集團(tuán)公司財(cái)務(wù)共享中心的構(gòu)建策略研究

摘 要：交通運(yùn)輸集團(tuán)公司為實(shí)現(xiàn)本部與子公司財(cái)務(wù)管理的全面控制，可通過構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心提升財(cái)務(wù)管理信息化水平，增強(qiáng)集團(tuán)公司的核心競爭力，為集團(tuán)公司后期發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。財(cái)務(wù)共享中心具備較強(qiáng)的集中性，需不斷挖掘財(cái)務(wù)共享中心的潛在價(jià)值，促進(jìn)業(yè)務(wù)管理與財(cái)務(wù)管理協(xié)同共享，為集團(tuán)公司可持續(xù)發(fā)展助力。本文闡述了構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心的重要作用，分析了集團(tuán)公司目前存在的財(cái)務(wù)共享理念薄弱、共享平臺信息化水平較低以及財(cái)務(wù)信息溝通不暢等問題，并提出了相應(yīng)的解決策略，以應(yīng)對集團(tuán)公司面臨的財(cái)務(wù)管理挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞：企業(yè)管理；財(cái)務(wù)共享；財(cái)務(wù)信息化

大數(shù)據(jù)背景下，交通運(yùn)輸集團(tuán)公司為促進(jìn)財(cái)務(wù)管理轉(zhuǎn)型，高效完成企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，必須明確信息技術(shù)與共享服務(wù)的意義，將財(cái)務(wù)共享中心的構(gòu)建與優(yōu)化工作作為重要工作內(nèi)容，以提升企業(yè)成本管理水平，將經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)控制在可控范圍。伴隨互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)的普及，財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心在近幾年較為流行，已形成了較為完善的財(cái)務(wù)信息化系統(tǒng)，逐漸被多數(shù)世界500強(qiáng)企業(yè)所采用。交通運(yùn)輸集團(tuán)公司，也應(yīng)結(jié)合目前財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，研究出可行性較強(qiáng)的財(cái)務(wù)共享中心建設(shè)方式，將集團(tuán)公司內(nèi)部各分支機(jī)構(gòu)重復(fù)性較強(qiáng)的業(yè)務(wù)進(jìn)行集中化管理，節(jié)省集團(tuán)公司的時(shí)間成本與人力成本?？傊Y(jié)合集團(tuán)公司的財(cái)務(wù)管理情況建立符合實(shí)際的財(cái)務(wù)共享中心，是實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)集中管理的有效方法。

一、集團(tuán)公司構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心的重要作用

1.提升企業(yè)財(cái)務(wù)管理效率

交通運(yùn)輸公司集團(tuán)的財(cái)務(wù)管理通過構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心，有利于實(shí)現(xiàn)對集團(tuán)分公司與子公司的統(tǒng)一化管理，在相同操作標(biāo)準(zhǔn)約束下提升企業(yè)財(cái)務(wù)管理效率。財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心可突破時(shí)間與地區(qū)的限制，以相同的標(biāo)準(zhǔn)提升數(shù)據(jù)分析的便捷程度，將財(cái)務(wù)信息進(jìn)行分類匯總，使集團(tuán)財(cái)務(wù)管理流程更加規(guī)范，為領(lǐng)導(dǎo)層開展決策提供精確的數(shù)據(jù)支持。集團(tuán)公司的財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心對內(nèi)可提升財(cái)務(wù)管理質(zhì)量，對外可實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，向外界提供服務(wù)支持，給予中小企業(yè)的財(cái)務(wù)管理開展財(cái)務(wù)咨詢。中小企業(yè)與交通運(yùn)輸集團(tuán)公司相比，在業(yè)財(cái)管理方面并不具備較強(qiáng)的優(yōu)勢，交通運(yùn)輸企業(yè)可為中小企業(yè)提供財(cái)務(wù)共享中心服務(wù)，在財(cái)務(wù)管理方面提供更多支持。

