產(chǎn)教深度融合的智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院人才培養(yǎng)路徑探索

李健

［摘 要］文章通過聚焦物流行業(yè)人才需求，針對校企合作合而不融、校企雙方責(zé)任劃分不清、教學(xué)評價單一片面、改革成效評價機(jī)制不夠完善等問題，提出通過搭建智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院，探索物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革路徑，為打造服務(wù)廣西、面向東盟的物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供高質(zhì)量人才支撐，為高校物流專業(yè)教學(xué)改革提供示范。

［關(guān)鍵詞］智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院；校企融合；實(shí)踐教學(xué)；人才培養(yǎng)

［中圖分類號］ G64 ［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］ A ［文章編號］ 2095-3437（2023）24-0126-05

一、區(qū)域行業(yè)現(xiàn)狀與國家政策

2015年，習(xí)近平總書記賦予廣西加快構(gòu)建“三大定位”新使命新任務(wù)——構(gòu)建面向東盟的國際大通道，打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，形成21世紀(jì)海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接的重要門戶[1]。廣西“三大定位”的核心是開放，通過發(fā)揮廣西近1600公里海岸線和面向東盟的優(yōu)勢，構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”的全方位開放發(fā)展格局，以廣西為支點(diǎn)撬動我國西南中南地區(qū)的開放發(fā)展；首要任務(wù)是互聯(lián)互通，推進(jìn)內(nèi)聯(lián)外通建設(shè)，堅(jiān)持海陸空并舉，加快建設(shè)海上東盟、陸路東盟、銜接“一帶一路”、連接西南中南、對接粵港澳“五大通道”，提升通達(dá)水平；打造中馬“兩國雙園”、中國·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、文萊—廣西經(jīng)濟(jì)走廊、中泰崇左產(chǎn)業(yè)園和中越跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等一批交流平臺，不斷強(qiáng)化與東盟在產(chǎn)業(yè)、經(jīng)貿(mào)、能源資源等多領(lǐng)域合作[2]。

習(xí)近平總書記賦予廣西“三大定位”新使命新任務(wù)，廣西構(gòu)建“雙通道、六樞紐、四軸帶、多門戶”的發(fā)展空間格局，需要加快在國際國內(nèi)物流通道、港航物流、空港物流、冷鏈物流、物流園區(qū)、倉儲配送、多式聯(lián)運(yùn)、物流服務(wù)信息平臺等領(lǐng)域的信息化和智能化建設(shè)。但廣西智能物流裝備制造、智能物流信息系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)數(shù)量較少、技術(shù)較為薄弱，還不能滿足廣西智慧物流建設(shè)的需求。智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院的設(shè)立，能夠促進(jìn)廣西物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級與創(chuàng)新發(fā)展。隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）正式簽署，西部陸海新通道、廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)，廣西物流產(chǎn)業(yè)將會得到更快速的發(fā)展。但目前廣西高校面向智能物流信息系統(tǒng)、智能物流裝備制造和具有國際視野的智慧物流與供應(yīng)鏈規(guī)劃設(shè)計等領(lǐng)域培養(yǎng)的人才比較少，無法滿足廣西物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要[3]。依托國家一流專業(yè)群與行業(yè)龍頭企業(yè)共建智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院，發(fā)揮高校師資和企業(yè)資源優(yōu)勢，是培養(yǎng)高素質(zhì)智慧物流人才的必由之路。

二、物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探索

智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院的建設(shè)是為了更好地實(shí)施校企協(xié)同育人、產(chǎn)教融合。2021年，南寧師范大學(xué)物流管理與工程學(xué)院、物理與電子學(xué)院和廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)、中國電子科技集團(tuán)公司第三十四研究所、廣西北港物流有限公司、廣西機(jī)械工業(yè)研究院有限責(zé)任公司、南寧云鷗物流股份有限公司共建物流管理、電子信息工程及信息管理與信息系統(tǒng)三個專業(yè)產(chǎn)教融合智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院。智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院在辦學(xué)初期還存在一些亟須改革和調(diào)整的事宜。

