高鐵智慧建造虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)及應(yīng)用研究

楊勃 劉明學(xué) 夏雪剛

［摘 ? ? ? ? ? 要］ ?隨著高鐵智慧建造行業(yè)的迅速發(fā)展，企業(yè)急需大量的高素質(zhì)、高技能人才，這對(duì)學(xué)校的職業(yè)教育和企業(yè)的員工培訓(xùn)提出更高的要求。傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)條件不能完全滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)人才崗位的要求，并且各專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)局限于本專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)訓(xùn)需求，為了進(jìn)一步促進(jìn)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)“虛實(shí)結(jié)合，先虛后實(shí)”模式的銜接，開(kāi)發(fā)職業(yè)院校集教學(xué)、科研、培訓(xùn)等多功能于一體的虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地，提升虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的支撐力度。所以，分別從基地建設(shè)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、教學(xué)資源應(yīng)用等方面對(duì)虛擬仿真實(shí)踐教學(xué)開(kāi)展研究，分析存在的問(wèn)題和解決的辦法。同時(shí)為其他仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和應(yīng)用提供一定的借鑒和示范作用。

［關(guān) ? ?鍵 ? 詞］ ?虛擬仿真；高鐵智慧建造；實(shí)訓(xùn)基地

［中圖分類(lèi)號(hào)］ ?G717 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ［文獻(xiàn)標(biāo)志碼］ ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ［文章編號(hào)］ ?2096-0603（2023）18-0117-04

從2013年開(kāi)始，各本科院校開(kāi)展了虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心建設(shè)，而高職院校伴隨2015年《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2015—2018年）》的出臺(tái)，正式開(kāi)啟虛擬仿真實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)。但在2019年的成果認(rèn)定中，整體成果卻不甚理想，僅有46項(xiàng)獲得國(guó)家級(jí)認(rèn)定，其中主要原因仍然在于項(xiàng)目建設(shè)偏重于硬件環(huán)境，缺乏專(zhuān)業(yè)內(nèi)容支撐，資源不足、軟硬件不匹配、開(kāi)發(fā)共享不足等問(wèn)題凸顯，導(dǎo)致虛擬仿真實(shí)訓(xùn)中心缺乏實(shí)用性，無(wú)法真正起到仿真實(shí)訓(xùn)的作用[1]，所以需要系統(tǒng)性、實(shí)用性、開(kāi)放性更高的虛擬仿真平臺(tái)。目前，在醫(yī)學(xué)和機(jī)械領(lǐng)域?qū)μ摂M仿真資源的開(kāi)發(fā)比較豐富，在高鐵建設(shè)領(lǐng)域比較匱乏，需要針對(duì)性地開(kāi)發(fā)虛擬仿真資源。另外，關(guān)于虛實(shí)結(jié)合的教學(xué)組織方法和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的研究目前還不夠深入。隨著我國(guó)高鐵智慧建造行業(yè)的迅速發(fā)展，企業(yè)急需大量的高素質(zhì)、高技能人才，這對(duì)學(xué)校的職業(yè)教育和企業(yè)的員工培訓(xùn)提出更高的要求[2]。

一、建設(shè)的目標(biāo)

從高鐵智慧建造的發(fā)展需求出發(fā)，急需涵蓋高鐵建設(shè)行業(yè)多專(zhuān)業(yè)、多工種的綜合性實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，急需基于科學(xué)的職業(yè)教育理念和先進(jìn)的虛擬仿真技術(shù)建設(shè)的虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地，可實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)高效結(jié)合，可為提升學(xué)生和企業(yè)員工的實(shí)際作業(yè)能力提供極佳的訓(xùn)練平臺(tái)。解決高鐵智慧建造相關(guān)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)中的“三高三難”問(wèn)題，服務(wù)新時(shí)代技術(shù)技能人才培養(yǎng)、服務(wù)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)、服務(wù)企業(yè)員工和各類(lèi)人員就業(yè)培訓(xùn)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和鄉(xiāng)村振興、服務(wù)行業(yè)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)發(fā)展，發(fā)揮示范、引領(lǐng)、輻射、帶動(dòng)作用，為推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展增效賦能。

