強(qiáng)化物流體系建設(shè)服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略

文/朱莎莎

隨著時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步，大力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)成為現(xiàn)在的一個(gè)重要工作。推動(dòng)鄉(xiāng)村振興的發(fā)展過(guò)程中，農(nóng)村物流體系的完善對(duì)農(nóng)村發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。在振興鄉(xiāng)村的背景下，對(duì)農(nóng)村的物流體系進(jìn)行探究，為全面服務(wù)鄉(xiāng)村做基礎(chǔ)。目前很多的學(xué)者都在為農(nóng)村物流體系做出設(shè)計(jì)，為鄉(xiāng)村振興進(jìn)行助力。農(nóng)村的物流發(fā)展不僅對(duì)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展有極大的好處，更對(duì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的改革和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有很大的積極影響。在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中明確地提出，要加快構(gòu)建農(nóng)村物流的基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)鼓勵(lì)商貿(mào)、郵政、快遞、供銷、運(yùn)輸?shù)确矫嬖谵r(nóng)村加大建設(shè)，實(shí)現(xiàn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，對(duì)農(nóng)村的物流體系做出改變，構(gòu)建高效的物流體系，讓農(nóng)村全面振興，為振興鄉(xiāng)村指明方向和途徑。農(nóng)村是我國(guó)發(fā)展的基礎(chǔ)，但在近年來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，農(nóng)村的發(fā)展一直落后于城市發(fā)展，尤其是在數(shù)字化農(nóng)村產(chǎn)業(yè)和物流等方面的發(fā)展尤為落后。在2015年以后，國(guó)家正式對(duì)農(nóng)村電商、農(nóng)村物流和農(nóng)村的數(shù)字化進(jìn)行多方位的發(fā)展。農(nóng)村物流指的是為農(nóng)村居民的農(nóng)業(yè)及其他經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)和生活資料提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸等其他相關(guān)的服務(wù)，是農(nóng)村發(fā)展中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。農(nóng)村物流市場(chǎng)的發(fā)展是鄉(xiāng)村振興的基礎(chǔ)支撐，推進(jìn)農(nóng)村物流的發(fā)展，不僅需要國(guó)家在政策方面更多的扶持，還要積極地建設(shè)農(nóng)村物流體系。在這個(gè)全民網(wǎng)購(gòu)的時(shí)代，因?yàn)椴煌晟频奈锪黧w系，會(huì)導(dǎo)致農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到制約?，F(xiàn)在的農(nóng)村物流基本實(shí)現(xiàn)了區(qū)域全覆蓋，但由于現(xiàn)在的農(nóng)村物流發(fā)展深度不夠，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還是非常落后，城鄉(xiāng)之間的流動(dòng)效率不高，所以現(xiàn)在需要急切構(gòu)建高效的農(nóng)村物流體系，為鄉(xiāng)村全面振興戰(zhàn)略打好基礎(chǔ)。

一、農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀。

1.農(nóng)產(chǎn)品物流存在嚴(yán)重的浪費(fèi)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的農(nóng)副產(chǎn)品在運(yùn)輸和采摘等過(guò)程中產(chǎn)生大量的損失。這些都是由于物流體系不完整導(dǎo)致的，沒(méi)有完善的物流體系，使得資源得到浪費(fèi)。2.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)民生活資料運(yùn)輸不暢通。在某些農(nóng)村地區(qū)，一些信用不強(qiáng)的個(gè)體商戶加入農(nóng)村物流運(yùn)輸，使得沒(méi)有誠(chéng)信、索賠無(wú)門等現(xiàn)象層出不窮，這就導(dǎo)致農(nóng)村發(fā)展經(jīng)濟(jì)與城市相差過(guò)大。

