新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展研究

趙成

摘 要：隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程加快，其所帶來(lái)的負(fù)面因素也在備受關(guān)注。由于復(fù)雜的生產(chǎn)過程和規(guī)模龐大的生產(chǎn)設(shè)備，導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中極其容易出現(xiàn)安全隱患。并且在生產(chǎn)過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄物，加上工人環(huán)保意識(shí)較差，企業(yè)環(huán)保設(shè)施不到位等，就會(huì)導(dǎo)致環(huán)境的污染。此類問題已充分引起相關(guān)部門人員重視，而在此基礎(chǔ)上，新能源的開發(fā)與應(yīng)用大大減緩了我國(guó)環(huán)境污染問題?；诖耍疚膶男履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)出發(fā)，淺析促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合的相關(guān)問題，以期為相關(guān)人員提供借鑒與參考。

關(guān)鍵詞：新能源 汽車產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)業(yè)融合 發(fā)展研究

1 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)各大城市建立起了產(chǎn)業(yè)融合，在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。隨著我國(guó)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展，由于汽車較為便利，遂成為最普遍應(yīng)用的一種交通工具。因此，我國(guó)的汽車保有量也就隨之增長(zhǎng)，進(jìn)而導(dǎo)致汽車尾氣污染率大大提升。汽車在生產(chǎn)和使用中會(huì)消耗大量資源，同時(shí)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞，使得環(huán)境問題日益突出。而新能源同汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)融合能夠加強(qiáng)環(huán)境管理，制定出一套完善的管理體系，減少或者避免對(duì)環(huán)境影響，有效兼顧經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。

2 新能源應(yīng)用重要意義

現(xiàn)階段我國(guó)制定并頒布了《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)條例》，其中明確提出了對(duì)于各類規(guī)劃對(duì)環(huán)境帶來(lái)的影響，規(guī)劃部門可以開展規(guī)劃環(huán)境影響的跟蹤評(píng)價(jià)。而新能源的開發(fā)是指除傳統(tǒng)能源外的能源形式，如太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮艿?，其可以使傳統(tǒng)的可再生能源得到充分的開發(fā)與利用，從而替代對(duì)環(huán)境有嚴(yán)重污染的各類能源。新能源與汽車產(chǎn)業(yè)的融合主要目的是改善地區(qū)生態(tài)環(huán)境，對(duì)已經(jīng)實(shí)施的規(guī)劃進(jìn)行調(diào)查、評(píng)價(jià)，分析產(chǎn)生的具體影響，對(duì)于出現(xiàn)生態(tài)問題要提出解決措施，同時(shí)對(duì)后期規(guī)劃作出適當(dāng)調(diào)整，加強(qiáng)自然環(huán)境保護(hù)。環(huán)境保護(hù)有著嚴(yán)格工作流程，不僅要監(jiān)測(cè)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)的生態(tài)環(huán)境演變情況，還要分析造成的實(shí)際生態(tài)環(huán)境影響，將其和預(yù)測(cè)的狀況進(jìn)行對(duì)比。對(duì)于已經(jīng)實(shí)施規(guī)劃并取得環(huán)境保護(hù)成效，而且符合國(guó)家政策法規(guī)，可以提出繼續(xù)實(shí)施的方案。對(duì)于沒有實(shí)施的規(guī)劃，要對(duì)實(shí)施后對(duì)生態(tài)換進(jìn)造成影響進(jìn)行預(yù)測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)有環(huán)境污染、能源消耗等問題，需要對(duì)規(guī)劃方案調(diào)整改變。產(chǎn)業(yè)融合環(huán)境保護(hù)成果有著極高利用價(jià)值，對(duì)評(píng)價(jià)成果全面梳理，可以總結(jié)出目前產(chǎn)業(yè)融合的環(huán)境問題，并結(jié)合具體情況提出有效應(yīng)對(duì)措施，改善產(chǎn)業(yè)融合質(zhì)量。特別是在現(xiàn)代社會(huì)，產(chǎn)業(yè)融合規(guī)劃擴(kuò)大，讓環(huán)境保護(hù)面臨巨大挑戰(zhàn)，所以要積極開展環(huán)境保護(hù)，制定出科學(xué)企業(yè)環(huán)境管理措施，保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境。[1]