（一）在教學(xué)過程中遇到的主要問題及原因分析

1.校企合作合而不融

南寧師范大學(xué)智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院與5家企業(yè)存在合作關(guān)系。智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院投入精力及資金較多，但大多合作企業(yè)參與度不高，大部分企業(yè)只愿參與頂崗實(shí)習(xí)、吸納就業(yè)環(huán)節(jié)，而不愿意全過程參與辦學(xué)。部分參與辦學(xué)的企業(yè)雖然愿意付出，參與意愿強(qiáng)烈，但缺乏教學(xué)資源及教學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)，沒有掌握教學(xué)規(guī)律等。企業(yè)教師參與的水平不高，并不能完全勝任教學(xué)工作。更為突出的問題是，課酬較低，難以吸引企業(yè)教師參與課堂教學(xué)。此外，合作企業(yè)在辦學(xué)能力、資源、思路上存在一定短板，局限性凸顯?；诖耍壳按嬖诘男Ｆ蠛献麝P(guān)系只是合作，而不是真正的融合，沒有真正做到產(chǎn)教融合。

2.學(xué)校與企業(yè)雙方責(zé)任劃分不清

企業(yè)和學(xué)校是校企合作命運(yùn)共同體，在合作的過程中，學(xué)校獲得深入一線調(diào)研的機(jī)會和實(shí)踐平臺等；企業(yè)獲得技術(shù)專家的支持和具備創(chuàng)造活力的學(xué)生團(tuán)隊(duì)的協(xié)助等。在共同獲利的同時，雙方應(yīng)該形成責(zé)任與利益相輔相成的格局，共同承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任?，F(xiàn)存的校企合作中，并沒有構(gòu)建企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任的管理體系。此外，現(xiàn)存的考核指標(biāo)主要是針對學(xué)校，而針對企業(yè)的考核指標(biāo)較少，學(xué)校與企業(yè)雙方的責(zé)任劃分不清。

3.教學(xué)評價單一片面

智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院在建設(shè)過程中，教學(xué)評價沒有真正做到多元評價，實(shí)施的主體仍然是以學(xué)校為主，合作企業(yè)參與評價不多，沒有構(gòu)建教學(xué)評價指標(biāo)體系。評價方式未能凸顯以實(shí)踐能力為引領(lǐng)的特點(diǎn)，仍以學(xué)生的卷面成績?yōu)橹?，評價方式單一，有關(guān)學(xué)生實(shí)踐能力的評價沒有得到體現(xiàn)。評價內(nèi)容未能體現(xiàn)以智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院活動為導(dǎo)向、以專業(yè)能力與專業(yè)精神為核心的教學(xué)評價標(biāo)準(zhǔn)，未能體現(xiàn)崗位能力需求及專業(yè)能力要求。

4.改革成效評價機(jī)制不夠完善

智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院成立時間較短，缺少完善的改革成效評價機(jī)制，難以體現(xiàn)人才培養(yǎng)的成效、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制的主要精髓（風(fēng)險共存、優(yōu)勢互補(bǔ)、利益共享、共同發(fā)展），沒有真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)、高校通過市場化生產(chǎn)抓住機(jī)遇、不斷創(chuàng)新，從而提升自身綜合實(shí)力的目標(biāo)。

（二）解決問題的路徑與方法

1.學(xué)科專業(yè)建設(shè)

（1）學(xué)科隊(duì)伍向“雙師”型、復(fù)合型教師方向轉(zhuǎn)變

鼓勵教師不斷學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，緊跟時代發(fā)展趨勢，提升自己的綜合素質(zhì)水平。派遣專任教師到企業(yè)掛職、開展常規(guī)性的企業(yè)調(diào)研，派遣教師參加各類培訓(xùn)，以培養(yǎng)“雙師”型、復(fù)合型教師。

（2）科學(xué)研究向應(yīng)用研究傾斜

鼓勵教師積極聯(lián)合企業(yè)申報廣西科技計劃項(xiàng)目中的應(yīng)用研究類項(xiàng)目等，盡可能多地申報橫向項(xiàng)目。鼓勵教師加強(qiáng)科技成果轉(zhuǎn)化，積極申請各類專利和軟件著作權(quán)。

（3）培養(yǎng)學(xué)生軟件開發(fā)能力和大數(shù)據(jù)處理能力

在現(xiàn)有學(xué)科競賽基礎(chǔ)上，舉辦智慧物流、軟件開發(fā)方面的學(xué)科競賽，培養(yǎng)學(xué)生智慧物流相關(guān)軟件的開發(fā)能力、智慧物流相關(guān)大數(shù)據(jù)的處理能力。

