西部陸海新通道背景下產(chǎn)業(yè)集聚與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級關(guān)系探討

摘 要：基于西部陸海新通道19個節(jié)點(diǎn)城市的面板數(shù)據(jù)，本文采用區(qū)位熵的方法反映某一區(qū)域的產(chǎn)業(yè)專業(yè)化程度并采用赫芬達(dá)爾指數(shù)方法測量了產(chǎn)業(yè)多樣化集聚水平；利用空間杜賓模型進(jìn)行實(shí)證分析了產(chǎn)業(yè)集聚對地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的影響效果。結(jié)果表明：產(chǎn)業(yè)專業(yè)性和多樣性均會對西南陸路新通道節(jié)點(diǎn)城市產(chǎn)生正向影響，但產(chǎn)業(yè)多樣化集聚的促進(jìn)作用較?。划a(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的直接效應(yīng)顯著為正，而在間接效應(yīng)中產(chǎn)業(yè)專業(yè)化和多樣化集聚對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級有負(fù)向影響。

關(guān)鍵詞：西部陸海新通道；空間杜賓模型；產(chǎn)業(yè)專業(yè)化；產(chǎn)業(yè)多樣化；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級

本文索引：楊佳容.<變量 2>[J].中國商論，2023（12）：-150.

中圖分類號：F279.23 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-0298（2023）06（b）--04

1 引言

2019年8月，國家發(fā)展改革委印發(fā)關(guān)于《西部陸海新通道總體規(guī)劃》的通知，時至2022年12月，西部陸海新通道川渝總運(yùn)量突破了60萬的標(biāo)箱，可見西部陸海新通道沿線城市正在綻放勃勃生機(jī)。為貫徹共同富裕的思想實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級是必然的走向，西部陸海新通道沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出明顯的空間聚集趨勢，由此產(chǎn)生集聚效果。產(chǎn)業(yè)集聚的特征模式有：產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚和產(chǎn)業(yè)多樣化集聚。學(xué)者們對產(chǎn)業(yè)集聚與城市經(jīng)濟(jì)的關(guān)注始終不減。在此方面上，產(chǎn)業(yè)集聚對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級有無影響？影響程度怎樣？本文對以上問題進(jìn)行深入探討，將有助于我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的整體協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展。

2 理論假設(shè)

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級選擇合適的產(chǎn)業(yè)集聚模式十分重要，對于兩種產(chǎn)業(yè)集聚模式，應(yīng)該選用哪種模式對區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級更為重要，影響更為深刻，以下對這個問題進(jìn)行深入探析。

產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚的發(fā)展可以從規(guī)模效應(yīng)、空間溢出效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)鏈完善等方面對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化升級。第一，產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚，可以減少企業(yè)的投資和制造成本，共享資源、信息和知識，形成規(guī)模效應(yīng)，從而推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級和提高。第二，專業(yè)化集聚可以推動現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的形成，導(dǎo)致知識和技術(shù)的溢出，對當(dāng)?shù)匾约爸苓叺貐^(qū)的生產(chǎn)效率產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用。第三，產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚可改善產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚可改善產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚使本地的產(chǎn)業(yè)鏈更加完整，能夠?yàn)楸緟^(qū)的企業(yè)提供更多的資源，并且可以減少勞動力成本，有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。由此，本文提出假設(shè)1：

假設(shè)1：產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級有促進(jìn)作用。

產(chǎn)業(yè)多樣化有利于實(shí)現(xiàn)技術(shù)之間的互補(bǔ)，多元化的產(chǎn)業(yè)可以幫助企業(yè)分散風(fēng)險，增加地區(qū)經(jīng)濟(jì)的確定性和穩(wěn)定性，從而推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，搶占競爭優(yōu)勢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級?；诖耍疚奶岢黾僭O(shè)2：

假設(shè)2：產(chǎn)業(yè)多樣化對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級具有正向的空間溢出效應(yīng)。

相較東部地區(qū)而言，西部陸海新通道節(jié)點(diǎn)城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較不完善，可將目標(biāo)著重于形成具有特色的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，增強(qiáng)對產(chǎn)業(yè)的承載能力和吸引力?；谏鲜龇治?，本文做出假設(shè)3：

假設(shè)3：產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚對西部陸海新通道節(jié)點(diǎn)城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級相比產(chǎn)業(yè)多樣化產(chǎn)生更明顯的推進(jìn)作用。