3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

全球汽車未來(lái)發(fā)展的方向是新能源化，或者說是電動(dòng)化，已經(jīng)成為全球各國(guó)和企業(yè)的共識(shí)。過去，很多國(guó)家對(duì)這點(diǎn)存在爭(zhēng)議和搖擺，而中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直在增長(zhǎng)，不斷邁上新臺(tái)階。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，新能源化這個(gè)不可逆的態(tài)勢(shì)已基本形成。目前我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展速度加快，產(chǎn)業(yè)融合也在進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，朝著現(xiàn)代化方向前進(jìn)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展在生產(chǎn)中對(duì)生態(tài)環(huán)境會(huì)造成不利影響，從而引發(fā)各種環(huán)境問題，例如水污染、大氣污染等，要引起足夠的重視，采取有效管理措施進(jìn)行治理。產(chǎn)業(yè)發(fā)展中環(huán)境管理意義重大，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。一是符合國(guó)家環(huán)保要求，國(guó)家大力倡導(dǎo)節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)，積極開展環(huán)境整治行動(dòng)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心，必須要落實(shí)環(huán)保理念，加強(qiáng)對(duì)新能源和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境管理，有效改善生態(tài)環(huán)境。二是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合升級(jí)，在汽車行業(yè)中會(huì)引入新能源，很大程度上促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)融合轉(zhuǎn)型。綠色、環(huán)保是未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要方向，因此要將環(huán)境管理擺在重要位置上，在環(huán)境整治行動(dòng)中促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)定發(fā)展。三是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展可持續(xù)發(fā)展，我國(guó)堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展道路，注重環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約，建立起綠色經(jīng)濟(jì)模式。如果環(huán)境遭受破壞，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)產(chǎn)生不利影響，所以要清楚認(rèn)識(shí)到環(huán)境管理的重要性，在良好環(huán)境下尋求發(fā)展。提高對(duì)環(huán)境管理重視程度，完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)展模式，可以創(chuàng)造出更大經(jīng)濟(jì)效益。[2]

4 新能源產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的融合

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)融業(yè)合在各行各業(yè)中的運(yùn)用越來(lái)越普遍。雖然其帶來(lái)的行業(yè)發(fā)展作用十分明顯，但是卻并不是適用于所有的領(lǐng)域，需要針對(duì)其產(chǎn)業(yè)融合的特點(diǎn)展開進(jìn)一步的研究。產(chǎn)業(yè)融合指的是相關(guān)產(chǎn)業(yè)根據(jù)所發(fā)展的行業(yè)，將實(shí)際的產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)密切地結(jié)合起來(lái)，從而達(dá)到新能源與汽車產(chǎn)業(yè)相互發(fā)展和促進(jìn)的作用。[3]簡(jiǎn)單來(lái)說，產(chǎn)業(yè)融合就是推進(jìn)“理論和實(shí)踐”相結(jié)合的模式。在傳統(tǒng)的制造業(yè)發(fā)展過程中，相關(guān)人員在踐行制造時(shí)觀念過于保守，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)度緩慢。因此，為推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相關(guān)人員需積極推進(jìn)新能源在產(chǎn)業(yè)制造中的有效滲透，以此來(lái)為有關(guān)行業(yè)提供充分的發(fā)展動(dòng)力。

5 新能源與汽車產(chǎn)業(yè)融合問題分析

過去產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展過度追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視了環(huán)境保護(hù)，導(dǎo)致出現(xiàn)了一系列環(huán)境問題，致使周邊生態(tài)遭受破壞，不利于健康發(fā)展。文章基于新能源與汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)融合環(huán)境問題總結(jié)、分析，下面進(jìn)行簡(jiǎn)單論述。