2.提升集團(tuán)公司內(nèi)部控制水平

財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心對集團(tuán)公司的內(nèi)部控制具有積極影響，有利于將企業(yè)繁雜的財(cái)務(wù)工作以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管控。交通運(yùn)輸集團(tuán)公司通過構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心，與原本獨(dú)立的財(cái)務(wù)核算方式相比，可以提升財(cái)務(wù)人員的整體水平以及執(zhí)行能力，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)控制環(huán)境的優(yōu)化。交通運(yùn)輸集團(tuán)企業(yè)只有優(yōu)化財(cái)務(wù)共享中心制度，才能建立完善的質(zhì)量控制體系，防止財(cái)務(wù)管理過程出現(xiàn)徇私舞弊的情況。針對企業(yè)財(cái)務(wù)票據(jù)、憑證，在財(cái)務(wù)共享平臺可實(shí)現(xiàn)票據(jù)的信息化管理，在短時(shí)間內(nèi)確保票據(jù)及時(shí)歸檔，為財(cái)務(wù)人員節(jié)省更多時(shí)間與精力，財(cái)務(wù)共享平臺人員可提升票據(jù)憑證的審核與監(jiān)督力度，確保票據(jù)憑證的真實(shí)性。此外，交通運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)用財(cái)務(wù)共享中心模式，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)流程的信息化管控，也能對財(cái)務(wù)管理起到良好的監(jiān)督作用。

3.規(guī)范財(cái)務(wù)管理流程

交通運(yùn)輸集團(tuán)公司雖意識到財(cái)務(wù)管理的重要性，但在財(cái)務(wù)管理制度落實(shí)方面還需改進(jìn)，集團(tuán)各個(gè)地區(qū)子公司的財(cái)務(wù)管理人員較為分散，且人員素質(zhì)差異化較大，導(dǎo)致不同子公司財(cái)務(wù)管理水平參差不齊，無法保障財(cái)務(wù)管理制度準(zhǔn)確落到實(shí)處，不利于提升財(cái)務(wù)操作的規(guī)范性。此外，由于集團(tuán)子公司的領(lǐng)導(dǎo)人員對于財(cái)務(wù)管理的理解能力不同，也會影響財(cái)務(wù)管理效率以及業(yè)務(wù)操作水平。目前交通運(yùn)輸集團(tuán)公司可通過財(cái)務(wù)共享中心解決上述問題，按照統(tǒng)一的財(cái)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，充分展現(xiàn)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)。

4.規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

交通運(yùn)輸集團(tuán)公司在財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的應(yīng)用過程中，通常將海量的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集、整合與運(yùn)用，在數(shù)據(jù)處理時(shí)一般采用既定的財(cái)務(wù)管理模式，且針對子公司的財(cái)務(wù)管理需要按照統(tǒng)一的財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，致使更多財(cái)務(wù)問題在財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心管理下更為突出，使財(cái)務(wù)管理者更容易發(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。財(cái)務(wù)共享中心的構(gòu)建是一個(gè)長期且持續(xù)的過程，伴隨企業(yè)的發(fā)展必然會遇到更多案例，財(cái)務(wù)人員可通過案例不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，在后期工作中提升風(fēng)險(xiǎn)意識與管理水平，從實(shí)踐中不斷總結(jié)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范經(jīng)驗(yàn)。財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心以信息技術(shù)作為支撐，在運(yùn)行過程中可模擬真實(shí)數(shù)據(jù)，通過智能算法得出財(cái)務(wù)管理體系中存在的實(shí)際問題，以便于交通運(yùn)輸集團(tuán)公司財(cái)務(wù)人員給出合理化的應(yīng)對措施，滿足集團(tuán)公司的運(yùn)營需求。

二、集團(tuán)公司財(cái)務(wù)信息共享中心的現(xiàn)狀

1.缺乏財(cái)務(wù)共享理念

財(cái)務(wù)共享中心是大數(shù)據(jù)時(shí)代下的信息化產(chǎn)物，可轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式，交通運(yùn)輸集團(tuán)公司若缺乏財(cái)務(wù)共享理念，對財(cái)務(wù)管理的改革保持懷疑態(tài)度，便會阻礙財(cái)務(wù)共享中心的搭建與完善。財(cái)務(wù)管理者若缺乏較強(qiáng)的財(cái)務(wù)共享理念，很難掌握更多與財(cái)務(wù)共享平臺相關(guān)的基礎(chǔ)知識，不利于提升自身的職業(yè)道德素養(yǎng)，無法全面掌握財(cái)務(wù)共享中心的管理方法與技巧，也會影響后續(xù)各項(xiàng)決策的可行性。

