gè)區(qū)域的影響并不顯著。這可能是因?yàn)橹袞|歐地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、進(jìn)出口阻力小，基礎(chǔ)設(shè)施完善，貿(mào)易壁壘較弱；東亞、南亞及東南亞地區(qū)的國(guó)家，如印度、菲律賓、越南等，國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力人口眾多，本國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品基本可以滿足人民生活需要，因而抑制了進(jìn)口需求，因此便利化水平提升并未釋放我國(guó)出口潛力；我國(guó)與中亞、西亞及北非這些區(qū)域的國(guó)家FTA簽訂較少，難以釋放出口潛力。

（四）中介效應(yīng)檢驗(yàn)

第五章基準(zhǔn)回歸已經(jīng)驗(yàn)證了H1，至于影響機(jī)理中的間接影響路徑，本文將構(gòu)建中介效應(yīng)模型來(lái)分析和驗(yàn)證，選取市場(chǎng)份額及貿(mào)易自由度作為中介變量，參考溫忠麟的三步法[32]，在模型（1）式的基礎(chǔ)上設(shè)定下述三個(gè)中介效應(yīng)模型：

[lnPotentialij=β1+λ1lnTFIj+η1lnXit+ε1i]? （4）

[Mit=β2+λ2lnTFIj+η2lnXit+ε2i]? ? ? ? ? ? ? ? （5）

[lnPotentialij=β3+λ3lnTFIj+aM+η3lnXit+ε3i]? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（6）

式（4）、（5）、（6）中，Mit代表中介變量，分別為市場(chǎng)份額（market）和貿(mào)易自由度（freedom），X為上文的控制變量，β1、β2、β3是常數(shù)項(xiàng)，λ1、λ2、λ3、a、η1、η2、η3為系數(shù)，ε1i、ε2i、ε3i是隨機(jī)誤差項(xiàng)。

具體機(jī)制檢驗(yàn)結(jié)果如表7所示：其一，出口份額在“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易便利化對(duì)出口潛力關(guān)系中發(fā)揮了中介作用。列（1）與基準(zhǔn)回歸結(jié)果一致；列（2）的因變量為market，表示t年我國(guó)對(duì)i國(guó)的市場(chǎng)份額，用中國(guó)對(duì)其出口額除以該國(guó)的總進(jìn)口額測(cè)算得出，貿(mào)易便利化的回歸系數(shù)顯著為正，表明“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易便利化水平提高能對(duì)我國(guó)出口份額有正向影響；再看列（3），無(wú)論是便利化水平還是出口份額，對(duì)出口潛力的影響都是正向顯著的。綜上可得，市場(chǎng)份額的提升有助于便利化驅(qū)動(dòng)出口潛力釋放，市場(chǎng)份額在兩者之間有部分正向中介效應(yīng)，驗(yàn)證了H2。

其二，貿(mào)易自由度在“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易便利化對(duì)出口潛力關(guān)系中發(fā)揮了中介作用。列（4）的因變量為貿(mào)易自由度，數(shù)據(jù)源于美國(guó)傳統(tǒng)基金會(huì)，從列（1）可以看出，貿(mào)易便利化對(duì)出口潛力影響的總效應(yīng)為0.470，當(dāng)引入貿(mào)易自由度時(shí)（列5），貿(mào)易便利化對(duì)出口潛力的直接效應(yīng)為0.442，總效應(yīng)高于直接效應(yīng)，說(shuō)明貿(mào)易自由度的提升有助于便利化驅(qū)動(dòng)出口潛力釋放，貿(mào)易自由度在兩者之間存在部分正向中介效應(yīng)，該結(jié)果驗(yàn)證了H3。

六、結(jié)論與政策建議

（一）主要結(jié)論

本文以“一帶一路”沿線48國(guó)為研究對(duì)象，測(cè)算各國(guó)的便利化水平，明確我國(guó)對(duì)其出口潛力，進(jìn)而實(shí)證分析得出這兩者的關(guān)系，對(duì)貿(mào)易便利化對(duì)我國(guó)出口潛力的影響進(jìn)行了深入考察。研究表明：（1）“一帶一路”國(guó)家貿(mào)易便利化水平對(duì)我國(guó)出口潛力有顯著的正向影響，且各國(guó)便利化水平差異較大。以2019年為例，便利化水平最高的是新加坡，為0.965，最低的是尼泊爾，僅為0.347；一般便利的國(guó)家占16.67%，比較便利的占6.25%，不便利的占75%。（2）我國(guó)對(duì)大部分國(guó)家的出口潛力尚未得到充分發(fā)揮，南亞、東亞的眾多國(guó)家仍屬于潛力較大型，如印度、尼泊爾、孟加拉國(guó)、蒙古國(guó)等。（3）我國(guó)出口潛力對(duì)“一帶一路”沿線中等偏上收入國(guó)家及高收入國(guó)家釋放得更好，陸上絲綢之路比海上絲綢之路發(fā)揮得更好，尤其中東歐地區(qū)隨著便利化發(fā)展，貿(mào)易潛力發(fā)揮得更有力。