二、農(nóng)村物流體系存在的問(wèn)題

1.缺少統(tǒng)一的規(guī)劃。由于農(nóng)村物流沒(méi)有統(tǒng)一的機(jī)構(gòu)來(lái)管理，所以現(xiàn)在的農(nóng)村物流體系存在感不足，分布也不夠平均。此外，一些農(nóng)副產(chǎn)品的消費(fèi)主要在城市，市場(chǎng)建設(shè)非常不平均。所以，農(nóng)村物流體系就處于落后的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，統(tǒng)一部門管理物流作為農(nóng)村物流的短板，得不到及時(shí)解決，問(wèn)題將會(huì)更加嚴(yán)重。2.物流人才短缺。物流人才作為我國(guó)人才的短板，現(xiàn)在對(duì)于物流人才的需要十分急迫，特別是專業(yè)的農(nóng)村物流人才十分匱乏，導(dǎo)致我國(guó)農(nóng)村物流的發(fā)展更加緩慢。3.重硬件建設(shè)，輕軟件建設(shè)。在農(nóng)村物流體系的建設(shè)中，總是注重硬件的建設(shè)，從而忽略了軟件的重要性。目前農(nóng)村物流經(jīng)營(yíng)方式比較落后，尤其對(duì)儲(chǔ)藏保鮮設(shè)施和農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)設(shè)施不夠重視，總是停留在簡(jiǎn)單的物流管理方式上，導(dǎo)致物流運(yùn)輸?shù)陌踩圆粔蚋?。農(nóng)村物流企業(yè)的建筑設(shè)施也不夠完整，大多數(shù)采用露天倉(cāng)儲(chǔ)和大棚，基礎(chǔ)設(shè)施不完善。4.信用情況差，抗風(fēng)險(xiǎn)能力低。我國(guó)的社會(huì)信用體系建設(shè)比較落后，現(xiàn)在的農(nóng)村物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)主體也普遍缺乏信用，守信意識(shí)和信用道德觀念都比較低，就導(dǎo)致企業(yè)的信用管理制度不完全，不能進(jìn)行有效的管理。目前缺乏有效的監(jiān)管體系，相關(guān)法律對(duì)失信行為也缺乏嚴(yán)厲的處罰力度，起不到威懾作用，信用情況就成了物流企業(yè)的一個(gè)不足之處。5.物流信息化程度低。信息化的建設(shè)對(duì)于物流體系也是相當(dāng)重要的一環(huán)，但一些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，還有很多的農(nóng)村并沒(méi)有真正的進(jìn)行信息化建設(shè)。雖然現(xiàn)在的農(nóng)村無(wú)線電視網(wǎng)和廣播電話系統(tǒng)都還比較完善，但是提供的信息也是有限的，范圍也比較窄，有效信息不夠充足，對(duì)農(nóng)村物流發(fā)展也有一定的影響。6.物流分散。農(nóng)村物流由于分布地域比較廣，導(dǎo)致物流服務(wù)對(duì)象的數(shù)量群體多，但是物流規(guī)模小，不能做到面面俱到，所以物流就很分散。由于農(nóng)村物流的分散性，就使農(nóng)村物流服務(wù)的地域要更廣闊，需要提出支持物流更大的信息系統(tǒng)，構(gòu)建范圍更廣的農(nóng)村物流體系。

