基于中職學(xué)考背景的物流專業(yè)技能教學(xué)改革研究

莊秀婷

（福建省晉江職業(yè)中專學(xué)校，福建 晉江）

一、中職物流管理學(xué)業(yè)水平考試政策背景

目前，我國正處于工業(yè)化發(fā)展的中期階段，經(jīng)濟(jì)總量擴(kuò)大，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增加，城市化步伐加快，外貿(mào)依存度提高，使物流總量急劇增長。這使物流業(yè)的重要性進(jìn)一步凸顯，人們普遍認(rèn)識到了發(fā)展物流業(yè)的必要性。隨著物流的升溫，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。據(jù)初步估算，到2020年，全國高級物流人才需求量約為30萬，而中級、初級物流人才需求達(dá)600萬左右。物流專業(yè)人才是否具有豐富的物流知識和操作經(jīng)驗(yàn)，將直接影響到企業(yè)的生存與發(fā)展。目前在現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展過程中，物流專業(yè)人才的供需卻出現(xiàn)了很大的偏差，出現(xiàn)了物流企業(yè)難覓合格專業(yè)人才的現(xiàn)象。因此，培養(yǎng)合格的物流人是現(xiàn)代中等職業(yè)學(xué)校不可推卸的責(zé)任。在當(dāng)前中職物流教學(xué)中必須高度重視對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，將實(shí)訓(xùn)教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)模式緊密結(jié)合，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需要。

根據(jù)《福建省教育廳關(guān)于印發(fā)福建省中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生學(xué)業(yè)水平考試實(shí)施辦法（試行）和福建省中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生綜合素質(zhì)評價實(shí)施辦法（試行）的通知》（閩教職成［2016］56號）精神，物流服務(wù)與管理專業(yè)的學(xué)生必須參加專業(yè)技能測試。因此，如何提高專業(yè)技能課程的教學(xué)質(zhì)量，如何進(jìn)行學(xué)考技能課程的課堂教學(xué)改革是中職物流專業(yè)教師研究的重點(diǎn)。

二、物流管理類職業(yè)技能測試大綱解析

在中職物流的學(xué)業(yè)水平考試中，技能測試大綱以教育部中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案為依據(jù)，按照《福建省教育廳關(guān)于印發(fā)福建省高職院校分類考試招生改革實(shí)施辦法的通知》的要求，根據(jù)福建省中等職業(yè)學(xué)校物流人才培養(yǎng)的方向和高職院校選拔的要求而制訂的，考綱主要考查學(xué)生對物流基本技能的操作能力。大綱選取“物流基本技能操作”作為測試項(xiàng)目，命題教師提供一個與現(xiàn)代物流企業(yè)相關(guān)的實(shí)操案例，學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的物流基本操作技能在規(guī)定時間內(nèi)完成相應(yīng)的物流操作任務(wù)。

測試要求學(xué)生能夠根據(jù)入庫單完成相應(yīng)的揀貨任務(wù)；能夠?qū)龅呢浧愤M(jìn)行驗(yàn)收作業(yè)；能夠根據(jù)商品的特點(diǎn)選擇合適的堆碼方式；能夠掌握手動液壓托盤搬運(yùn)車的操作技能；能夠按照描述的任務(wù)情境，正確填制入庫單和出庫單的相關(guān)欄目。

測試需要用到的設(shè)備有托盤、手動液壓托盤車搬運(yùn)車、紙箱、安全帽、反光背心、秒表、三聯(lián)據(jù)、物流倉儲管理系統(tǒng)1套。這些設(shè)備在中職學(xué)?；径寄芘鋫涞轿弧１敬螠y試需要用到的技能并不難，均是物流的基本技能，主要是揀貨技能、驗(yàn)收技能、組托堆碼技能、手動液壓托盤搬運(yùn)車操作技能以及訂單處理能力。大綱考查的主要內(nèi)容均可以在中職日常教學(xué)中貫徹到位。

三、中職物流技能教學(xué)情況分析

（一）學(xué)生技能單一，水平參差不齊

自物流管理職業(yè)技能測試大綱頒布以來，于2020年5月首次正式考試，截至2022年5月為第三次考試。物流管理專業(yè)的學(xué)生才逐步認(rèn)識到技能考核點(diǎn)。以我校為例，物流基礎(chǔ)作為中職物流專業(yè)學(xué)業(yè)水平測試的專業(yè)課程，語、數(shù)、英、德育作為公共基礎(chǔ)課程，均受到重視。學(xué)校在一、二年級將課程重心放在學(xué)考理論科目上，對于技能相關(guān)課程如物流設(shè)備操作、倉儲與配送實(shí)務(wù)、物流單證等課時安排較少，導(dǎo)致三年級鞏固技能時，存在學(xué)生技能基礎(chǔ)薄弱問題。如堆碼技能練習(xí)不到位、液壓托盤車操作不流暢、倉儲相關(guān)單據(jù)填制不清晰等。學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握了物流各環(huán)節(jié)的主要內(nèi)容，但對具體流程和操作不熟悉。又因中職學(xué)生自制力較差，注意力集中時間有限，不善于歸納總結(jié)，較難保持良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，個體存在差異，導(dǎo)致技能基礎(chǔ)不一、水平參差不齊。