（二）政策建議

“一帶一路”區(qū)域內(nèi)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異很大，區(qū)域環(huán)境和文化也不盡相同，因此需要更多的體制機(jī)制創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)各國(guó)間的合作共贏。要想更好地釋放我國(guó)對(duì)沿線國(guó)家的出口潛力，絕不能對(duì)所有經(jīng)濟(jì)體一概而論，應(yīng)根據(jù)各個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r，分別制定貿(mào)易便利化領(lǐng)域的戰(zhàn)略框架，深度挖掘?qū)ρ鼐€各國(guó)的出口潛力。

1. 提升沿線各國(guó)貿(mào)易便利化水平。貿(mào)易便利化水平提升是促進(jìn)世界貿(mào)易發(fā)展的重要路徑，“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易便利化水平差別較大，大部分國(guó)家在便利化方面有很大的上升空間。港口效率對(duì)便利化影響較大，要想促進(jìn)沿線各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，首先可在互利共贏的基礎(chǔ)上增強(qiáng)對(duì)西亞、中亞等落后國(guó)家和地區(qū)的援助，出口國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩的鋼鐵、水泥等產(chǎn)品，帶動(dòng)其他方面的發(fā)展；其次可為落地國(guó)家提供適合其國(guó)情的貿(mào)易便利化思路和方案，與沿線發(fā)展中國(guó)家的政府工作人員進(jìn)行常態(tài)化溝通與交流，幫助這些經(jīng)濟(jì)體便利化水平快速提升。

2. 改進(jìn)與沿線各國(guó)出口模式。我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家的出口潛力各異，因此要因地制宜，采取針對(duì)性措施，改進(jìn)與沿線各國(guó)的出口模式。潛力巨大型的國(guó)家，例如伊朗、土耳其、黎巴嫩、科威特等，發(fā)展水平較低，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，海關(guān)環(huán)境、電子商務(wù)、規(guī)章制度也不夠健全。對(duì)此，我國(guó)應(yīng)加大重視程度，加快中西亞經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，打造便捷高效的交通體系。潛力開(kāi)拓型國(guó)家，基礎(chǔ)設(shè)施一般較為完善，對(duì)其出口，會(huì)帶來(lái)很大的貿(mào)易紅利。因此，應(yīng)努力提升對(duì)這些國(guó)家的出口效率，縮短交易時(shí)間，實(shí)現(xiàn)流程的簡(jiǎn)單化和高效化，進(jìn)一步提高出口流量。潛力再造型國(guó)家，軟件、硬件基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，與我國(guó)的商品貿(mào)易往來(lái)也較成熟，在長(zhǎng)期的貿(mào)易過(guò)程中，我國(guó)已與這些國(guó)家形成良好的合作伙伴關(guān)系。因此，應(yīng)打破傳統(tǒng)的貿(mào)易合作方式，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

3. 充分利用“一帶一路”建設(shè)契機(jī)。隨著“一帶一路”倡議的提出，我國(guó)在保持與傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴密切交往的同時(shí)，與沿線國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)也愈發(fā)密切。黨的二十大強(qiáng)調(diào)我國(guó)要堅(jiān)持更為積極的開(kāi)放戰(zhàn)略，把“一帶一路”打造成更受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和合作平臺(tái)。我們要利用好這一契機(jī)，支持我國(guó)企業(yè)加快“走出去”的步伐，進(jìn)一步增進(jìn)我國(guó)與沿線國(guó)家的往來(lái)，充分釋放出口潛力；要注重“一帶一路”的推進(jìn)工作，協(xié)調(diào)雙邊貿(mào)易利益，推動(dòng)我國(guó)與沿線國(guó)家的合作，形成更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的對(duì)外開(kāi)放格局。

[參考文獻(xiàn)]

[1]? World Trade Report 2015. Speeding up trade：benefits and challenges of implementing the WTO Trade Facilitation Agreement[R].World Trade Organization，2015.

[2]? Cooperation A P E，Economic Committee. The Impact of Trade Liberalization in APEC[M]. APEC Secretariat，1997.

[3]? WILSON J S，MANN C L.Trade Facilitation and Economic Development：A New Approach to Quantifying the Impact[J].The World Bank Economic Review，2003，（3）.

[4]? 張曉倩，龔新蜀.上合組織貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口影響研究——基于面板數(shù)據(jù)的實(shí)證分析[J].國(guó)際經(jīng)貿(mào)探索，2015，（1）.

[5]? 張亞斌，劉俊，李城霖.絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶貿(mào)易便利化測(cè)度及中國(guó)貿(mào)易潛力[J].財(cái)經(jīng)科學(xué)，2016，（5）.

[6]? 朱劍冰，呂靜.貿(mào)易便利化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究及其應(yīng)用[J].湖南大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2015，（6）.

[7]? 曾倩，曾先峰，岳婧霞.東盟貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)出口貿(mào)易的影響[J].經(jīng)濟(jì)體制改革，2019，（2）.

[8]? 崔日明，黃英婉.“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易投資便利化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[J].國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題，2016，（9）.

