全生命周期視角下汽車零部件企業(yè)成本管理研究

索忠春

（曼德電子電器有限公司保定徐水電氣系統(tǒng)分公司，河北 保定 071000）

一、引言

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國汽車零部件行業(yè)也迅速發(fā)展，很多汽車零部件企業(yè)構(gòu)建了自主創(chuàng)新體系，并且已經(jīng)具備乘用車和商用車零部件系統(tǒng)、零部件及子系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力。但是目前汽車零部件產(chǎn)業(yè)受到經(jīng)濟下行、自身發(fā)展周期等因素的影響，產(chǎn)銷總量增速逐漸緩慢。并且我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)空心化，汽車零部件企業(yè)所面臨的市場競爭壓力逐漸增大。企業(yè)在面對市場競爭環(huán)境時，應(yīng)當(dāng)引進先進的生產(chǎn)設(shè)備，完善生產(chǎn)流程。同時，還應(yīng)當(dāng)加強成本管理，管控企業(yè)各環(huán)節(jié)的成本要素。但目前汽車零部件企業(yè)在開展成本管理的各環(huán)節(jié)都存在一些問題和不足，不利于企業(yè)提升市場競爭力，這進一步限制了企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展，因此，汽車零部件企業(yè)推行全生命周期的成本管控勢在必行。

二、全生命周期視角下成本管理相關(guān)概述

成本管理是企業(yè)經(jīng)營管理中一個較為重要的組成部分，是指企業(yè)對已經(jīng)發(fā)生的成本要素進行歸集并加以核算，對成本核算的結(jié)果加以分析，找到企業(yè)成本控制的關(guān)鍵節(jié)點，并且控制影響企業(yè)成本費用支出的關(guān)鍵要素的一系列管理行為。企業(yè)加強成本管理，主要是通過企業(yè)內(nèi)部的流程控制手段，運用財務(wù)管理信息化軟件對企業(yè)進行流程再造，分析企業(yè)所擁有的資源優(yōu)勢，包括投入資本數(shù)量、擁有的技術(shù)、專門人才等，全方位尋找合適的投資方向和投資地點，最大限度地發(fā)揮企業(yè)的資源效用，確保企業(yè)各項資源都可以達到最優(yōu)配置［1］。

全生命周期視角下的成本管理是指汽車零部件企業(yè)對生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)和方面進行全過程、全方位的管理，包括產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、原材料采購、產(chǎn)品銷售等環(huán)節(jié)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)分析各環(huán)節(jié)的成本要素產(chǎn)生的動因，并針對企業(yè)成本管理的現(xiàn)存問題采取有效的解決對策，降低企業(yè)的成本費用。汽車零部件企業(yè)大部分的成本費用都產(chǎn)生于產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)制造階段，企業(yè)不僅要支付人力成本，還要支付大額的研發(fā)成本。因此，汽車零部件企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強成本管理，制訂合理的成本預(yù)算方案，采取科學(xué)的預(yù)算編制方法，結(jié)合企業(yè)整體的經(jīng)營戰(zhàn)略導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)企業(yè)預(yù)算管理的總體目標，這樣才有助于企業(yè)將實際的成本支出控制在企業(yè)預(yù)算目標之內(nèi)［2］。

三、汽車零部件企業(yè)開展成本管理工作存在的問題

（一）研發(fā)環(huán)節(jié)成本管理問題

研發(fā)成本是汽車零部件企業(yè)全成本費用的較大支出，企業(yè)在研發(fā)環(huán)節(jié)不僅要支出各項成本費用，而且資源浪費較為嚴重，導(dǎo)致成本支出較多。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，汽車零部件企業(yè)重點關(guān)注汽車行業(yè)的發(fā)展、產(chǎn)品生產(chǎn)計劃的完成情況以及產(chǎn)品的銷售量，部分企業(yè)未認識到成本管理的重要性。雖然大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)了解到加強成本管理對企業(yè)的重要意義，但是卻未制定科學(xué)的成本管理制度和流程，部分企業(yè)的財務(wù)管理人員的成本管理理念比較落后，只是重點關(guān)注企業(yè)的成本核算工作，卻忽略了成本管理與控制。

第二，企業(yè)沒有加強全面預(yù)算管理，沒有根據(jù)企業(yè)的實際情況編制下一年度的預(yù)算，預(yù)算管理的總體目標脫離了企業(yè)整體的發(fā)展戰(zhàn)略思想。同時，企業(yè)未根據(jù)實際發(fā)展情況編制資金投入和使用計劃，致使其在使用資金的過程中無法合理、統(tǒng)籌規(guī)劃企業(yè)內(nèi)部的資金［3］。

