旅客運營組織課課程思政教學設(shè)計與實施

楊柳　柯姜岑　鄭亞紅　王磊　范愛龍

摘? 要：課程思政教育是目前專業(yè)課程建設(shè)必要進行的教學探索，建設(shè)交通強國背景下的旅客運營組織課程思政體系十分重要。旅客運營組織課課程思政教學體系從確定課次思政教學目的出發(fā)，以“大戰(zhàn)略”“小細節(jié)”“多領(lǐng)域”“低風險”“少排放”幾個核心要點構(gòu)思課程思政元素及融入點，并結(jié)合多資料展示實時互動交流式的課堂模式設(shè)計實施教學方案，開展問卷調(diào)查并使用因子分析模型進行課程效果評價。

關(guān)鍵詞：旅客運營組織；課程思政；問卷調(diào)查；因子分析；教學方案

中圖分類號：G641? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2023）17-0173-04

Abstract： Course ideological and political education is a necessary teaching exploration for the current professional courses construction， and it is very important to build the ideological and political system of Passenger Operation Organization course under the background of national strength in transportation. The ideological and political teaching system of passenger operation and organization courses is based on the purpose of ideological and political teaching for each class， and the core points of "big strategy"， "small details"， "multiple fields"， "low risk"， and "low emission" are the core points to conceive the course ideological and political teaching elements and integration points. At the same time， combined with the multi-data display real-time interactive classroom mode， the teaching plan is designed and implemented， the questionnaire survey is carried out， and the factor analysis model is used to evaluate the course effect.

Keywords： Passenger Operation Organization; the ideological and political; questionnaires; factor analysis; teaching plan

2016年12月，習近平總書記在全國高校思想政治工作會議上強調(diào)“使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應”，課程思政理念逐漸進入公眾的視野[1]。2017年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加強和改進新形勢下高校思想政治工作的意見》中指出，堅持全員全過程全方位育人[2]，把思想價值引領(lǐng)貫穿教育教學全過程和各環(huán)節(jié)，充分發(fā)掘和運用各學科蘊含的思想政治教育資源，健全高校課堂教學管理辦法[3]。2020年6月，教育部頒布的《高等學校課程思政建設(shè)指導綱要》從建設(shè)內(nèi)容、教學體系、課程分類、支持保障等方面對進一步深化課程思政改革創(chuàng)新指明了方向，形成了全面覆蓋、類型完整、層次遞進、保障有力的體系性建設(shè)意見[4]。

旅客運營組織課是交通運輸本科專業(yè)課程，同時也是專業(yè)核心課程，該課程是專業(yè)體系中唯一的客運方面課程，對提升學生交通運輸專業(yè)知識覆蓋面具有重要作用。該課程是一門理論性和綜合性較強的課程，研究結(jié)合交通運輸學科與專業(yè)特點的課程思政元素及教學設(shè)計對提升該課程的應用實踐性以及發(fā)揮課程的立德樹人作用具有重要意義。

大學立德樹人的關(guān)鍵結(jié)果在于人才培養(yǎng)的質(zhì)量。本文以旅客運營組織為例，立足專業(yè)特色，尊重學生成才規(guī)律，加強思政理論與實踐教學的結(jié)合，優(yōu)化教學方式，在傳授專業(yè)知識的同時，挖掘?qū)I(yè)知識隱藏的思政元素，并加以弘揚，提高大學生的培養(yǎng)質(zhì)量，使大學生在未來的學習、工作和生活中能實現(xiàn)個人價值與社會價值的和諧統(tǒng)一，在實現(xiàn)自身利益時兼顧國家利益和集體利益。

一? 旅客運營組織課課程思政目標與主題

（一）? 課程思政目標

旅客運營組織課課程思政建設(shè)旨在傳授專業(yè)基礎(chǔ)知識的同時，緊密圍繞家國情懷、個人品格、科學觀進行設(shè)立，具體課程目標如下。

1）聚焦《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》及各種旅客運輸方式的中長期發(fā)展規(guī)劃文件等為旅客運輸指明發(fā)展方向的“大戰(zhàn)略”，能夠服務(wù)國家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

