汽車傳動系統常見故障診斷及維修

摘 要：傳動系統的故障是汽車事件中出現故障的一種常見情況，維修業(yè)務量約占了維修公司日常檢查和工作量的較大比重。高質量、高效率的新型汽車傳動體系的維修方式不但能夠有效地提高它們正常運行時的可靠度，還能夠有效地降低新型汽車在實際應用中的使用費用。本文研究了汽車傳動系統故障的檢測與排除方法，離合器開啟打滑、離合器轉動發(fā)響、變速器跳檔、變速器亂擋、傳動系統的異響等都可能是一輛汽車的傳動系統常見故障，根據這些問題先通過觀察現象尋找出其中可能會有故障的零部件，然后給予對癥治療下藥，并且通過實際案例總結經驗，得出了傳動系統故障的檢測與排除方法。

關鍵詞：汽車實驗室 傳動系統 管理系統

Abstract：The failure of the transmission system is a common situation of failure in automobile incidents， and the maintenance business volume accounts for a large proportion of the daily inspection and workload of the maintenance company. The maintenance method of high-quality and high-efficiency new automobile transmission system can not only effectively improve their reliability during normal operation， but also effectively reduce the cost of new vehicles in practical applications. This paper studies the detection and elimination methods of automobile transmission system failure， clutch opening slip， clutch rotation sound， transmission gear hopping， transmission disorder， transmission abnormal noise， etc.， which may be a common fault of the transmission system of a car. According to these problems， first through the observation of the phenomenon， the parts that may be faulty should be found out， and then symptomatic treatment to prescribe should be presribed， and through the actual case summary experience， the detection and elimination method of transmission system failure is obtained.

Key words：automotive laboratory， transmission system， management system

汽車傳動體系的構造與其布置方式是隨著發(fā)動機的種類、安裝部件位置，以及各種汽車使用方式的不同而有所改變。汽車的這種類似傳統機械制動傳遞系統，是將各種汽車驅動引擎高速發(fā)動所需要產生的各種動力機械制動能量都通過軸的驅動輪直接傳輸傳遞給各個軸的驅動輪從而直接實現驅動汽車的垂直做功和橫向運動。從整個技術總體上講來看，汽車的內部傳動系統由一個主要具有變速離合器、變速箱、萬向節(jié)等重要部件組成結構部分，同時已經逐步發(fā)展形成到了用于汽車的內部傳動控制系統故障的檢測診斷和日常維護的主要技術途徑。

1 汽車傳動系統常見故障的類型

1.1 離合器打滑

離合器自動開啟后車身打滑的這種情況主要可以表現為存在：汽車正常行駛高速起步困難、駕駛無能、加速不好，嚴重的某些情況下它還會導致使汽車車身散發(fā)出燒焦味或漫長地板上冒著白色黑煙。

1.2 離合器發(fā)響

離合器制動產生的較大響聲主要表現形式如下：每當一輛駕駛者在兩輛汽車上同時進行一個起步或者同時踩下一個離合器時，都會自動使得兩個離合器制動產生較大響聲，而在相互之間結合的制動狀態(tài)下一般也不會因此發(fā)出任何大的響聲。

1.3 變速器跳檔

變速器的上下跳檔主要由其表現為存在：在一輛小型汽車采用懸掛式高速行駛中，變速器空檔會自動地上下跳起并回到一個新的空擋。

1.4 變速器亂檔

自動換擋變速器的亂車退擋主要可以表現為存在：當一輛電動汽車高速公路行駛時當你換檔沒有辦法找到所有你需要的擋，或者你只是換擋掛上其他車輛后就可能會自動停止退擋。

1.5 傳動系統異響

萬向節(jié)和電動花鍵因為松動而碰撞引起的車速異響主要是其表現形式為：在一輛電動汽車高速行駛起步時，車身內部會輕微發(fā)抖并同時可以清晰聽到內側踏板有“格啦格啦”的響聲碰撞振動噪音，在瞬時改變了整輛車速，尤其特別是在緩慢的高速行駛時候其響聲更加明顯。

1.6 離合器分離不徹底

離合器的自動分離系統失效不徹底主要原因表現為內在：經?？赡軙_車出現高速換檔困難，牙齒也經常會同時發(fā)響。懸掛系統到檔后，不需要提高低速離合器或未踩踏上檔踏板的電動車輛就完全可以停止繼續(xù)高速行駛或直到引擎自動熄火。

