公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理策略探析

王超

摘要：信息化管理為當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本方向，推動著公路運(yùn)輸業(yè)朝著智能化方向轉(zhuǎn)變?；诖耍疚闹饕治龉愤\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理策略。首先從信息化管理的概念入手，具體分析信息化管理應(yīng)用于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中存在的問題，從而提出相應(yīng)的解決方案，旨在助力公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸；信息化；管理策略

DOI：10.12433/zgkjtz.20232414

當(dāng)前，我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢良好，為公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好條件，而信息技術(shù)不斷發(fā)展為公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在公路運(yùn)輸發(fā)展中，工作人員通過信息化技術(shù)，可以改變傳統(tǒng)公路運(yùn)輸模式，為客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高交通運(yùn)營管理水平，確保公路運(yùn)輸安全，同時能節(jié)省公路運(yùn)輸成本，創(chuàng)造較大的經(jīng)濟(jì)利益，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

一、信息化管理基本概念

信息化管理是指借助將互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)和現(xiàn)代化經(jīng)營理念相融合，更改當(dāng)前公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理、組織形式，彰顯管理效果，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。在應(yīng)用信息化管理時，工作人員應(yīng)注意，信息化管理并非將計(jì)算機(jī)技術(shù)和公路運(yùn)輸行業(yè)相結(jié)合，而是找尋二者存在的契合點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)彼此之間的融合、滲透，共同致力于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展應(yīng)用信息化管理的重要性

（一）實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源優(yōu)化配置

將信息化管理融于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，可確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行更為精準(zhǔn)。工作人員借助網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)獲得更多的行業(yè)信息。例如，某家公路運(yùn)輸企業(yè)通過信息技術(shù)綜合了解自身發(fā)展情況，并立足發(fā)展現(xiàn)狀，不斷改進(jìn)業(yè)務(wù)，調(diào)整管理方案，確保其縱向、深度發(fā)展。當(dāng)前市場競爭日益激烈，為了在此環(huán)境下脫穎而出，企業(yè)需巧妙借助信息技術(shù)，通過優(yōu)化配置內(nèi)部資源，提升企業(yè)競爭實(shí)力，保證自身可在市場競爭中占據(jù)核心穩(wěn)定地位。不僅如此，加強(qiáng)信息化管理還能提高經(jīng)濟(jì)效益，保證和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動方面的數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，工作人員通過合理利用所得數(shù)據(jù)，快速解決各類運(yùn)作問題，盡最大可能地發(fā)揮企業(yè)現(xiàn)有資源優(yōu)勢，防止經(jīng)濟(jì)損失慘重。

（二）提升道路交通服務(wù)品質(zhì)及效益

針對公路運(yùn)輸行業(yè)，工作人員需加大對服務(wù)水平的關(guān)注，完善售后服務(wù)工作，企業(yè)形象和服務(wù)水平聯(lián)系較大，服務(wù)水平高低代表企業(yè)整體營運(yùn)能力的高低，這就需要努力協(xié)調(diào)企業(yè)和客戶之間的關(guān)系。通過應(yīng)用信息技術(shù)，便于企業(yè)快速了解核心客戶，并參考客戶實(shí)際需求為其提供針對性較高的服務(wù)，提高公路交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。

（三）解決公路運(yùn)輸企業(yè)管理存在的不足之處

以往管理模式透明性不足，容易出現(xiàn)各種各樣的問題，限制公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而經(jīng)過信息化管理，可以全面掌握企業(yè)實(shí)際營運(yùn)情況，確保各類信息透明化，且通過及時查找問題，分析問題成因并制定解決方案，可防止企業(yè)財(cái)力資源流失。過去，受產(chǎn)能較低、機(jī)構(gòu)冗余等因素影響，企業(yè)內(nèi)部不同部門之間溝通較少，很容易出現(xiàn)“信息孤島”問題。而信息化管理可以強(qiáng)化不同部門之間交流，實(shí)時分享最新消息，確保不同部門可在同一時間、不同空間了解行業(yè)發(fā)展動態(tài)信息，為企業(yè)決策提供良好的信息支撐。

（四）避免運(yùn)營期間風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生

企業(yè)在營運(yùn)階段，不可避免地會受到內(nèi)外因素的影響，從而出現(xiàn)各類風(fēng)險(xiǎn)。例如，因天氣原因、道路自身狀況等，延長物流配送周期，降低物流效率。為有效解決上述問題，工作人員采用信息化管理，避免各類風(fēng)險(xiǎn)隱患，并根據(jù)企業(yè)發(fā)展需求，制定具備針對性的管理方案，滿足當(dāng)前市場、企業(yè)發(fā)展的基本需求，從而使風(fēng)險(xiǎn)最小化。

