王 鵬
(河南能源化工集團焦煤公司趙固一礦,河南 新鄉(xiāng) 453634)
在煤礦開采的過程中,選擇使用切頂卸壓留巷支護的方式,對提升煤炭資源的采出率,降低下部煤層開采過程中可能出現(xiàn)的應力集中問題有著明顯的效果。同時也有助于減少巷道掘進進尺數(shù)量,有助于工作面開采過程中實現(xiàn)Y型通風,因此,在當前煤礦開采過程中取得了較好的應用效果。趙固一礦16041工作面在開采的過程中,對于回風巷道設計采用切頂卸壓留巷的方式,可以將巷道留下來為鄰近工作面服務,但是由于復合頂板影響,增加了留巷段巷道頂板整體控制的難度。
趙固一礦16041工作面設計采用的是綜采方式,傾斜長度設計為110 m,走向長度設計為1 121 m,開采的煤層是二1煤層,煤層厚度約為6.21 m,從煤層賦存情況來看,整體較為穩(wěn)定。為了更好地保證16041工作面開采的安全性,本次對煤層上覆頂板構(gòu)成情況進行了鉆探分析,鉆孔揭露頂?shù)装鍘r層情況如表1所示。從表1可看出,煤層頂板由砂質(zhì)泥巖、泥巖及砂巖等構(gòu)成,屬于復合頂板,其中泥巖、砂巖等組合整體變化較大。在巷道頂板上部1.3 m的范圍內(nèi)有著較為明顯的離層、破碎的問題。在2~7.6 m,砂質(zhì)泥巖、砂巖出現(xiàn)了較大的厚度變化,同時,該層巖層出現(xiàn)的破壞情況,對回風巷切頂留巷的效果有著非常大的影響。在對巷道進行支護時,本次設計采用錨網(wǎng)索支護的方式,巷道支護示意圖如圖1所示。
圖1 巷道支護示意圖
表1 鉆孔揭露頂?shù)装鍘r層情況
為了更好地提升巷道支護效果,在本次支護時,對巷道頂板巖層進行了補強支護,主要的補強支護措施為補強加固錨索、設置錨索梁,在切頂?shù)奈恢弥饕扇×搜a強恒阻錨索梁,具體的支護方案如下。
1)補強加固錨索。在巷道原有支護的基礎上,本次設計采用補打錨索的方式,對巷道頂板進行全面補強,原支護錨索、補強錨索形成雙排支護錨索。本次將補強的錨索設置在巷道中心線下方1.7 m的位置,具體規(guī)格是φ17.8×12 300 mm。
2)補強加固錨索梁。在巷道頂板上采取與補打錨索交叉布置的方式設置錨索梁,設計采用“一梁四索”的方式,錨索的具體規(guī)格是φ17.8×12 300 mm,錨索梁設計采用長度為3.6 m槽鋼,設計眼距為1.5 m。
3)補強恒組錨索梁。為了更好地保證巷道的穩(wěn)定性,在頂板與切頂線距離0.3 m的位置設置恒阻錨索梁,具體規(guī)格是φ17.8×12 300 mm。錨索梁設計采用長度為4.5 m槽鋼,設計眼距為1 m。如果在施工過程中出現(xiàn)頂板整體較為破碎的問題,技術(shù)人員應適當將恒阻錨索設置的距離減小。為了更好地提升錨索支護效果,本次對使用到的錨索均選擇使用錨固劑進行加長錨固,同時在錨固之后,選擇使用張拉機對錨索進行預計。
從工作面開采情況來看,本次將采面劃分為4個區(qū)段,在采面前方超前20 m范圍內(nèi)屬于超前支護范圍,在后面120 m的范圍內(nèi)屬于滯后支護區(qū)域。在120~200 m的位置屬于穩(wěn)定區(qū)域。在超過200 m的范圍內(nèi)屬于穩(wěn)定區(qū)域。
1)超前支護區(qū)域的支護。由于在超前回采工作面20 m左右的位置,開采擾動整體較為明顯,因此需要開展超前支護。雖然已經(jīng)采取了上述多種類型的支護方式,但是為了更好地保證工作面開采的安全性,仍舊選擇使用礦用工字鋼對頂板進行了強化支護。