第三，部分汽車零部件企業(yè)的有些研發(fā)人員在研發(fā)環(huán)節(jié)沒有樹立節(jié)約資源的意識，對于研發(fā)失敗的產(chǎn)品都選擇直接廢棄，并未加以利用。并且汽車零部件企業(yè)在研發(fā)環(huán)節(jié)未尋找低價的替代品，都是使用價格較高且質(zhì)量較好的原材料，導(dǎo)致企業(yè)的研發(fā)成本增加。

第四，汽車零部件企業(yè)缺乏前瞻性的設(shè)計，企業(yè)未做好市場環(huán)境調(diào)查，對客戶的實際需求也不甚了解，而且企業(yè)的創(chuàng)新意識不足，無法高效率地開展產(chǎn)品的設(shè)計和研發(fā)，影響產(chǎn)品成本優(yōu)化。

（二）投資環(huán)節(jié)成本管理問題

汽車零部件企業(yè)在經(jīng)營中需要投入較多的資金，維系企業(yè)項目建設(shè)的正常運行，而企業(yè)在投資環(huán)節(jié)成本管理工作也存在一些不足和問題。

第一，汽車零部件企業(yè)缺乏對市場和客戶需求的預(yù)測，不能準確預(yù)測產(chǎn)品的銷售量，也無法合理制訂產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃，導(dǎo)致很多企業(yè)產(chǎn)能過剩，或者投入設(shè)備與需求不符。并且部分企業(yè)由于產(chǎn)品滯銷，因此增加了庫存數(shù)量，使企業(yè)的庫存成本隨之增加。

第二，功能不足，盲目追求設(shè)備高性能，不考慮成本實際需求。企業(yè)在生產(chǎn)設(shè)備投資環(huán)節(jié)，只考慮到企業(yè)的生產(chǎn)效率和設(shè)備的性能，沒有考慮到企業(yè)實際的生產(chǎn)計劃量、產(chǎn)品的質(zhì)量性能等方面，導(dǎo)致企業(yè)大肆購置設(shè)備，增加了企業(yè)的投資運營成本。

第三，企業(yè)未做好可行性分析，沒有分析自身的實力和優(yōu)勢，在投資的過程中，投資計劃缺失，各部門只是根據(jù)工作需求開展投資活動，影響投資活動的科學(xué)性。

（三）原材料采購環(huán)節(jié)成本管理問題

企業(yè)在原材料采購環(huán)節(jié)成本管理的問題較為明顯，具體表現(xiàn)為：

第一，企業(yè)在采購環(huán)節(jié)，對相關(guān)產(chǎn)品的市場價格了解不全面，未對比和分析多家原材料供應(yīng)商的產(chǎn)品價格，導(dǎo)致企業(yè)原材料采購價格較高。并且采購人員與供應(yīng)商之間沒有充分溝通和交流，無法建立長期、友好的合作關(guān)系，不能以最優(yōu)惠的價格進行采購。

第二，企業(yè)采購人員的水平不高，接受的系統(tǒng)培訓(xùn)也較為有限，采購人員為了自身利益，選擇和供應(yīng)商合作，收取一定比例的回扣，這樣無疑增加了企業(yè)的采購成本。并且采購人員和相關(guān)業(yè)務(wù)人員沒有在原材料到貨之后進行全面、細致的檢查，無法及時發(fā)現(xiàn)原材料可能存在的質(zhì)量問題。

第三，由于市場環(huán)境的變化以及客戶需求的變化，因此企業(yè)須升級和改造產(chǎn)品，并且優(yōu)化汽車零部件，以期更好地滿足客戶的要求。但是企業(yè)在升級和優(yōu)化產(chǎn)品的過程中，需要變更和優(yōu)化產(chǎn)品的設(shè)計圖紙，這不僅會增加企業(yè)的設(shè)計費用，還會導(dǎo)致部分原材料無法繼續(xù)使用，從而增加采購成本。

（四）生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)成本管理問題

企業(yè)在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)成本浪費較為嚴重，具體因素有以下幾個方面：

第一，企業(yè)未編制生產(chǎn)計劃，不能合理地安排生產(chǎn)活動，如企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品較多，增加了企業(yè)的銷售壓力，還造成企業(yè)的庫存壓力增大。并且部分企業(yè)不能實時進行市場需求調(diào)查，無法掌握市場的發(fā)展動態(tài)，企業(yè)應(yīng)對客戶需求及市場變化的調(diào)節(jié)能力也較差，面對市場需求的變化，不能及時調(diào)整產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃，也不能及時優(yōu)化和升級產(chǎn)品，致使生產(chǎn)出來的產(chǎn)品無法滿足市場的需要［4］。

