張歡
青海民族大學(xué)
我國的經(jīng)濟水平隨著改革開放的深入推進而得到顯著提升,不斷發(fā)展的經(jīng)濟社會,大幅提高了國民的生活水平和消費能力,目前,我國很多家庭均已購置汽車。但由于汽車會大量消耗燃油資源,且其排放的尾氣也對環(huán)境造成了嚴重污染,引起了社會與國家的高度關(guān)注。近年來,全國各地都在積極響應(yīng)節(jié)能減排、綠色發(fā)展的號召,很多行業(yè)也開始借助一些新科技來達到高效利用資源、保護環(huán)境的目的[1]。而作為以往污染排放的重災(zāi)區(qū),汽車行業(yè)也在積極探索新能源市場,新能源汽車行業(yè)應(yīng)運而生。目前我國新能源汽車行業(yè)處于起步階段,僅有少數(shù)城市擁有較大的新能源汽車銷售市場,上升空間很大。
由于新能源汽車尚處于發(fā)展初期,目前市場上的一些新能源汽車無論是外形還是車型均存在不足,無法讓消費者的諸多需求得到滿足[2]。一些新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)旗下缺乏豐富品牌,使得消費者購買欲降低。若企業(yè)仍然無法有針對性地提升新能源汽車的市場競爭力,就會使新能源汽車喪失蓬勃的發(fā)展動力,進而讓這個發(fā)展?jié)摿薮蟮男袠I(yè)變得死氣沉沉,毫無活力可言。
由于我國相關(guān)企業(yè)在探索新能源汽車行業(yè)發(fā)展過程中存在明顯的滯后性,發(fā)展緩慢,導(dǎo)致在制造一輛新能源汽車上投入的資金較多。由于汽車生產(chǎn)成本過高,其售價也會隨之增加。且在研發(fā)新能源汽車時,需在技術(shù)方面有所突破,發(fā)展電池技術(shù)等,這些都離不開大量資金的支持,由此在一定程度上提高了新能源汽車的生產(chǎn)成本,最終導(dǎo)致的結(jié)果是,新能源汽車未表現(xiàn)出良好的綜合性能,但卻有著高額的售價,對于收入在中、低檔水平的家庭來說,這樣的新能源汽車根本不在其選擇范圍之內(nèi)。換句話說就是新能源汽車性價比不高,而保障市場競爭力的一個重要條件就是性價比,因此阻礙了新能源汽車的市場拓展。
現(xiàn)階段,市場上的新能源汽車以電力驅(qū)動汽車為主,需借助專門的充電樁獲得能源,而設(shè)置充電樁不可避免地會影響城市發(fā)展,如今能滿足這種基礎(chǔ)條件設(shè)置需求的只有一、二線的大城市。同時大部分企業(yè)也更傾向于在大城市推廣新能源汽車,進而造成了這樣的局面,即新能源汽車未實現(xiàn)連片覆蓋,而是圍繞大城市形成了多個覆蓋面、覆蓋點。新能源汽車的推廣模式不能聯(lián)動,產(chǎn)品推廣只得借助傳統(tǒng)的宣傳模式,這也縮小了推廣范圍。
在優(yōu)化新能源汽車的營銷策略時,應(yīng)立足于現(xiàn)有市場發(fā)展需求合理制定汽車價格,才能使新能源汽車企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的市場競爭力不斷提高。對新能源汽車企業(yè)而言,應(yīng)打好價格戰(zhàn),根據(jù)自身產(chǎn)品優(yōu)勢,并結(jié)合其市場情況,合理制定價格策略,以更大的優(yōu)勢參與到市場競爭中。在應(yīng)用差異性定價策略時,需切實做好以下兩點:
第一,實施低價高質(zhì)的策略。在應(yīng)用定價策略時,需先借助質(zhì)量較好的汽車品牌來吸引消費者的目光,接著再適當(dāng)放低當(dāng)?shù)貎r格,隨著新能源汽車銷售規(guī)模不斷擴大,結(jié)合當(dāng)?shù)氐匿N售情況,并立足于市場,相應(yīng)地調(diào)整價格[3]。除此之外,在剛開始定價時,新能源汽車企業(yè)負責(zé)營銷的部門應(yīng)積極開展市場調(diào)查,充分分析消費者的建議,并根據(jù)消費者自身要求研發(fā)相關(guān)性能,最終給出合理報價。