2.財(cái)務(wù)共享中心管理人員專業(yè)化水平較低

交通運(yùn)輸集團(tuán)公司通過財(cái)務(wù)共享中心實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理，必須意識到人才的重要作用，通過多種有效渠道提升財(cái)務(wù)人員的綜合能力。財(cái)務(wù)人員的專業(yè)水平與綜合素質(zhì)能夠直接影響財(cái)務(wù)共享平臺的管理質(zhì)量，結(jié)合目前的人員管理情況可知，財(cái)務(wù)人員操作財(cái)務(wù)管理平臺的規(guī)范性有待提升，作為財(cái)務(wù)管理人員，應(yīng)重視復(fù)合型人才的培養(yǎng)、實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)共享平臺的健康發(fā)展。集團(tuán)公司的財(cái)務(wù)共享中心需開展遠(yuǎn)程交流，因此對管理人員應(yīng)提出更高的工作要求，由于多數(shù)財(cái)務(wù)管理人員缺乏對外溝通水平，必然會影響財(cái)務(wù)共享中心的遠(yuǎn)程溝通質(zhì)量。

3.財(cái)務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門缺乏溝通

一些交通運(yùn)輸集團(tuán)公司的子公司較多，公司的財(cái)務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門之間存在較大的溝通障礙，主要原因有兩個(gè)方面，第一，財(cái)務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門的工作目標(biāo)存在較大差異。財(cái)務(wù)部門需要結(jié)合企業(yè)發(fā)展前景制訂嚴(yán)格的資金計(jì)劃，財(cái)務(wù)人員必須具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對待財(cái)務(wù)管理工作，通過開展風(fēng)險(xiǎn)評估執(zhí)行更為保守的工作方案，而業(yè)務(wù)部門通常更了解市場環(huán)境，但是無法規(guī)避更多風(fēng)險(xiǎn)，因而造成兩個(gè)部門之間的溝通出現(xiàn)問題。第二，財(cái)務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門的工作性質(zhì)不同，也會在同一問題的認(rèn)知方面存在差異。例如，在預(yù)算指標(biāo)下達(dá)之后，業(yè)務(wù)部門人員通常認(rèn)為僅控制總量即可，但財(cái)務(wù)部門人員需從多個(gè)角度進(jìn)行分析，以保障資金的合理運(yùn)用，進(jìn)而無法實(shí)現(xiàn)深入交流。

4.財(cái)務(wù)共享平臺信息化水平低且缺乏安全性

財(cái)務(wù)共享中心的建設(shè)工作離不開信息技術(shù)的支持，但一些集團(tuán)公司缺乏先進(jìn)的信息技術(shù)，且難以熟練應(yīng)用信息技術(shù)開展財(cái)務(wù)管理工作，致使財(cái)務(wù)共享中心的信息化水平較低，阻礙財(cái)務(wù)共享中心與企業(yè)內(nèi)部之間的實(shí)時(shí)溝通。集團(tuán)公司業(yè)務(wù)復(fù)雜，只有在先進(jìn)的財(cái)務(wù)共享平臺支持下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集成，才能提升財(cái)務(wù)核算的精確性，但目前的財(cái)務(wù)共享平臺依舊存在信息傳遞風(fēng)險(xiǎn)，無法保障信息安全，導(dǎo)致財(cái)務(wù)共享平臺僅可開展基礎(chǔ)性的財(cái)務(wù)工作。此外，財(cái)務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門在溝通方面存在差異，也會影響財(cái)務(wù)信息的真實(shí)性。

