液袋集裝箱運(yùn)輸中承托雙方的責(zé)任認(rèn)定
——液袋集裝箱海上運(yùn)輸合同糾紛案例評析

李 慧

[提要]

干貨集裝箱的液袋運(yùn)輸，即在干貨集裝箱內(nèi)采用覆膜方式包裝，并將液體貨物導(dǎo)入集裝箱，屬托運(yùn)人突破集裝箱固有用途的使用行為，較之以往的運(yùn)輸方式存在更高的泄漏風(fēng)險。當(dāng)集裝箱內(nèi)固有鐵釘造成液體泄漏時，應(yīng)考慮以下因素：托運(yùn)人對液袋包裝方式未盡告知義務(wù)，不應(yīng)對承運(yùn)人課以高于普通集裝箱承運(yùn)人的責(zé)任；托運(yùn)人未行使更換集裝箱的選擇權(quán)，應(yīng)視為其接受承運(yùn)人交付集裝箱的行為；托運(yùn)人的委托人自行鉛封裝運(yùn)貨物，承運(yùn)人不需對集裝箱的內(nèi)部問題負(fù)責(zé)；若托運(yùn)人本身為貨運(yùn)公司，明知案涉運(yùn)輸包裝而未告知，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

[案情]

（一）案涉貨物的運(yùn)輸情況

2020年10月12日，源中源公司與案外人富味鄉(xiāng)公司簽訂一份《貨物運(yùn)輸協(xié)議》。合同主要約定：富味鄉(xiāng)公司委托源中源公司運(yùn)輸芝麻產(chǎn)品，包裝按甲方包裝標(biāo)準(zhǔn)，貨物交接以集裝箱及鉛封完好進(jìn)行交接，發(fā)貨地點(diǎn)為富味鄉(xiāng)公司，送貨地點(diǎn)雙方以委托書另行約定，結(jié)算方式為月結(jié)，合同期限自2020年10月12日至2021年10月11日。

2020年11月2日，源中源公司與安通公司簽訂《貨物運(yùn)輸委托書》。雙方約定：源中源公司委托安通公司運(yùn)輸芝麻油，起運(yùn)地為防城，目的地為上海，箱型及箱數(shù)為1個20GP集裝箱?！敦浳镞\(yùn)輸委托書》在“聲明與保證”中用黑體字記載：“（4）貨物名稱、種類、箱型箱量、件數(shù)、重量、體積、包裝標(biāo)志由委托人提供，受托人對此不負(fù)有確認(rèn)義務(wù)；貨物種類未標(biāo)明時，受托人視為普通貨，因謊報、瞞報、漏報貨物種類造成的一切責(zé)任及損失由委托人承擔(dān)；船名、航次、船期、箱型、箱數(shù)如裝船時有所調(diào)整，則以受托人代簽的運(yùn)單為準(zhǔn)；如交貨時鉛封完好，則受托人不對貨損、貨差承擔(dān)任何責(zé)任；委托人應(yīng)在裝貨前檢查箱體，如不適于裝所托運(yùn)貨物，可向受托人提出更換，否則因集裝箱不適貨造成的貨物損失，由委托人自行承擔(dān)。”