二、技術(shù)路線

按照“PDCA循環(huán)原理”采用計(jì)劃—實(shí)施—檢查—糾偏的總體方針開(kāi)展研究活動(dòng)。遵循“企業(yè)調(diào)研—研討—分析（典型任務(wù)需求）—總結(jié)（行動(dòng)領(lǐng)域）—實(shí)踐—（教學(xué)實(shí)施優(yōu)化）提升”的科學(xué)研究路線。制訂計(jì)劃，通過(guò)調(diào)研，切實(shí)掌握虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用指標(biāo)體系，研討分析構(gòu)建虛擬仿真實(shí)踐教學(xué)體系和專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。制訂實(shí)施方案，在高速鐵路工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)、道路與橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)三年制進(jìn)行試點(diǎn)，教學(xué)過(guò)程中逐步建立和完善虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案，優(yōu)化虛擬仿真實(shí)踐教學(xué)體系和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，建立共建共享機(jī)制，開(kāi)發(fā)相應(yīng)的仿真資源，分析探討虛實(shí)結(jié)合的教學(xué)方法，系統(tǒng)總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)行優(yōu)化和完善。最后，形成與專(zhuān)業(yè)教學(xué)相適應(yīng)的教學(xué)組織模式和開(kāi)發(fā)共享的機(jī)制。

三、研究思路

（一）系統(tǒng)設(shè)計(jì)、分步實(shí)施，突破實(shí)踐教學(xué)重點(diǎn)

采用“企業(yè)調(diào)研→崗位分析→實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程體系構(gòu)建→虛擬仿真平臺(tái)開(kāi)發(fā)→教學(xué)資源開(kāi)發(fā)→動(dòng)態(tài)更新”的建設(shè)路徑，深入36家高鐵建設(shè)企業(yè)，圍繞“工作崗位—職業(yè)角色—典型行動(dòng)場(chǎng)—典型工作環(huán)節(jié)—職業(yè)要求”開(kāi)展調(diào)研，確定高速鐵路施工員、檢測(cè)員、測(cè)量員、安全員4個(gè)關(guān)鍵崗位的典型工作任務(wù)等。對(duì)接崗位人才培養(yǎng)培訓(xùn)需求，圍繞高速鐵路線路、橋梁、隧道、站場(chǎng)智慧建造工法等高鐵專(zhuān)業(yè)群實(shí)踐教學(xué)重點(diǎn)，整體規(guī)劃，保持虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源與行業(yè)主流技術(shù)同步，創(chuàng)造具有超前性、先導(dǎo)性和示范性的泛在智慧學(xué)習(xí)環(huán)境。采取突出重點(diǎn)、合理配置、注重效益、逐步到位的工作方法，堅(jiān)持邊建設(shè)、邊應(yīng)用、邊完善、邊推廣，建成高速鐵路智慧建造虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地。

（二）虛實(shí)結(jié)合、雙線融合，化解實(shí)踐教學(xué)難點(diǎn)

針對(duì)傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)高投入、高難度、高風(fēng)險(xiǎn)、難實(shí)施、難觀摩、難再現(xiàn)的“三高三難”問(wèn)題，以3R（VR/AR/MR）、5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、BIM等前沿信息技術(shù)為依托，以真實(shí)的高速鐵路工程項(xiàng)目為載體，以線路、橋梁、隧道、站場(chǎng)四大工程結(jié)構(gòu)智慧建造施工工藝為主線，開(kāi)發(fā)高水平、信息化實(shí)踐教學(xué)資源。堅(jiān)持以實(shí)帶虛、以虛助實(shí)、虛實(shí)結(jié)合的原則，將虛擬仿真操作與真實(shí)的實(shí)訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備操作相結(jié)合，對(duì)已建成的高鐵線路、橋梁、隧道、站場(chǎng)4個(gè)實(shí)體實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行信息化教學(xué)資源加載和擴(kuò)充，升級(jí)高鐵橋梁、隧道、站場(chǎng)、檢測(cè)4個(gè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)高鐵線路、安全、無(wú)人機(jī)低空攝影測(cè)量等5個(gè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。打造“線上+線下+職場(chǎng)化”智慧實(shí)訓(xùn)課堂，推動(dòng)實(shí)踐教學(xué)課堂革命，有效解決因環(huán)境、設(shè)備等條件不足帶來(lái)的無(wú)法直觀教學(xué)等教學(xué)難題。