（二）教學(xué)條件有限，教學(xué)資源不足

中職物流的發(fā)展只有10多年，學(xué)校該專業(yè)招生規(guī)模較小，基本1~2個班級，學(xué)生數(shù)不足百人，這導(dǎo)致學(xué)校在專業(yè)設(shè)備、專業(yè)建設(shè)方面的投資較小，物流實(shí)訓(xùn)場所的設(shè)備嚴(yán)重不足。依照中職物流學(xué)考技能大綱要求配備的托盤、手動液壓托盤搬運(yùn)車、紙箱、秒表等基本設(shè)備，有的學(xué)校未能完全滿足。物流技能學(xué)考大綱對物流實(shí)訓(xùn)場地規(guī)模有一定要求，它要求包含設(shè)備穿戴區(qū)、理貨區(qū)、托盤存放區(qū)、停車區(qū)和入庫暫存區(qū)共5個功能區(qū)，合計(jì)60平方米。每個場地每次只能訓(xùn)練1人，因此如果一個40人的班級需要輪訓(xùn)，至少要配備2個場地。有的學(xué)校傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備存在諸多弊端，如易損耗、效率低等，無法適應(yīng)當(dāng)前學(xué)考測試要求；有的學(xué)校無法滿足設(shè)置多個場地，教學(xué)條件受到限制；有的學(xué)校教學(xué)資源不足，從而導(dǎo)致學(xué)生練習(xí)次數(shù)嚴(yán)重不足。再加上中職學(xué)生自制力差，規(guī)矩意識不強(qiáng)，沒有養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，在場地有限的情況下，更容易因閑置而導(dǎo)致紀(jì)律松散、管教不嚴(yán)，技能水平很難得到提升。

（三）教學(xué)模式傳統(tǒng)，教學(xué)方式局限

福建省自2019年執(zhí)行中職學(xué)業(yè)水平測試，各地中職學(xué)校需要重新調(diào)整課程結(jié)構(gòu)，改變教學(xué)方式。從之前以專業(yè)課為主、公共課為輔的模式改變?yōu)橐詫W(xué)考科目課程為主、其他專業(yè)課為輔的模式，教學(xué)內(nèi)容有所改變，而教師還停留在以前傳統(tǒng)的講授型知識輸入式教學(xué)中，使學(xué)生學(xué)習(xí)知識時倍感乏味，學(xué)習(xí)積極性不高，知識掌握水平有限。特別是學(xué)考技能課。由于各方面的因素造成中職物流專業(yè)教師的培訓(xùn)滯后甚至停滯，教師實(shí)踐能力有待提升。教師的教學(xué)思維滯后、教學(xué)模式守舊，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)無法培養(yǎng)出技能水平一流的學(xué)生。以我校物流專業(yè)學(xué)生為例，首屆參加福建省物流技能水平測試，平均分只在60~70分之間，需要提升的空間很大。這與教師守舊的教學(xué)方式脫不了關(guān)系。一味地讓學(xué)生自主練習(xí)，不采用更恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方式，無法改變學(xué)生技能成績普遍不高的現(xiàn)狀。

四、學(xué)考背景下物流專業(yè)技能教學(xué)改革

（一）加強(qiáng)校際交流，增加培訓(xùn)機(jī)會

自2020年第一次物流技能學(xué)考以來，到目前為止已是第三屆。學(xué)校與學(xué)校之間交流甚少，教師的指導(dǎo)水平受限。雖然每年教育局要求教師培訓(xùn)不少于90學(xué)時，但統(tǒng)一安排的繼續(xù)教育類型僅限于公共基礎(chǔ)德育思政課程類型，專業(yè)類特別是專業(yè)技能類的培訓(xùn)少之又少。以我校為例，已經(jīng)多年沒有參與物流專業(yè)理論和技能類培訓(xùn)，知識水平和技能水平停滯不前，更何談去提升學(xué)生實(shí)踐技能。因此學(xué)校層面應(yīng)提供更多的機(jī)會讓教師出門培訓(xùn)，因特殊原因，可組織和臨近城市兄弟學(xué)校同專業(yè)間的教師交流，也可組織省內(nèi)同專業(yè)的教師能力培訓(xùn)，如2019年省里組織的福建省“1+X”試點(diǎn)院校物流管理專業(yè)“雙師型”教師專業(yè)技能培訓(xùn)，匯集了省里高職和中職院校物流專業(yè)教師，除了規(guī)定的課程培訓(xùn)外，教師之間也有機(jī)會和時間交流認(rèn)識，利于教師的整體水平提升。