2020年11月10日，富味鄉(xiāng)公司與源中源公司簽訂《集裝箱運(yùn)輸委托書》，委托源中源公司將20.2 t芝麻油由廣西防城港港口區(qū)公車鎮(zhèn)臨港工業(yè)園A區(qū)運(yùn)至上海。源中源公司為運(yùn)輸前述貨物向安通公司訂艙后，安通公司將GCXU2020776號干貨集裝箱提供給源中源公司，源中源公司驗(yàn)箱后將該集裝箱交給富味鄉(xiāng)公司，富味鄉(xiāng)公司驗(yàn)箱無誤后在該司將軟袋包裝的20.2 t芝麻油裝箱并鉛封。11月11日，富味鄉(xiāng)公司為前述貨物向中國平安財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司防城港中心支公司（簡稱平安保險）投保了國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸險。源中源公司派車在富味鄉(xiāng)公司接收集裝箱后運(yùn)至防城港交給安通公司運(yùn)輸。安通公司簽發(fā)了一份《水路集裝箱貨物運(yùn)單》，運(yùn)單記載：托運(yùn)人為源中源公司，服務(wù)條款DOOR/DOOR，貨物為芝麻油，集裝箱號GCXU2020776，鉛封號7176703，計(jì)重噸26 000公斤，開航時間為11月13日0930時。運(yùn)單還記載：“1.本運(yùn)單項(xiàng)下、除特別約定外，承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任均按相關(guān)法律、《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》及交通運(yùn)輸部關(guān)于運(yùn)雜費(fèi)用的規(guī)定確定。”11月14日，廣西北部灣國際集裝箱碼頭有限公司（簡稱碼頭公司）在中轉(zhuǎn)港欽州港將GCXU2020776號集裝箱從“盛世方舟”輪卸到該公司的堆場。11月19日約1750時，碼頭公司將GCXU2020776號集裝箱吊至“仁建8”輪，在將集裝箱放置“仁建8”輪預(yù)定位置后即發(fā)現(xiàn)集裝箱底部出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。碼頭公司隨即進(jìn)行應(yīng)急處理，在修復(fù)GCXU2020776號集裝箱的過程中檢查到集裝箱內(nèi)芝麻油包裝有破損現(xiàn)象，且破損處有凸起的釘子。

（二）案涉貨損的原因

庭審中，源中源公司稱《公估報告》提到螺絲有漏出，漏出的部位與袋子的破損部位是一致的。經(jīng)查，《公估報告》在貨損原因部分描述為“箱尾部波浪板有明顯擠壓凹陷痕跡。箱內(nèi)對應(yīng)凹陷痕跡底板有兩根鐵釘凸起，鐵釘凸起處的太空袋破孔”。《公估報告》是悅之公估受平安保險委托出具的，平安保險在（2021）桂72民初364號案中作為證據(jù)提交，并據(jù)此主張案涉集裝箱有被擠壓變形痕跡，在箱內(nèi)導(dǎo)致鐵釘凸起戳破包裝袋。源中源公司和安通公司在該案中均否認(rèn)集裝箱存在凹陷。（2021）桂72民初364號判決和（2022）桂民終184號判決對案涉集裝箱存在被擠壓變形導(dǎo)致鐵釘凸起戳破包裝袋的事實(shí)未予認(rèn)定。（2022）桂民終184號判決認(rèn)定案涉貨損的直接原因是集裝箱內(nèi)凸起的鐵釘戳破液袋包裝，并結(jié)合源中源公司“鐵釘是固定集裝箱結(jié)構(gòu)以及箱體所固有的，不是尖銳釘頭，是普通圓形的釘子，一直突出在外”的陳述，認(rèn)定案涉集裝箱中存在鐵釘并非異常情況。在本案庭審中，源中源公司對集裝箱凹陷的位置及集裝箱內(nèi)的鐵釘在運(yùn)輸過程中是否發(fā)生變化變得更凸出均表示不知道。綜上，可以認(rèn)定案涉貨損的直接原因是集裝箱內(nèi)凸起的鐵釘戳破液袋包裝導(dǎo)致，鐵釘是固定集裝箱結(jié)構(gòu)以及箱體所固有的，案涉集裝箱中存在鐵釘并非異常情況。源中源公司的證據(jù)不足以推翻生效判決所認(rèn)定的事實(shí)，不能認(rèn)定案涉集裝箱在運(yùn)輸過程中存在碰撞凹陷的事實(shí)。

（三）其他事實(shí)

在案涉運(yùn)輸之前，富味鄉(xiāng)公司多次委托源中源公司通過液袋包裝運(yùn)輸芝麻油，曾多次發(fā)生貨物輕微泄漏。

原告源中源公司于2021年12月向廈門海事法院提出訴訟請求：依法判令被告安通公司賠償原告415 296.06元并支付自起訴之日起至付款之日止按同期全國銀行間同業(yè)拆借中心公布的貸款市場報價利率計(jì)算的逾期付款利息。

[爭議]

安通公司是否應(yīng)承擔(dān)案涉貨損的賠償責(zé)任以及賠償數(shù)額如何確定。

[裁判結(jié)果]