5.財(cái)務(wù)共享中心缺乏全面性

交通運(yùn)輸集團(tuán)公司在構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心過程中，應(yīng)意識到內(nèi)部環(huán)境、內(nèi)部控制與內(nèi)部監(jiān)督的重要性。結(jié)合目前集團(tuán)運(yùn)營的實(shí)際情況可知，部分子公司的領(lǐng)導(dǎo)人員并未實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)共享的有效落實(shí)，且無法實(shí)現(xiàn)工作量與人力資源的合理配置，通常在季度末出現(xiàn)工作量急劇增加的狀況。此外，財(cái)務(wù)共享中心的業(yè)務(wù)操作流程缺乏完整性，一些財(cái)務(wù)工作人員僅依靠之前總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)解決實(shí)際問題，但僅靠主觀判斷不利于財(cái)務(wù)共享中心的全面化管理。在交通運(yùn)輸集團(tuán)的內(nèi)部監(jiān)督方面，受到績效評價(jià)與激勵(lì)手段不充分的影響，員工缺乏工作積極性與主動性，不利于財(cái)務(wù)管理監(jiān)督力度的提升。

6.財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心定位不夠清晰

構(gòu)建與公司發(fā)展相適應(yīng)的財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心，應(yīng)用信息技術(shù)對財(cái)務(wù)管理流程進(jìn)行再造，要根據(jù)集團(tuán)公司當(dāng)前的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，結(jié)合集團(tuán)企業(yè)所處的發(fā)展階段開展綜合分析，明確財(cái)務(wù)管理工作的側(cè)重點(diǎn)，保證財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心在建設(shè)過程中擁有清晰定位。部分集團(tuán)公司在實(shí)際操作中定位不夠清晰，例如反復(fù)修改目標(biāo)方案、難以確定共享中心的功能定位等，導(dǎo)致建設(shè)人員無從下手，耗費(fèi)更多人力物力，最終起到事倍功半的效果，達(dá)不到財(cái)務(wù)共享中心的預(yù)期目標(biāo)。

7.缺乏人力、物力與資金投入

部分集團(tuán)公司在財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心系統(tǒng)構(gòu)建方面缺乏相關(guān)投入力度，無法為信息系統(tǒng)建設(shè)流程的優(yōu)化與再造提供充足的人力和物力，部分管理人員將財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心視為財(cái)務(wù)部門簡單的信息化操作平臺，難以將業(yè)務(wù)部門工作內(nèi)容融入財(cái)務(wù)共享服務(wù)平臺，財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心信息化水平較低、資源整合與利用出現(xiàn)困難、系統(tǒng)流程不完善，給財(cái)務(wù)公司共享中心的構(gòu)建帶來更大難題。財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心需要充足的資金支持，若缺乏資金投入，則無法滿足集團(tuán)公司的原設(shè)計(jì)目標(biāo)，建設(shè)工作遲遲不能落地，使得集團(tuán)公司制度化與信息化更加薄弱。

三、集團(tuán)公司財(cái)務(wù)信息共享中心構(gòu)建策略

1.樹立正確的財(cái)務(wù)共享理念

首先，交通運(yùn)輸集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)從企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的角度看待財(cái)務(wù)管理，樹立正確的財(cái)務(wù)共享理念，積極做好財(cái)務(wù)管理的宣傳工作，致力于打造信息化、規(guī)范化的財(cái)務(wù)共享中心。其次，對于子公司的管理人員，應(yīng)了解市場變化趨勢，不斷更新財(cái)務(wù)管理理念，以此提升財(cái)務(wù)管理的工作效率。最后，財(cái)務(wù)人員也應(yīng)具備更強(qiáng)的財(cái)務(wù)共享認(rèn)知水平，積極學(xué)習(xí)與財(cái)務(wù)管理相關(guān)的基礎(chǔ)理論以及法律法規(guī)，彌補(bǔ)自身不足，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度為企業(yè)提供精準(zhǔn)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，規(guī)避財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)問題。