另外，通過組織學(xué)生參加校級、市級、省級技能競賽，既能展示教學(xué)水平，又是展現(xiàn)學(xué)習(xí)成果的好機(jī)會。通過大賽平臺，加強(qiáng)校際交流，將優(yōu)秀資源及行業(yè)、企業(yè)專家提供的前沿資料匯集、整合，了解物流企業(yè)最新動向，從而為我們推進(jìn)物流專業(yè)建設(shè)，制訂校本課程，積累可靠的經(jīng)驗(yàn)和資源。

（二）改善實(shí)訓(xùn)環(huán)境，加大設(shè)備投入

物流實(shí)訓(xùn)需要用到的場地較大，受限于每個學(xué)校各專業(yè)的實(shí)訓(xùn)用地需求，能分給物流專業(yè)所用的不多，我校的實(shí)訓(xùn)場地相對較大，已經(jīng)在全省物流專用實(shí)訓(xùn)場地排名靠前，可以參考頒布的技能大綱規(guī)劃出3個場地。一般1個班級40個學(xué)生，分成4組，即便1組1個場地，每個學(xué)生操作一遍流程加卸貨就要占用15分鐘，兩節(jié)課90分鐘下來也只能完成6個學(xué)生的實(shí)操任務(wù)，仍有4人沒有機(jī)會參與。我校在場地較充足的情況下尚且如此，對于其他兄弟學(xué)校僅有1個場地的情況來說，訓(xùn)練情況更糟糕。學(xué)生訓(xùn)練次數(shù)明顯不足，技能掌握不牢固，參加大考時，很難拿到高分。

因此建議學(xué)校加大投入，擴(kuò)充場地，至少配備2~3個場地滿足流程訓(xùn)練以及2個碼貨場地做搭配，配齊不同尺寸的紙箱，確保每個物流專業(yè)學(xué)生訓(xùn)練到位，面對不同的紙箱堆碼不慌不忙，從容應(yīng)對。

（三）改變教學(xué)策略，調(diào)整教學(xué)思路

物流專業(yè)教師實(shí)訓(xùn)教學(xué)通常是教師演示、學(xué)生模仿并重復(fù)練習(xí)。實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式單一，缺乏信息化手段，無法吸引學(xué)生的注意力。學(xué)生的訓(xùn)練效果不佳，因此在教學(xué)條件有限的情況下，必須改變教學(xué)策略，調(diào)整教學(xué)思路才能吸引學(xué)生，引發(fā)學(xué)生內(nèi)驅(qū)力，主動訓(xùn)練、主動學(xué)習(xí)。那么如何改變教學(xué)策略呢？可以將學(xué)生分組，采用“1+N”模式，即采用由學(xué)生帶學(xué)生，互相競爭的模式。具體來說，在初期進(jìn)行技能測試，按成績分成A~D四個組別。每組選出2名助教，每次訓(xùn)練時，以組為單位進(jìn)行。2名助教擔(dān)任裁判，登記本組學(xué)生的訓(xùn)練情況，并指出組內(nèi)學(xué)生訓(xùn)練的不足之處。教師根據(jù)學(xué)生的訓(xùn)練情況以及教學(xué)進(jìn)度，每周組織一次全班測試，累計(jì)到當(dāng)月成績中。每月根據(jù)學(xué)生的成績重新排名，調(diào)整組別。晉級的除了在全班面前表揚(yáng)，還可以在期末成績中加分，如果退步明顯，如從A調(diào)到D組的學(xué)生，則加大訓(xùn)練，多進(jìn)行督促。每個學(xué)生在一學(xué)期中可以時時關(guān)注自己的組別變化，以此來界定自己的技能水平，適當(dāng)時多在課余時間增加訓(xùn)練，查缺補(bǔ)漏。這樣可以增強(qiáng)學(xué)生之間的競爭意識，提高練習(xí)積極性。

（四）量化考核方式，檢驗(yàn)教學(xué)效果

目前物流實(shí)訓(xùn)考核評價大部分還停留在較傳統(tǒng)的考核評價體系，與學(xué)業(yè)水平測試實(shí)踐評判標(biāo)準(zhǔn)不相適應(yīng)。以我校物流管理專業(yè)為例，期末成績也只占到70%，30%是平時成績。學(xué)考要求單證考試時間15分鐘50分，實(shí)操考試時間15分鐘150分。由于期末考試時間受限，實(shí)操考試一般只安排7~8分鐘，學(xué)生真正的考核成績未能在期末考試中體現(xiàn)，且學(xué)考大綱沒有公布具體的評分細(xì)則，教師和學(xué)生裁判的主觀判斷較大，缺乏一定的公平性。大部分學(xué)生不能僅從期末成績判斷自己的學(xué)習(xí)成果，教師也難看出一學(xué)期的教學(xué)成果。