[9]? 李斌，段婭妮，彭星.貿(mào)易便利化的測(cè)評(píng)及其對(duì)我國(guó)服務(wù)貿(mào)易出口的影響——基于跨國(guó)面板數(shù)據(jù)的實(shí)證研究[J].國(guó)際商務(wù)（對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)學(xué)報(bào)），2014，（1）.

[10]? 楊青龍，吳倩.“一帶一路”國(guó)家的貿(mào)易便利化水平測(cè)算及評(píng)價(jià)[J].江淮論壇，2018，（2）.

[11]? 譚秀杰，周茂榮.21世紀(jì)“海上絲綢之路”貿(mào)易潛力及其影響因素——基于隨機(jī)前沿引力模型的實(shí)證研究[J].國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題，2015，（2）.

[12]? 李萍.中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易潛力和貿(mào)易效率及其決定因素——基于隨機(jī)前沿引力模型的實(shí)證研究[J].國(guó)際商務(wù)研究，2018，（5）.

[13]? 吳海文，劉夢(mèng)影，張少雪.中國(guó)與“一帶一路”典型貿(mào)易區(qū)間出口貿(mào)易潛力分析[J].統(tǒng)計(jì)與決策，2020，（6）.

[14]? 孫金彥，劉海云.“一帶一路”戰(zhàn)略背景下中國(guó)貿(mào)易潛力的實(shí)證研究[J].當(dāng)代財(cái)經(jīng)，2016，（6）.

[15]? 黨琳靜，趙景峰.中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品出口的貿(mào)易效率與潛力預(yù)測(cè)[J].西北農(nóng)林科技大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2020，（1）.

[16]? 張會(huì)清.中國(guó)與“一帶一路”沿線地區(qū)的貿(mào)易潛力研究[J].國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題，2017，（7）.

[17]? 畢紅毅，江璐.東盟國(guó)家貿(mào)易便利化水平對(duì)中國(guó)出口貿(mào)易的影響研究[J].經(jīng)濟(jì)與管理評(píng)論，2017，（5）.

[18]? 陳繼勇，劉燚爽.“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)貿(mào)易潛力的影響[J].世界經(jīng)濟(jì)研究，2018，（9）.

[19]? 齊瑋，彭曉亞，熊含瑜.“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易便利化水平對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的影響[J].統(tǒng)計(jì)與決策，2021，（8）.

[20]? 葛純寶，于津平.“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易便利化與中國(guó)出口——基于拓展引力模型的實(shí)證分析[J].國(guó)際經(jīng)貿(mào)探索，2020，（9）.

[21]? 孔慶峰，董虹蔚.“一帶一路”國(guó)家的貿(mào)易便利化水平測(cè)算與貿(mào)易潛力研究[J].國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題，2015，（12）.

[22]? HUMMELS D L，SCHAUR G.Time as a trade barrier[J].American Economic Review，2013，（7）．

[23]? 王維國(guó)，丁新.貿(mào)易便利化與中國(guó)出口貿(mào)易——基于半?yún)?shù)GWR模型的空間計(jì)量分析[J].經(jīng)濟(jì)問(wèn)題探索，2020，（5）.

[24]? CAMPOS N F，NUGENT J B.Development performance and the institutions of governance：evidence from East Asia and Latin America[J].World Development，1999，（3）．

[25]? 范秋芳，王嫚，李蘇.“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易便利化水平對(duì)中國(guó)出口貿(mào)易影響研究[J].工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)，2019，（8）.

[26]? 丁劍平，劉敏.中歐雙邊貿(mào)易的規(guī)模效應(yīng)研究：一個(gè)引力模型的擴(kuò)展應(yīng)用[J].世界經(jīng)濟(jì)，2016，（6）.

[27]? 許志瑜，張夢(mèng)，馬野青.全球價(jià)值鏈視角下中國(guó)服務(wù)貿(mào)易國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力及其影響因素研究[J].國(guó)際貿(mào)易，2018，（1）.

[28]? 高云舒，尹斯斯，黃寰.出口貿(mào)易自由化、企業(yè)異質(zhì)性與出口企業(yè)產(chǎn)品配置[J].世界經(jīng)濟(jì)研究，2021，（1）.

[29]? 劉青峰，姜書(shū)竹.從貿(mào)易引力模型看中國(guó)雙邊貿(mào)易安排[J].浙江社會(huì)科學(xué)，2002，（6）.

[30]? 曾錚，周茜.貿(mào)易便利化測(cè)評(píng)體系及對(duì)我國(guó)出口的影響[J].國(guó)際經(jīng)貿(mào)探索，2008，（10）.

[31]? 陳萬(wàn)靈，何傳添.海上絲綢之路的各方博弈及其經(jīng)貿(mào)定位[J].改革，2014，（3）.

[32]? 溫忠麟，張雷，侯杰泰，等.中介效應(yīng)檢驗(yàn)程序及其應(yīng)用[J].心理學(xué)報(bào)，2004，（5）.

[責(zé)任編輯：汪智力 實(shí)習(xí)生：舒永芳]