第二,應(yīng)用差異性定價策略。新能源汽車在定價時還可以采用差異性的定價策略,合理安排各個等級的汽車價格。在制定汽車價格方面,除了與當(dāng)?shù)厥袌龅男枨笙喾?,一定的升降空間也不能少。如此能夠讓消費者的實際購買需求得到滿足,實現(xiàn)企業(yè)利潤的最大化。
近年來,為了推動新能源汽車的發(fā)展,我國政府制定了諸多優(yōu)惠政策。在此形勢下,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)抓住機遇,將自身運營水平和汽車品牌價值不斷提高,并對多元化價值的融合高度重視。具體來說需從以下幾方面去做(如圖1):
第一,企業(yè)需加強建設(shè)自身品牌,在前期做好品牌策劃、包裝工作。首先應(yīng)通過質(zhì)量去得到消費者的認可,不斷增強品牌的市場號召力;其次是在汽車品牌的價值內(nèi)涵上下功夫,積極和媒體交流溝通,其中又以和新媒體的溝通最為重要,要借助新媒體資源的優(yōu)勢來宣傳品牌,不斷提高服務(wù)質(zhì)量,樹立良好的品牌形象。
第二,重視多元化價值的融合。在品牌宣傳方面,主打“綠色環(huán)?!崩砟睿屜M者第一時間了解品牌的內(nèi)在價值。不僅如此,還需摒棄傳統(tǒng)落后的設(shè)計風(fēng)格,以新理念、新思想來打造新品牌,在設(shè)計品牌時融入企業(yè)的文化理念與精神價值,借此將消費者的眼球牢牢抓住。
第三,新能源汽車企業(yè)應(yīng)進一步增強自身的運作能力,向國內(nèi)外其他一些優(yōu)秀的汽車品牌取經(jīng),學(xué)習(xí)其好的經(jīng)驗和方法,結(jié)合自身實際情況不斷創(chuàng)新,設(shè)計出與消費者實際需求相符的產(chǎn)品[4]。
除了前面提到的幾點營銷策略,新能源汽車企業(yè)還應(yīng)注重提升產(chǎn)品質(zhì)量,拓寬營銷渠道。企業(yè)應(yīng)加強研發(fā)新能源汽車的價值,不斷優(yōu)化質(zhì)量,使之優(yōu)勢更加突出。
首先,加強研發(fā)電池技術(shù)。因為新能源汽車的主要動力來自電池,一旦電池缺乏良好的續(xù)航能力,就算其擁有其他再明顯的優(yōu)勢,市民對其興趣也不會高。所以新能源汽車企業(yè)需積極革新自身汽車的電池技術(shù),使之充電效率更高,續(xù)航里程更久,將更好的使用體驗帶給消費者。電池企業(yè)可同先進的科研機構(gòu)建立良好的合作關(guān)系,將目前市場上的電池技術(shù)現(xiàn)狀提供給科研機構(gòu),便于科研機構(gòu)第一時間對新的電池技術(shù)予以開發(fā),以充足的保障助力于新能源汽車電池技術(shù)的提升[5]。同時電池企業(yè)也需要發(fā)揮在資金方面的優(yōu)勢,提供經(jīng)費支持科研機構(gòu)。隨著新的電池技術(shù)被成功研發(fā)出來,新能源汽車的充電效率便可得到有效提升,且其動力性能、續(xù)航能力也都將得到顯著增強,進而為新能源汽車占據(jù)更大的市場份額提供有利條件,促進銷售量的提升。
其次,在銷售渠道方面,新能源汽車企業(yè)需借助自身優(yōu)勢將營銷渠道進一步拓寬,除了加強傳統(tǒng)渠道銷售外,還需對新的營銷渠道予以開拓?,F(xiàn)階段,我國信息技術(shù)取得了迅猛發(fā)展,占據(jù)主流的不再是傳統(tǒng)的銷售模式,取代它的是以電商平臺為代表的銷售模式。在今后的銷售中,企業(yè)應(yīng)該把電商平臺的作用利用起來構(gòu)建新的銷售體系,不斷拓寬新能源汽車的銷售渠道,便于消費者對產(chǎn)品有更深入的了解,進而想要去購買。在節(jié)能環(huán)保背景下,如果要想顯著增加新能源汽車的銷售業(yè)績,使之被更多的人所知曉,就一定要讓更多人去了解它,并對其產(chǎn)生強烈的購買欲。所以新能源汽車企業(yè)需加強宣傳,讓新能源汽車被更多的人喜歡,最終將其納入消費清單中。在部分一線城市,新能源汽車企業(yè)應(yīng)加強宣傳,同第三方建立良好的合作關(guān)系,利用多種形式把新能源汽車的特點及優(yōu)勢告知廣大市民和新能源汽車的消費群體,包括舉辦知識講座,舉辦公開課等,并詳細介紹新能源汽車的電池技術(shù)、續(xù)航能力和使用特點,便于消費者對此類型汽車的優(yōu)勢有一個充分了解,為之后的購買、使用做好鋪墊。
