魏曉豐 張 慧 黃 猛 劉 方 王少偉
(中海油能源發(fā)展裝備技術(shù)有限公司)
當(dāng)前海上石油平臺(tái)電網(wǎng)經(jīng)過大規(guī)模組網(wǎng)之后,系統(tǒng)工況更加多樣,故障類型更加多變,因此對繼電保護(hù)定值的合理性提出更高的要求。然而,當(dāng)前海上電力組網(wǎng)仍然采用傳統(tǒng)的離線繼電保護(hù)校核方式。在此基礎(chǔ)上雖然電力系統(tǒng)的運(yùn)行工況多樣化,但當(dāng)前定值整定的原則卻只是采用最大和最小運(yùn)行方式來進(jìn)行計(jì)算,并且石油平臺(tái)電網(wǎng)在多種工況下運(yùn)行,而整定定值卻只有一種,存在隱患。因此開發(fā)適用于海上平臺(tái)的繼電保護(hù)在線校核系統(tǒng)就顯得尤為重要。通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對石油平臺(tái)電網(wǎng)繼電保護(hù)定值的實(shí)時(shí)校核,本系統(tǒng)的建立將提升海上石油平臺(tái)現(xiàn)有繼電保護(hù)定值管理工作的效率,消除電網(wǎng)潛在定值安全隱患,并極大程度減少因保護(hù)誤動(dòng)導(dǎo)致生產(chǎn)損失的可能性。
本系統(tǒng)緊貼現(xiàn)場實(shí)際,以解決現(xiàn)場實(shí)際問題為出發(fā)點(diǎn),在充分利用現(xiàn)有技術(shù)條件的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)以下優(yōu)勢:
1)針對海洋石油特點(diǎn)開發(fā),基于平臺(tái)實(shí)際保護(hù)裝置創(chuàng)建定值校驗(yàn)?zāi)P?,并依?jù)海洋石油工程設(shè)計(jì)指南及電力行標(biāo)制定校核標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)特點(diǎn)鮮明,針對性強(qiáng)。
2)在多數(shù)情況下,離線整定計(jì)算的保護(hù)定值都不夠精確合理,這必然會(huì)導(dǎo)致保護(hù)范圍縮小、保護(hù)延時(shí)長、失配率升高[1]。而在線校核系統(tǒng)運(yùn)用DMS提供的實(shí)時(shí)工況,校核現(xiàn)場實(shí)際運(yùn)行定值,對存在不合理性的定值進(jìn)行告警,避免擴(kuò)大電網(wǎng)事故范圍,造成生產(chǎn)損失。
3)開發(fā)具有簡單故障、復(fù)合故障、跨線故障的故障分析功能,并結(jié)合DMS的工況數(shù)據(jù),具備校核海上石油平臺(tái)實(shí)時(shí)工況下定值合理性的功能的系統(tǒng)。
繼電保護(hù)在線校核系統(tǒng)是使用Oracle數(shù)據(jù)庫,依據(jù)DMS提供的電網(wǎng)工況數(shù)據(jù)與制定的保護(hù)校核的規(guī)則,利用故障短路計(jì)算,以實(shí)現(xiàn)定值校核、整定和繼電保護(hù)數(shù)據(jù)管理的功能。該系統(tǒng)主要可以分為兩部分,即實(shí)時(shí)工況數(shù)據(jù)處理部分與繼電保護(hù)定值校核部分。
在線數(shù)據(jù)處理模塊重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“在線”,該模塊應(yīng)能夠提供繼電保護(hù)校核所需的所有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),如電網(wǎng)的實(shí)時(shí)工況數(shù)據(jù)、電網(wǎng)現(xiàn)場使用的繼電保護(hù)定值等。繼電保護(hù)定值校核模塊重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“校核”,該功能模塊通過系統(tǒng)已建立的電力系統(tǒng)一次模型,依據(jù)校核技術(shù)規(guī)程進(jìn)行繼電保護(hù)裝置定值的在線校核。在線校核系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)需要上述兩個(gè)模塊功能的合理運(yùn)行。
2.2.1 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
系統(tǒng)總體分為應(yīng)用層、應(yīng)用服務(wù)層和數(shù)據(jù)處理層,軟件整體運(yùn)行架構(gòu)如圖1所示。