法院經(jīng)審理認(rèn)為：安通公司是否應(yīng)承擔(dān)案涉貨損的賠償責(zé)任，應(yīng)根據(jù)源中源公司與安通公司之間的約定以及法律規(guī)定進(jìn)行分析認(rèn)定。在案涉運(yùn)輸中，雙方在《貨物運(yùn)輸委托書》和《水路集裝箱貨物運(yùn)單》中對雙方的權(quán)利義務(wù)進(jìn)行了約定，在《水路集裝箱貨物運(yùn)單》中將《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》并入合同，《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》亦應(yīng)為確定雙方權(quán)利義務(wù)的依據(jù)。根據(jù)《貨物運(yùn)輸委托書》和《水路集裝箱貨物運(yùn)單》約定，托運(yùn)人應(yīng)在裝貨前檢查箱體，如不適于裝所托運(yùn)貨物，可向受托人提出更換，否則因集裝箱不適貨造成的貨物損失，由委托人自行承擔(dān)。在案涉運(yùn)輸中，源中源公司未告知安通公司貨物的包裝方式，亦未對集裝箱提出特殊要求，安通公司向源中源公司提供案涉集裝箱后，源中源公司進(jìn)行了驗(yàn)箱，對安通公司提供的集裝箱未提出異議，并將集裝箱交給其委托人裝貨。據(jù)此，可以認(rèn)定安通公司已履行了合同約定的提供集裝箱的義務(wù)。《中華人民共和國合同法》（簡稱《合同法》）第311條規(guī)定，承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。根據(jù)雙方約定，案涉集裝箱運(yùn)輸由源中源公司負(fù)責(zé)貨物裝箱、鉛封?！秶鴥?nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》第84條規(guī)定集裝箱貨物裝箱時應(yīng)當(dāng)做到合理積載、堆碼整齊牢固。源中源公司應(yīng)根據(jù)案涉運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，合理積載固牢貨物。源中源公司在案涉運(yùn)輸中采用液袋運(yùn)輸，即用干貨集裝箱運(yùn)輸液袋包裝的液體散貨。液體貨物的重心在運(yùn)輸過程中動態(tài)移動，液袋包裝無法對其有效約束。因此，液袋運(yùn)輸存在特殊風(fēng)險，在采用液袋運(yùn)輸方式時，需要在貨物積載、固牢等裝箱工藝方面采取更為審慎的措施。在案涉運(yùn)輸中，源中源公司與安通公司并未約定貨物包裝方式，源中源公司亦未告知安通公司貨物采用液袋包裝，不能認(rèn)定安通公司同意源中源公司采用液袋運(yùn)輸方式并愿意承擔(dān)因此產(chǎn)生的運(yùn)輸風(fēng)險。源中源公司在本案運(yùn)輸關(guān)系中雖為托運(yùn)人，但其本身即為貨運(yùn)公司，在其與富味鄉(xiāng)公司的貨物運(yùn)輸關(guān)系中亦是承運(yùn)人，且在案涉運(yùn)輸之前多次接受富味鄉(xiāng)公司委托進(jìn)行液袋運(yùn)輸，也多次發(fā)生貨物泄漏。源中源公司應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到采用液袋運(yùn)輸存在的特殊風(fēng)險，在對貨物進(jìn)行裝箱積載時，應(yīng)采取更為審慎的積載和固牢措施。但源中源公司并未對案涉貨物的積載和固牢采取特殊措施。案涉貨損產(chǎn)生的直接原因是集裝箱內(nèi)凸起的鐵釘戳破液袋，而鐵釘是固定集裝箱結(jié)構(gòu)以及箱體所固有的，集裝箱存在鐵釘并非異常情況。因此，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定集裝箱內(nèi)凸起鐵釘戳破液袋是集裝箱貨物積載和固牢不能滿足液袋運(yùn)輸?shù)奶厥怙L(fēng)險所致，源中源公司對貨物的積載和固牢存在過錯，安通公司對因此而產(chǎn)生的損失不承擔(dān)賠償責(zé)任。此外，雙方約定如交貨時鉛封完好，則受托人不對貨損、貨差承擔(dān)任何責(zé)任。該約定不違反法律強(qiáng)制性規(guī)定，合法有效。案涉運(yùn)輸發(fā)現(xiàn)貨物泄漏時，集裝箱及鉛封完好，安通公司根據(jù)約定亦不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。源中源公司關(guān)于其沒有過錯，安通公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的主張，理由不成立，本院不予采納。源中源公司還主張安通公司提供干貨集裝箱存在一定過錯，也應(yīng)當(dāng)根據(jù)其過錯程度承擔(dān)其相應(yīng)的責(zé)任。該主張沒有依據(jù)，不予采納。

