基于平衡計分卡的京東物流績效評價

□文/ 郭 維

（山東工商學院會計學院 山東·煙臺）

［提要］ 在“互聯網+”時代，現代物流公司為保障社會民生、推動社會經濟發(fā)展提供強大保障。由于電商產業(yè)發(fā)展的同時也帶動著物流業(yè)的發(fā)展，快遞公司數量日益增加，網購群體的擴大、物流領域的競爭也日益加劇。本文通過平衡計分卡系統對京東物流進行績效評價分析，從而在一定程度上反映京東物流的績效控制，對企業(yè)的經營管理績效與核心競爭力提升提供幫助。

一、京東物流簡介

京東于2007 年開始自建物流配送，京東物流將作為國內最領先的以科技創(chuàng)新驅動的供應鏈解決方案的物流服務供應商，以“技術驅動，引導世界有效流動和發(fā)展”為目標，致力于成為國內外最值得信任的供應鏈基礎設施服務商。京東物流已形成包含物流服務網絡、綜合配送網絡、最后一公里物流服務網絡、大件服務網絡、冷鏈配送服務網絡以及跨國物流配送服務網絡組成的高度協調的六大網絡平臺，業(yè)務區(qū)域基本涵蓋了國內的每個區(qū)域、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及城市，構建了國內電子商務企業(yè)和消費者之間的良好信任關系。2021 年5 月，京東物流于港交所掛牌上市。

二、平衡計分卡績效評價分析

（一）平衡計分卡的內涵。平衡計分卡是由羅伯特·S·卡普蘭和大衛(wèi)·P·諾頓在調研績效考核方面居于領先的12 家公司之后，剔除了一個以組織戰(zhàn)略為基準，把所有考核方法融合為一種有機整體的業(yè)績管理系統。它從財務維度、客戶維度、公司內部業(yè)務流程維度、學習與成長維度四大目標入手，為公司提出運營和策略實施指標體系。

（二）平衡計分卡分析（圖1）

圖1 平衡計分卡績效評價分析圖

1、財務維度分析。財務是績效評估不可分割的重要部分，公司運營的目的就是追求盈利。企業(yè)管理者的經營管理績效水平究竟怎么樣，透過財務數據就可以獲得一個相對直觀的了解。京東物流財務維度主要從盈利、營運、償債和成長能力四個方面解析。

（1）盈利能力。盈利能力作為公司發(fā)展前景的一項關鍵指標，人們能夠通過這項指標判斷出一家公司獲得盈利的潛力，同時能夠從中發(fā)現公司過去以及現在的一個業(yè)務發(fā)展能力，通過目前的統計資料來推斷公司的未來發(fā)展情況?？梢钥闯?，京東物流2021 年盈利能力指標比2020 年偏低，大大低于同行企業(yè)順豐。京東的銷售凈收益率、凈資產收益率平均值、總資產凈收益率、投入資本回報率均為負數，分析認為是由于京東的商流自營和物流自營的這種重資產模式和大范圍的業(yè)務擴張所致。（表1）

表1 盈利能力指標一覽表（單位：%）

（2）營運能力。在營運能力方面，京東物流2021 年存貨周轉率低于2020 年，高于同一時期的順豐，總資產周轉率次維持相對穩(wěn)定，較順豐表現較好。另外，京東物流近幾年的存貨周轉率次保持穩(wěn)定，沒有太大幅度的變動。京東的存貨周轉率相對來說具有很大的競爭優(yōu)勢，而這要歸功于京東一直以來的優(yōu)質物流服務。京東物流依靠大數據分析預測各地區(qū)的訂單情況提前進行智能分貨，而且一日三送很好地避免了存貨倉儲和周轉中的問題。所以，反映到數據上，京東在存貨周轉方面一直維持在行業(yè)領先地位，而這也是京東最大的競爭優(yōu)勢所在。（表2）

表2 營運能力指標一覽表

（3）償債能力。京東物流2021 年償債能力提升，流動比率和速動比率均有較大改善，甚至高于同行業(yè)企業(yè)順豐。（表3）

表3 償債能力指標一覽表（單位：%）

（4）成長能力。從成長能力來看，京東物流2021 年的總資產增長率較2020 年有所上升，但大大低于同行業(yè)企業(yè)順豐。股東權益合計同比增長率也高于順豐?？梢钥闯?，京東物流的發(fā)展勢頭向好。（表4）