（三）科技引領(lǐng)、持續(xù)更新，直擊實(shí)踐教學(xué)盲點(diǎn)

以機(jī)制創(chuàng)新為動(dòng)力，以真實(shí)項(xiàng)目為牽引，以共建共享為紐帶，聯(lián)合中鐵一局集團(tuán)有限公司、中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司等高鐵建設(shè)行業(yè)一流企業(yè)，打造高速鐵路智慧建造虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地共建共享聯(lián)盟。深化產(chǎn)教融合，建立定期更新機(jī)制，保證實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容迭代頻、技術(shù)融入快、呈現(xiàn)形式新。以AR、VR、MR等虛擬科技為引領(lǐng)，依托交互桌面、動(dòng)作捕捉等多種虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備等創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式，打造高度真實(shí)沉浸的顯示環(huán)境，實(shí)現(xiàn)多維仿真和真實(shí)場(chǎng)景模擬，如通過(guò)操作虛擬人物，實(shí)現(xiàn)在虛擬施工場(chǎng)景中的人機(jī)交互教學(xué)和漫游體驗(yàn)，直擊高鐵軌道智能鋪架、隧道盾構(gòu)法自動(dòng)掘進(jìn)等無(wú)法在校內(nèi)課堂真實(shí)呈現(xiàn)的實(shí)踐教學(xué)盲點(diǎn)。

（四）需求導(dǎo)向、育訓(xùn)結(jié)合，打造實(shí)踐教學(xué)亮點(diǎn)

以服務(wù)新基建的城際高速鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域人才需求為導(dǎo)向，以高鐵智慧建造復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)需求為目標(biāo)，以立德樹(shù)人為根本，以整體提升學(xué)生高速鐵路智慧建造職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)為核心，堅(jiān)持育訓(xùn)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源與理論教學(xué)有機(jī)銜接，形成虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)方案。對(duì)接高速鐵路施工員、檢測(cè)員、測(cè)量員、安全員4個(gè)關(guān)鍵崗位能力要求，融入“質(zhì)量、安全、規(guī)矩、吃苦、堅(jiān)守、奉獻(xiàn)”6項(xiàng)鐵路企業(yè)崗位群特質(zhì)要求，全面提升人才培養(yǎng)能力和服務(wù)發(fā)展水平。借助虛實(shí)結(jié)合的高速鐵路智慧建造虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地搭建技術(shù)技能創(chuàng)新平臺(tái)，開(kāi)展企業(yè)技術(shù)服務(wù)。主動(dòng)對(duì)接中國(guó)高鐵“走出去”，開(kāi)發(fā)高速鐵路智慧建造虛擬仿真實(shí)訓(xùn)雙語(yǔ)系統(tǒng)和優(yōu)質(zhì)實(shí)踐教學(xué)資源，開(kāi)展國(guó)外本土化人才培訓(xùn)，輸出中國(guó)資源、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