三、強(qiáng)化物流體系的建議。

1.以“規(guī)模效應(yīng)”壯大農(nóng)村物流經(jīng)營(yíng)主體。規(guī)模效應(yīng)主要是指通過(guò)規(guī)模的增大而帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益的提高。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有一定的地域性，但是如果農(nóng)村物流經(jīng)營(yíng)的主體實(shí)力弱，規(guī)模不大，覆蓋面窄，流通成本就相對(duì)增加，從而整體將會(huì)“規(guī)模不經(jīng)濟(jì)”，沒(méi)有辦法提升物流經(jīng)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效率。大規(guī)模的物流企業(yè)不僅僅在產(chǎn)銷對(duì)接和組織貨源等方面有優(yōu)勢(shì)，更能夠拓展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，提供高效率流通。因?yàn)閴汛筠r(nóng)村物流經(jīng)營(yíng)主體能夠培育出有區(qū)域性的農(nóng)村物流企業(yè)，使用與普通農(nóng)戶共同營(yíng)銷的方法[1]，讓更多的農(nóng)戶也能收到收益。還可以鼓勵(lì)工商資本投資農(nóng)村物流項(xiàng)目，設(shè)計(jì)出區(qū)域性的解決方案。除此之外，更要建立好農(nóng)村物流經(jīng)營(yíng)主體體系和信用體系，充分地對(duì)農(nóng)村物流體系進(jìn)行改進(jìn)，讓鄉(xiāng)村的振興更加快速。2.用“乘數(shù)效應(yīng)”推動(dòng)農(nóng)村智慧物流發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。乘數(shù)效應(yīng)作為一種宏觀的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，是指通過(guò)某一變量的增減引起經(jīng)濟(jì)總量變化連鎖反應(yīng)。在大數(shù)據(jù)發(fā)展非?？斓幕ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，農(nóng)村物流的發(fā)展更可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)加持。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，農(nóng)村物流可以依靠大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)來(lái)進(jìn)行支撐，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的營(yíng)銷策略。除此之外，還可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)村物流的形式，充分采取帶動(dòng)作用，促進(jìn)城市和鄉(xiāng)村的相互流通，從而實(shí)現(xiàn)連鎖反應(yīng)。并且還能利用人工智能，實(shí)現(xiàn)線上和線下渠道的共同發(fā)展。3.以補(bǔ)短板為重點(diǎn)完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，為鄉(xiāng)村振興提供渠道?，F(xiàn)在農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施還不完善，農(nóng)村物流發(fā)展也受到制約。尤其在村里以及基礎(chǔ)設(shè)施落后的情況下，就會(huì)導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村居民消費(fèi)品的運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)物流派送效率過(guò)低。為了補(bǔ)齊這個(gè)短板，就需要著重對(duì)農(nóng)村交通運(yùn)輸、鄉(xiāng)村物流、網(wǎng)絡(luò)寬帶等方面進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)路網(wǎng)建設(shè)方面，努力完善鄉(xiāng)村之間的網(wǎng)絡(luò)中心、分撥中心和快遞中心的節(jié)點(diǎn)改革，讓各個(gè)地區(qū)的城鄉(xiāng)能夠相互連接，從而形成完整的農(nóng)村物流體系。鼓勵(lì)一些有條件的地區(qū)向農(nóng)村地區(qū)進(jìn)行派送，形成標(biāo)準(zhǔn)化的物流體系，從而做到節(jié)約資源，還可以提高流通效率。更要充分的重視設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，相關(guān)部門要對(duì)其開(kāi)展相關(guān)的監(jiān)督工作和宣傳工作。4.強(qiáng)化物流人才支撐，為鄉(xiāng)村振興增加活力。雖然我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展目前比較迅速，但是農(nóng)村專業(yè)物流人才卻一直是阻礙農(nóng)村物流行業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。農(nóng)村物流相對(duì)于城市物流的需求更大，流動(dòng)強(qiáng)度也更強(qiáng)，但由于收益過(guò)低，就留不住高素質(zhì)的物流人才。為了解決這一問(wèn)題，要做好三個(gè)重要工作，對(duì)其精準(zhǔn)發(fā)力，才能夠改善物流人才素質(zhì)過(guò)低或過(guò)少的問(wèn)題。第一個(gè)重要工作就是可以參考推動(dòng)校企合作的方法，利用定向招生來(lái)培養(yǎng)出適合農(nóng)村物流問(wèn)題的物流人才。第二個(gè)重要工作就是在政策上出臺(tái)相關(guān)的文件，例如提高工資待遇和改善工作環(huán)境等方法。