所以，建議采用定期組織模擬考試的方式。具體來說，教師制訂詳細(xì)的教學(xué)計(jì)劃，將一學(xué)期的考試任務(wù)按月份、考試難度進(jìn)行劃分。以三年級上學(xué)期為例，在課時量安排足夠的情況下，每周考核一次實(shí)操與單證。從9月到1月，每個月的考試難度逐周逐月遞增。為了增加難度，除去原先大綱要求的回字形，增加了S型場地，加大手動液壓托盤車的操作難度，要求學(xué)生掌握液壓托盤車轉(zhuǎn)彎技巧，遵循“直道加速，彎道減速”的操作要求，才能在規(guī)定時間內(nèi)完成考試任務(wù)。

（五）結(jié)合大綱內(nèi)容，開發(fā)校本教材

自大綱公布以來，未有與之相匹配的教材，教師上課均是自己找內(nèi)容制訂教學(xué)計(jì)劃。因此根據(jù)學(xué)校學(xué)生練習(xí)的實(shí)際情況，結(jié)合《福建省學(xué)業(yè)水平考試大綱（修訂）》及《福建省高職院校分類考試招生職業(yè)技能測試考試大綱（試行）的要求，制訂以“通用技能、專業(yè)技能與崗位技能”一體貫通的校本教材。物流實(shí)訓(xùn)校本教材應(yīng)包含物流單證模塊、物流設(shè)備模塊、倉儲技能模塊，涵蓋大綱所考核的技能點(diǎn)，制訂相應(yīng)的技能標(biāo)準(zhǔn)。這樣讓學(xué)生在訓(xùn)練過程中能夠有章可循、有據(jù)有依。

（六）深化校企合作，促進(jìn)產(chǎn)教融合

在學(xué)校教學(xué)中要重點(diǎn)關(guān)注學(xué)生的實(shí)際素養(yǎng)，既要滿足企業(yè)的發(fā)展需要，又要提高學(xué)生的實(shí)踐水平。在提升專業(yè)技能教學(xué)的同時，也不忘增加與企業(yè)接觸的機(jī)會。中職學(xué)校可以積極邀請專家和技術(shù)人員入職學(xué)校擔(dān)任兼職教師，與校內(nèi)教師有效配合，掌握中職教育規(guī)律，提升學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)效果，制訂出更加科學(xué)有效的物流專業(yè)教育體系，從而讓學(xué)生在日常學(xué)習(xí)中全面地了解所學(xué)專業(yè)對人才的需求。當(dāng)然，教師也要積極主動地加強(qiáng)與企業(yè)之間的聯(lián)系，多了解調(diào)研企業(yè)的發(fā)展實(shí)踐情況。以我校為例，2022年的暑假物流團(tuán)隊(duì)教師也走訪了多家企業(yè)，如晉江心怡科技股份有限公司天貓商城倉儲物流中心、柒牌自動化立體倉庫、安踏五里倉儲物流配送中心等，見識了當(dāng)下企業(yè)先進(jìn)的物流設(shè)備，了解了現(xiàn)代物流中心的操作流程。這樣有利于提升自己的認(rèn)知水平，將企業(yè)先進(jìn)理念融入平時的教學(xué)實(shí)踐中。

五、結(jié)語

職業(yè)教育與普通教育具有同等重要的地位，是國民教育體系和人力資源開發(fā)的重要組成部分，是培養(yǎng)多樣化人才、傳承技術(shù)技能、促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)的重要途徑。自2022年5月1日起施行新職業(yè)教育法后，職業(yè)教育在國內(nèi)發(fā)展的前景一片光明。而中職教育作為職業(yè)教育改革的一部分，不再是“以就業(yè)為導(dǎo)向”，而是“以升學(xué)為導(dǎo)向”。技能教學(xué)是中職學(xué)業(yè)水平測試至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。當(dāng)下，我們應(yīng)該參照學(xué)業(yè)水平技能測試大綱要求建設(shè)實(shí)訓(xùn)場地、改善物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件、增加培訓(xùn)機(jī)會、改變教學(xué)策略、量化考核標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)校本教材、加強(qiáng)校企合作等途徑和方法，提升物流實(shí)訓(xùn)的教學(xué)水平，這樣才能更好地保障物流管理專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的質(zhì)量，順應(yīng)職教改革的發(fā)展，提升學(xué)生未來的競爭力。