供應鏈視角下物流企業(yè)成本控制策略

胥曉波

隨著市場的競爭日趨激烈，物流企業(yè)為了能夠進一步提升自身競爭力，獲取更多的利潤，加強成本控制是極有必要的。基于此，文中首先對供應鏈視角下物流企業(yè)成本控制的相關概念與內涵進行闡述，然后再提出如何優(yōu)化供應鏈視角下物流企業(yè)成本控制流程，最后則有針對性地提出保障措施，以此來為我國部分物流企業(yè)的成本控制工作開展提供助力。

在供應鏈視角下物流企業(yè)成本控制工作的開展設計環(huán)節(jié)較多，因此要逐步對各項工作進行深入的探究與落實，要把握好全過程的管控工作，進而為企業(yè)的成本降低與價值提升提供助力。

一、供應鏈視角下物流成本控制的相關概念

（一）供應鏈視角下物流成本控制的概念

供應鏈視角下物流企業(yè)成本包含了管理成本、運作成本以及交易成本。其一，管理成本。是企業(yè)內外部管理工作開展所需的各項成本，內部管理成本主要是企業(yè)用于管理開發(fā)與成本核算體系相關的各項成本，外部成本主要是供應鏈整合及機會成本；其二，運作成本。是企業(yè)在發(fā)生物流業(yè)務時所產生的各項成本，包含了運輸、裝卸、包裝、倉儲等各項成本；其三，交易成本。是物流企業(yè)在與其相關的供應鏈企業(yè)之間由協(xié)作關系而產生的各項成本，包含了對客戶的服務、訂單的處理及信息處理等各項成本。物流企業(yè)在供應鏈的視角下是戰(zhàn)略主導者，因此需要投入一定的精力，將各方的關系進行有效的協(xié)調，確保物流服務流程能夠有序開展。

（二）供應鏈視角下物流企業(yè)成本控制內涵

1.成本控制的核心要素是令客戶滿意

在供應鏈之中，不同企業(yè)之間的協(xié)作關系是為了能夠最終使顧客滿意，由此為企業(yè)帶來效益，這也是促成供應鏈企業(yè)之間彼此合作的源動力。在供應鏈成本控制中，要通過協(xié)調來強化不同節(jié)點企業(yè)之間的成本降低，進而能夠以更低的成本向客戶提供更為優(yōu)質的服務。

2.重視合作關系

供應鏈成本控制不僅需要關注企業(yè)內部的各項工作，更需要關注合作企業(yè)之間的協(xié)調運作及資源共享。供應鏈成本控制應當將供應鏈視為一個系統(tǒng)的整體，而各個節(jié)點的企業(yè)通過彼此的信任來構建明確的合作關系，以信息的互通與交流，共同探究成本降低的有效途徑，以此來實現(xiàn)節(jié)約成本并創(chuàng)造價值的目標。

3.跨組織集成與信息技術的充分利用

在供應鏈成本控制實際開展中，需要將先進的信息技術及跨組織合作的思想進行應用。要在供應鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟之間構建信息化平臺，保障企業(yè)之間信息能夠進行充分的共享。信息技術的科學應用是供應鏈視角下物流企業(yè)成本控制運作的基礎。

4.質量、時間及成本間的平衡

在供應鏈視角下，物流企業(yè)對于自身績效及顧客滿意度的衡量，需要考慮三方面因素，也就是時間、成本及質量三者之間的平衡關系，對這些因素做好統(tǒng)一且有效的管理是成為企業(yè)提升自身競爭力的關鍵點。同時它們也是對供應鏈不同節(jié)點企業(yè)合作關系的調節(jié)要素。

二、供應鏈視角下物流企業(yè)成本控制流程優(yōu)化

（一）供應鏈視角下物流企業(yè)事前成本控制

1.市場分析

物流企業(yè)通過供應鏈視角開展成本控制，必須對物流市場的相關服務需求進行調研，要與客戶之間進行及時的交流，明確自身的服務優(yōu)勢，以此來形成具備自身特色的物流服務。這些工作開展的前提是需要對市場進行合理的預測與定位，進而依據(jù)企業(yè)自身實際狀況，確立合理的物流業(yè)務。同時在滿足市場需求的基礎之上，要結合企業(yè)自身發(fā)展狀況形成科學的物流計劃，進而對成本動因進行明確與合理優(yōu)化，為目標成本的設定做好基礎。

2. 設立目標成本

物流企業(yè)在與供應鏈中不同節(jié)點企業(yè)進行合作時，需要設定合理的目標成本，在目標成本的引導下，完成自身成本及利潤的有效控制。在物流企業(yè)中目標成本的設定通常是將歷史成本作為依據(jù)，結合當前的經(jīng)營狀況與市場預測來制定合理的成本目標，但在實際運行時要及時查缺補漏，并進行修正。

3. 目標成本分解

企業(yè)在確立目標成本之后，需要對供應鏈流程進行成本的合理分解。針對不同時間段的不同客戶目標成本的分解是存在差異的。在分解過程中要逐步落實到企業(yè)之中的各個部門與崗位，進而有助于企業(yè)管理層的規(guī)劃與判斷。在對成本進行分解時，可結合相關作業(yè)進行分解，以此能夠進一步促進績效考核工作的開展。