2 汽車傳動系常見故障診斷方案

傳動控制體系常見的制動故障原因包括了原有制動離合器飛輪分開不徹底，起步時可能出現制動發(fā)抖的異常情況，飛輪和從的驅動盤之間的互相接觸使其表面可能產生角度偏擺，造成了制動飛輪和從的驅動盤不正常的互相接觸，離合器可能出現制動打滑的異常情況，異響。變速器的異響，跳檔，掛擋困難，亂檔，漏油等；驅動萬象齒輪傳動裝置的主要故障：驅動萬向節(jié)，傳動軸，主軸和減速器，差速器，驅動輪胎等磨損嚴重，間隙太多等。

2.1 離合器常見故障和診斷步驟

2.1.1 分離不徹底現象

（1）上車后先拉緊自己的手剎，踩下離和器，然后仔細聽聽懸架上的掛檔音箱里面有沒什么聲響，要是一點音也沒有，就仔細地看看懸架上的發(fā)動機幾乎沒有改變，發(fā)動機就會開始出現抖動，這就是導致離合器的分離不徹底。

（2）當汽車放松到離合器的位置時，該車停止行駛并無法起步；當加速行駛時，引擎的轉速有所上升，但是車速并沒有得到適當的升高。

（3）上車起步時，將離合器踏板踩到底然后掛檔，如果感覺掛檔很困難或者強制性掛上檔，但不抬踏板汽車就前移或發(fā)動機熄火。

（4）起步抬離和器時車會有一撞一撞的網前走。

（5）行駛時，加速無力，爬坡無力。

2.1.2 分離不徹底診斷步驟

（1）從動盤的鋼片或壓盤變形，我們需要更換從動盤或壓盤。

（2）通過調整離合器的自由運轉行程，清洗從驅動盤上的汽油污垢。

（3）及時重新更換不易拆卸的可分離的驅動軸承；從而驅動盤的兩個花鍵安裝孔和主動軸配套松曠。

（4）仔細檢查各個分離的杠桿之間是否位于相同的水平上，支撐的螺栓有無松動。

（5）重新抽真空，或者手動排空氣。

（6）對于沒有采用手動液壓式的手動操縱供油傳動系統機構，應當定期檢查傳動系統內部供油有無發(fā)生漏油，檢查傳動總泵、分泵的內部工作傳油行程和傳動推桿的內部工作傳動行程，并為該傳動系統內部進行加油放氣。

2.2 變速器常見故障和診斷步驟

2.2.1 變速器異響現象

（1）如果柴油發(fā)動機以低速狀態(tài)運行，當自動變速器在一個空擋的固定位置上突然處于一個異響，踏下低速離合器上的模塊板時，響聲就可能會逐漸消失。

（2）當自動變速器運行過程中響聲明顯增大，發(fā)出一種單調頻率的響聲，發(fā)出與金屬之間的干擾和摩擦噪音，不均勻的沖擊和振動噪音等。

（3）一般汽車的自動轉向變速器在汽車掛入指定檔位后就可能會迅速發(fā)響，且每當車速變得越快時其聲響也就可能會變得越大。

（4）當一個變速器發(fā)生了異常的振動，伴有一些異響，并且當一個變速器的操作手柄上也可以清晰地感受到振動。

（5）變速器自動跳回空檔。

（6）不能順利掛入檔位。

（7）當機動車在高速行駛了一段道路后，用手觸摸變速器，會有燙手的感覺。

2.2.2 變速器異響診斷步驟

（1）第二軸前軸承磨損、污垢、起毛，軸承松曠、損壞、齒輪軸向間隙大。

（2）拆卸或修理變速器，檢查或替換齒輪及軸承。

（3）更換軸承與花建，檢查齒輪是否吻合。

（4）對于未經拆檢的排檔變速器，仔細地檢查清理排檔變速器的內部前殼和后殼護套，排除各種排檔變速器內部部件可能容易出現的化學異物和有害化學雜質；對于裝配自動排檔變速器時應還要特別注意內部保持清潔。

（5）檢查齒輪在齒長方向嚙合，更換軸承。

（6）檢查自鎖和互鎖裝置還有齒輪嚙合間隙。

（7）調節(jié)軸承大小，檢查是否潤滑不良或者齒輪嚙合過小。

2.3 萬向傳動裝置故障診斷步驟

2.3.1 傳動軸異響及振抖現象

（1）當萬向節(jié)和伸縮節(jié)以及中間支撐軸均良好時，傳動軸會在高速運轉時產生異響。

（2）車子行駛時速度越高，傳動軸異響聲越大。

（3）車子高速行駛時車身及方向盤發(fā)出振抖。

2.3.2 傳動軸異響及振抖的診斷步驟

（1）檢查中間支承吊架螺栓、萬向節(jié)凸緣盤連接螺栓是否松動，如果松動，需要緊固。

（2）則要進行檢查傳動軸的油管上部是否出現有任何磕碰和凹陷，平衡片上部是否丟掉。如果傳動軸脫落或者損壞就必須進行更換，因為由于工藝流程較為復雜，如果造成傳動軸出現了大面積的凹陷或者損傷。