（4）推動學(xué)科競賽和專業(yè)教學(xué)相互融合、相互促進(jìn)的發(fā)展新模式

將課堂講授的理論知識與學(xué)科競賽實(shí)踐活動緊密聯(lián)系，提高學(xué)生綜合運(yùn)用知識的能力和實(shí)踐動手能力，提升學(xué)生智慧物流規(guī)劃設(shè)計能力、智慧物流市場運(yùn)作能力、智慧物流相關(guān)軟件開發(fā)能力，培養(yǎng)學(xué)生的思維能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識。

（5）加強(qiáng)與合作企業(yè)共建實(shí)習(xí)實(shí)踐基地

在原有實(shí)習(xí)實(shí)踐基地的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)的合作，共建更多實(shí)習(xí)實(shí)踐基地。例如，與欽州市港口（集團(tuán)）有限責(zé)任公司共建智慧物流實(shí)習(xí)實(shí)踐基地，與廣西機(jī)械工業(yè)研究院有限責(zé)任公司共建智能物流裝備實(shí)習(xí)實(shí)踐基地。

2.高水平教師隊(duì)伍建設(shè)

（1）以合作為契機(jī)，培養(yǎng)“雙師”型教學(xué)團(tuán)隊(duì)

培養(yǎng)“雙師”型教學(xué)團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)企業(yè)導(dǎo)師和校內(nèi)教師深度合作。培養(yǎng)對象上，按骨干教師、專業(yè)帶頭人、青年教師、企業(yè)教師分類培養(yǎng)，爭取每年培養(yǎng)8名“雙師”型教師；培養(yǎng)內(nèi)容上，按理論與實(shí)踐、專業(yè)建設(shè)、教學(xué)與科研等方面進(jìn)行培養(yǎng)，在提升教師專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)能力的同時，引導(dǎo)教師結(jié)合產(chǎn)品服務(wù)項(xiàng)目和產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計項(xiàng)目組織教學(xué)，真正做到帶著問題進(jìn)行教學(xué)，使教學(xué)目的更明確，教學(xué)效果更有效；培養(yǎng)方式上，鼓勵企業(yè)教師進(jìn)課堂，與學(xué)校教師共同完成課堂教學(xué)，學(xué)校教師進(jìn)企業(yè)和企業(yè)教師共同完成企業(yè)教學(xué)，學(xué)校教師和學(xué)生參與合作企業(yè)的服務(wù)與產(chǎn)品研發(fā)，使學(xué)校教師真正深入企業(yè)。

（2）以項(xiàng)目為載體，進(jìn)一步提升“雙師”型教師的科研能力

智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院可以通過與企業(yè)合作，探索企業(yè)在運(yùn)輸管理過程中遇到的問題，并形成研究項(xiàng)目。學(xué)校教師可利用自身的專長申報相關(guān)的項(xiàng)目。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，教師進(jìn)一步掌握行業(yè)最新的技術(shù)，并把最新的研究理論反饋給企業(yè)，為企業(yè)解決問題提供理論支持。企業(yè)提供實(shí)踐平臺、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、實(shí)驗(yàn)平臺等，助推“雙師”型教師科研能力提升。

（3）以產(chǎn)業(yè)為平臺，提高“雙師”型教師的社會服務(wù)水平

智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院鼓勵專業(yè)教師到企業(yè)中頂崗實(shí)踐，邊實(shí)踐、邊教學(xué)。專業(yè)教師參與企業(yè)的生產(chǎn)和管理，通過理論學(xué)習(xí)、一線服務(wù)、生產(chǎn)體驗(yàn)、管理感受，融“教、學(xué)、做”為一體，使專業(yè)教學(xué)內(nèi)容更加貼近實(shí)際、貼近企業(yè)和社會需要，促進(jìn)所培養(yǎng)的人才能更好地服務(wù)社會，同時提高“雙師”型教師的社會服務(wù)水平。

3.大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育平臺建設(shè)

（1）立足廣西物流，輻射東盟產(chǎn)業(yè)

與廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)攜手，立足廣西，共同打造面向東盟的“中國—東盟供應(yīng)鏈一體化智慧物流產(chǎn)業(yè)孵化中心”，加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)與交流，承擔(dān)政府應(yīng)急任務(wù)。

（2）依托信息技術(shù)，打造智慧物流

以中國電子科技集團(tuán)有限公司在西南地區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局為契機(jī)，共同推動建設(shè)“中國電子科技集團(tuán)（廣西）電子信息產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與服務(wù)基地”，加強(qiáng)在光電子和光通信、軟件與信息服務(wù)、智慧交通、智慧物流等產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域的合作，打造面向東盟的國際科技人才和大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化與產(chǎn)業(yè)化基地。