4. 目標成本的達成

在供應鏈視角下對于目標成本的達成，需要在市場分析、目標設定、分解目標的基礎之上來完成，是事前成本控制工作的最后一步。目標達成指的是在目標成本進行細致分解之后，各個不同子目標的完成。在此過程中要通過作業(yè)成本法，對作業(yè)鏈上的各項成本支出活動進行有效的監(jiān)控，并將子目標完成狀況與設定的目標成本進行對比來找尋差異，并有針對性地進行處理，確保各個子目標的順利達成，以此來促進整體目標的完成。

（二）供應鏈視角下物流企業(yè)事中控制

1.訂單處理成本

在供應鏈視角下，訂單處理成本是為了在滿足客戶需求時，對訂單進行消息傳遞與溝通所產生的成本，其一般包含了接受訂貨、發(fā)貨、發(fā)運貨物、客戶接收貨物。在此過程中，訂單的傳遞及處理的時間會提升企業(yè)的存貨成本。由此要進一步提升處理效率，在與客戶溝通時快速提取有效信息，以最快的時間完成交貨，以此來實現(xiàn)成本的降低。

2.運輸成本控制

在供應鏈視角下，快速響應型的物流運作模式得到了廣泛的應用。但與此同時，對于貨物的聚攏合并也面臨著新的挑戰(zhàn)。而為了能夠將不確定性所產生的影響進行消除，基于時間的物流運輸正在向著小批量貨物運輸轉換，以此能夠更好地實現(xiàn)供應鏈之中企業(yè)按照需求進行管理的變化，完成補貨，減少庫存的閑置時間。但如此一來可能會導致重復且量小的訂單出現(xiàn)，這可能會造成運輸成本、物料處理作業(yè)、裝卸作業(yè)等成本的上升。因此物流企業(yè)需要對客戶企業(yè)的物料需求及生產狀況進行充分的了解，并以此來做出合理的庫存安排，來制定恰當?shù)倪\輸計劃。同時為了避免出現(xiàn)延誤的狀況，企業(yè)需要與客戶進行溝通，明確其生產及銷售計劃，來對貨物進行適當?shù)暮喜?。同時合并計劃應當在倉庫的選擇及訂單處理之前進行制定與完成。

3.倉儲物流成本

在倉儲環(huán)節(jié)之中產生的成本，物流企業(yè)應當制定合理的方法，在分散風險的基礎之上能夠有效地控制成本，并能夠將供應鏈上不同節(jié)點企業(yè)的協(xié)作關系進行有效的體現(xiàn)。因此通過聯(lián)合庫存管理策略是極為適合的。聯(lián)合庫存管理能夠使得供應鏈中不同節(jié)點企業(yè)與物流企業(yè)進行合作，使其能夠完成倉儲相關的工作。與此同時，該方法還能夠實現(xiàn)對客戶零庫存管理工作的開展創(chuàng)造條件，通過信息的共享、效益最大化以及風險分散等取得共贏效果。供應鏈節(jié)點企業(yè)對庫存進行有效的控制，以互利互惠作為前提，企業(yè)之間進行彼此的協(xié)調，對庫存數(shù)據(jù)進行合理的預測與規(guī)劃，制定適當?shù)膸齑娉杀灸繕?。同時供應鏈不同的節(jié)點企業(yè)能夠第一時間對庫存的變化數(shù)量進行獲取，以此來通過供應鏈的協(xié)作溝通關系，實現(xiàn)倉儲成本的降低。

（三）供應鏈視角下物流企業(yè)事后成本控制

1.從財務角度進行評價

供應鏈視角下物流企業(yè)成本控制基于財務角度進行相關評價時，其所考量的不僅是企業(yè)自身或者物流鏈整體的成本降低，還需要結合其他的績效指標，也就是對整體物流鏈最終是否能夠實現(xiàn)價值最大化進行評價。在此過程中要通過嚴密的成本監(jiān)控體系，對各項成本支出所存差異進行分析，同時要從成本利潤率及凈資產投資報酬率來對企業(yè)整體的財務效果進行衡量。成本利潤率是對企業(yè)毛利潤與整體成本之間的線性關系進行反映，以此來明確成本利潤的高低對企業(yè)整體成本的影響狀況，并通過細致的測算來發(fā)現(xiàn)問題所在，對收益進行權衡，有效控制支出。而凈資產投資報酬率是將不同資產的利用率與產出關系進行明確。資產的折舊費用是物流企業(yè)整體成本當中重要的一環(huán)，因此降低成本并提高利潤的重要渠道，則是對資產設備的利用效率進行提升。