2.積極開展財(cái)務(wù)共享中心人員的培訓(xùn)工作

交通運(yùn)輸集團(tuán)企業(yè)的財(cái)務(wù)共享中心的組織結(jié)構(gòu)，對財(cái)務(wù)人員提出了更高的要求，企業(yè)應(yīng)重視財(cái)務(wù)共享中心人員的培訓(xùn)。企業(yè)管理者需加強(qiáng)財(cái)務(wù)共享管理人才的培養(yǎng)力度，既要使財(cái)務(wù)人員具備較強(qiáng)的會計(jì)知識，也應(yīng)該掌握信息技術(shù)的使用方式，定期為財(cái)務(wù)共享中心人員提供技術(shù)培訓(xùn)，保障財(cái)務(wù)共享中心人員合理應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)以及管理系統(tǒng)，培養(yǎng)出能力更高的復(fù)合型人才。除此之外，企業(yè)應(yīng)通過績效考核激發(fā)員工創(chuàng)造性，以積極的工作態(tài)度投入到財(cái)務(wù)共享中心的建設(shè)過程中，為企業(yè)財(cái)務(wù)管理提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)平臺。針對工作能力較為突出的員工給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，針對表現(xiàn)較差的員工采取一定的懲罰措施，做到獎(jiǎng)罰分明，使員工在工作中不斷提升自身素質(zhì)。

3.有效防范財(cái)務(wù)共享中心的信息傳遞風(fēng)險(xiǎn)

交通運(yùn)輸集團(tuán)公司為建立系統(tǒng)性較強(qiáng)的財(cái)務(wù)共享中心，必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)共享中心在信息傳遞過程中的風(fēng)險(xiǎn)，做好信息聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)工作，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)信息的及時(shí)傳遞。作為共享中心的管理人員，應(yīng)積極學(xué)習(xí)信息系統(tǒng)的操作方式，將信息系統(tǒng)的各個(gè)模塊熟記于心，防止信息傳遞過程中受到人為因素的影響，促進(jìn)財(cái)務(wù)管理與業(yè)務(wù)管理流程的一體化發(fā)展。此外，針對大量數(shù)據(jù)信息的整合與運(yùn)用，要求管理人員學(xué)習(xí)先進(jìn)的信息技術(shù)與操作經(jīng)驗(yàn)，提升數(shù)據(jù)信息傳遞的精確性與有效性。

4.加強(qiáng)財(cái)務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門的溝通

交通運(yùn)輸集團(tuán)企業(yè)在應(yīng)用財(cái)務(wù)共享中心過程中，為促使業(yè)務(wù)部門與財(cái)務(wù)部門建立良好的溝通關(guān)系，必須將業(yè)財(cái)融合應(yīng)用于財(cái)務(wù)管理的各個(gè)階段。首先，應(yīng)為共享中心部門人員設(shè)置與員工能力相匹配的崗位，將工作職責(zé)準(zhǔn)確落實(shí)到個(gè)人，引導(dǎo)財(cái)務(wù)部門人員與業(yè)務(wù)部門人員積極參與財(cái)務(wù)共享中心的建設(shè)。其次，可通過信息技術(shù)的支持建立良好的溝通渠道，提升溝通效率，以此優(yōu)化企業(yè)財(cái)務(wù)管理的工作方案。最后，需結(jié)合企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)對業(yè)務(wù)部門與財(cái)務(wù)部門的工作進(jìn)行規(guī)劃，促進(jìn)全面預(yù)算工作順利開展。

5.致力于打造全方位的財(cái)務(wù)共享中心

交通運(yùn)輸集團(tuán)企業(yè)為促進(jìn)財(cái)稅信息化發(fā)展，應(yīng)從多個(gè)角度分析共享中心涉及的業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)與稅務(wù)，拓寬財(cái)務(wù)共享中心工作內(nèi)容，從企業(yè)成本核算、企業(yè)資產(chǎn)管理、預(yù)算管理以及稅務(wù)管理四部分入手，建立健全完善的財(cái)務(wù)共享模式。首先，企業(yè)應(yīng)提升財(cái)務(wù)共享系統(tǒng)的信息化水平，完善成本核算模塊，通過規(guī)范核算流程對涉及的成本管理內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)管，使成本考核逐步實(shí)現(xiàn)透明化。其次，針對企業(yè)資產(chǎn)管理流程可建立共享臺賬，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)購置、應(yīng)用以及處置等環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理，并做好每個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)記錄。再次，可在財(cái)務(wù)共享平臺下優(yōu)化預(yù)算管理涉及的工作內(nèi)容，將預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、預(yù)算控制等工作環(huán)節(jié)納入財(cái)務(wù)共享平臺，保障預(yù)算結(jié)果更加準(zhǔn)確。最后，應(yīng)建立操作更便捷的發(fā)票管理平臺，提升銷項(xiàng)票據(jù)與進(jìn)項(xiàng)票據(jù)的自動化水平，實(shí)現(xiàn)票據(jù)管理流程的共享，為稅務(wù)管理創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件，將財(cái)稅數(shù)據(jù)在財(cái)務(wù)共享中心平臺上實(shí)現(xiàn)高度整合與應(yīng)用。