（3）深化物流改革，探索創(chuàng)新視角

充分發(fā)揮國家級和自治區(qū)級大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地等多維協(xié)同育人平臺的作用，實(shí)現(xiàn)校企合作落地生根，組織推動與廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司、廣西北港物流有限公司共建國家級大學(xué)生校外創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育一體化基地。

（4）面向企業(yè)急需，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才

智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院將與南寧云鷗物流股份有限公司共建基于區(qū)塊鏈及大數(shù)據(jù)的廣西糖業(yè)大數(shù)據(jù)云平臺，開展集商流、物流、信息流、金融服務(wù)、質(zhì)檢為一體的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才示范教育，實(shí)現(xiàn)對學(xué)生創(chuàng)新能力、實(shí)踐技能、開拓精神的培養(yǎng)，構(gòu)建應(yīng)用型本科高校現(xiàn)代物流特色人才培養(yǎng)體系。

（5）研發(fā)物流裝備平臺，促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化

智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院將與廣西機(jī)械工業(yè)研究院有限責(zé)任公司共同打造“智能物流系統(tǒng)與裝備制造人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培養(yǎng)示范平臺”，開展大學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目對接、創(chuàng)業(yè)成果孵化。

4.管理體制機(jī)制建設(shè)

（1）構(gòu)建“兩制三育人一體系”教學(xué)組織模式

智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院擬構(gòu)建“兩制三育人一體系”教學(xué)組織模式?！皟芍啤奔船F(xiàn)代學(xué)徒制和學(xué)分制[4]。立足廣西，面向東盟，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，精準(zhǔn)對接北部灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，滿足智慧物流產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)需要。按照現(xiàn)代學(xué)徒制“工學(xué)交替、崗位成才”人才培養(yǎng)要求，大力開展學(xué)分制改革，以產(chǎn)教融合為契機(jī)，制定學(xué)分互換認(rèn)定管理辦法，通過參加企業(yè)項(xiàng)目開發(fā)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練、社會實(shí)踐、行業(yè)技能競賽、考取職業(yè)資格證書等實(shí)踐項(xiàng)目進(jìn)行學(xué)分認(rèn)定等。“三育人”指培養(yǎng)學(xué)生具備對接產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)技能、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力及長遠(yuǎn)發(fā)展的綜合素質(zhì)[5]?！耙惑w系”指采用多元主體參與的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價方式，準(zhǔn)確把握技術(shù)進(jìn)步和社會發(fā)展的基本趨勢，科學(xué)調(diào)整和優(yōu)化專業(yè)設(shè)置，構(gòu)建人才培養(yǎng)質(zhì)量保障體系。

（2）健全師資培養(yǎng)機(jī)制，完善改革成效評價機(jī)制

隨著高等教育逐步由規(guī)模建設(shè)向內(nèi)涵建設(shè)過渡，高校教師也正實(shí)現(xiàn)由封閉型、單一型、專業(yè)型向開放型、綜合型和復(fù)合型轉(zhuǎn)變。智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院通過產(chǎn)教融合、校企合作，建立了“雙贏”的協(xié)同育人長效機(jī)制，旨在培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型的智能物流系統(tǒng)開發(fā)、智能物流裝備制造和智慧物流規(guī)劃設(shè)計人才；建成了面向東盟的，集人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)培訓(xùn)等功能于一體的示范性人才培養(yǎng)創(chuàng)新平臺；完善了《智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院教學(xué)環(huán)節(jié)過程管理規(guī)定》《智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院企業(yè)教學(xué)管理辦法》《智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院學(xué)分認(rèn)定與管理辦法》《智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院改革成效評價機(jī)制》等規(guī)章制度，形成了“學(xué)校、企業(yè)、學(xué)院”協(xié)同管理的閉環(huán)式教學(xué)質(zhì)量保障運(yùn)行機(jī)制，達(dá)到了教學(xué)管理更加規(guī)范、教研水平有效提高、教學(xué)質(zhì)量全面提升、教學(xué)成果逐漸增多的效果，體現(xiàn)出了改革后人才培養(yǎng)的成效。