2.從客戶方面進行評價

為了能夠穩(wěn)固已經(jīng)形成供應鏈關系的客戶，要將市場開拓以及與新客戶構建關系所花費的各項支出進行最大程度的降低。企業(yè)需要盡可能地滿足供應鏈客戶的物流服務需求，并與之保持良好的合作關系。同時企業(yè)如果能夠持久地為客戶提供滿意的服務，能夠進一步促進與客戶之間的協(xié)調與溝通，增加彼此的依賴程度，進而降低相關的售后費用?？蛻粼诮邮芊罩?，要積極收集其所反饋的信息，明確其滿意程度及相關問題。而客戶投訴率指標則能夠有效地監(jiān)控企業(yè)的服務效果。企業(yè)要對某一段時間內投訴次數(shù)以及對其所服務過的總量進行比較，要明確客戶投訴問題的根源，并及時采取措施進行解決。唯有在確保服務質量的前提下，才能夠對成本進行有效的控制。

三、供應鏈視角下物流企業(yè)成本控制的保障措施

（一）樹立供應鏈一體化成本控制理念

在供應鏈視角下物流企業(yè)成本管控工作的開展不應當只局限在企業(yè)自身，要將其范圍拓展到企業(yè)相關的外部環(huán)境，要通過供應鏈不同節(jié)點企業(yè)之間的協(xié)作來共同完成?；诠湹奈锪髌髽I(yè)成本控制并非個體成本的降低，而應當從供應鏈整體角度進行把控，因此要樹立一體化的成本控制理念。具體來講：其一，客戶的滿意度是成本控制的基礎。在供應鏈企業(yè)進行彼此協(xié)作的過程之中，獲得客戶的滿意是其根本的目的，以此才能夠獲得持續(xù)性的發(fā)展。如何提升客戶滿意度是關鍵要素，同時也是供應鏈視角下物流企業(yè)流程運作的關鍵優(yōu)化環(huán)節(jié)。其二，在合作中降低供應鏈成本。供應鏈成本控制要擴大視角，要極力避免僅專注企業(yè)自身的成本管控，需從全方位進行考量，應當涉及不同企業(yè)的各個環(huán)節(jié)，唯有將每一環(huán)節(jié)實現(xiàn)不同企業(yè)之間的通力協(xié)作，才能夠達到成本的降低。其三，充分地利用信息技術及信息共享平臺。供應鏈的成本控制高度依賴于信息技術的支持。供應鏈企業(yè)要將信息數(shù)據(jù)共享平臺實現(xiàn)對不同節(jié)點企業(yè)的全面覆蓋，使得彼此之間能夠進行快速的信息互通，是各項成本控制開展的基礎。

（二）完善企業(yè)組織結構

當前唯有構建一體化的物流組織結構，才能夠使得各項業(yè)務活動更為集中，協(xié)調工作的開展更為順暢，并對內部職能問題進行有效的優(yōu)化。組織結構的一體化指的是各項獨立的直線運行單元，均是由物流之中的一項作業(yè)活動領域所構成的，其并不會受到其他方面的影響，以此能夠在相關領域中做好責任的劃分，同時能夠使得物流工作的運轉在各個獨立的部分中都能夠獲得有效的支持。但與此同時，每個獨立的部分，其共同目標均是向著能為客戶提供更好的服務而努力。其在工作方式上有著更強的自主選擇性，不同獨立的部分通過信息平臺實現(xiàn)信息的交流與共享。同時通過信息的互換，也能夠使不同部分之間實現(xiàn)彼此的監(jiān)督，確保物流系統(tǒng)運作質量能夠獲得實質性的提高。

（三）構建供應鏈信息庫平臺

供應鏈視角下物流企業(yè)成本控制工作的開展需要以良好的信息交流與共享來作為支持。通過信息的共享，能夠更好地了解供應鏈節(jié)點企業(yè)的具體狀況，并且能夠切實地參與到彼此的決策及活動之中。以信息共享平臺來獲取相關信息，還能夠以更快的速度來處理相關風險事件。供應鏈合作企業(yè)之間要積極地推進信息資源互惠與信息共享的機制，要構建先進的信息庫平臺，以此來突破企業(yè)之間所存的信息壁壘，實現(xiàn)彼此之間的融通，信息與技術的有效運用，能夠使得不同的運作環(huán)節(jié)保持高效且平衡的運轉。在信息交流平臺上，不同節(jié)點企業(yè)能夠在最短的時間內獲取自己所需的信息，同時快速地做出相關反應，以此來避免由于信息的延誤而影響業(yè)務的開展。同時在此過程中，還能保證信息在傳遞過程中避免發(fā)生失真、丟失等現(xiàn)象。另外一方面，在物流企業(yè)之中，信息平臺的建設還需要積極地引進先進的數(shù)據(jù)管理工具。例如企業(yè)可將大數(shù)據(jù)信息處理工具引入其中，對供應鏈視角下物流企業(yè)成本相關的海量信息進行統(tǒng)一的歸集，并對信息進行篩選、分析以及深度的挖掘，找尋成本控制工作開展過程之中所存在的價值增長點或是短板，進而進行有效的改善。

結 語

供應鏈視角下物流企業(yè)成本控制工作的開展并非一蹴而就，需要在實踐過程中不斷地完善，要充分利用供應鏈視角成本控制的優(yōu)勢，把握好各個環(huán)節(jié)工作開展的核心要素，進而為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展與穩(wěn)定經(jīng)營保駕護航。

（作者單位：民生國際集裝箱運輸有限公司）