四、建設(shè)的內(nèi)容

（一）研創(chuàng)一流的高鐵智慧建造虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案

校企合作研創(chuàng)高職虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案，構(gòu)建 “1+4+9” 虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地架構(gòu)，即新建1個(gè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地管控中心，虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地管控中心由統(tǒng)一指揮中心、智能管理系統(tǒng)、云共享平臺(tái)三部分組成。實(shí)現(xiàn)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室的動(dòng)態(tài)管理和過(guò)程監(jiān)控，提高實(shí)訓(xùn)基地與實(shí)踐教學(xué)的管理水平；實(shí)現(xiàn)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)資源統(tǒng)一管理和校內(nèi)外共享，提高實(shí)踐資源使用效率。建設(shè)4類(lèi)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，包括新建基于3R技術(shù)的高速鐵路智慧建造技能訓(xùn)練和技術(shù)創(chuàng)新工坊，新建實(shí)景體驗(yàn)類(lèi)施工安全應(yīng)急演練館，升級(jí)全真實(shí)體類(lèi)實(shí)訓(xùn)基地虛擬仿真功能；升級(jí)PC端類(lèi)的工程仿真實(shí)訓(xùn)室；升級(jí)和開(kāi)發(fā)高鐵線路、高鐵橋梁、高鐵隧道、高鐵站場(chǎng)、智慧檢測(cè)、工程施工安全應(yīng)急演練、無(wú)人機(jī)低空攝影測(cè)量、高鐵智慧建造工地空中對(duì)接、高鐵智慧建造仿真訓(xùn)練雙語(yǔ)系統(tǒng)9個(gè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。以高速鐵路工程真實(shí)項(xiàng)目為依托，以高速鐵路施工員、檢測(cè)員、測(cè)量員、安全員4個(gè)關(guān)鍵崗位工作過(guò)程為主線，對(duì)接崗位標(biāo)準(zhǔn)，融入相關(guān)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)考核標(biāo)準(zhǔn)，聚焦“教、學(xué)、做、評(píng)、創(chuàng)”五大功能，升級(jí)4個(gè)、新增5個(gè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，提供仿真職場(chǎng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)智能化、互動(dòng)化、遠(yuǎn)程化。學(xué)習(xí)者以真實(shí)崗位角色完成典型工作任務(wù)，設(shè)置積分和排名，增強(qiáng)挑戰(zhàn)性、競(jìng)爭(zhēng)性和趣味性，為打造高鐵智慧建造虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地環(huán)境建設(shè)新高地貢獻(xiàn)陜鐵院方案。

（二）創(chuàng)建三類(lèi)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)資源開(kāi)發(fā)方案

聚焦新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，融合課程思政，按照技能要點(diǎn)或操作步驟確定模塊或單元，與行業(yè)知名的企業(yè)研創(chuàng)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)資源開(kāi)發(fā)方案。資源開(kāi)發(fā)與崗位技能對(duì)接、與人才培養(yǎng)方案和職業(yè)培訓(xùn)方案對(duì)接、與實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)對(duì)接，創(chuàng)建三類(lèi)虛擬仿真資源開(kāi)發(fā)方案，即以實(shí)帶虛的純虛擬資源開(kāi)發(fā)方案、以虛助實(shí)的模塊化資源開(kāi)發(fā)方案、虛實(shí)結(jié)合的數(shù)字孿生資源開(kāi)發(fā)方案。采用工程大數(shù)據(jù)分析、3R（AR/VR/MR）及全息投影等新技術(shù)，開(kāi)發(fā)高邊坡路基填筑、長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)、深水大跨度橋梁施工、山嶺超長(zhǎng)隧道開(kāi)挖、裝配式站場(chǎng)結(jié)構(gòu)安裝等高速鐵路智慧建造關(guān)鍵技術(shù)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目107個(gè)，破解工程結(jié)構(gòu)和工法無(wú)法全過(guò)程展示、技能無(wú)法反復(fù)訓(xùn)練、施工過(guò)程無(wú)法跟蹤等難題。