圖1 在線校核系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
2.2.2 系統(tǒng)各模塊設(shè)計(jì)
(1)系統(tǒng)信息維護(hù)模塊
電網(wǎng)信息維護(hù)模塊主要功能是對電網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)的維護(hù),主要包含對一次設(shè)備拓?fù)浜蛥?shù)的維護(hù),二次設(shè)備保護(hù)定值的數(shù)值和項(xiàng)目修改,以及保護(hù)校核規(guī)則的維護(hù)。
(2)故障計(jì)算模塊
故障計(jì)算模塊是該系統(tǒng)電力軟件的核心部分之一,其功能一是作為獨(dú)立功能模塊,進(jìn)行電網(wǎng)故障分析;二是供校核模塊調(diào)用故障計(jì)算結(jié)果,利用該數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)校核。系統(tǒng)故障計(jì)算是指在線路或母線上設(shè)置不同的故障類型,如單相故障、兩相故障等簡單故障,以及復(fù)合故障、跨線故障等,以此進(jìn)行故障計(jì)算輸出故障計(jì)算結(jié)果,并提供多樣化的故障量查詢功能。
(3)校核計(jì)算模塊
校核模塊是該系統(tǒng)電力軟件的核心組成部分,依據(jù)設(shè)置的運(yùn)行工況,進(jìn)行故障計(jì)算,把計(jì)算值作為故障實(shí)測值,對保護(hù)定值、動(dòng)作特性信息進(jìn)行比較分析,進(jìn)而得出相應(yīng)結(jié)論[2]。系統(tǒng)根據(jù)分析要求設(shè)定電網(wǎng)故障點(diǎn)、故障類型、校核仿真級別范圍等,校核完成以后,系統(tǒng)自動(dòng)反饋保護(hù)動(dòng)作配合的合理性。
(4)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理模塊
實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理模塊是該校核系統(tǒng)軟件的工況數(shù)據(jù)接口的核心部分,也是校核的離線與在線的核心差異。該模塊使校核系統(tǒng)實(shí)時(shí)接收電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù),保持與電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)一致。
2.2.3 在線校核功能實(shí)現(xiàn)的流程設(shè)計(jì)
在線校核是通過DMS獲取電網(wǎng)的實(shí)時(shí)工況,對當(dāng)前電網(wǎng)運(yùn)行中使用的繼電保護(hù)定值的合理性進(jìn)行校核計(jì)算。在系統(tǒng)啟動(dòng)在線校核時(shí),依據(jù)校核邏輯,通過設(shè)立故障集的方式,對保護(hù)中主要?jiǎng)幼饔谔l的定值項(xiàng)的“四性”進(jìn)行分析。即對繼電保護(hù)定值的選擇性、可靠性、靈敏性和速動(dòng)性進(jìn)行分析,對存在不合理性的定值做出告警,為專業(yè)人員提供可靠的分析依據(jù)。
流程設(shè)計(jì)如圖2所示。
圖2 在線校核系統(tǒng)工作流程
2.2.4 在線校核實(shí)施方案
(1)校核數(shù)據(jù)來源方案(見下表)
表 在線校核實(shí)施方案
1)方案一:實(shí)時(shí)采集電網(wǎng)工況數(shù)據(jù),手動(dòng)搭建電網(wǎng)一次模型,錄入開關(guān)保護(hù)定值,工況數(shù)據(jù)文件的變化將觸發(fā)電網(wǎng)工況模型的變化以及對運(yùn)行定值的校核分析。
2)方案二:在方案一基礎(chǔ)上,增加保護(hù)單導(dǎo)入/導(dǎo)出功能,系統(tǒng)可以導(dǎo)出保護(hù)定值單,供專業(yè)人員依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際運(yùn)行值填寫定值,定值單可導(dǎo)入系統(tǒng),由系統(tǒng)自動(dòng)將其與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)定值進(jìn)行比對,并對不一致項(xiàng)觸發(fā)警告。