第二，有些汽車零部件企業(yè)的制造工藝較差，在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，不能嚴格按照相關(guān)的制造工藝要求生產(chǎn)，產(chǎn)品整體的質(zhì)量較差，導(dǎo)致產(chǎn)品大批量返工，企業(yè)生產(chǎn)制造成本隨之增加。

第三，企業(yè)未引進先進的生產(chǎn)制造設(shè)備，生產(chǎn)人員的工作效率提升慢，而且企業(yè)的成本管理資源較為分散，不利于企業(yè)集中管理成本要素。

（五）營銷環(huán)節(jié)成本管理問題

第一，企業(yè)在與客戶進行產(chǎn)品報價階段沒有充分研究客戶車型的結(jié)構(gòu)特點，不能充分與企業(yè)運營指標相匹配，容易盲目壓低成本以尋求低價中標，導(dǎo)致后期實際業(yè)務(wù)成本超出定價水平，造成虧損。

第二，企業(yè)未建立有效的客戶問題反饋機制，收到客戶投訴后，企業(yè)售后無法第一時間提出有效的解決方案，導(dǎo)致退貨較多，品牌信譽受到影響。

第三，由于客戶產(chǎn)品設(shè)計變化、材料市場價格波動導(dǎo)致的成本增加，企業(yè)未及時與客戶溝通尋求補償，自身承受了市場波動帶來的成本損失，增加了企業(yè)的運營風(fēng)險。并且汽車零部件企業(yè)缺乏營銷人才，企業(yè)也不能根據(jù)汽車零部件行業(yè)的具體變化調(diào)整營銷政策，這就會影響到新客戶訂單的獲取及市場份額的提升。

四、全生命周期視角下汽車零部件企業(yè)成本管理對策

（一）增強成本管理意識，合理規(guī)劃資金，降低無效投入及呆滯庫存

第一，企業(yè)全體人員應(yīng)當(dāng)增強成本管理意識，只有企業(yè)上下一致踐行成本管理理念，才能提升成本管理的成效。同時，企業(yè)應(yīng)當(dāng)落實全面預(yù)算管理體系，將預(yù)算數(shù)據(jù)分解到各具體業(yè)務(wù)指標，分解到產(chǎn)品的研、產(chǎn)、供銷的全業(yè)務(wù)鏈條。更重要的是，要將產(chǎn)品在市場中的生命周期作為預(yù)算周期來統(tǒng)籌規(guī)劃，將業(yè)務(wù)指標納入財務(wù)主導(dǎo)的產(chǎn)品生命周期預(yù)算體系中，形成從業(yè)務(wù)到財務(wù)的預(yù)算數(shù)據(jù)推演過程，形成以業(yè)務(wù)層面為基礎(chǔ)的全面預(yù)算體系［5］。另外，企業(yè)還要健全資金使用和管理體系，完善和優(yōu)化資金管理流程，合理規(guī)劃資金，減少企業(yè)的無效投入。

第二，企業(yè)可以通過成本分析推動庫存管理的規(guī)范化。財務(wù)人員應(yīng)當(dāng)重新梳理相關(guān)數(shù)據(jù)，組織財務(wù)人員編制相關(guān)業(yè)務(wù)流程說明，明確要求發(fā)貨、盤點、收入確認等關(guān)鍵節(jié)點，避免類似問題再次發(fā)生。

第三，企業(yè)還要采購一些低價的替代品來開展研發(fā)工作，做好產(chǎn)品的前瞻性設(shè)計，加大對產(chǎn)品的研發(fā)力度，不斷對產(chǎn)品進行系統(tǒng)升級和改造。

（二）優(yōu)化采購流程，降低采購成本

第一，汽車零部件企業(yè)應(yīng)當(dāng)合理編制投資計劃，分析企業(yè)各個項目建設(shè)的情況，根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)進度合理控制企業(yè)的資金投入進度，科學(xué)控制企業(yè)的投資成本。同時，企業(yè)應(yīng)當(dāng)對項目進行市場調(diào)查和分析，了解企業(yè)所投資項目的市場發(fā)展前景，實施投資計劃。