三、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中存在的問題

（一）高素質(zhì)管理人才不足

當(dāng)前市場處于高速發(fā)展的狀態(tài)，但工作人員專業(yè)素養(yǎng)與企業(yè)發(fā)展需求不匹配。另外，企業(yè)尚未意識到人才保護(hù)、招聘的重要性，多數(shù)從事管理崗的工作人員薪資略低，且工作不太穩(wěn)定，形式化主義嚴(yán)重，一般情況下均為上級領(lǐng)導(dǎo)為下屬布置工作命令，導(dǎo)致員工個人工作價值無法有效發(fā)揮，嚴(yán)重限制其工作積極性。另外，部分企業(yè)人才流失嚴(yán)重，留不住人才，這一點(diǎn)也是企業(yè)信息化管理存在的最大問題。

（二）企業(yè)容易忽視信息化管理模式的建立

（1）企業(yè)尚未意識到信息化管理模式對于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要性，只注重眼前利益，導(dǎo)致管理崗位形同虛設(shè)，形式化主義嚴(yán)重，相關(guān)規(guī)章制度也屬于形式化主義的產(chǎn)物，是并未經(jīng)過具體分析所得，尚未在日常工作中有效落實(shí)，嚴(yán)重限制了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（2）信息化管理涉及管理觀念/模式、資金支出等內(nèi)容，管理人員針對此類問題的解決只停留在過去管理模式上，創(chuàng)新性思維不足，尤其針對一些難度較大的問題傳統(tǒng)管理模式并不適配。

（3）部分管理人員過于關(guān)注企業(yè)實(shí)際發(fā)展情況，如當(dāng)前盈利、虧損情況，針對信息化管理卻分身乏術(shù)，無法為其投入過多時間、精力，同樣并未積極探索新型管理方案來改變企業(yè)發(fā)展模式，無法過多關(guān)注網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用，致使企業(yè)在激烈的市場競爭中處于劣勢地位，無形中抑制了企業(yè)發(fā)展。

（4）信息管理工作還停留在原始手工處理階段，很容易出現(xiàn)人為誤差等問題，不利于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。對此，企業(yè)需提高對信息化管理的重視。

（三）各部門之間溝通協(xié)作不到位

多數(shù)公路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)設(shè)置較多的部門，但不同工作部門之間存在職能重復(fù)、定位不清晰等問題，且彼此相互獨(dú)立，很容易出現(xiàn)各部門之間工作脫軌情況，不利于公路運(yùn)輸企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。

四、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理策略

（一）加強(qiáng)工作人員專業(yè)培訓(xùn)

針對企業(yè)信息化管理，高質(zhì)量、高素養(yǎng)工作人員可有效推動公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。作為管理人員，要不定期對工作人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，豐富其知識儲備量，提升其專業(yè)技能，確保其工作能力和信息化管理模式契合。

（1）企業(yè)需要及時轉(zhuǎn)變管理理念。對此，作為管理人員需考量當(dāng)下營運(yùn)情況，因地制宜地開展培訓(xùn)教育工作，針對不同崗位的工作人員，需對工作態(tài)度、能力、內(nèi)容集中分析，了解員工訴求，并對受培訓(xùn)員工可對企業(yè)作出的貢獻(xiàn)估算分析，制定符合實(shí)際情況的培訓(xùn)方案。

（2）開展培訓(xùn)工作前，企業(yè)需對職能崗位要求、員工素質(zhì)要求、企業(yè)后續(xù)發(fā)展綜合探究，并在此基礎(chǔ)上制定可滿足企業(yè)、個人雙重發(fā)展的培訓(xùn)體系。值得注意的是，培訓(xùn)不可形式化，杜絕虛假宣傳，要讓工作人員能夠真正學(xué)習(xí)更多的有用知識，學(xué)以致用，將其全部用于企業(yè)發(fā)展，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。

（3）崗位不同、人員不同，知識培訓(xùn)的接受程度、學(xué)習(xí)能力也各有千秋，故公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)結(jié)合員工實(shí)際情況，借助現(xiàn)代化技術(shù)手段豐富培訓(xùn)內(nèi)容，如開展“線上+線下”培訓(xùn)模式，建立網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺，讓員工利用下班時間網(wǎng)上學(xué)習(xí)，保證每位受培訓(xùn)員工都可提升工作能力。培訓(xùn)結(jié)束后，還需對參與培訓(xùn)的員工進(jìn)行考核，多角度評估員工價值，如培訓(xùn)成效、個人業(yè)務(wù)能力等，并為考核合格者提供一定物質(zhì)獎勵，以此來調(diào)動其他工作人員的積極性；針對考核不合格者，可繼續(xù)接受培訓(xùn)。最后，考核機(jī)制落實(shí)期間，若發(fā)現(xiàn)問題要立即整改，健全“培訓(xùn)+考核”機(jī)制，保證企業(yè)可吸收、留住更多人才，并保證每位工作者都具備良好的服務(wù)意識。