2）聚焦軌道交通旅客運輸、道路旅客運輸、水路旅客運輸和民航旅客運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、載運工具運用情況、旅客運輸計劃、站務(wù)與乘務(wù)工作組織等“小細節(jié)”，具備工程思維方法和解決實際旅客運輸組織管理問題的能力。

3）關(guān)注科技發(fā)展前沿，聚焦新能源在各類旅客運輸載運工具上的應用，無人駕駛、自動駕駛技術(shù)、高鐵技術(shù)和船舶的綠色智能技術(shù)等“多領(lǐng)域”創(chuàng)新，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4）關(guān)注旅客運輸?shù)陌踩珕栴}與節(jié)能減排問題，聚焦“低風險”“少排放”的安全、綠色旅客運輸系統(tǒng)，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。

（二）? 課程育人主題

結(jié)合交通運輸學科與專業(yè)特點，研究符合課程特色的思政元素挖掘與凝練，將做人做事的基本道理、社會主義核心價值觀的要求及實現(xiàn)民族復興的理想和責任融入旅客運營組織課程的教學之中，促進學生綜合素質(zhì)的全面發(fā)展，幫助其樹立積極正確的人生觀、價值觀、世界觀[5]，實現(xiàn)思政教育的協(xié)同育人。

二? 旅客運營組織課課程思政方案與實施

以學生中心、產(chǎn)出導向、持續(xù)改進，實現(xiàn)價值引領(lǐng)知識教育和能力培養(yǎng)有機統(tǒng)一[6]為旅客運用組織課程的教學理念，從課程思政教學方案、課程思政元素及融入點、授課形式與教學方法3個方面展開本課程建設(shè)思路與舉措。

（一）? 課程思政教學方案

旅客運營組織課的課程思政教學緊密圍繞課程主線展開，結(jié)合多樣化的教學手段，提升課堂參與度和教學效果。結(jié)合課程內(nèi)容引入課程相關(guān)的科學知識與科研項目研究進展，以此培育學生的科學精神和科研興趣。通過將課程內(nèi)容與中國交通運輸業(yè)的高速發(fā)展相聯(lián)系，培育學生的愛國精神和正確的人生觀。通過將理論內(nèi)容與實際應用、時政熱點相結(jié)合，既增進了課堂互動、活躍課堂氛圍[7]，又能引導學生樹立正確的就業(yè)觀念，引導其投身國家重點行業(yè)。此外，將我國交通運輸發(fā)展歷史、體制改革與課程內(nèi)容融合，既能增進學生對專業(yè)發(fā)展歷史的了解，又能豐富課堂內(nèi)容，引導學生全面發(fā)展。最后，通過學生問卷調(diào)研的方式，對課程思政教學效果進行檢驗。

（二）? 課程思政元素和融入點

基于前述提出的課程思政建設(shè)目標，從“大戰(zhàn)略”“小細節(jié)”“多領(lǐng)域”“低風險”“少排放”這幾個方面構(gòu)思課程思政元素及融入點，見表1。

（三）? 授課形式與教學方法

在教師課堂講授方面，以圖片、視頻/影像、文件等展示，配合教師講述引導、學生思學并進，師生互動，思想火花碰撞。內(nèi)容直觀、形式多樣，課堂生動、氣氛自由，學生感官性強、積極性高、參與愿望強。在學生進行分組大作業(yè)方面，布置一些與最新旅客運輸技術(shù)（如新能源汽車、無人駕駛、船舶綠色智能技術(shù)等）、最新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果、國家發(fā)展規(guī)劃進展情況等方面相關(guān)的大作業(yè)課題，需要學生自發(fā)查閱資料文獻并進行討論，最后以文本、PPT形式提交并展開討論，構(gòu)建多資料展示實時互動交流式的課堂模式。借助大作業(yè)對學生的邏輯思維能力、問題敏感性等進行鍛煉。

