新時期物流金融服務(wù)創(chuàng)新策略研究

文/李婭茜

1.引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，物流行業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展局面，而金融服務(wù)可以為物流行業(yè)的發(fā)展提供有效支持。我國金融服務(wù)起步發(fā)展較晚，難以滿足物流行業(yè)發(fā)展需求。物流金融服務(wù)作為新的物流服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)了物流與金融的有效融合，在我國物流金融中，涉及三個主體，分別是物流企業(yè)、貸款企業(yè)和相關(guān)的金融機(jī)構(gòu)，我國物流行業(yè)的快速發(fā)展為物流金融提供了廣闊的空間，物流金融能夠提供物流和金融相結(jié)合的創(chuàng)新性服務(wù)，進(jìn)而使得貸款企業(yè)和金融企業(yè)之間可以更好地開展合作。

2.物流金融服務(wù)發(fā)展中的優(yōu)勢

2.1 拓寬了中小貸款企業(yè)利潤來源渠道。在物流金融中，物流服務(wù)是重要內(nèi)容，金融是基礎(chǔ)，物流企業(yè)和金融服務(wù)可以通過是物流金融這一媒介開展更加深入的合作，以提升企業(yè)的盈利能力。從當(dāng)前我國物流企業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況來看，雖然有些企業(yè)具有良好的發(fā)展前景，但仍然存在很多不利因素導(dǎo)致其利潤水平不斷降低，比如物流服務(wù)種類少、競爭壓力大等。

2.2 緩解了中小企業(yè)的資金問題?，F(xiàn)階段我國金融體制還處于不斷改進(jìn)和完善過程中，資金短缺已經(jīng)成為困擾企業(yè)發(fā)展的最重要難題，而中小企業(yè)更是首當(dāng)其沖。但由于自身實(shí)力有限、信用不足、缺乏抵押物等諸多原因，導(dǎo)致大部分中小企業(yè)難以順利獲取融資,進(jìn)而影響了自身的發(fā)展。物流金融服務(wù)的產(chǎn)生和不斷發(fā)展，可以使更多企業(yè)將閑置資源進(jìn)行充分利用，不僅可以有效提升資源利用效率，并獲取更多的可用資金，進(jìn)而為企業(yè)發(fā)展注入新鮮血液，可以有效促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。

2.3 提升了中小企業(yè)的市場競爭力。資金是企業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，很多企業(yè)會出現(xiàn)貸款困難，而有些中小貸款公司具有一些閑置資金缺乏投資渠道，獲利能力相對有限，導(dǎo)致其市場競爭優(yōu)勢不明顯。通過物流金融服務(wù)，可以為資金需求和充裕的中小企業(yè)之間搭建良好的溝通平臺，使得資金匱乏的中小企業(yè)可以獲取一定數(shù)額的貸款支持，也使得那些資金充裕的中小貸款企業(yè)可以科學(xué)合理的利用資金，進(jìn)而可以盤活各類資源，提升企業(yè)的市場競爭優(yōu)勢。

3.新時期物流金融服務(wù)發(fā)展過程中存在的問題

3.1 經(jīng)營模式相對粗放。我國物流行業(yè)雖然起步較晚，但在經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展及現(xiàn)代化信息技術(shù)的推動下，呈現(xiàn)出快速發(fā)展趨勢，行業(yè)的競爭壓力也在持續(xù)加大。因此很多物流公司在發(fā)展過程中會面臨諸多的問題，在物流金融服務(wù)模式下，物流公司與金融服務(wù)的相互合作都表現(xiàn)在商務(wù)鏈中，物流企業(yè)通過提供多種形式的物流金融服務(wù)，使其服務(wù)范圍可以持續(xù)擴(kuò)大，甚至超出可控范圍內(nèi)，這必然會引發(fā)諸多的問題?，F(xiàn)階段，我國物流企業(yè)的經(jīng)營模式還相對粗放，一些物流企業(yè)的發(fā)展主要是貨物運(yùn)輸為主，經(jīng)營模式相對簡單和固化，缺乏現(xiàn)代化物流企業(yè)建設(shè)理念，行業(yè)發(fā)展存在小而散的現(xiàn)象，在物流行業(yè)朝著集約化發(fā)展過程中普遍存在著經(jīng)營不善的問題。