最后,在促銷方面。當(dāng)市民大概了解新能源汽車后,便可開展相應(yīng)的汽車促銷工作,具體可發(fā)揮各大媒體的優(yōu)勢。公司可利用各大媒體對自己的產(chǎn)品進行廣泛宣傳,通過多種方式,如節(jié)目贊助等,可起到更好的宣傳效果。另外,新能源汽車企業(yè)也可對汽車租賃業(yè)務(wù)予以發(fā)展,借助汽車租賃,讓新能源汽車的優(yōu)勢被更多人所了解,進而產(chǎn)生強烈的購買欲望。新能源汽車企業(yè)可同經(jīng)銷商展開線下合作,在部分銷售點提供租賃業(yè)務(wù),同市民的自身需求聯(lián)系起來,讓市民對新能源汽車進行選擇,如此便有助于更多的人了解新能源汽車這一新興事物,為之后的購買做好鋪墊。
要想促進銷售業(yè)績的顯著提升,必須在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上進一步提升服務(wù)質(zhì)量。在節(jié)能環(huán)保視域下,新能源汽車企業(yè)除了要對汽車的外觀設(shè)計予以重視,努力提升汽車的整體質(zhì)量外,服務(wù)質(zhì)量的提升也不容忽視。服務(wù)主要由兩部分內(nèi)容構(gòu)成,分別是售前與售后,只有把二者同時兼顧,才能夠算得上優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
1.售前服務(wù)
在前期同消費者溝通時,需向其明確告知多項內(nèi)容,包括汽車性能、價格等,嚴禁有任何欺騙行為出現(xiàn),強制購買行為更是嚴厲禁止,應(yīng)在充分尊重消費者的基礎(chǔ)上為其提供優(yōu)質(zhì)的銷售服務(wù)。讓消費者有更多的時間考慮,對于其最終作出的決定也應(yīng)表示理解。當(dāng)消費者感受到自己被尊重后,其購買欲望往往會更加強烈,就算最終未購買成功,但整個過程的體驗感也是非常好的,進而對新能源汽車留下一個好的印象。
2.售后服務(wù)
售后服務(wù)是以購買了新能源汽車的消費者為主要對象。消費者是否滿意售后服務(wù)將對新能源汽車之后的銷售業(yè)績產(chǎn)生直接影響,對此一定要引起重視,不能因為銷售達成而對消費者的需求視若無睹。須知,消費者在宣傳、評價方面可起到重要作用,若提供較好的體驗給消費者,則其勢必會從正面去宣傳新能源汽車。因此一定要有針對性地提高售后服務(wù)質(zhì)量,進一步完善售后服務(wù)模式。同時還需建立相應(yīng)的配套設(shè)施管理體系,對汽車維修過程中的相關(guān)問題予以規(guī)范,顯著提升新能源汽車的應(yīng)急維修能力。另外,物流管理效率的提升也很重要,增強配件產(chǎn)品的使用性能,由此在節(jié)能環(huán)保大背景下,讓新能源汽車的銷售業(yè)績得到顯著提升。
綜上所述,人們對汽車的觀念因為新能源汽車的出現(xiàn)而被打破,雖然新能源在保護環(huán)境方面發(fā)揮了積極作用,但一直以來該汽車的營銷策略均和相關(guān)部門的預(yù)期相差甚遠,而這是相關(guān)部門長時間以來都在思考并想努力解決的問題。今后需通過加大品牌建設(shè),提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,拓寬營銷渠道等措施,進一步完善新能源汽車營銷策略。