三? 旅客運營組織課課程思政實施效果

（一）? 問卷調(diào)查基本情況

為了對旅客運營組織課（以下簡稱“本課程”）課程思政的實施效果進行評價，在課程結(jié)束后面向全體選課學生進行了問卷調(diào)查。該問卷由14個問題組成，題目1用于統(tǒng)計問卷參與者的基本信息，題目2—13用于統(tǒng)計課程思政的重要性程度和效果，題目14用于統(tǒng)計參與者的其他意見和建議。共收集有效問卷數(shù)據(jù)66份。題目2—13按照滿意度問卷設(shè)計共分為3檔（有作用/意義、有一定作用/意義、無作用/意義），其中題目13為本課程思政教育的總體效果。調(diào)查數(shù)據(jù)如圖1所示。

由圖1可知，參與本次課程思政教學的所有學生均認為課程整體教學效果產(chǎn)生了作用，其中認為作用非常顯著的達87%，且其余各方面滿意度均較高，特別是第8題教師的教學態(tài)度，所有同學均認為教師教學態(tài)度很好。也注意到5（節(jié)能環(huán)保）、7（與專業(yè)知識結(jié)合）、10（學業(yè)生涯規(guī)劃）、12（融入課程思政）題目滿意度稍低，課程建設(shè)需要在這幾方面進一步完善。

（二）? 信效度分析

采用SPSS25.0軟件對旅客運營組織課課程思政問卷進行信效度分析。計算得到問卷的總體Cronbach's系數(shù)為0.926，大于0.8，說明本問卷的內(nèi)部一致性與穩(wěn)定性較好，此部分問卷數(shù)據(jù)結(jié)果可以被接受，可用于后續(xù)數(shù)據(jù)處理。同時，對問卷進行KMO測度和Bartlett球形檢驗，得KMO統(tǒng)計量為0.845，大于0.8，且Bartlett球形檢驗的P值為0.000，小于0.05，表明該問卷具有良好的效度。

（三）? 因子分析

本次調(diào)查問卷針對課程思政教學效果在各個方面具體效果的差異，設(shè)計了有關(guān)于各個因素實際情況的問題。這些問題不相同但存在一定的聯(lián)系，接下來通過因子分析法找出這些問題間的共性，將相似的問題進行歸類，找到其中的關(guān)鍵因素。根據(jù)碎石檢驗原則，可知應提取前2個因子，提取2個主成分累計占比達到73%，占比較高，表明這11個問題呈現(xiàn)公共部分較多，所提取的2個因子具有代表性。具體結(jié)果見表2。

第一個公因子在問題2—7上權(quán)重較高，問題2—7大多都是與在添加了思政元素后課程知識學習效果，技能掌握程度有關(guān)，故命名為課程思政融入度因子。第二個公因子在問題8—12上權(quán)重較高，問題8—12與本課程思政教學開展具體工作，必要性和意義有關(guān)，故命名為課程思政必要性因子。

在課程思政融入度因子中，學生對問題3和問題7關(guān)注程度最高，上述2個問題均與專業(yè)課程知識應用有關(guān)，表明學生在對課程思政元素融入時最先考慮的是課程思政能否幫助更好的掌握專業(yè)知識。其次是問題2、4、6，這3個問題均為課程教學的具體知識點，表明學生在學習時對這幾個知識點關(guān)注度也較高。關(guān)注度最低的是問題5，節(jié)能環(huán)保方面，表明還需進一步的提升。

在課程思政必要性因子中，問題9（科研思政結(jié)合）、11（思政教學開展必要性）、12（融入課程思政）關(guān)注度最高，這表明學生對于本課程融入思政元素是高度認可的，且對思政教育中科研項目的相關(guān)介紹很有興趣。其次是問題10和問題8，這表明課程思政的必要性與教師工作態(tài)度關(guān)聯(lián)性稍弱。

四? 結(jié)束語

旅客運營組織課課程思政教學設(shè)計結(jié)合當下建設(shè)交通強國背景，以“大戰(zhàn)略”“小細節(jié)”“多領(lǐng)域”“低風險”“少排放”幾個核心要點構(gòu)思課程思政元素及融入點，并結(jié)合多資料展示實時互動交流式的課堂模式設(shè)計教學方案。將“課程思政”全面融入到旅客運營組織課程中，挖掘交通運輸專業(yè)課程的思政內(nèi)涵，促進學生綜合素質(zhì)的全面發(fā)展，幫助其樹立積極正確的人生觀、價值觀、世界觀，增強“四個自信”實現(xiàn)思政教育的協(xié)同育人。

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