5.1 開發(fā)不合理

產(chǎn)業(yè)融合開發(fā)不合理會(huì)直接導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益底下，一方面產(chǎn)業(yè)融合在制定開發(fā)規(guī)劃中沒有結(jié)合實(shí)際情況來(lái)看，而是憑借工作人員經(jīng)驗(yàn)。在這種情況下，由于規(guī)劃與實(shí)際不相符合，過程中建設(shè)為了達(dá)到目標(biāo)不惜以破壞生態(tài)環(huán)境為代價(jià)。產(chǎn)業(yè)融合中包含多種產(chǎn)業(yè)類型，其關(guān)于資源與能源的利用也要體現(xiàn)出多樣性，但規(guī)劃方案單一，資源與能源不僅沒有合理利用，而且會(huì)出現(xiàn)浪費(fèi)問題。另一方面產(chǎn)業(yè)融合開發(fā)強(qiáng)度較低，引入資本較為困難，對(duì)環(huán)境保護(hù)不夠重視。例如某一汽車企業(yè)將土地資源規(guī)劃為工業(yè)用地，但在引入企業(yè)時(shí)涉及化工、醫(yī)療等，生產(chǎn)中會(huì)產(chǎn)生垃圾，造成嚴(yán)重污染問題，從而導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)融合難以長(zhǎng)久發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使下，產(chǎn)業(yè)融合規(guī)劃追求利益最大化，從而忽視了產(chǎn)業(yè)融合的合理性，并對(duì)生態(tài)資源沒有加以保護(hù)和利用，而是采用破壞的方式來(lái)達(dá)成建設(shè)目的，這種做法是不對(duì)的。在產(chǎn)業(yè)融合規(guī)劃之前要做好產(chǎn)業(yè)相關(guān)規(guī)劃，并對(duì)企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查工作，包括水文條件、地質(zhì)條件等，充分了解生態(tài)環(huán)境情況后制定規(guī)劃，有助于提升規(guī)劃開發(fā)的合理性。但實(shí)際情況卻不是這樣，部分汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中僅按照套用的方式進(jìn)行規(guī)劃，忽視了自身的獨(dú)特性，從而導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)融合規(guī)劃往往是紙上談兵，與實(shí)際情況相脫離，后期發(fā)展中相關(guān)問題會(huì)逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，造成嚴(yán)重阻礙。

5.2 違背原規(guī)劃要求

受到傳統(tǒng)發(fā)展理念影響，新能源與汽車產(chǎn)業(yè)融合單純追求經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)規(guī)劃環(huán)評(píng)和審查意見不夠重視。在新能源與汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)中看重規(guī)模，沒有將規(guī)劃環(huán)評(píng)落實(shí)下去，再加上新能源與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，過程中會(huì)出現(xiàn)更多新問題，讓環(huán)境保護(hù)面臨更加嚴(yán)峻形勢(shì)。對(duì)企業(yè)環(huán)境進(jìn)行全面調(diào)查、評(píng)價(jià)，最終得出正確結(jié)論，可以提升新能源與汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)水平，走可持續(xù)發(fā)展道路。如果企業(yè)規(guī)劃不符合規(guī)劃，開發(fā)中極有可能對(duì)環(huán)境造成破壞，需要花費(fèi)更多時(shí)間去修復(fù)。新能源與汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中認(rèn)為規(guī)劃環(huán)評(píng)并沒有那么重要，容易受到人為主觀意志影響，缺乏對(duì)生態(tài)保護(hù)的重視，后期環(huán)境問題發(fā)生也就在所難免。

5.3 基礎(chǔ)設(shè)施落后

產(chǎn)業(yè)融合規(guī)劃會(huì)涉及經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可以發(fā)揮出有效作用，從而為企業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)效益。而新能源的有效應(yīng)用，可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并大大減緩汽車生產(chǎn)制造過程中所產(chǎn)生的環(huán)境污染問題，例如污水管道排放設(shè)施，可以將產(chǎn)生的污水輸送集中處理，有效避免了環(huán)境污染。但部分產(chǎn)業(yè)融合因開發(fā)時(shí)間較短，基礎(chǔ)設(shè)施落后，無(wú)法滿足實(shí)際所需，導(dǎo)致出現(xiàn)了發(fā)展緩慢問題。產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中會(huì)產(chǎn)生更多污染垃圾，但基礎(chǔ)設(shè)施沒有完善，依然保持原本狀態(tài)，無(wú)法及時(shí)對(duì)各類問題處理，從而引發(fā)更多問題。[4]