廈門海事法院依照《合同法》第311條、《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國民法典〉時間效力的若干規(guī)定》第1條第二款、《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國民事訴訟法〉的解釋》第90條的規(guī)定，作出如下判決：駁回原告防城港市源中源貨運(yùn)有限公司的訴訟請求。

[案例評析]

（一）集裝箱液袋運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀與窘境

在海上液體貨物運(yùn)輸中，為確保集裝箱荷載容積得到最大化利用，航運(yùn)實(shí)踐中出現(xiàn)了以液袋方式使用集裝箱運(yùn)輸液體的模式。即在集裝箱內(nèi)放入儲存和運(yùn)輸各種非危險液體貨物的軟體包裝容器，將液體食品、工業(yè)油脂、非危液態(tài)化工品等貨物導(dǎo)入集裝箱，通過普通集裝箱（如本案的干貨集裝箱）運(yùn)輸液體貨物。其創(chuàng)新之處在于在集裝箱內(nèi)添加防水內(nèi)膜，賦予原本不防水的干貨集裝箱以防水功能。

集裝箱液袋運(yùn)輸?shù)睦拙^為明顯：其優(yōu)勢在于節(jié)約運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的包裝、購置、人力成本，提高集裝箱容積利用率，節(jié)約海運(yùn)費(fèi)用。但其劣勢也不容小覷，例如因液袋薄、透等固有缺陷而存在滲漏的可能，又如因集裝箱的箱體固有特性而發(fā)生貨物、集裝箱的毀損問題，還如因液袋集裝箱裝卸過程中未維持液體穩(wěn)性而產(chǎn)生的傾覆問題，再如本案的集裝箱內(nèi)固有的鐵釘與液袋摩擦產(chǎn)生泄漏，糾紛產(chǎn)生的根源不一而足。因在我國現(xiàn)行法律中未禁止液袋運(yùn)輸方式，也未對液袋方式運(yùn)輸加以規(guī)制，故承運(yùn)人、托運(yùn)人權(quán)利義務(wù)的認(rèn)定成為司法實(shí)踐中的難點(diǎn)問題。

（二）液袋運(yùn)輸貨損時承托主體識別及責(zé)任分析

1.各方當(dāng)事人間法律關(guān)系的認(rèn)定

因本案系我國港口之間的海上貨物運(yùn)輸，根據(jù)《海商法》的規(guī)定，應(yīng)適用《合同法》的有關(guān)規(guī)定確定承運(yùn)人、托運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)；源中源公司及安通公司將《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》并入合同，故《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》也應(yīng)成為確定雙方權(quán)利義務(wù)的依據(jù)。

本案涉及兩重法律關(guān)系，需厘清源中源公司、安通公司、富味鄉(xiāng)公司之間的法律地位。富味鄉(xiāng)公司作為托運(yùn)人將案涉貨物交由作為承運(yùn)人的源中源公司承運(yùn)，后源中源公司又以托運(yùn)人的身份將貨物交付承運(yùn)人安通公司運(yùn)輸。源中源公司以自己的名義簽訂案涉運(yùn)輸協(xié)議，未披露富味鄉(xiāng)公司的委托人身份，根據(jù)《合同法》第402條，案涉合同直接約束源中源公司與安通公司。本案裝貨前集裝箱經(jīng)由源中源公司查驗(yàn)后，流轉(zhuǎn)至富味鄉(xiāng)公司，由富味鄉(xiāng)公司驗(yàn)箱后完成液體貨物的裝箱及集裝箱的鉛封工作，應(yīng)將富味鄉(xiāng)公司識別為源中源公司的委托人和業(yè)務(wù)輔助人，富味鄉(xiāng)公司行為的法律后果由源中源公司承擔(dān)。