3 模型數(shù)據(jù)

3.1 變量選取和數(shù)據(jù)說明

本文選取西部陸海新通道節(jié)點(diǎn)城市的呼和浩特、烏魯木齊、西安、西寧、銀川、蘭州、重慶、成都、貴陽、遵義、懷化、南寧、柳州、北海、百色、瀘州、宜賓、昆明、湛江19個物流樞紐承載城市為研究樣本。為了研究產(chǎn)業(yè)集聚對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的影響，本文采用2005—2019年的面板數(shù)據(jù)來進(jìn)行分析，數(shù)據(jù)主要來自《中國統(tǒng)計年鑒》《中國城市統(tǒng)計年鑒》和各省份的統(tǒng)計年鑒等。

構(gòu)建模型指標(biāo)體系。其中，被解釋變量是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級指數(shù)，解釋變量是產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚和產(chǎn)業(yè)多樣化集聚。另外，本文還設(shè)計了4個控制變量，以使其更精確地評估被解釋變量的影響程度。具體見表1。

（1）被解釋變量：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級水平，本文使用產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化指數(shù)作為衡量指標(biāo)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高級化指數(shù)代表一個區(qū)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心從第一產(chǎn)業(yè)逐漸到第二、第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的過程。計算公式如下：

式（1），表示第k個產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值，Y表示地區(qū)生產(chǎn)總值。TN指數(shù)越接近3，說明地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)越高級。

（2）解釋變量：產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚，采用區(qū)位熵指數(shù)來測度產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚，參考李金滟等（2008）[1]的做法方便不同城市間進(jìn)行對比，使用相對專業(yè)化指數(shù)具體的計算公式：

產(chǎn)業(yè)多樣化集聚，采用赫芬達(dá)爾指數(shù)來測量，使用了與上述指標(biāo)相同的相對多樣化指數(shù)來對城市之間的產(chǎn)業(yè)多樣化集聚程度進(jìn)行對比：

式中，表示ｉ城市中ｊ行業(yè)的就業(yè)比例，代表行業(yè)j在全國范圍內(nèi)所有的行業(yè)中所占就業(yè)比例。越大，則該地區(qū)專業(yè)化水平越高；同理。借鑒魏瑋等（2015）[2]的方法對服務(wù)業(yè)的19個行業(yè)分類劃分為九大經(jīng)濟(jì)部門。

（3）控制變量：參考已有文獻(xiàn)，本文選取人力資本水平、對外開放水平、基礎(chǔ)設(shè)施水平和城鎮(zhèn)化水平作為控制變量[3-4]。

3.2 研究方法

3.2.1 空間自相關(guān)性

此處采用Morans I測算全局空間自相關(guān)，取值范圍在[-1，1]。其計算公式如下：

在式（4）中，，為的均值，N為研究對象數(shù)，為空間權(quán)重矩陣，一般采用標(biāo)準(zhǔn)化的莫蘭指數(shù)值來測試統(tǒng)計：， 為變異系數(shù)，E（I）為期望值。

3.2.2 空間計量模型構(gòu)建

考慮到空間相關(guān)性的存在，本文參考Lesage&Pace （2009）[5]的研究，構(gòu)建一個空間杜賓模型。該模型較空間滯后和空間杜賓模型來說，估計結(jié)果呈現(xiàn)穩(wěn)健與一般性，該模型能根據(jù)數(shù)據(jù)的空間溢出效應(yīng)進(jìn)行回歸并可精確地觀測到各種目標(biāo)的外溢效果。具體模型如式（5）所示。

式（5）中，表示i地區(qū)t時期的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級水平；RSI為產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚水平；RDI為產(chǎn)業(yè)多樣化集聚水平；ρ為自相關(guān)性空間回歸系數(shù)；β為相應(yīng)變量的系數(shù)；X為控制變量；W為空間權(quán)重矩陣；為隨機(jī)誤差項(xiàng)。

4 實(shí)證結(jié)果與發(fā)現(xiàn)