（3）以校企融合為契機(jī)，發(fā)展兼職教師隊(duì)伍與實(shí)踐基地

根據(jù)智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院的實(shí)際情況，設(shè)立特聘教授崗位，將企事業(yè)單位的技術(shù)權(quán)威人士納入學(xué)院的專業(yè)教師隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)專業(yè)教師隊(duì)伍知識技術(shù)與專業(yè)規(guī)劃同步發(fā)展，甚至超前，并以此不斷激發(fā)專業(yè)教師自覺提升業(yè)務(wù)水平的熱情和動力。另外，兼職教師帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入企業(yè)開展實(shí)踐教學(xué)等，真正做到改變高等院校專業(yè)教師隊(duì)伍中兼職教師比例小、教學(xué)質(zhì)量不高的現(xiàn)狀，主動創(chuàng)建兼職教師人才儲備庫。

三、應(yīng)用成效分析

（一）構(gòu)建了多維立體協(xié)同育人培養(yǎng)模式

面向產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會需求，以強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)勝任力和持續(xù)發(fā)展能力為目標(biāo)，以提高學(xué)生實(shí)踐和創(chuàng)新能力為重點(diǎn)，深化產(chǎn)教深度融合、校企合作，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，并聯(lián)合企業(yè)開展“務(wù)實(shí)踐行”培養(yǎng)工程之“超導(dǎo)”任務(wù)模式訓(xùn)練營，訓(xùn)練營能力提升框架如圖1所示。以“綜合改革、創(chuàng)新發(fā)展、多維立體、協(xié)同育人”為理念，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)基礎(chǔ)能力、學(xué)習(xí)能力、研究能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力五個方面的能力為目標(biāo)，形成了專業(yè)知識、學(xué)校通識、“能力本位”、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)特色四個層次課程體系，結(jié)合教學(xué)指導(dǎo)支撐平臺與能力培養(yǎng)實(shí)踐平臺搭建了多維立體協(xié)同育人總體框架（見圖2），并基于此構(gòu)建了“54321”人才培養(yǎng)模式，即能力培養(yǎng)“5核心”、課程體系“4層次”、素質(zhì)提升“3模塊”、管理機(jī)制“2結(jié)合”、支撐保障“1平臺”。

（二）教育教學(xué)改革成效顯著

2021年，物流管理、電子信息工程兩個專業(yè)獲批國家一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)立項(xiàng)，信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)獲批校級一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)立項(xiàng)。近3年，智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院先后獲省級教改項(xiàng)目立項(xiàng)8項(xiàng)，出版教材和相關(guān)專著11本，發(fā)表教改論文18篇；獲國家科學(xué)基金項(xiàng)目13項(xiàng)（自然科學(xué)項(xiàng)目10 項(xiàng)，社會科學(xué)項(xiàng)目3項(xiàng)），省級一流課程6門；發(fā)表SCI/SSCI論文50余篇，獲授權(quán)專利11項(xiàng)，軟件著作權(quán)30個；獲廣西科技進(jìn)步二等獎2項(xiàng)、廣西社會科學(xué)二等獎1項(xiàng)，相關(guān)教學(xué)改革成果推廣應(yīng)用到10余所同類本科院校、10余所相關(guān)職業(yè)院校、20余家物流企業(yè)。智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院建成了23個實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室，建設(shè)了20個企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。

此外，智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院與合作企業(yè)聯(lián)合舉辦“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新設(shè)計大賽，旨在通過大賽提高學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和水平，為企業(yè)培養(yǎng)和輸送更多兼具創(chuàng)新、研發(fā)、實(shí)踐能力的綜合型人才。近3年，學(xué)院積極組織學(xué)生參加各類專業(yè)學(xué)科競賽，先后獲得國家級獎11項(xiàng)、國家級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目40余項(xiàng)。

（三）學(xué)生從事本行業(yè)相關(guān)工作成效顯著

2018—2020年，智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院各專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況如表1所示。從數(shù)據(jù)中可見，雖然有些專業(yè)就業(yè)率有所下降，但專業(yè)學(xué)生從事本行業(yè)相關(guān)工作的比例逐年提升，進(jìn)一步體現(xiàn)了智慧物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院產(chǎn)教融合、多方協(xié)同育人的教育教學(xué)改革成效。

四、結(jié)語

本文從學(xué)科專業(yè)建設(shè)、高水平教師隊(duì)伍建設(shè)、大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育平臺建設(shè)、管理體制機(jī)制建設(shè)等方面探索出產(chǎn)教融合、校企合作、協(xié)同育人的人才培養(yǎng)新模式，打造了服務(wù)廣西、面向東盟的智慧物流人才培養(yǎng)基地，實(shí)現(xiàn)教育鏈、創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，真正體現(xiàn)改革后人才培養(yǎng)的成效。

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［責(zé)任編輯：蘇祎穎］