2.依照合同及法律規(guī)定，案涉承托雙方的法律責(zé)任

根據(jù)原被告間的《貨物運(yùn)輸委托書》《水路集裝箱貨物運(yùn)單》及《合同法》的規(guī)定，歸納并確認(rèn)承托雙方的法律義務(wù)。

液袋運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任：（1）集裝箱在運(yùn)輸之前適貨。提供合同約定的干貨集裝箱，若托運(yùn)人及其委托人提出集裝箱不適貨，承運(yùn)人應(yīng)及時更換集裝箱。（2）集裝箱在運(yùn)輸過程中適航。承運(yùn)人妥善積載及運(yùn)輸集裝箱，防止集裝箱在運(yùn)輸過程中發(fā)生碰撞、傾覆。承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。承運(yùn)人免責(zé)的“但書”條款包括貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成。

液袋運(yùn)輸托運(yùn)人及其委托人的責(zé)任：（1）接收集裝箱時查明集裝箱是否適貨，如果不適貨應(yīng)及時向承運(yùn)人申請更換集裝箱。（2）在訂立合同時向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量、收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。因托運(yùn)人申報不實(shí)或者遺漏重要情況，造成承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。（3）托運(yùn)人應(yīng)與承運(yùn)人就包裝方式做出約定，對包裝方式?jīng)]有約定或者約定不明確，依照《合同法》第61條的“合同約定不明的補(bǔ)救”規(guī)定仍不能確定的，應(yīng)當(dāng)按照通用的方式包裝，沒有通用方式的，應(yīng)當(dāng)采取足以保護(hù)標(biāo)的物的包裝方式。若合同約定托運(yùn)人負(fù)責(zé)包裝，但托運(yùn)人采用異于通常的包裝方式，應(yīng)就特殊包裝所致的損失承擔(dān)責(zé)任。

（三）案涉液袋運(yùn)輸承托糾紛探討

案涉托運(yùn)人主張承托雙方的《運(yùn)輸委托書》中明確載明貨物為芝麻油，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提供具備安全運(yùn)送芝麻油的設(shè)施，若承運(yùn)人認(rèn)定干貨集裝箱不適于運(yùn)輸芝麻油，則應(yīng)選用適當(dāng)?shù)募b箱以完成運(yùn)輸，集裝箱不適貨的過錯應(yīng)歸責(zé)于承運(yùn)人。托運(yùn)人的上述主張于法無據(jù)，不應(yīng)支持，理由如下：

1.案涉集裝箱液袋運(yùn)輸泄漏的原因力分析

干貨集裝箱裝運(yùn)液袋物品時，其適貨、適載問題涉及集裝箱的內(nèi)外兩方面因素，結(jié)合下述分析可以認(rèn)定本案貨損原因?yàn)榧b箱的內(nèi)部問題所致。

（1）關(guān)于集裝箱的內(nèi)部問題。承托雙方約定如交貨時鉛封完好，則受托人不對貨損、貨差承擔(dān)任何責(zé)任。該約定不違反法律強(qiáng)制性規(guī)定，合法有效。承托雙方約定集裝箱鉛封交接，即托運(yùn)人交付承運(yùn)人的集裝箱為封閉的完整整體?；凇般U封”約定，承運(yùn)人并無開箱的權(quán)利，相應(yīng)也無開箱的義務(wù)。本案在中轉(zhuǎn)地發(fā)生損失時鉛封完好，即承運(yùn)人并未破壞集裝箱的外觀整體性，故在案涉損失發(fā)生時，承運(yùn)人不需對集裝箱的內(nèi)部損失承擔(dān)法律責(zé)任。