4.1 面板數(shù)據(jù)分析

本文通過建立西部陸海新通道節(jié)點(diǎn)城市產(chǎn)業(yè)專業(yè)化、多樣化同產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級水平的函數(shù)關(guān)系模型，論證西部陸海新通道地區(qū)產(chǎn)業(yè)專業(yè)化、多樣化同產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的關(guān)聯(lián)。本文先對面板數(shù)據(jù)進(jìn)行描述性分析以觀測模型，檢驗(yàn)數(shù)據(jù)質(zhì)量是否均勻分布。根據(jù)上文設(shè)計好的因變量、自變量和特定的量化方式，使用數(shù)據(jù)分析軟件Stata16.0對各個變量進(jìn)行描述性分析，其結(jié)果見表2：

從表2描述性統(tǒng)計來看，西部陸海新通道節(jié)點(diǎn)城市間產(chǎn)業(yè)專業(yè)化水平差距明顯，其他大部分變量都是比較均勻的分布，在了解到數(shù)據(jù)的質(zhì)量狀況后，還要對數(shù)據(jù)的適用性做進(jìn)一步評價。故本文利用Stata16.0對自變量相關(guān)性進(jìn)行進(jìn)一步檢驗(yàn)，得出如表3所示的結(jié)論。

由表3可以看出，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級與產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚呈現(xiàn)顯著正相關(guān)，且系數(shù)比產(chǎn)業(yè)多樣化的系數(shù)大。從研究結(jié)果可以看出，各變量指標(biāo)間存在良好的相關(guān)關(guān)系，與初步的假定基本吻合。在此基礎(chǔ)上，本文采用回歸分析方法，研究產(chǎn)業(yè)集聚對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的影響。

4.2 莫蘭指數(shù)檢驗(yàn)

本文采用Stata16.0軟件來測度2005—2019年中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級空間關(guān)聯(lián)性，得到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的Morans I值。從表4可以看出所有年份Morans I值是正的，并且所有的p值都在0.01的水平下顯著。研究結(jié)果顯示，我國西部陸海新通道沿線城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級水平存在空間相關(guān)性，由此得出建立面板模型時要采用空間計量來進(jìn)行估計。

4.3 實(shí)證檢驗(yàn)結(jié)果

本文在進(jìn)行估計之前，經(jīng)過Hausman檢驗(yàn)，應(yīng)該拒絕原假設(shè)，選擇固定效應(yīng)模型，在此基礎(chǔ)上利用固定效應(yīng)模型進(jìn)行回歸分析，明確具體采用何種固定效應(yīng)模型，得出的結(jié)構(gòu)顯示時空固定效應(yīng)相較空間固定效應(yīng)和時間固定效應(yīng)更好，故本研究通過時空固定效應(yīng)模型的回歸估計結(jié)果來做評價分析，結(jié)果如表5所示。

從表5可以看出，產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級具有顯著的正面積極效應(yīng)，產(chǎn)業(yè)多樣化集聚對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的影響較產(chǎn)業(yè)專業(yè)化相比較弱。

產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚對西部陸海新通道沿線城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級水平具有顯著的正向效應(yīng)。這其中的原因可能是：（1）西部陸海新通道節(jié)點(diǎn)城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展還處在粗放發(fā)展的階段，仍然依賴追求規(guī)模驅(qū)動的發(fā)展方式，并且公司在成熟產(chǎn)品上的投入也越來越多，便于更好地抓住并擴(kuò)大市場規(guī)模；（2）專業(yè)化產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域具有較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，能夠?yàn)閰^(qū)域內(nèi)的企業(yè)貢獻(xiàn)出高質(zhì)量的資源，對推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。

產(chǎn)業(yè)多樣化集聚在提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級水平方面的作用較弱。這其中的原因可能是當(dāng)產(chǎn)業(yè)種類較多地在區(qū)域內(nèi)集聚時，多樣化集聚的技術(shù)互補(bǔ)優(yōu)勢并未得到更好的發(fā)揮，反而會導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)間的競爭加劇，產(chǎn)業(yè)之間無法進(jìn)行良性協(xié)作，不利于區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。

為考察各影響因素對西部陸海新通道地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的本地及溢出效應(yīng)，進(jìn)一步探討產(chǎn)業(yè)集聚的因變量及其控制變量的直接、間接和總效應(yīng)，由此可以更好的反映出研究對象的溢出效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的空間交互影響。具體分解效應(yīng)估計結(jié)果見表6。