5.4 新能源引進(jìn)不到位

國(guó)家加大環(huán)境問題整治，對(duì)企業(yè)污染防治也提出了明確要求，建立起了相關(guān)防治體系，但實(shí)際中卻存在諸多問題。企業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的污水、廢氣等要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能排放，由于防治設(shè)施、技術(shù)的落后，即使污水、廢氣經(jīng)過處理，其中仍然含有害物質(zhì)，排放后不僅會(huì)污染環(huán)境，還會(huì)對(duì)人體健康造成危害，后果非常嚴(yán)重。部分企業(yè)對(duì)新能源體系建設(shè)投入不夠，沒有引起先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)等，污染問題處理效果不佳，不利于產(chǎn)業(yè)融合的健康發(fā)展。另外企業(yè)對(duì)污染防治不夠重視是普遍存在的問題，不愿意在這方面花費(fèi)較多資金，導(dǎo)致防治水平長(zhǎng)期沒有提升。企業(yè)污染防治是產(chǎn)業(yè)融合環(huán)境管理的具體踐行，但企業(yè)在這方面做得不到位，致使污染問題始終存在，而且呈現(xiàn)出加劇的趨勢(shì)。

5.5 產(chǎn)業(yè)融合管理問題

產(chǎn)業(yè)融合技術(shù)管理問題是產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展中普遍存在的，若不加以管理會(huì)影響產(chǎn)業(yè)融合的最終效果，引發(fā)更多環(huán)境問題。產(chǎn)業(yè)融合技術(shù)管理機(jī)制不完善，產(chǎn)業(yè)融合產(chǎn)業(yè)融合技術(shù)管理開展必須要建立完善機(jī)制，保證管理工作開展的合理性、規(guī)范性。但部分產(chǎn)業(yè)融合并沒有建立管理機(jī)制，實(shí)際工作存在很大隨意性、盲目性，管理效率大大降低，問題無(wú)法解決。產(chǎn)業(yè)融合技術(shù)管理人員自身能力問題，工作人員是開展產(chǎn)業(yè)融合產(chǎn)業(yè)融合技術(shù)管理的主體，不僅要具備專業(yè)能力，還要有較強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分產(chǎn)業(yè)融合技術(shù)管理人員沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，對(duì)工作認(rèn)為比較淺顯，認(rèn)為只要處理好技術(shù)問題就可以，沒有和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展聯(lián)系起來(lái)。另外產(chǎn)業(yè)融合技術(shù)管理人員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，沒有嚴(yán)格按照管理要求執(zhí)行，存在形式化問題，產(chǎn)業(yè)融合技術(shù)管理只是簡(jiǎn)單走個(gè)形式，沒有真正意義上處理問題。產(chǎn)業(yè)融合技術(shù)管理方式落后，傳統(tǒng)模式下采用人工管理方式，不僅效率低下，而且效果不佳，環(huán)境問題長(zhǎng)期得不到解決，致使汽車業(yè)發(fā)展過程中問題層出不窮。一般情況下，產(chǎn)業(yè)融合都是等到環(huán)境問題出現(xiàn)了才去解決，缺乏預(yù)防意識(shí)，產(chǎn)業(yè)融合技術(shù)管理成本會(huì)增加。[5]

6 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合相關(guān)策略

上文提出了產(chǎn)業(yè)融合相關(guān)問題，針對(duì)存在問題要及時(shí)解決，下面就促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合加強(qiáng)措施進(jìn)行探討。

6.1 提升產(chǎn)業(yè)融合規(guī)劃科學(xué)性

在對(duì)產(chǎn)業(yè)融合規(guī)劃之前要提前調(diào)查，收集具體資源信息，包括新能源與汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)，在此基礎(chǔ)上制定規(guī)劃方案，會(huì)更加的科學(xué)合理，避免后期出現(xiàn)問題。不同產(chǎn)業(yè)情況差異明顯，因此產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展要堅(jiān)持以自身實(shí)際情況為基礎(chǔ)的原則，保證達(dá)到后期建設(shè)目標(biāo)。對(duì)產(chǎn)業(yè)企業(yè)特點(diǎn)分析，包括生產(chǎn)資源、工藝等，更好對(duì)其規(guī)劃管理，有效增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)效益。