第二，企業(yè)應(yīng)當(dāng)優(yōu)化采購流程，對采購人員進行專項培訓(xùn)，并且設(shè)置內(nèi)部監(jiān)督小組，對企業(yè)采購計劃的實施過程進行全過程監(jiān)管，有效降低企業(yè)的采購成本。

第三，企業(yè)須在設(shè)備的投資環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變投資理念，不僅要考慮到生產(chǎn)設(shè)備的性能和生產(chǎn)效率，提升企業(yè)的勞動生產(chǎn)率，而且要考慮設(shè)備的采購成本以及企業(yè)的實際生產(chǎn)活動需要，從而降低企業(yè)的采購成本。

（三）集中成本管理資源，優(yōu)化目標成本管理

第一，汽車零部件企業(yè)要想確保生產(chǎn)活動順利進行，滿足企業(yè)生產(chǎn)活動的需求，就要按照生產(chǎn)計劃采購相應(yīng)數(shù)量的原材料，確保企業(yè)按時完成生產(chǎn)任務(wù)。企業(yè)還應(yīng)當(dāng)集中成本管理資源，定期核查企業(yè)內(nèi)部各項資源的分布情況。同時，企業(yè)應(yīng)當(dāng)在采購的過程中加強對市場的背景調(diào)查，綜合對比多家企業(yè)的采購價格，合理控制企業(yè)的采購成本。

第二，企業(yè)還可以優(yōu)化目標成本管理，以市場為導(dǎo)向，協(xié)調(diào)各個部門的工作，使各部門都可以為企業(yè)的戰(zhàn)略目標而奮斗，共同致力于企業(yè)的成本管理工作。

（四）制定科學(xué)的營銷政策，樹立良好的品牌形象

第一，產(chǎn)量預(yù)測是汽車零部件企業(yè)非常重要的一個環(huán)節(jié)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身上一年度的銷售量以及市場總體發(fā)展趨勢，合理預(yù)測下一年度的銷售量，在此過程中應(yīng)當(dāng)加強對市場的分析，充分了解國內(nèi)和國外的市場變化情況，鎖定合理的市場份額目標及客戶群體。

第二，企業(yè)應(yīng)給予重點客戶充分的支持和優(yōu)惠，努力將自身維系成客戶的戰(zhàn)略合作伙伴，同時在新生力量中尋找有潛力的客戶，將其作為長期發(fā)展的對象加以培養(yǎng)，確保企業(yè)的市場份額穩(wěn)步提升。同時，企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定科學(xué)的營銷策略，根據(jù)產(chǎn)品的實際成本、客戶的市場定位合理確定產(chǎn)品的價格，并且根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)勢，確定營銷策略，樹立良好的品牌形象，形成與客戶雙贏的局面。

（五）加強項目經(jīng)營預(yù)測，增強過程調(diào)控能力

第一，汽車零部件企業(yè)應(yīng)當(dāng)預(yù)測整個項目建設(shè)和經(jīng)營的情況，根據(jù)企業(yè)內(nèi)外部的經(jīng)營數(shù)據(jù)了解汽車零部件企業(yè)的發(fā)展前景，及時根據(jù)市場的變化調(diào)整企業(yè)的生產(chǎn)計劃和營銷政策，增強企業(yè)的市場應(yīng)變能力。

第二，企業(yè)還可以加強全過程風(fēng)險管控，分析產(chǎn)品全生命周期內(nèi)各環(huán)節(jié)的風(fēng)險因素，并且分析和管控各環(huán)節(jié)的成本要素，針對各項風(fēng)險因素制定風(fēng)險防范和應(yīng)對機制，增強企業(yè)的過程調(diào)控能力，幫助企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標［6］。

五、結(jié)語

在全生命周期視角下，企業(yè)的成本管理視角不能局限于重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，經(jīng)營者和管理者應(yīng)將目光更多地聚集到企業(yè)產(chǎn)品整個的生命周期經(jīng)營過程中。汽車零部件企業(yè)應(yīng)當(dāng)基于全生命周期視角，從產(chǎn)品訂單獲取到實現(xiàn)銷售的各階段，從研、產(chǎn)、供銷各環(huán)節(jié)挖掘成本管理存在的問題，持續(xù)優(yōu)化和調(diào)整企業(yè)成本管理體系，最大限度地降低企業(yè)的成本費用。此外，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)加強市場分析，合理預(yù)測，優(yōu)化配置企業(yè)內(nèi)部的資源，嚴格控制企業(yè)資金的使用，對企業(yè)各環(huán)節(jié)的資金使用實行全面預(yù)算管理，合理控制企業(yè)的成本費用。