2)滯后支護區(qū)域的支護。在開采后方,由于采空區(qū)頂板垮落的影響,巷道圍巖整體的控制難度相對偏大。所以,在該范圍中,設計使用π鋼、單體支柱的方式,采取“一梁三柱”的形式構(gòu)成架棚,實現(xiàn)對巷道頂板的強化支護。本次設計架棚之間的距離為0.8 m,在巷道和π鋼的端頭設置了間距0.2 m,在下幫單體支柱距離下幫設置了0.8 m的空間,這些空間的設定為風筒留下了相對較大的空間。在對中部支柱進行布置時,主要是沿著中線方向進行布置。此外,在對單體液壓支柱進行布置時,本次布置在距離切頂線1.1 m的位置,同時隨著工作面的不斷向前推進,巷道支護不斷向前移動。
3)成巷待穩(wěn)定區(qū)域的支護。在工作面后方120~200 m的范圍內(nèi),屬于巷道成型后的穩(wěn)定區(qū)。在對該區(qū)域進行支護時,本次主要根據(jù)回風巷道變形情況、礦壓顯現(xiàn)等方面對整個支護方案進行針對性支護。若巷道圍巖變形量出現(xiàn)了增加或者圍巖整體壓力顯現(xiàn)越來越明顯,則應當嚴格按照滯后支護區(qū)支護參數(shù)進行強化支護。如果圍巖變形整體趨于穩(wěn)定或者礦壓顯現(xiàn)不明顯,技術(shù)人員在支護時,可采取間隔一棚然后回撤一棚,對于棚子之間的距離也可從0.8 m提升到1.6 m。
4)成巷穩(wěn)定區(qū)域的支護。在開采工作面后方200 m的位置,整體屬于成巷穩(wěn)定區(qū)域,在該區(qū)域內(nèi),可以根據(jù)圍巖變形、礦壓顯現(xiàn)情況對支護方案進行優(yōu)化設計。若圍巖整體較為穩(wěn)定,礦壓顯現(xiàn)幾乎不存在,技術(shù)人員可以將支護棚全部撤除。如果圍巖變形整體區(qū)域穩(wěn)定,礦業(yè)顯現(xiàn)也不明顯,則技術(shù)人員可以采取間隔一棚回撤一棚的方式進行支護。此外,若礦壓顯現(xiàn)較為明顯,則在支護時,需要嚴格按照設計進行架棚支護。
本次在回風巷道留巷段選擇使用重型U鋼柱,距離采空區(qū)較近的選擇使用菱形纖維網(wǎng),距離巷道較近的選擇使用金屬網(wǎng),三者共同形成擋矸支護。鋼柱在布置時,間距設計為0.8 m,布置位置選擇在切頂線外的50 mm處。兩節(jié)U型鋼組成鋼柱,在鋼柱搭接時,控制搭接長度在0.4 m。
由于二1煤層屬于復合頂板,綜合巖層條件、頂板成縫率及先前施工檢驗,本次設計頂板切縫高度為10.5 m,在具體切頂時,本次設計采用聚能爆破預裂技術(shù),將鉆孔設置在距離頂板上幫0.5 m的位置,為了更好地提升爆破效果,鉆孔傾角設置為90°,鉆孔φ50 mm,深度設置為10.5 m。爆破使用的炸藥選擇煤礦許用乳化炸藥。
在對16041工作面回風巷道選擇使用切頂卸壓等支護方式后,為了對巷道圍巖整體的控制效果進行全面研究,本次對留巷段巷道圍巖變形情況進行了全面監(jiān)測。從本次監(jiān)測情況來看,在工作面進行正?;夭傻臈l件下,回采速度控制在4.8 m/d。留巷段在全部支護完成之后的22 d就進入到成巷待穩(wěn)定區(qū),在支護40 d之后就開始成為成巷穩(wěn)定區(qū)。在巷道完成支護22 d后,巷道圍巖整體的變形開始增加,在支護26 d之后,巷道圍巖整體變形區(qū)域穩(wěn)定。本次共進行了60 d的監(jiān)測,巷道頂板和底板的變形量達到了110 mm,兩幫收斂量達到了240 mm,這表明留巷段能夠為后續(xù)使用。
在16041工作面回風巷道切頂留巷期間出現(xiàn)了較為明顯的支護困難、穩(wěn)定性較差的問題,在對巷道頂板巖層進行分析的基礎上,針對性地提出了補強加固錨索、設置錨索梁,在切頂位置采取補強恒阻錨索梁的方式進行強化支護,選擇使用深孔聚能爆破的方式將符合頂板和采空區(qū)之間的應力傳播路徑有效切斷。從現(xiàn)場使用情況來看,整體取得了較好的支護效果。