（三）構(gòu)建高鐵智慧建造相關(guān)專(zhuān)業(yè)“七維度”實(shí)踐教學(xué)體系

以服務(wù)中國(guó)高鐵施工水平保持世界領(lǐng)先為使命，聚焦企業(yè)需求，基于CBE能力本位和布魯姆形成性評(píng)價(jià)理論，立足高鐵專(zhuān)業(yè)群，輻射城軌專(zhuān)業(yè)群?；趰徫环治龊偷湫凸ぷ鲌?chǎng)分析，結(jié)合虛擬仿真基地建設(shè)，優(yōu)化完善“校企協(xié)同育人有機(jī)制、專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練有基地、技能等級(jí)證書(shū)有對(duì)接、實(shí)踐教學(xué)模式有創(chuàng)新、實(shí)踐教學(xué)資源有保障、教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)有措施、工匠精神培育有載體”的“七維度”綜合實(shí)踐教學(xué)體系。緊盯“裝配化施工、智能化檢測(cè)、動(dòng)態(tài)化監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)化分析、智慧化管理”等智慧建造關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)建“分層次、模塊化、遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)課程體系。

（四）高鐵智慧建造虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地的共建共享機(jī)制的研究與應(yīng)用

以學(xué)校牽頭組建的陜西鐵路建筑職教集團(tuán)為紐帶，堅(jiān)持開(kāi)發(fā)共享、校企合作、產(chǎn)教融合、工學(xué)結(jié)合，將實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與技術(shù)研發(fā)、現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)等工作相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)校企互融、六聯(lián)六共，即校企聯(lián)姻，事業(yè)共榮；基地聯(lián)建，資源共享；人員聯(lián)誼，隊(duì)伍共建；課程聯(lián)開(kāi)，人才共育；技術(shù)聯(lián)創(chuàng)，成果共用；活動(dòng)聯(lián)辦，文化共振。構(gòu)建校企命運(yùn)共同體保障機(jī)制，建立校企協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制。制定《虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地績(jī)效考核評(píng)價(jià)管理辦法》等管理制度，明確管理運(yùn)行目標(biāo)、任務(wù)及要求，注重過(guò)程管控。成立各專(zhuān)業(yè)模塊建設(shè)小組，推行責(zé)任制和責(zé)任追究制，實(shí)行目標(biāo)績(jī)效考核與激勵(lì)，激發(fā)工作內(nèi)生動(dòng)力。通過(guò)發(fā)布調(diào)查問(wèn)卷、召開(kāi)座談會(huì)、監(jiān)控平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析等形式，實(shí)時(shí)跟蹤基地運(yùn)營(yíng)過(guò)程的問(wèn)題，及時(shí)分析解決，不斷改進(jìn)以提升運(yùn)營(yíng)管理水平。

（五）構(gòu)建大師引領(lǐng)、雙師四能虛擬仿真實(shí)踐教學(xué)團(tuán)隊(duì)的培育機(jī)制

依托教師發(fā)展中心、虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地等平臺(tái)，實(shí)施名師大師引領(lǐng)、雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)、教師能力提升等計(jì)劃，構(gòu)建實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師發(fā)展與培訓(xùn)機(jī)制，通過(guò)“引、聘、送、下、帶”等措施，全面提升團(tuán)隊(duì)成員的實(shí)踐教學(xué)能力、信息技術(shù)應(yīng)用能力、技術(shù)服務(wù)能力和科研創(chuàng)新能力，建成一支“德技雙馨、雙師四能”的高水平、結(jié)構(gòu)化實(shí)踐教學(xué)團(tuán)隊(duì)。實(shí)施名師大師引領(lǐng)計(jì)劃，引入“最美奮斗者”竇鐵成、十九大代表白芝勇等國(guó)家級(jí)技能大師工作室，建設(shè)高鐵建設(shè)行業(yè)知名專(zhuān)家李昌寧專(zhuān)家工作室和叱培洲技能大師工作室。突出成員內(nèi)部校企互補(bǔ)、專(zhuān)業(yè)互補(bǔ)、經(jīng)驗(yàn)互補(bǔ)、能力互補(bǔ)和技術(shù)互補(bǔ)，優(yōu)化教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)。構(gòu)建實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師發(fā)展與培訓(xùn)機(jī)制，充分發(fā)揮技能大師、能工巧匠“傳、幫、帶”作用，與團(tuán)隊(duì)教師進(jìn)行結(jié)對(duì)，共同承擔(dān)實(shí)踐教學(xué)、技能大賽指導(dǎo)等工作，全面提升團(tuán)隊(duì)成員的實(shí)踐教學(xué)能力、信息技術(shù)應(yīng)用能力、技術(shù)服務(wù)能力和科研創(chuàng)新能力。