3.2 管理機(jī)制不完善。由于物流金融涉及諸多主體，在具體運(yùn)行過程中需要對各方關(guān)系進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，最大程度上彰顯物流金融服務(wù)本身的特點(diǎn)和優(yōu)勢。但從現(xiàn)實(shí)情況來看，管理機(jī)制不健全目前已經(jīng)成為物流金融服務(wù)面臨的共性問題，在很大程度上限制了物流金融服務(wù)的健康發(fā)展。首先，組織結(jié)構(gòu)不完善，物流金融服務(wù)是建立在各方基礎(chǔ)上才得以發(fā)展的，但很多物流企業(yè)、貸款企業(yè)還存在明顯的組織結(jié)構(gòu)不完善問題，由于其自身規(guī)模較小，組織結(jié)構(gòu)簡單，難以形成有效的管理機(jī)制。同時，相關(guān)企業(yè)管理能力不足，很多企業(yè)管理者存在明顯的短視問題，沒有樹立長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意識，缺乏對問題的認(rèn)識，甚至出現(xiàn)錯誤決定影響企業(yè)的正常發(fā)展。

3.3 信息化技術(shù)水平較低。隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，對各行業(yè)都產(chǎn)生了深刻影響，我國物流業(yè)和金融業(yè)發(fā)展也深受信息技術(shù)的影響。物流金融服務(wù)作為一種新的金融服務(wù)模式，在其發(fā)展過程中，由于信息技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用還不到位，導(dǎo)致很多物流公司在提供金融服務(wù)過程中會面臨很多問題。首先，評價機(jī)制不完善，有些物流企業(yè)在實(shí)施金融服務(wù)時，缺乏有效的評價機(jī)制，對各類信息的收集、分析、應(yīng)用能力不足，在很大程度上影響了評價結(jié)果。

3.4 法律法規(guī)不完備。在商務(wù)鏈合作過程中，物流金融行業(yè)內(nèi)各參與主體必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的權(quán)責(zé)。在開展物流金融服務(wù)中，各類主體較多，涉及的規(guī)則和內(nèi)容相對復(fù)雜，在具體業(yè)務(wù)開展形式具有多樣性，所以不可避免地會出現(xiàn)一些法律糾紛問題?，F(xiàn)階段，我國在物流金融服務(wù)方面的法律法規(guī)制度還不完備，沒有出臺專門的法律規(guī)章制度，對法律糾紛問題的處理也備受爭議，在解決商業(yè)糾紛過程中出現(xiàn)很多的分歧，影響了物流金融服務(wù)的順利發(fā)展。

4.新時期物流金融服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展對策

從以上分析中可以看出，我國物流金融經(jīng)過幾年發(fā)展取得了重要成果，但由于多方面原因，其在發(fā)展過程中還面臨著很多的問題。因此，要充分結(jié)合新時期對物流金融服務(wù)發(fā)展提出的要求，提出一些針對性的措施，以此促進(jìn)我國物流金融服務(wù)的健康持續(xù)發(fā)展。

4.1 完善經(jīng)營模式。物流企業(yè)在物流金融服務(wù)中起到了決定性的作用，但由于我國物流企業(yè)數(shù)量較多,類型各異，很多中小物流企業(yè)的經(jīng)營模式相對落后，因此不利于物流金融服務(wù)的發(fā)展。所以完善經(jīng)營模式成為現(xiàn)階段我國物流金融服務(wù)發(fā)展的重要任務(wù)。首先，要提升物流企業(yè)管理者的思想認(rèn)識，提升對物流金融服務(wù)的重視度，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的經(jīng)營管理理念，根據(jù)物流金融服務(wù)未來發(fā)展趨勢，對其各類業(yè)務(wù)進(jìn)行細(xì)分，不能僅將物流運(yùn)輸作為主營業(yè)務(wù)，而是要積極拓展金融類業(yè)務(wù)，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)營業(yè)務(wù)的多元化，進(jìn)一步拓展自身的盈利渠道。