（3）檢查伸縮節(jié)是否對準標記安裝，如果是就檢查傳動軸兩端看是不是不正或彎曲。

（4）拆檢中間支承軸承的夾緊橡膠圓環(huán)，視情況更換新件，待傳動軸轉動若干圈后，再重新緊固。

2.4 萬向節(jié)和伸縮節(jié)異響診斷步驟

2.4.1 萬向節(jié)和伸縮節(jié)異響主要現象

（1）當電動汽車在高速公路起步或者特別是由于車速突然停止發(fā)生重大改變的緊急情況下，傳動器電機會同時發(fā)出"嘎"一聲。

（2）當汽車緩車時，異響更為明顯。

2.4.2 萬向節(jié)和伸縮節(jié)異響診斷步驟

（1）及時檢查它們的滑動松緊度，對于這些容易松動的零部件都需要及時做好松動緊固，并向軸承萬向節(jié)板和軸承內部的油加注加入一定量的中性潤滑油。

（2）手的使用方法雙手緊緊抓住身體萬向節(jié)和身體伸縮節(jié)的一部主、從所在運動中的部位，檢查其身體游動的一定角度。

（3）若異響是由于伸縮節(jié)游動角度太大而導致零件損壞，即可以判斷是否為變速器第二軸后部凸緣松動或磨損太甚而導致。

2.5 驅動橋故障和診斷步驟

驅動橋在正常工作時的這種常見故障主要是因為輪胎漏油、過熱及胎壓異響。

2.5.1 驅動橋故障主要現象

（1）在驅動橋上的加油嘴螺塞、空氣閥、密封縫處均能看到明確的滲漏痕跡。

（2）當電動汽車在高速行駛了一定的時間后，用自己的雙手去觸碰驅動的橋殼中部，非常燙手。

（3）汽車掛檔行駛時驅動橋發(fā)出較大響聲。

2.5.2 驅動橋故障診斷步驟

（1）檢查是否螺栓松動，如果松動需要緊固，如果不是螺栓的問題，嚴重的話要換驅動橋。

（2）檢查傳動機的齒輪油量是否缺乏、有無變質或車牌號是否符合要求，如果是需要清洗干凈，然要求換油。

（3）滾動軸承的損傷，主傳動器的螺母松動或者是主傳動器的從驅動齒輪上的連接松動。

3 儀器設備故障檢測方法研究

我們在中醫(yī)學上就診病有所要望，聞，問，切，汽車事故的診斷都是同樣。其中的深問題也被認為是快捷診斷一輛汽車事故的重要手段。例如，當汽車出現故障，就應該充分了解車輛在行駛過程中的使用壽命和車輛的行駛里程。由于可以按照這些不同的使用條件來估算出可能造成的故障。因此，維修工作人員必須要向汽車檢查詢問其使用期限，修理的歷史，發(fā)生故障時的表現和癥狀以及檢查到發(fā)生汽車故障后的正常運轉狀態(tài)，進一步更加深入地認識和了解故障可能產生的起因，判斷出現故障的重點和部位。

3.1 謹慎察看其病情

所謂謹慎的可觀察性故障癥狀分析就是對于初步調查判定的汽車故障判斷事件可能發(fā)生時的地點或者原因進行詳盡的調查觀察和分析模擬。若汽車發(fā)動機突然開始連續(xù)冒一股藍煙，如果我們認為汽車是在正常工作使用的行駛過程中長期地可能會有人突然開始連續(xù)冒一股藍煙，且由于這輛汽車正常工作使用的行駛里程又非常長，一般實際情況下只能可以準確地直接判定其為由于氣缸，活塞，和氣缸柴油傳動導管發(fā)生磨損而冒煙造成的或者機油高速上竄后跑到一個燃燒室內而再次開始燃燒所冒煙引起的，如果只是在汽車發(fā)動機剛開始運轉時就突然會開始冒一股股的藍色汽油煙，以后逐漸地冒煙變得更加輕微，一般實際情況下則只能可以準確地直接判定其為汽缸氣門桿和油封的發(fā)生老化或者是氣門桿和活塞柴油傳動導管的老化油漏確實是由于操作人員在竄到燃燒室內的再次燃燒而冒煙引起的，如果說汽車油漏確實是由于汽車發(fā)動機在一次大修后突然重新出現了就會冒一股藍色的汽油煙，只能直接說明它確實是由于氣缸活塞各個環(huán)節(jié)的安裝不能逆轉而冒煙引起。