（2）關(guān)于集裝箱的外部問題。托運(yùn)人提出無法排除撞擊、晃動等其他原因疊加致?lián)p，故承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。但承運(yùn)人在裝運(yùn)案涉貨物時，應(yīng)對集裝箱的外因，如集裝箱碰撞、傾覆、貨物積載不當(dāng)、異物刮傷等導(dǎo)致的損失承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。因富味鄉(xiāng)公司的保險人與源中源公司的代位求償權(quán)訴訟的二審判決1認(rèn)定案涉貨損的直接原因是集裝箱內(nèi)凸起的鐵釘戳破液袋包裝，源中源公司和安通公司在該案中均否認(rèn)集裝箱存在凹陷。根據(jù)《證據(jù)規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，在本案中源中源公司的證據(jù)不足以推翻另案生效判決所認(rèn)定的事實(shí)。綜上，不能認(rèn)定案涉集裝箱在運(yùn)輸過程中存在碰撞凹陷，由此可以認(rèn)定在運(yùn)輸過程中并無外力導(dǎo)致集裝箱不適載。

2.承托雙方的責(zé)任分析

在通常情況下，承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但根據(jù)上文的責(zé)任及原因分析，本案的貨損是集裝箱內(nèi)部因素導(dǎo)致。若貨物的毀損、滅失是因托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。因托運(yùn)人的下述過錯造成案涉貨物泄漏，根據(jù)《合同法》第311條的規(guī)定，應(yīng)由其自負(fù)責(zé)任：

（1）托運(yùn)人對包裝方式未盡告知義務(wù)，不應(yīng)對承運(yùn)人課以高于普通集裝箱承運(yùn)人的責(zé)任

干貨集裝箱的通常用途為運(yùn)輸干貨，托運(yùn)人突破集裝箱固有的功能進(jìn)行使用時，應(yīng)向承運(yùn)人履行告知義務(wù)。究其根源，在于干貨與液體貨物及其包裝的物理屬性差異，導(dǎo)致貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險不同：①在運(yùn)送干貨時，因干貨通常有牢固的外包裝，集裝箱內(nèi)的鐵釘不易直接作用于貨物本身；即便貨物使用與本案類似的軟質(zhì)外包裝，但干貨的穩(wěn)性較強(qiáng)，鐵釘對貨物的作用面積有限。若存在鐵釘摩擦，集裝箱內(nèi)全部貨物發(fā)生全損的風(fēng)險也較小。②液袋包裝運(yùn)輸時，因液體貨物具有流動性，運(yùn)輸過程的涌動形成壓力傳遞和晃動效應(yīng)。壓力傳遞導(dǎo)致集裝箱的壓力可在各個方向傳遞，液體貨物的載荷同時作用在側(cè)壁、端壁及底板上?；蝿有?yīng)作用于運(yùn)輸過程中，船舶的加速和制動，會造成液體前后涌動；船舶在彎道運(yùn)行時，液體會在離心力作用下涌向一側(cè)。因液袋包裝的抗磨性較差，加之液體流動重心發(fā)生變化，液體貨物可能因鐵釘摩擦而泄漏。

《合同法》規(guī)定，托運(yùn)人的責(zé)任之一是告知貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。如上所述，在包裝方式導(dǎo)致承運(yùn)風(fēng)險增加時，托運(yùn)人應(yīng)將影響因素及時告知承運(yùn)人。在案涉運(yùn)輸中，承托雙方并未約定貨物的包裝方式，源中源公司亦未告知貨物將采用液袋包裝，不能認(rèn)定安通公司接受液袋運(yùn)輸。在源中源公司未采用通用方式包裝時，其應(yīng)自擔(dān)貨物泄漏的損失；源中源公司亦未告知安通公司貨物采用液袋包裝，不能認(rèn)定安通公司同意源中源公司該運(yùn)輸方式并愿意承擔(dān)因此產(chǎn)生的運(yùn)輸風(fēng)險；承運(yùn)人提供適載集裝箱的前提是其知悉案涉貨物特殊屬性，在承運(yùn)人不知托運(yùn)人將采用特殊包裝方式時，只應(yīng)以普通干貨集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)對其課以法律責(zé)任。