加大政策的導(dǎo)向，從而能夠吸引大學(xué)生返鄉(xiāng)工作。還要采取相關(guān)的優(yōu)惠政策，讓物流人才愿意為農(nóng)村物流做貢獻(xiàn)。第三個(gè)重要工作是要重點(diǎn)提升培訓(xùn)工作，針對(duì)一些重要的物流工作，采取培訓(xùn)、相互交流和觀摩的方式，加強(qiáng)農(nóng)村物流管理人才的培養(yǎng)，從而提高物流經(jīng)營(yíng)主體，助力鄉(xiāng)村振興。5.科學(xué)規(guī)劃農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施，提高物流效率。農(nóng)村物流發(fā)展的基礎(chǔ)就是農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施，只有把基礎(chǔ)設(shè)施做好，農(nóng)村物流才能穩(wěn)定發(fā)展。在振興鄉(xiāng)村的戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)科學(xué)的規(guī)劃農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施，保持科學(xué)化水準(zhǔn)，用科學(xué)的眼光來(lái)進(jìn)行物流規(guī)劃?？梢酝ㄟ^(guò)尋找專業(yè)人士來(lái)為物流的配送中心和范圍等方面進(jìn)行規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)科學(xué)規(guī)劃農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)于物流基礎(chǔ)設(shè)施，可以先對(duì)農(nóng)村的信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)做出改變，實(shí)現(xiàn)家家有網(wǎng)絡(luò)。除此之外，對(duì)農(nóng)村商貿(mào)流通市場(chǎng)的建設(shè)也要重視，物流環(huán)節(jié)設(shè)備的自動(dòng)化和專業(yè)化要進(jìn)行完善，從而做到降低物流的成本。6.加快農(nóng)村物流信息化建設(shè)，提高信息化水平。農(nóng)村物流的信息化建設(shè)在農(nóng)村物流建設(shè)中也是關(guān)鍵的一環(huán)?？梢詫⑾冗M(jìn)的技術(shù)注入農(nóng)村物流企業(yè)中，充分地利用好信息產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)陌踩?。例如，將GPS安裝在裝卸和運(yùn)輸車上，實(shí)現(xiàn)過(guò)程的全覆蓋，以保障商品能夠安全到達(dá)。還可以通過(guò)物流信息技術(shù)來(lái)提升農(nóng)產(chǎn)品的物流企業(yè)信息化水平，再將農(nóng)村的特色農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行整合，搭建供銷一體平臺(tái)，對(duì)農(nóng)村物流和農(nóng)產(chǎn)品的供需進(jìn)行掌握，從而真正實(shí)現(xiàn)信息共享，對(duì)農(nóng)村的物流信息化進(jìn)行一定的提升。農(nóng)村物流的相關(guān)信息要進(jìn)行相互流通[2]，讓物流與信息進(jìn)行充分融合，促進(jìn)物流的健康發(fā)展。7.積極培育作為市場(chǎng)主體的物流企業(yè)。對(duì)融資、稅收、用地和用人的方面要能夠大膽嘗試，不要畏首畏尾，鼓勵(lì)有條件的農(nóng)村合作社與農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸企業(yè)展開(kāi)合作，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。還要積極地對(duì)物流發(fā)展環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)協(xié)作物流、共同配送等新形式，對(duì)農(nóng)戶分散和物流分散的問(wèn)題進(jìn)行解決，減少惡性競(jìng)爭(zhēng)，培育出有實(shí)力的物流企業(yè)，對(duì)農(nóng)村物流體系的建設(shè)提供支持，讓農(nóng)村物流體系更加的完善。在這個(gè)新時(shí)代，農(nóng)村發(fā)展迎來(lái)了前所未有的機(jī)遇，農(nóng)村物流作為連接城市和農(nóng)村、生產(chǎn)和消費(fèi)的一個(gè)重要橋梁，已經(jīng)成為我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。所以為了助力鄉(xiāng)村振興計(jì)劃，物流體系建設(shè)要提上臺(tái)面，對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行研究和探索，設(shè)計(jì)出高效的物流體系，使城鄉(xiāng)一體化向前推進(jìn)。在大數(shù)據(jù)背景下，物流行業(yè)的運(yùn)作體系作為現(xiàn)在的難題，更要與大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)合，對(duì)鄉(xiāng)村物流體系進(jìn)行改革最大化。通過(guò)不斷強(qiáng)化物流體系建設(shè)，為鄉(xiāng)村振興注入新活力。

引用出處

[1]郭飛鴻，林雄.強(qiáng)化物流體系建設(shè)服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略[J].中國(guó)郵政，2019（4）：54-55.

[2]郭志清.鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)村電商物流服務(wù)質(zhì)量提升的路徑選擇[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2019（8）：54-55.