4.2 建立健全管理機(jī)制。在物流金融服務(wù)發(fā)展過程中，征信管理成為當(dāng)前面臨的關(guān)鍵性問題，會由此產(chǎn)生信息不對稱等相關(guān)問題，進(jìn)而使得物流企業(yè)在提供物流金融服務(wù)過程中面臨較大的風(fēng)險。所以金融機(jī)構(gòu)必須強(qiáng)化對各類企業(yè)的資格審核，內(nèi)容包括企業(yè)財務(wù)狀況、品牌效益、市場情況、內(nèi)部管理狀況、產(chǎn)品技術(shù)含量等，還要重視企業(yè)的償債能力、信心花水平、資產(chǎn)情況等，在此基礎(chǔ)上做出科學(xué)合理的決策。

4.3 構(gòu)建信息服務(wù)平臺。在物流金融服務(wù)中，商務(wù)鏈?zhǔn)歉黝惼髽I(yè)開展深入合作的重要基礎(chǔ)，是開展物流金融服務(wù)的重要依據(jù)，由于很多物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和貸款企業(yè)在信息技術(shù)建設(shè)方面還面臨諸多問題，存在明顯的信息不對稱現(xiàn)象，降低了物流金融服務(wù)的質(zhì)量。因此，要充分利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，優(yōu)化信息服務(wù)平臺，要求物流企業(yè)、貸款公司和金融機(jī)構(gòu)提供相關(guān)信息數(shù)據(jù),便于對其進(jìn)行收集、分析和處理。在推進(jìn)物流金融服務(wù)時，各金融機(jī)構(gòu)可以根據(jù)商務(wù)鏈信息平臺實(shí)現(xiàn)對各類信息的有效收集和精準(zhǔn)分析，經(jīng)過科學(xué)的對比分析，選擇相應(yīng)的合作伙伴和優(yōu)質(zhì)的擔(dān)保人。同時,要借助信息服務(wù)平臺實(shí)施科學(xué)決策,根據(jù)信息分析結(jié)果，對于那些具有較強(qiáng)實(shí)力和企業(yè)要提供正常的貸款業(yè)務(wù)，并逐步建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，以有效規(guī)避物流金融服務(wù)風(fēng)險。另外，要根據(jù)物流金融服務(wù)發(fā)展趨勢和市場需求情況，實(shí)現(xiàn)對各類信息的有效收集和精準(zhǔn)分析，不斷擴(kuò)充信息數(shù)據(jù)庫，提升信息化保障能力。

4.4 健全法律規(guī)章制度。物流金融服務(wù)的發(fā)展需要健全的法律規(guī)章制度作為保障，因此只有建立和諧穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境才能最大程度上促進(jìn)我國物流金融服務(wù)的健康發(fā)展。相關(guān)部門必須充分認(rèn)識到物流金融服務(wù)行業(yè)法律規(guī)章制度建設(shè)的重要性，根據(jù)現(xiàn)實(shí)需求制定和實(shí)施一系列政策及法律規(guī)定，為我國物流金融服務(wù)的發(fā)展提供有效的法律支撐。隨著我國物流金融服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展，我國近年來也相繼出臺了一系列關(guān)于物流金融服務(wù)的規(guī)章制度，整個制度體系都處于不斷完善過程中，但由于物流金融服務(wù)行業(yè)起步發(fā)展較晚，目前很多法律規(guī)章制度還處于探索階段，其效果還有待于改進(jìn)。因此，在未來需要根據(jù)物流金融服務(wù)發(fā)展趨勢，對其存在的法律問題進(jìn)行總結(jié)，以進(jìn)一步完善法律規(guī)章制度體系，為物流金融服務(wù)提供更多的保障。

5.總結(jié)

現(xiàn)階段，物流金融服務(wù)還沒有在我國進(jìn)行全面推廣，在風(fēng)險可控的前提下，在物流服務(wù)中開展相應(yīng)的金融業(yè)務(wù)，可以為企業(yè)之間的合作提供有效契機(jī)，有助于提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。完善物流金融服務(wù)商務(wù)鏈，能夠更好地滿足多個行業(yè)發(fā)展需求，使得企業(yè)能夠更好地解決問題，促進(jìn)物流行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。從本文的研究來看，可以從完善經(jīng)營模式、強(qiáng)化征信管理、構(gòu)建信息服務(wù)平臺、健全法律規(guī)章制度等方面出發(fā)，更好地促進(jìn)物流金融服務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展。

引用出處

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