（2）托運(yùn)人未行使更換集裝箱的選擇權(quán)，應(yīng)視為其接受承運(yùn)人的交付行為

源中源公司與安通公司在合同中約定，承運(yùn)人提供集裝箱后，托運(yùn)人對集裝箱享有更換的權(quán)利。在本案中，托運(yùn)人明知承運(yùn)人提供的集裝箱種類為適合運(yùn)送干貨的集裝箱，但在使用前未要求承運(yùn)人更換，即其未及時行使替代物的選擇權(quán)。案涉貨損的直接原因是集裝箱內(nèi)凸起的鐵釘戳破液袋包裝，托運(yùn)人在結(jié)果發(fā)生后要求承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任，有由因推果之嫌。另外，托運(yùn)人未提供其他證據(jù)證明集裝箱在裝貨前不適載，應(yīng)視為集裝箱的外表及功能均達(dá)到托運(yùn)人的要求。綜上，托運(yùn)人以液袋方式將案涉油類裝載于集裝箱時，應(yīng)視為其以行為方式接受案涉干貨集裝箱，不應(yīng)以承運(yùn)人未選擇適當(dāng)?shù)募b箱為由要求承運(yùn)人承擔(dān)貨損責(zé)任。

（3）托運(yùn)人的委托人自行鉛封裝運(yùn)貨物，承運(yùn)人不需對集裝箱的內(nèi)部問題負(fù)責(zé)

本案采用的是“門到門” 的運(yùn)輸方式，源中源公司向安通公司訂艙后，安通公司將干貨集裝箱提供給源中源公司，源中源公司驗(yàn)箱后將該集裝箱交給富味鄉(xiāng)公司，富味鄉(xiāng)公司驗(yàn)箱無誤后在該司將軟袋包裝的 20.2 t芝麻油裝箱并鉛封。因裝箱的義務(wù)人為源中源公司的委托人富味鄉(xiāng)公司，如前所述，應(yīng)視為源中源公司已完成案涉合同的貨物交付義務(wù)。

案涉貨物由托運(yùn)人及其委托人裝運(yùn)，因液袋運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，托運(yùn)人的裝箱義務(wù)遠(yuǎn)高于干貨集裝箱。《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》第84條規(guī)定集裝箱貨物裝箱時應(yīng)當(dāng)做到合理積載、堆碼整齊牢固。源中源公司及其委托人應(yīng)根據(jù)案涉運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，在貨物積載、固牢等裝箱工藝方面采取更為審慎的措施。液體貨物的特殊性之一是貨物的重心在運(yùn)輸過程中動態(tài)移動，液袋包裝無法對其有效約束。案涉貨損產(chǎn)生的直接原因是集裝箱內(nèi)凸起的鐵釘戳破液袋，而鐵釘是固定集裝箱結(jié)構(gòu)及箱體所固有的，集裝箱存在鐵釘并非異常情況。托運(yùn)人在裝箱過程中未盡注意義務(wù)，未使用隔板等材料隔離集裝箱內(nèi)的鐵釘，應(yīng)由其就未履行適貨行為承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。綜上，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定集裝箱內(nèi)凸起鐵釘戳破液袋是集裝箱貨物積載和固牢不能滿足液袋運(yùn)輸?shù)奶厥怙L(fēng)險所致，源中源公司對貨物的積載和固牢存在過錯，安通公司對因此而產(chǎn)生的損失不承擔(dān)賠償責(zé)任。

（4）托運(yùn)人本身為貨運(yùn)公司，明知案涉運(yùn)輸包裝而未告知時，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任

源中源公司在與富味鄉(xiāng)公司的合同中明確“液袋包裝”方式，即源中源公司對富味鄉(xiāng)公司采取特殊的包裝方式應(yīng)屬明知。但源中源公司卻未將上述特殊情況告知安通公司，故源中源公司是本案項(xiàng)下的損失的最終承擔(dān)主體。

源中源公司在本案運(yùn)輸關(guān)系中雖為托運(yùn)人，但其本身即為貨運(yùn)公司，在其與富味鄉(xiāng)公司的貨物運(yùn)輸關(guān)系中亦是承運(yùn)人，且在案涉運(yùn)輸之前多次接受富味鄉(xiāng)公司委托進(jìn)行液袋運(yùn)輸，也多次發(fā)生貨物泄漏。源中源公司應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到采用液袋運(yùn)輸存在的特殊風(fēng)險，其作為托運(yùn)人時，應(yīng)及時告知承運(yùn)人液袋運(yùn)輸方式，以便與承運(yùn)人達(dá)成一致意見。