（二）構(gòu)建信息化管理模式

（1）健全信息化體系。伴隨公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，傳統(tǒng)運(yùn)輸管理模式已不能很好地滿足當(dāng)前市場的基本發(fā)展需求，對公路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益影響較大。要想贏得更多的客戶信賴，公路運(yùn)輸企業(yè)需要不斷完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。首先，優(yōu)化營運(yùn)管理，提升服務(wù)水平，保證貨物準(zhǔn)時送達(dá)，樹立企業(yè)形象。當(dāng)前，要想提高競爭實(shí)力，需構(gòu)建透明化管理體系，助力企業(yè)獲得更大經(jīng)濟(jì)利益。其次，針對信息化管理建設(shè)，管理人員需加強(qiáng)客戶服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，成立信息化管理平臺，并做好售后服務(wù)工作，加深客戶對運(yùn)輸行業(yè)的印象，這會對公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到促進(jìn)作用。健全評價系統(tǒng)，了解市場動態(tài)行情變化，創(chuàng)新現(xiàn)有管理模式，構(gòu)建符合自身發(fā)展的信息化評價系統(tǒng)，經(jīng)此系統(tǒng)調(diào)整管理工作，強(qiáng)化管理人員管理服務(wù)意識，提高管理水平。最后，健全客戶服務(wù)體系。以客戶實(shí)際需求為主，為客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，便于企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。例如，工作人員以信息技術(shù)為支撐，借助信息化平臺查找不同客戶的資料，將其總結(jié)、歸納、分類、整理，凸顯公路運(yùn)輸服務(wù)針對性、人性化，從根本上滿足客戶的基本需求，并針對用戶提出的問題予以快速解決。

（2）建立信息化管理網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)以業(yè)務(wù)發(fā)展情況為主構(gòu)建信息管理網(wǎng)絡(luò)，有助于增強(qiáng)工作效能，促使其朝著更高、更遠(yuǎn)的方向不斷發(fā)展。信息網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用，便于與外界加強(qiáng)聯(lián)系，并全面掌握內(nèi)部發(fā)展情況。公路運(yùn)輸企業(yè)信息化管理建設(shè)以信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，其將不同類型的資訊信息予以整合、歸納，優(yōu)化內(nèi)部資源配置。首先，工作人員通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對現(xiàn)有信息資源全面分析，統(tǒng)計(jì)和道路交通相關(guān)的資料，合理規(guī)劃道路交通。其次，工作人員將此技術(shù)具體應(yīng)用于道路交通定位、追蹤等工作，便于第一時間發(fā)現(xiàn)道路交通存在的問題，并及時予以處理，防止出現(xiàn)交通事故。換言之，通過信息化管理確保公路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)效益三者之間協(xié)調(diào)發(fā)展，有利于不同行業(yè)之間信息共享，降低危險(xiǎn)發(fā)生率，確保行車、行人安全。最后，利用公路運(yùn)輸系統(tǒng)，對業(yè)務(wù)、應(yīng)急監(jiān)測、統(tǒng)計(jì)分析、服務(wù)等方面管理，布置全新的應(yīng)用場景，如監(jiān)控圍欄、過境車輛管理、車輛查詢、高速公路異常停車等，提高管理效率。

（3）構(gòu)建信息化服務(wù)平臺。要實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，公路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對新技術(shù)的關(guān)注，通過建立新媒體專屬平臺，為企業(yè)贏得更多曝光率，讓客戶在此平臺提出關(guān)于公路運(yùn)輸服務(wù)的意見與建議，并設(shè)置專人專崗專門處理。該平臺的設(shè)置可以確保更多客戶認(rèn)可企業(yè)，還能增進(jìn)客戶和公路運(yùn)輸企業(yè)之間的互動交流，確保企業(yè)及時了解客戶需求并對后期工作予以調(diào)整，提高服務(wù)水平，保障企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。

（三）強(qiáng)化溝通和交流

公路運(yùn)輸行業(yè)中常見的問題，如信息不對稱、“信息孤島”、信息失真等，在一定程度上加大了管理難度。對此，工作人員應(yīng)借助信息化管理，成立信息化管理平臺，加強(qiáng)各部門之間交流，各部門管理人員可定期將工作情況上傳至信息化管理平臺，有效提高工作質(zhì)量，增進(jìn)彼此之間的交往，提高工作效率。比如，通過信息化管理，部門之間實(shí)時交流，管理人員借助信息化系統(tǒng)獲得更多客戶數(shù)據(jù)信息，為其他部門提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持；同時通過系統(tǒng)對貨物質(zhì)量、數(shù)量、類型核驗(yàn)，防止發(fā)生人為錯誤，避免出現(xiàn)漏檢、誤檢問題，管理難度下降，公路運(yùn)輸行業(yè)整體服務(wù)水平得到較大提升，推動公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

五、結(jié)語

綜上所述，公路運(yùn)輸行業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，離不開信息化技術(shù)的應(yīng)用。相關(guān)企業(yè)可通過合理使用信息化技術(shù)，打破傳統(tǒng)管理理念的束縛，完善公路運(yùn)輸服務(wù)體系，強(qiáng)化公路運(yùn)輸運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管，靈活處理各類風(fēng)險(xiǎn)；同時構(gòu)建新型公路運(yùn)輸發(fā)展模式，優(yōu)化現(xiàn)有交通運(yùn)輸資源，營造良好的交通運(yùn)輸環(huán)境，助力公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)發(fā)展。

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