五、建設(shè)保障措施

（一）組織保障，加強(qiáng)基地建設(shè)頂層設(shè)計(jì)

學(xué)校教學(xué)副校長(zhǎng)擔(dān)任虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地負(fù)責(zé)人，總體負(fù)責(zé)基地組建、實(shí)踐教學(xué)改革、師資培養(yǎng)、考核評(píng)價(jià)等，將基地建設(shè)納入學(xué)?！笆奈濉币?guī)劃和年度工作要點(diǎn)，全面推進(jìn)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)工作。緊扣基地的建設(shè)目標(biāo)，制訂具體、翔實(shí)、操作性強(qiáng)的基地建設(shè)實(shí)施方案，明確路線圖和時(shí)間表，有計(jì)劃、有步驟地穩(wěn)步高效推進(jìn)。實(shí)施工作責(zé)任清單制，明確建設(shè)責(zé)任分工，建立主管校領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、部門(mén)無(wú)界化合作的工作模式，不斷優(yōu)化團(tuán)隊(duì)協(xié)同建設(shè)體制機(jī)制，保證建設(shè)及運(yùn)行成效。

（二）政策保障，健全校企共建共享機(jī)制

以陜西鐵路建筑職教集團(tuán)為紐帶，加大政策引導(dǎo)支持力度，創(chuàng)造高效的基地建設(shè)環(huán)境。通過(guò)“校企合作、合資共建、引企入?！钡刃问剑c中鐵一局、鐵建裝備等企業(yè)合作開(kāi)展實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、應(yīng)用技術(shù)研究、現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)，深化產(chǎn)教融合，推動(dòng)技能人才培養(yǎng)與崗位需求銜接，形成“六聯(lián)六共”的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與運(yùn)行機(jī)制。校企共同研制虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案，制訂實(shí)踐教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)發(fā)實(shí)踐教學(xué)資源，開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)改革，培養(yǎng)技術(shù)技能人才，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)基地與施工現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)縫對(duì)接。

（三）資金保障，統(tǒng)籌資源配置保障多元投入

建立“政府支持、學(xué)校自籌、企業(yè)贊助”的多元投入機(jī)制，將仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)資金納入年度預(yù)算，加大學(xué)校專(zhuān)項(xiàng)資金投資力度，落實(shí)資金保障，優(yōu)化資源配置，健全配套政策，多措并舉吸引企業(yè)投入300萬(wàn)元，學(xué)校自籌配齊所需資金。進(jìn)一步完善項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)部控制機(jī)制和經(jīng)費(fèi)使用管理制度，確保建設(shè)資金合理分配、精確預(yù)算。加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)督和審計(jì)，加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防控，提高資源配置和資金使用效率。

（四）制度保障，實(shí)時(shí)績(jī)效考核強(qiáng)化過(guò)程管理

建立“虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地”項(xiàng)目管理、目標(biāo)責(zé)任制度，分層確定項(xiàng)目責(zé)任，確保項(xiàng)目有計(jì)劃、任務(wù)有目標(biāo)、實(shí)施有標(biāo)準(zhǔn)、過(guò)程有控制、資源有保障、監(jiān)測(cè)有改進(jìn)。健全項(xiàng)目動(dòng)態(tài)信息化監(jiān)控機(jī)制，建立預(yù)警管理，實(shí)施月報(bào)制度，監(jiān)控建設(shè)進(jìn)度和建設(shè)質(zhì)量。建立健全績(jī)效考核評(píng)價(jià)機(jī)制，強(qiáng)化激勵(lì)和問(wèn)責(zé)，確保建設(shè)成效。

