基于“崗課賽證”航空物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究
——以江蘇航空職業(yè)技術學院為例

陳 影，王余萬，張凌峰

（江蘇航空職業(yè)技術學院，江蘇 鎮(zhèn)江 212134）

0 引言

航空物流業(yè)是以民航航空貨運為核心，實現(xiàn)物品“門到門”實體流動以及延伸服務的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)體系，具有服務范圍廣、附加值高、快捷高效等特點[1]。發(fā)展航空物流業(yè)，對深度參與國際分工與合作、服務國家重大戰(zhàn)略實施、實現(xiàn)經(jīng)濟結構轉型升級、加快推進民航強國建設和實現(xiàn)國家經(jīng)濟高質量發(fā)展具有重要意義。近年來，隨著電商、快遞、冷鏈等現(xiàn)代物流市場的高速發(fā)展以及全球產(chǎn)業(yè)鏈新態(tài)勢的出現(xiàn)，航空貨源結構性變化凸顯，高價值、高時效性貨物進出口需求不斷增加。特別是近兩年的全球疫情形勢之下，跨境電商空運的需求快速增長，同時海運擁堵、公路鐵路熔斷等復雜情況?，F(xiàn)，因此，航空物流的競爭優(yōu)勢凸顯，并表現(xiàn)出重要的戰(zhàn)略作用和巨大潛力。2022年2月，《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》的出臺更是凸顯了國家大力發(fā)展航空物流的決心，也為航空物流企業(yè)發(fā)展注入了信心。順豐、京東以及圓通等物流巨頭紛紛布局航空物流，尤其是鄂州花湖機場的投運，我國航空物流迎來了發(fā)展的黃金期。航空物流的跨越式發(fā)展必將迎來大量的人才需求，《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》中已明確要加強航空物流專業(yè)型、管理型人才培育，培養(yǎng)一批熟悉國際物流規(guī)則、能夠參與國際競爭的復合型人才。因此，航空物流培養(yǎng)的專業(yè)型人才將成為服務我國航空物流業(yè)高質量發(fā)展的重要保障。需要指出的是，我國航空物流人才培養(yǎng)起步較晚，還存在“學習難以致用”“理論和實踐脫節(jié)”“傳統(tǒng)教學無法滿足社會需求”等突出問題。鑒于此，探尋能夠適應航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的人才培養(yǎng)改革成為亟待解決的現(xiàn)實問題。

2021年4月13日，全國職業(yè)教育大會首次提出“崗課賽證”綜合育人的概念。2021年10月，中共中央辦公廳和國務院辦公廳聯(lián)合印發(fā)《關于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質量發(fā)展的意見》，要求完善“崗課賽證”綜合育人機制，推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質量發(fā)展。2022年“崗課賽證”綜合育人機制被列為教育部年度工作要點。由此可見，實施“崗課賽證”融通的高技能人才培養(yǎng)，是強化職業(yè)教育類型發(fā)展，提升職業(yè)社會適應性的必然要求，也是新時期我國職業(yè)教育深化產(chǎn)教融合、校企合作的新形勢[2]。

推進“崗課賽證”綜合育人，融“崗”“賽”“證”要素于“課”，“以崗定課”體現(xiàn)學用一致，“課賽互促”提升學習興趣，“課證融合”檢驗學習成果，“賽證互補”兼顧內(nèi)外。“崗”是本源性的，是“課”“賽”“證”的邏輯起點；“課”“賽”“證”緣“崗”而設、隨“崗”而改，是派生性的?！罢n”是技術技能人才培養(yǎng)的基本單元，專業(yè)建設是推進綜合育人的核心工作，是將“崗”的從業(yè)標準和規(guī)范系統(tǒng)地轉化為學習者職業(yè)素養(yǎng)的過程[3]。

本文以江蘇航空職業(yè)技術學院為例，分析現(xiàn)有航空物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在的課堂教學無法滿足社會需求、理論與實踐脫節(jié)等典型問題，提出了基于“崗課賽證”的航空物流專業(yè)四位一體的人才培養(yǎng)模式。

1 航空物流專業(yè)人才培養(yǎng)面臨的問題

航空物流在我國的起步較晚，人們對航空物流行業(yè)的認識還不夠了解，主觀認為航空貨運專業(yè)的就業(yè)前景更好、更有前途，實際上，航空貨運只是航空物流的一部分，是航空物流服務鏈上的一個重要環(huán)節(jié)。

江蘇航空職業(yè)技術學院航空物流專業(yè)旨在培養(yǎng)理想信念堅定、德技并修，能從事航空貨運的進出港操作、貨運配載、貨運產(chǎn)品銷售和報關等工作的高素質技術技能型人才。但是，經(jīng)過六年的發(fā)展，目前，航空物流專業(yè)在發(fā)展的過程中存在以下挑戰(zhàn)。