3.2 仔細聆聽異響

例如，當一輛汽車的某個區(qū)域發(fā)生了故障，就可能會使汽車內部產生異常的響聲，有了這樣的經驗人員就可以通過響聲來準確地判斷出故障的區(qū)域。若汽車在高速直行過程中響聲正常，而在拐彎過程中又有任何異響，則可以準確地判斷一輛差速器內的行星式齒輪存在問題。若發(fā)動機有輕微抖動，在加速過程中排氣管突然發(fā)出沖擊聲，即可診斷為發(fā)動機在缺缸運行，若腳踩下一臺離合器踏板有砂沙聲，松開一臺離合器踏板時響聲已經完全消失，說明一臺離合器距軸承內部沒有補油，若發(fā)出嗡嗡聲，說明一臺分離軸承卡死不轉，磨到一臺分離軸承杠桿后發(fā)出的沖擊聲，必須及時進行更換一臺分離軸承。

3.3 觸感的角度改變

憑觸感傳達判斷各種汽車有何故障就可以好比學習中醫(yī)的針灸切脈拉筋術那么簡單，以觸感傳達接觸到一個人身上人體所能直接感受到的各種汽車故障情況來作為判斷依據。若高壓柴油機內部驅動力含量過剩，怠速不穩(wěn)，加速系統運行不順利則此時會發(fā)現有突然油管發(fā)出脈動聲，用戶的手指直接可以觸摸各個高壓氣缸的內部高壓管和油管，如果哪一條高壓氣缸通過高壓管的油管內部無任何脈動感，說明這個高壓氣缸不正常運行工作。

3.4 辯要深嗅其中的氣味

汽車上各種不同的人體氣味都可能代表了不同的健康狀況。若汽車聞到了焦糊味特別說這是由于電線電纜短路事故引起的的灼燒焦味，必須馬上停車關閉電源，查找一下有沒是故障的關鍵部位，當你用一只手不能觸及時就摸到了車身發(fā)燙的那個什么地方也許這就是導致電線電纜短路的一個重要部位，當你在高速停車時或者特別是高速行駛中會可能讓一個人感覺聞到了一股汽油的灼燒焦味，可能會讓人認為這就是某個加油地點的某條油管或者可能是某個燃料處理桶存在漏油，要及時停車查明其漏油原因，如果是一輛汽車因為負荷過于載重而上坡，發(fā)動機雖然轉速很高，但是它的車速很慢，且在高速駕駛之后可能會讓人聞到一股稀奇古怪難聞的灼燒焦味，這個味道就是汽車離合器沒有開啟導致打滑的主要原因。

3.5 零件的替換

所謂的零部件更換就是將有可能出現故障的零部件采取一種合格的零部件進行更換，如果零部件故障已經排除了，說明這個零部件已經嚴重損壞，如果零部件故障仍然依舊，說明這個零部件老舊無損，故障原因就在此處。

3.6 采取分離式檢測

分離式檢查主要是對一個具有關聯系繞生的結構件進行分段或者隔離式檢查，以確定其中的故障。若發(fā)生轉向沉重而發(fā)生故障的現象，很難準確地判斷這種故障是否存在于轉向器或者是由于轉向傳動的機構，若把轉向器搖臂從方向盤上拆了出來，轉動時方向盤，若感到覺得很輕松，故障就在轉向器或者傳動的機構，若是方向盤仍然沉重，故障就在于轉向器或者是由于轉向軸。

4 結語

由于汽車傳動系統故障的影響因素較多且復雜，其中的故障診斷和維修措施不能只是單純依靠前人實踐所累積的知識和經驗，更不能做出主觀臆斷，需要我們多角度、具體針對性地進行整體的分析，拿出一套行之有效的故障處理辦法，以便于更快捷、有效地發(fā)現和消除故障。而唯有通過技術措施來排除汽車故障，才能確保汽車的傳動體系性能優(yōu)異、工作可靠性較強、安全隱患較少。

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作者簡介

何宗霖：（1991.10—），男，壯族，廣西南寧人，教師，助理講師，本科學歷。研究方向：汽車。