3)方案三:在方案一基礎(chǔ)上,將手動(dòng)輸入定值單變?yōu)樽詣?dòng)讀取,該功能的實(shí)現(xiàn)需搭建現(xiàn)場微機(jī)保護(hù)通訊平臺(tái)。
(2)校核數(shù)據(jù)來源方案
故障集包括故障位置、故障類型,而對于故障位置的確定是最重要的,目前主要有兩種方式:
1)方案一:以相關(guān)國家及行業(yè)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),所依據(jù)的校驗(yàn)原則與之一一對應(yīng),以此完成保護(hù)定值校核。
通過綁定整定規(guī)則和整定公式、故障點(diǎn)位置,當(dāng)進(jìn)行整定計(jì)算時(shí),通過選擇整定規(guī)則,系統(tǒng)自動(dòng)會(huì)提供與之綁定的整定公式來進(jìn)行相應(yīng)計(jì)算[3]。該方案缺點(diǎn)是過程復(fù)雜,計(jì)算不夠全面,易出錯(cuò)。
2)方案二:該方案的理念是保護(hù)性質(zhì)校核,對所有裝置進(jìn)行掃描式校核,故障位置主要為母線、線路和設(shè)備,校核過程啟動(dòng)時(shí),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前的電網(wǎng)工況,在所有母線、線路上設(shè)置故障點(diǎn),與此故障點(diǎn)有關(guān)聯(lián)的所有保護(hù)裝置都進(jìn)行校核,進(jìn)而形成故障集。該方案在于過程簡單、可靠,對靈敏度及級差校核涵蓋較全面,不易遺漏。
對比上述兩種電網(wǎng)系統(tǒng)故障設(shè)置方式的結(jié)果發(fā)現(xiàn)海上平臺(tái)在線校核系統(tǒng)應(yīng)該使用方案二。
繼電保護(hù)定值校核系統(tǒng)模型搭建完成后,海上某電力組網(wǎng)平臺(tái)作為應(yīng)用實(shí)施基地,完成繼電保護(hù)定值在線校核系統(tǒng)部署,如圖3所示。校核系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),如圖4所示。
圖3 校核系統(tǒng)工作流程
圖4 校核系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
通信格式為“e格式”,用于讀取電網(wǎng)的主要開關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)。DMS電網(wǎng)工況數(shù)據(jù)通過映射的方式,為在線校核系統(tǒng)提供可識別、讀取的通訊數(shù)據(jù)文件,如圖5所示。
圖5 通訊規(guī)則“e格式”
電網(wǎng)狀態(tài)讀取結(jié)果對比無誤,如圖6所示。
圖6 電網(wǎng)工況圖
在上述電網(wǎng)實(shí)時(shí)工況的基礎(chǔ)上對當(dāng)前電網(wǎng)運(yùn)行使用的保護(hù)定值進(jìn)行在線校核。
3.3.1 靈敏度校核
通過系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)置故障點(diǎn),對裝置進(jìn)行靈敏度校核,對變壓器高壓側(cè)開關(guān)過流定值進(jìn)行靈敏度校核,結(jié)果為5.57,滿足靈敏度要求,如圖7所示。
圖7 靈敏度校核結(jié)果
3.3.2 時(shí)序配合校核
保護(hù)的選擇性是指繼電保護(hù)裝置只將發(fā)生故障的設(shè)備切除,保證非故障設(shè)備的正常運(yùn)行。為保證對上下級設(shè)備和線路有級差要求的保護(hù)裝置的選擇性,要求保護(hù)裝置的靈敏度及動(dòng)作時(shí)間,應(yīng)進(jìn)行合理整定。校核結(jié)果如圖8所示。
圖8 時(shí)序配合校核結(jié)果
校核結(jié)果發(fā)現(xiàn)存在母聯(lián)開關(guān)過流保護(hù)動(dòng)作時(shí)間與平臺(tái)之間聯(lián)絡(luò)線路開關(guān)VCB MD04過流保護(hù)配合級差問題。
隨著海上石油平臺(tái)電力組網(wǎng)的規(guī)模越來越大,電網(wǎng)所擔(dān)負(fù)的生產(chǎn)安全責(zé)任也越來越大,對電網(wǎng)的安全可靠性也提出了越來越高的要求,繼電保護(hù)作為電網(wǎng)安全穩(wěn)定的重要保障,其定值的合理性變得尤為重要。因此,也要在現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)上,不斷開拓新的技術(shù)以保障海上石油平臺(tái)的安全供電。