1.1 學生對航空物流的專業(yè)認知存在局限性，航空物流專業(yè)“崗”的定位需要明晰

首先，學生及家長對航空物流專業(yè)的了解較少，一般主觀上將航空物流專業(yè)等同于傳統(tǒng)物流，畢業(yè)后主要從事快遞員、倉管員等工作，因此，優(yōu)秀的學生選擇該專業(yè)的動力不足。其次，學生入學后，由于對專業(yè)的認識不深，未來就業(yè)崗位不明確，對專業(yè)課的學習動力不足。最后，學生已就業(yè)的崗位上航空物流的特色不明顯。目前，航空物流專業(yè)的學生主要的就業(yè)去向依然是傳統(tǒng)物流企業(yè)，比如倉管員、制單員等，而入職航空物流企業(yè)比如順豐航空速運股份有限公司、東航物流股份有限公司的學生較少，就業(yè)崗位的行業(yè)典型性不夠，專業(yè)對學生的吸引力不強。

1.2 校企合作的深度不夠，尤其是與航空物流類企業(yè)的合作有待加強

與我校航空物流專業(yè)合作的企業(yè)主要有招商局物流集團鎮(zhèn)江分公司、天地華宇物流有限公司、諾得物流股份有限公司以及中遠海運等傳統(tǒng)物流企業(yè)，合作的內(nèi)容包含學生專業(yè)認知學習和頂崗實習等，尚未涉及企業(yè)進課堂、校企合作開發(fā)教材以及訂單式培養(yǎng)人才等深度嵌入的人才培養(yǎng)。尤其是與航空物流企業(yè)如東航物流股份有限公司等的合作僅停留在專業(yè)教師的學習和調研上，尤其需要以崗位需求出發(fā)的深度人才培養(yǎng)合作。

1.3 現(xiàn)有課程與“賽”“證”的融入度不高

航空物流專業(yè)的主干課程有倉儲與配送實務、機場物流運作與組織、航空配載與平衡、航空貨運代理實務、民航快遞服務和報關與報檢實務等，目前，主干課程正在融入校級、省級技能大賽，但是尚未融入國賽和世賽（具體見表1）。因此，航空物流專業(yè)需要繼續(xù)發(fā)揮校級、省級、國家級等職業(yè)技能大賽的引領作用，將國家職業(yè)技能大賽和世界技能大賽的要求、職業(yè)標準與課程融合，培養(yǎng)航空物流技能大賽選手和行業(yè)技能人才。同時，積極將證書考試內(nèi)容融入課程教學，檢驗學生的學習結果。

表1 現(xiàn)有課程與“賽”“證”融入情況

2 航空物流專業(yè)“崗課賽證”四位一體人才培養(yǎng)模式的建構邏輯

航空物流專業(yè)通過推進“崗課賽證”四位一體的人才培養(yǎng)模式破解長期存在的“學習難以致用”“理論和實踐脫節(jié)”“傳統(tǒng)教學無法滿足社會需求”等難題，其建構的邏輯是緊緊圍繞以學生為中心，學校為第一課堂、企業(yè)和行業(yè)為第二課堂的“兩課堂”，堅持“崗課、課賽、課證、證賽”四融通，探索“以崗定課、課賽互促、證賽互補、課證融合、持證競崗”五個環(huán)節(jié)的育人模式，深度踐行校企協(xié)同和產(chǎn)教融合，提升航空物流專業(yè)的教學質量、培養(yǎng)高素質行業(yè)技能人才、滿足技能強國戰(zhàn)略的發(fā)展需求，具體如圖1所示。

圖1 航空物流專業(yè)“崗課賽證”四位一體人才培養(yǎng)模式

3 航空物流專業(yè)“崗課賽證”四位一體人才培養(yǎng)模式的建構路徑

為服務航空物流專業(yè)教學質量提升、服務學生就業(yè)、服務行業(yè)人才培養(yǎng)、服務社會經(jīng)濟發(fā)展的四個“服務面向”為引領，建構和實施航空物流專業(yè)“崗課賽證”四位一體的人才培養(yǎng)模式。從而真正培養(yǎng)出一大批應用型、復合型、創(chuàng)新型的航空物流高素質技能人才。

3.1 堅持以崗定課，凸顯航空物流特色

“崗”是課程學習的標準和方向，課程設置內(nèi)容要瞄準航空物流崗位需求，堅持面向市場、促進就業(yè)，吸收航空物流業(yè)發(fā)展的新知識、新技術、新方法。經(jīng)過調研發(fā)現(xiàn)，目前，高職航空物流專業(yè)學生能就業(yè)的特色崗位主要有現(xiàn)場控制員、貨物安檢員和載重平衡員（包括航空貨運方向和民航客運方向）。以載重平衡員為例，其崗位要求是：（1）負責國際、地區(qū)航班的載重和重心控制；（2）制定航班裝載計劃，制作預配、截載裝載方案，進行重心測算以及地面裝載綜合生產(chǎn)保障；（3）負責制作載重平衡表或電子艙單，為航班飛行提供準確的重量及配平數(shù)據(jù)。為滿足載重平衡員職業(yè)崗位要求，航空物流專業(yè)開設主干課程航空配載與平衡，在課程設計的過程中對接民航旅客運輸?shù)孛娣章殬I(yè)技能等級標準和載重平衡的真實工作過程，同時，將載重平衡員的職業(yè)素養(yǎng)“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責”的“三個敬畏”有機融入教學，通過理實一體的方式，培養(yǎng)德技并修的高技能、高素質的載重平衡員。具體見表2。