表4 成長能力指標一覽表（單位：%）

2、客戶維度分析。企業(yè)經營目標及經營戰(zhàn)略構想是由客戶來實現的。對于企業(yè)而言，企業(yè)收入、利潤目標的完成、經濟效益的創(chuàng)造都需要通過向客戶銷售商品或是提供勞務取得。企業(yè)只有通過不斷滿足客戶的需要，為客戶提供優(yōu)質的服務，才能幫助企業(yè)實現其經營目標。平衡計分卡為解決顧客方面的問題，采用的指標有市場占用率、準時率、客戶滿意度等。

（1）市場占有率。與第三方物流配送企業(yè)相比較，京東的物流配送覆蓋面和配套設施設備等都還不能滿足較高的服務需求。雖然目前京東的自營物流配送系統已拓展到國內70 余個大中城市，并建立了八大物流配送中心，可以解決部分大中城市的貨物配送需要，不過從整體范圍上來看，對于京東和一些設備相對完善的第三方物流企業(yè)來說，還存在著一定差距，尤其是在部分地區(qū)，由于其物流配送設施設備不健全，還沒辦法實現自營物流配送。

（2）配送準時率。京東所提出的“211 限時達”，即當日上午11 點前訂單當日到貨，而當日23 點前交付的訂單次日15 點前到貨，讓用戶十分滿意。在72 小時準時率，順豐準時率已經超過90%以上，也就是說，在普通時限準時率成績最佳的公司仍然是順豐。而介于48～60 小時之間的速遞公司，分別是京東速遞、中通速遞、國家郵遞EMS、韻達速遞、圓通速遞，雖說京東物流的時限趕不上順豐，但也是很出色的。

（3）客戶滿意度。國家郵政局發(fā)布了2021 年各家快遞關于客戶滿意度方面的數據。2021 年快遞業(yè)務的總體滿意度得分為76.8 分，公眾滿意度得分為83.7 分，時限測試滿意得分為69.9 分。但具體到各個快遞企業(yè)，順豐速運依然是總體滿意和大眾滿意度分數中最高的一個，而京東物流配送則緊隨其后，郵政EMS、中通速遞、韻達速遞，則分列第三至第五位。京東物流至今已經歷了十三個春秋，憑借京東商城的巨大流量優(yōu)勢以及倉配一體模式讓其在物流業(yè)務上擁有了無可比擬的優(yōu)勢，因此它的整體滿意度和公眾滿意度得分僅次于順豐。

3、內部業(yè)務流程維度分析。內部業(yè)務流程維度就是財務與客戶的“永動機”。應該根據企業(yè)所在的領域特征，對企業(yè)業(yè)務流程了如指掌，調整改進內部流程，進而提升企業(yè)運營水平與經濟效益。所以，企業(yè)應當基于其競爭優(yōu)勢，把它變成競爭力提升的方式。內部業(yè)務流程主要從產業(yè)融合聯動發(fā)展、智能物流管理、企業(yè)內部溝通能力三個方面分析。

（1）產業(yè)融合聯動發(fā)展。物流行業(yè)不是脫離于其他產業(yè)而獨立形成的封閉行業(yè)，物流行業(yè)的發(fā)展壯大必然將會與更多的企業(yè)、行業(yè)、產業(yè)產生互動。當物流行業(yè)發(fā)展到一定階段，要想進一步優(yōu)化發(fā)展就勢必要走與產業(yè)相融合的道路。2019 年作為中國自建現代物流系統的代表，京東對外公布了其供應鏈產業(yè)平臺，這一平臺將涵蓋整個供應鏈業(yè)務與供應鏈技術平臺。前者是由京東提出的全供應鏈服務，目的是為了打通全供應鏈，實現優(yōu)化供應布局、提高配送效率；后者則是依托京東的智能技術和數據積累，建立立體化供應鏈技術平臺，對外服務相關的企業(yè)，為提升相關行業(yè)供應鏈效率進行賦能。