6.明確財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心定位

集團(tuán)企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身業(yè)務(wù)的具體特點(diǎn)，對戰(zhàn)略目標(biāo)以及信息技術(shù)應(yīng)用情況進(jìn)行清晰定位，明確企業(yè)發(fā)展階段是否與發(fā)展需求相符，在構(gòu)建財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心之前做好明確計(jì)劃，制定可行性較強(qiáng)的財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)目標(biāo)。企業(yè)在不同的發(fā)展階段，側(cè)重點(diǎn)也有所不同，作為企業(yè)管理人員，應(yīng)明確側(cè)重于內(nèi)部管理、成本管理、資源整合，或是側(cè)重財(cái)務(wù)共享、流程再造、管理效率、市場敏感度，抑或是側(cè)重于通過信息系統(tǒng)優(yōu)化引領(lǐng)業(yè)務(wù)方向，在確定側(cè)重點(diǎn)之后，可避免財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心在構(gòu)建過程中搖擺不定造成的資源消耗，指明財(cái)務(wù)管理模塊與業(yè)務(wù)模塊的建設(shè)方向，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，促進(jìn)項(xiàng)目有序開展。

7.給予財(cái)務(wù)共享中心建設(shè)更多保障

財(cái)務(wù)共享中心的構(gòu)建成本高昂，實(shí)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)管理流程以及信息系統(tǒng)的再造，涉及集團(tuán)公司的方方面面，每一項(xiàng)環(huán)節(jié)的工作任務(wù)都十分艱巨，需要各個(gè)部門積極配合，在明確財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的目標(biāo)定位之后，加強(qiáng)項(xiàng)目的保障投入，從人力、物力、資金等方面做好統(tǒng)籌安排工作。例如，在構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心的初級階段，需要眾多專業(yè)化人員的支持，以此驅(qū)動共享中心的運(yùn)轉(zhuǎn)；為提升財(cái)務(wù)共享中心的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量，應(yīng)積極協(xié)調(diào)各崗位關(guān)系，注重財(cái)務(wù)人員的培訓(xùn)工作，使財(cái)務(wù)人員具備較強(qiáng)的專業(yè)能力與良好的職業(yè)判斷能力。此外，企業(yè)要統(tǒng)一財(cái)務(wù)管理共享平臺的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)接口以及硬件、軟件配置，將資金用于相關(guān)設(shè)備的配置，提升共享中心的信息化水平，為財(cái)務(wù)共享中心建設(shè)提供技術(shù)保障。

四、結(jié)語

綜上所述，交通運(yùn)輸集團(tuán)公司為優(yōu)化目前的財(cái)務(wù)管理，必須在大數(shù)據(jù)背景下提升財(cái)務(wù)信息化水平，通過建立財(cái)務(wù)信息共享中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的精細(xì)化處理，提升交通運(yùn)輸集團(tuán)公司的整體水平。財(cái)務(wù)共享中心在集團(tuán)內(nèi)部的發(fā)展空間較大，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)者必須及時(shí)關(guān)注財(cái)務(wù)政策與市場形勢，明確集團(tuán)當(dāng)前的定位與戰(zhàn)略目標(biāo)，通過不斷分析集團(tuán)公司業(yè)務(wù)、稅務(wù)與財(cái)務(wù)管理過程中遇到的問題，充分發(fā)揮職能優(yōu)勢完善財(cái)務(wù)共享中心，保障交通運(yùn)輸集團(tuán)公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)有序進(jìn)行。

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作者簡介：馬欣歆，女，會計(jì)師，研究方向：財(cái)務(wù)信息化。