根據(jù)表6可得，產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚對西部陸海新通道沿線城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的直接效應(yīng)在10%的水平上顯著為正，系數(shù)為0.0245。而產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的系數(shù)為-0.0030，符號相反。推測其原因，公司持續(xù)加大對成熟產(chǎn)品的投資，從而提高了市場所占份額，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，推動了區(qū)域生產(chǎn)效率，最終促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，并且這也會給周邊區(qū)域的行業(yè)造成一定的虹吸現(xiàn)象。

產(chǎn)業(yè)多樣化集聚對西部陸海新通道沿線城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的直接效應(yīng)為0.0132，相比產(chǎn)業(yè)專業(yè)化系數(shù)變小，這表明產(chǎn)業(yè)多樣化集聚在某種程度上對本地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級具有積極的促進(jìn)作用，但不如產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚的正向效應(yīng)明顯。產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級水平的系數(shù)為-0.0125，這表明產(chǎn)業(yè)多樣化集聚對其他地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級也有抑制效應(yīng)，可能對其他地區(qū)造成擠占影響。

為確保實(shí)證回歸結(jié)果的穩(wěn)定性，建立了時空雙固定空間杜賓模型進(jìn)行穩(wěn)健性檢驗(yàn)，從表7可以看出，該方法的回歸結(jié)果是穩(wěn)健的。

4.4 主要結(jié)論

實(shí)證結(jié)果表明，產(chǎn)業(yè)專業(yè)化與多樣化均會對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級產(chǎn)生促進(jìn)作用，特別是在西部陸海新通道地區(qū)中，產(chǎn)業(yè)多樣化集聚的促進(jìn)作用較??；產(chǎn)業(yè)專業(yè)化集聚對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的直接效應(yīng)顯著為正，而產(chǎn)業(yè)多樣化集聚對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的直接效應(yīng)較小，間接效應(yīng)也為負(fù)。

5 政策建議

基于上述結(jié)論，本文提出以下三點(diǎn)建議：首先，要注重產(chǎn)業(yè)集聚對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的地方和臨近地區(qū)的影響，以推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。既要推動地區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)從效率低的生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變到效率高的生產(chǎn)方式，從而推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，又要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的跨地區(qū)自由流通，要緊緊立足于本身的規(guī)劃需求，將區(qū)域?qū)用娈a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的機(jī)制進(jìn)一步完善。對于西部陸海新通道的一、二線城市可以通過搭建互助平臺，加強(qiáng)區(qū)域間更廣泛的合作，促進(jìn)地區(qū)之間的良性循環(huán)的相互影響。除此之外，隨著2023年疫情的結(jié)束，各大口岸開始呈現(xiàn)繁忙的景象，西部陸海新通道節(jié)點(diǎn)城市可與各自相鄰的國家進(jìn)行更深入的貿(mào)易往來，深度融入國家“一帶一路”倡議和各城市面向南亞、東南亞、東歐輻射中心建設(shè)，通過與東盟以及東歐等國家的貿(mào)易合作往來全力服務(wù)其向著更高水平的開放和更高質(zhì)量的發(fā)展。

其次，要大力推動西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。與東部相比，西部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對來說還不夠完善，基礎(chǔ)設(shè)備條件也不夠成熟，無法更好地吸收先進(jìn)產(chǎn)業(yè)。因此，西部陸海新通道的一些節(jié)點(diǎn)城市可以借助相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略戰(zhàn)策，更加合理地選擇產(chǎn)業(yè)集聚模式，通過人才引進(jìn)政策，吸引大量高精尖人才，確保人才儲備充足，推動產(chǎn)業(yè)向標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化、機(jī)械化的生產(chǎn)方向轉(zhuǎn)變，依靠西部陸海新通道各節(jié)點(diǎn)城市相互合作，不斷擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本條件。

最后，推進(jìn)西部路海新通道節(jié)點(diǎn)城市分工協(xié)調(diào)步伐，合理調(diào)控不同城市產(chǎn)業(yè)專業(yè)化的特色化發(fā)展，如西北地區(qū)的呼和浩特、烏魯木齊、西安、西寧、銀川、蘭州等城市可憑借自身的石油、天然氣等資源著重發(fā)展能源產(chǎn)業(yè)，其他西南地區(qū)城市如南寧、北海等可根據(jù)自身情況發(fā)展農(nóng)村產(chǎn)業(yè)革命、向海經(jīng)濟(jì)等，將不同城市在資源稟賦、區(qū)位優(yōu)勢以及特色經(jīng)濟(jì)等方面的專業(yè)特長發(fā)揮出來，更好的推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

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