（2）智能物流管理。京東網狀物流體系成為京東市場競爭力強有力的保證?？焖俑咝У墓溛锪黧w系，使得京東可以建立起集倉儲、物流、配送為一體的平臺化運作模式。京東將把不論是電商、B2B 或是分公司經銷商的所有庫存數據集中打包導入京東云倉中，使得線上線下雙重的營銷渠道都能在云倉中快速將商品配送至消費者手中，其供應鏈系統將工廠、云倉、門店以及消費者有序連接在了一起。京東的智慧供應鏈系統在面臨大量的貨物時，可以迅速作出反應，通過倉儲、分揀中心和物流配送站等環(huán)節(jié)實現貨物的分配，提高訂單完成的效率。

（3）企業(yè)內部溝通能力。作為一個體系龐大、快速發(fā)展的電商企業(yè)，京東自然也深諳高效溝通的重要性。為在京東內部建立公開透明的公司文化，京東在《京東人力與團隊高效鐵律十四條》中特意給出了一個內部工作的四準則：內部溝通時間的“721 原則”；匯報講層級；溝通是平的；誰牽頭誰擔責。為了促進團隊內部更好地溝通，京東還在企業(yè)內部推崇六頂思考帽的溝通方法。通過六頂思考帽，京東在團隊內部搭建起一個特別有效的溝通框架，不僅培養(yǎng)了員工的多向思維模式，有效避免了團隊內部的沖突，還保證了團隊內部討論的充分和透徹，從而確保了京東的高效執(zhí)行力。

4、學習與成長維度分析。企業(yè)若想長久健康地推進及發(fā)展，員工就要不斷創(chuàng)新思維、提升學習能力，促進企業(yè)與員工的共同成長。這里需要指出的是，員工是企業(yè)發(fā)展的源動力，新時期下員工應該加強學習，從而為企業(yè)發(fā)展貢獻新知識、新動能。平衡計分卡的績效考核體系下，將員工培訓與提升、技術研發(fā)情況列為考核指標，以確保員工在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮作用。

（1）員工培訓與提升。物流相關人才的綜合素質一直較低，隨著京東日漸擴大的物流配送中心以及智慧科技物流的建設，所需要的管理型人才的總量與人員數也在日益增加。京東在錄用物流與快遞配送人才時，也只規(guī)定了年輕、健康、肯吃苦、積極向上等基本要求，反而對物流與快遞配送人才的專業(yè)知識、品格、職業(yè)道德、服務語言等基本素質方面沒有規(guī)定。一線配送員和消費者直接接觸，是消費者對京東物流最直接的體驗，而員工在物流配送時的服務態(tài)度不好和素質低下情況，會直接影響顧客的評價和京東的形象。

（2）技術研發(fā)情況。京東物流在技術研究方面的成績還是相當不錯的。2017 年初京東已在技術上累計投資了近750 億元，而京東物流幾年來大力度的技術投資，也使京東物流科技資源實現了包括企業(yè)生態(tài)、科技服務、解決方案的全場景、全流程的全面覆蓋，形成了全球化供應鏈物流的有力后盾。

京東物流前期投資了大筆財力建設的自營物流體系，到現在擁有了穩(wěn)定的資本回籠，并且“天地一體”智慧物流和“亞洲一號”物流配送園區(qū)的使用，對貨物的配送速率及其準確性、物流配送質量、成本等方面都有了明顯提高。

在物流技術領域，京東物流在多年的科技支持與技術創(chuàng)新推動下，先后推出了“天地狼管理系統”、京慧2.0、京東物控、三代天狼乃和第5 代智能快遞車等多項高新技術產品。2022 年4 月京東物流配送牽頭科技創(chuàng)新2030“新一代人工智能”的重要項目。

三、總結

平衡計分卡的應用，擺脫了傳統績效考核短期行為的束縛，使得企業(yè)著力長遠發(fā)展。根據上述分析，京東物流公司需要保持優(yōu)勢方向，將不足之處加以完善升級，而使用平衡計分卡進行業(yè)績評價，則需要根據京東物流的長遠發(fā)展戰(zhàn)略目標，立足于未來行業(yè)發(fā)展，通過構建有可預測性的績效評價系統，對公司當下的績效評價體系進行適當的調整完善，增強公司的行業(yè)實力，從而增加公司市場占有率。京東物流需要在源頭上提高公司的核心競爭力，從員工和管理層之間以及公司治理層面上的共同學習力出發(fā)，結合公司內部流程進行合理的優(yōu)化，通過不斷增加對科技研究的資金投入，為顧客創(chuàng)造更為優(yōu)秀的產品服務，把這四大層面有機融為一體也是京東物流需要落實的核心。