六、取得的成效

（一）校企雙方深度融合，打造了“教、學(xué)、做、評(píng)、創(chuàng)”五位一體虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地，形成虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)品牌

構(gòu)建具有感知性、沉浸性、交互性、構(gòu)想性、智能性的虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)場(chǎng)所，聚焦“三高三難”項(xiàng)目，使學(xué)習(xí)者實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程訓(xùn)練，搭建以實(shí)帶虛、以虛助實(shí)、虛實(shí)結(jié)合的虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，配置相應(yīng)的虛擬仿真實(shí)訓(xùn)設(shè)備，創(chuàng)建3類(lèi)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)資源，有效解決實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中的“三高三難”痛點(diǎn)和難點(diǎn)，校企雙方深度融合，形成虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)品牌。

（二）創(chuàng)建了“分層次、模塊化、遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)課程體系，教學(xué)改革成果豐碩，形成育訓(xùn)結(jié)合人才培養(yǎng)品牌

基于崗位分析和典型工作場(chǎng)分析，將專(zhuān)業(yè)能力劃分為基礎(chǔ)能力、核心能力和拓展能力三個(gè)層次，每個(gè)層次對(duì)應(yīng)開(kāi)發(fā)模塊化的理實(shí)一體課程和實(shí)訓(xùn)課程，各專(zhuān)業(yè)根據(jù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，在各層次選擇模塊化課程進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)能力的遞進(jìn)式上升。堅(jiān)持育訓(xùn)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源與理論教學(xué)有機(jī)銜接，形成育訓(xùn)結(jié)合人才培養(yǎng)品牌。

（三）開(kāi)發(fā)了“職教特色、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的虛仿資源，打造“線上+線下+職場(chǎng)化”智慧實(shí)訓(xùn)課堂

按照高鐵建設(shè)全生態(tài)鏈要素，融入高鐵等產(chǎn)業(yè)先進(jìn)技術(shù)，按照專(zhuān)業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接要求，依托學(xué)校牽頭建設(shè)的城市軌道交通工程技術(shù)、道路與橋梁工程技術(shù)2個(gè)國(guó)家職業(yè)教育虛擬仿真示范基地專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)資源建設(shè)項(xiàng)目，將新一代信息技術(shù)賦能虛擬仿真教學(xué)資源，以職業(yè)活動(dòng)課程為主體，開(kāi)發(fā)了一批體現(xiàn)新職教特點(diǎn)、符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)踐教學(xué)資源。依托虛擬仿真實(shí)踐教學(xué)管理和共享平臺(tái)，利用人工智能和虛擬仿真技術(shù)，創(chuàng)建了具有多感知性、職場(chǎng)化、沉浸性、交互性、智能性等特點(diǎn)的高鐵智慧建造虛擬實(shí)訓(xùn)環(huán)境。

七、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，打造了“教、學(xué)、做、評(píng)、創(chuàng)”五位一體虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地；構(gòu)建了“分層次、模塊化、遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)體系和標(biāo)準(zhǔn)；開(kāi)發(fā)了“職教特色、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的智能化虛擬仿真教學(xué)資源建設(shè)方案；培育了一支結(jié)構(gòu)多元、團(tuán)結(jié)協(xié)作的高水平虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)和資源開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)；創(chuàng)新共建共享虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)機(jī)制，虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源校企協(xié)同開(kāi)發(fā)平臺(tái)和虛擬仿真實(shí)訓(xùn)技術(shù)成果展示與應(yīng)用推廣平臺(tái)。在總結(jié)教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和改革成果的基礎(chǔ)上，在兄弟院校中全面推廣實(shí)施。同時(shí)，為全國(guó)其他交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)提供學(xué)習(xí)樣板，為其他同類(lèi)院校提供學(xué)習(xí)借鑒范式。

參考文獻(xiàn)：

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［2］余建勇，李秀玲，常衛(wèi)衛(wèi).職業(yè)院校虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)研究：以高速鐵路智能運(yùn)維虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地為例［J］.鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2022，34（4）：80-83.

◎編輯 栗國(guó)花