6.2 加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

基礎(chǔ)設(shè)施在產(chǎn)業(yè)融合環(huán)境管理中發(fā)揮著不可忽視的作用，所以要加強(qiáng)建設(shè)，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善。先要收集、整理新能源與汽車行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施問題，在此基礎(chǔ)上制定方案，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有效滿足環(huán)境治理要求。產(chǎn)業(yè)融合要加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投入，合理配置資金，建立起完善的體系?；A(chǔ)設(shè)施不僅要滿足當(dāng)下汽車制造行業(yè)的需求，更要滿足企業(yè)未來(lái)發(fā)展需求，要用發(fā)展眼光去看待問題，在汽車制造基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中引入新技術(shù)、新設(shè)施，與現(xiàn)實(shí)發(fā)展相適應(yīng)。對(duì)當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施問題總結(jié)，明確存在的薄弱之處，通過加強(qiáng)來(lái)強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要制定科學(xué)方案，作為實(shí)際工作開展前提條件，可以進(jìn)行正確指導(dǎo)，避免問題的出現(xiàn)。

6.3 提升企業(yè)環(huán)保水平

產(chǎn)業(yè)企業(yè)中包含了大量企業(yè)，涉及各行各業(yè)，新能源的引入可以有效提升自身環(huán)保水平，落實(shí)環(huán)境治理效果。環(huán)境保護(hù)要以國(guó)家相關(guān)規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)，加大對(duì)這方面投入，引起先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，達(dá)到環(huán)保要求。例如對(duì)污水凈化要建立起完善體系，處理后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)才能排放，否則不能排放，從源頭上控制污染問題的發(fā)生。對(duì)于落后環(huán)保設(shè)施要及時(shí)更新，發(fā)揮出先進(jìn)技術(shù)作用，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境污染的治理，創(chuàng)建出綠色產(chǎn)業(yè)環(huán)境。

6.4 強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)融合管理效果

提升產(chǎn)業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)融合管理效果需要從多個(gè)方面入手去做，構(gòu)建出一套完善管理體系，為產(chǎn)業(yè)企業(yè)環(huán)境質(zhì)量提供可靠保障。首先要完善產(chǎn)業(yè)融合管理體系，提升實(shí)際工作開展的規(guī)范性、有效性，可以取得企業(yè)經(jīng)濟(jì)成效。體系確保具有完整性，對(duì)于不足地方及時(shí)完善，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合管理的順利開展。其次提升產(chǎn)業(yè)融合管理人員綜合素質(zhì)，要求管理人員具備專業(yè)能力，對(duì)產(chǎn)業(yè)有清楚了解，并采取有效應(yīng)對(duì)措施，解決發(fā)展問題。提升管理人員職業(yè)素養(yǎng)，對(duì)待產(chǎn)業(yè)融合管理工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，和產(chǎn)業(yè)企業(yè)發(fā)展聯(lián)系起來(lái)。建立起一支高素質(zhì)管理隊(duì)伍，發(fā)揮出人員主觀能動(dòng)性，不斷改善產(chǎn)業(yè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更好地發(fā)展。最后創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)融合管理方式，傳統(tǒng)人工管理方式存在弊端，因此要積極創(chuàng)新，將信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等引入進(jìn)來(lái)，對(duì)于產(chǎn)業(yè)融合管理采用現(xiàn)代化方式，可以取得更好成效。產(chǎn)業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)融合管理具有綜合性特點(diǎn)，提升管理水平要考慮各方面因素，保證達(dá)到強(qiáng)化管理效果目的。產(chǎn)業(yè)融合管理具有長(zhǎng)期性，制定科學(xué)合理發(fā)展戰(zhàn)略，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融合管理執(zhí)行力，將具體效果落實(shí)下去，確保與產(chǎn)業(yè)融合管理要求相符合。

7 結(jié)語(yǔ)

當(dāng)下產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)已逐漸趨向多樣化的融合理念，傳統(tǒng)的孤立發(fā)展道路已不適用于當(dāng)下企業(yè)發(fā)展，因此，汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)積極促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合，將新能源融入汽車構(gòu)建構(gòu)造當(dāng)中，從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，強(qiáng)化企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，最終促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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