表2 航空物流專業(yè)（高職）特色崗位與對應主干課程分析表

3.2 堅持課賽互促，助推教學質量提升

“賽”具有應用性、挑戰(zhàn)性和激勵作用，課程融入大賽項目，可以提高學生學習的興趣和學習效果；同時，在選拔選手、競賽培訓的過程又能較好地促進相應課程的學習。以全國職業(yè)院校技能大賽江蘇省選拔賽貨運代理項目為例，競賽內(nèi)容主要圍繞國際貨運代理實際工作過程，因此，在航空貨運代理實務這門課程的教學中融入競賽內(nèi)容，主動培養(yǎng)學生貨運代理職業(yè)素養(yǎng)、團隊合作精神和規(guī)范操作。在學生學習航空貨運代理實務這門課程時，參加過競賽的學生可以起到帶頭作用，能在團隊合作學習中，幫助和指導其他學生，有效提高課程學習效果。

3.3 堅持課證融合，提升學生職業(yè)水平

“證”是課程學習的評價和行業(yè)檢驗，堅持課證融通，要求航空物流專業(yè)開設的核心課程主動對接產(chǎn)業(yè)升級和技術變革需要，以企業(yè)真實工作任務為載體，在課程中融入企業(yè)認證內(nèi)容，并將實際案例融入教學，在提高學生“證”的通過率的同時，提升學生職業(yè)技能水平，拓展學生就業(yè)創(chuàng)業(yè)本領。與航空物流專業(yè)相關的職業(yè)資格證書包括：物流管理職業(yè)技能等級（1+X）證書（中級）、中國民用航空貨運員職業(yè)資格證書（初級）、國際貨運代理從業(yè)人員資格證、國家安檢職業(yè)資格證書（初級）。航空物流專業(yè)要將考證內(nèi)容融入課程，比如，將物流管理職業(yè)技能等級證書的內(nèi)容融入倉儲與配送實務、運輸作業(yè)實務等課程，輔以操作技能性訓練，有效提高學生學習的積極性和考證通過率。

3.4 堅持證賽互補，筑牢理論應用能力

航空物流專業(yè)資格證書、等級證書的取得有利于增強學生的理論水平，校賽、省賽、國賽和世賽等各層級技能競賽不斷提升學生的專業(yè)技能，篩選行業(yè)的技術技能能手，因此，“賽”可以彌補“證”的操作實踐不足，“證”可以補充“賽”的理論高度，堅持證賽互補能更好地服務學生成才。由此可見，學生在校學習期間，通過參加各級各類技能競賽，在激發(fā)學生不斷精進專業(yè)技能的同時，還能提升職業(yè)技能，最終為現(xiàn)代服務業(yè)培養(yǎng)高質量的人才。比如，江蘇航院學生技能大賽智慧物流項目、江蘇省職業(yè)院校技能大賽智慧物流項目以及全國職業(yè)院校技能大賽智慧物流項目與物流管理職業(yè)技能等級（1+X）證書（中級）相結合培養(yǎng)學生智慧物流領域的職業(yè)技能和行業(yè)資格；再比如，江蘇航院學生技能大賽貨運代理賽項、全國職業(yè)院校技能大賽江蘇省選拔賽貨運代理項目、全國職業(yè)院校技能大賽貨運代理項目和世界技能大賽貨運代理項目與國際貨運代理從業(yè)人員資格證相互促進，培養(yǎng)學生貨運代理的職業(yè)技能和行業(yè)資格。通過證賽互補，培養(yǎng)行業(yè)認可和技術技能高超的人才。

3.5 堅持持證競崗，助力畢業(yè)即就業(yè)

“證”是行業(yè)、企業(yè)對課程學習的評價和認可，是檢驗人才培養(yǎng)質量的重要尺子。因此，航空物流專業(yè)通過鼓勵學生在校期間人人持證，牽引學生技能提升，讓“證”成為學生就業(yè)的基石，實現(xiàn)以證促進學生就業(yè)，以證促進學生升學，以證促進學生職業(yè)發(fā)展的目的。

4 結語

針對航空物流專業(yè)人才培養(yǎng)存在崗位認知深度不足、校企合作深度有待加強、現(xiàn)有課程與“賽”“證”的融入度不高等典型現(xiàn)實困境，本文以江蘇航空職業(yè)技術學院為例，提出了航空物流專業(yè)的“崗課賽證”四位一體的綜合育人模式，立足航空物流企業(yè)的現(xiàn)實人才需求特征，通過堅持以崗定課、課賽互促、課證融合、證賽互補、持證競崗五個“堅持”，全方位提升航空物流專業(yè)人才質量。