孫寶蕓,楊亞平,王占飛,朱龍殊
(沈陽建筑大學(xué) 交通工程學(xué)院,遼寧沈陽 110168)
在教學(xué)學(xué)時壓縮背景下,對教學(xué)質(zhì)量的要求并沒有降低,這就要求教師更加高效地完成教學(xué)內(nèi)容[1-2]。根據(jù)工程教育專業(yè)認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)及國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求,交通土建專業(yè)要建立德智體美勞全面培養(yǎng)的教育體系,培養(yǎng)理論基礎(chǔ)扎實、實踐能力強、社會認(rèn)可度高,能夠勝任交通基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)領(lǐng)域的規(guī)劃、設(shè)計、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)和管理、投資、教育和研究等工作的高級技術(shù)人才。在專業(yè)課程教學(xué)學(xué)時壓縮與人才培養(yǎng)要求提高的情況下,傳統(tǒng)教學(xué)方式在時間、空間、教學(xué)理念、教學(xué)過程、教學(xué)管理等方面限制了教學(xué)改革的推進(jìn)。
教學(xué)理念要回答的是“教學(xué)是為了什么”。教學(xué)理念引導(dǎo)教學(xué)目標(biāo),教學(xué)目標(biāo)指引教學(xué)設(shè)計,教學(xué)設(shè)計指導(dǎo)教學(xué)方法,教學(xué)方法呈現(xiàn)在專業(yè)課堂,專業(yè)課堂評價教學(xué)效果,教學(xué)效果革新教學(xué)理念。正確的教學(xué)理念是良性教學(xué)活動的起點。交通土建類專業(yè)課程知識點涉及廣、內(nèi)容繁雜,傳統(tǒng)的工程教育強調(diào)學(xué)科知識體系的完整性和系統(tǒng)性,教學(xué)設(shè)計以知識點講授為主,教學(xué)考核方式強調(diào)學(xué)生對知識的記憶能力[3]。這種教學(xué)理念及設(shè)計體系,對于“教學(xué)是為了什么”這個問題的答案是“教會”以及“學(xué)會”。而真正的“教”,應(yīng)該是“為了不教”,“學(xué)”是為了“會學(xué)”,教學(xué)設(shè)計應(yīng)該以學(xué)生為中心,“以學(xué)定教”[4],以學(xué)生學(xué)習(xí)效果為導(dǎo)向,并持續(xù)改進(jìn)。
近年來,隨著課程思政相關(guān)政策的相繼出臺,我國高校教師團(tuán)隊對課程思政的認(rèn)知水平有了很大提高,但受限于各種因素,課程思政建設(shè)仍不夠深入。傳統(tǒng)教學(xué)模式中專業(yè)課程與思想政治教育是分離的,高校教師長期處于此種模式下,對新形勢下課程思政元素的把握不夠深入,同時交通土建專業(yè)課程理論知識點多,難度較大,所以專業(yè)課教師在教學(xué)過程中忽略課程思政元素的融入,未把重點內(nèi)容放在思想政治教育與專業(yè)知識點的結(jié)合方面。新時代交通土建專業(yè)課程在進(jìn)行教育教學(xué)改革時應(yīng)注意到教師的育人職責(zé),強調(diào)課程思政元素的自然融入,這有利于推動我國高校教育事業(yè)不斷向高質(zhì)量發(fā)展。如何找到適當(dāng)?shù)姆绞綄⑺颊逃袡C融入專業(yè)課程教育,是當(dāng)前階段課程思政教學(xué)改革所面臨的重要問題。
2013年我國加入《華盛頓協(xié)議》,工程教育專業(yè)認(rèn)證在我國工程教育領(lǐng)域拉開帷幕。工程教育專業(yè)認(rèn)證的基本理念是引導(dǎo)工程專業(yè)課程教學(xué)改革、有效提高工程教育人才的培養(yǎng)質(zhì)量[5]。2016年,新工科理念的提出,成為我國工程教育專業(yè)發(fā)展的新思維[6]。2018年全國教育大會精神暨新時代高教工作40條及2019年教育部“雙萬計劃”都明確提出高等教育要培養(yǎng)全面發(fā)展的高質(zhì)量人才[7-10]。
以上教育理念及教育精神應(yīng)用于高校交通土建專業(yè)中,根本任務(wù)有三:一是推進(jìn)專業(yè)教學(xué)改革,進(jìn)一步提高交通土建專業(yè)教育質(zhì)量;二是以培養(yǎng)高素質(zhì)、德才兼?zhèn)涞男聲r代人才為目標(biāo),交通土建專業(yè)型人才與德育型人才培育同向同行;三是服務(wù)國家戰(zhàn)略發(fā)展和社會需求,培養(yǎng)創(chuàng)新型、高水平人才。交通土建專業(yè)進(jìn)行教學(xué)改革的首要任務(wù)是要充分理解國家對專業(yè)人才培養(yǎng)的新要求,重視社會發(fā)展對專業(yè)人才的新需求。同時緊密結(jié)合國家戰(zhàn)略、行業(yè)前沿動態(tài)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的變革,及時融入建設(shè)新理念,緊密跟進(jìn)工程設(shè)計新技術(shù)發(fā)展,將以上因素合理運用到教學(xué)活動中,以保持專業(yè)教學(xué)的前沿性、適應(yīng)性。
“互聯(lián)網(wǎng)+”的教學(xué)模式給傳統(tǒng)教育的理念和方式帶來了較大沖擊,也帶來了新的挑戰(zhàn)[11]。傳統(tǒng)的教學(xué)模式由于受到教學(xué)方式的限制,教學(xué)資源在時間和空間上分配不均。隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的高速發(fā)展,線上線下教學(xué)模式的日益,互聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)成為課程教學(xué)有力而強大的工具。在交通土建專業(yè)課程教學(xué)改革中,提倡“線上線下、開放共享”的混合式教學(xué)模式,積極建設(shè)線上慕課及在線開放課程,打破時間與空間限制。課前,充分依托中國大學(xué)慕課在線平臺、智慧樹慕課平臺等優(yōu)秀在線開放課程進(jìn)行預(yù)習(xí),通過QQ群、微信群等平臺和媒介開展課前師生討論與互動;依托雨課堂、騰訊課堂等平臺開展教學(xué)活動,微信群、QQ群等信息平臺進(jìn)行信息發(fā)布、答疑、發(fā)布作業(yè)及批改、作業(yè)公開評優(yōu)等;課堂上,教師對重點內(nèi)容進(jìn)行講解,對所存在的問題,通過學(xué)習(xí)小組的形式進(jìn)行討論,教師與學(xué)生高度互動、答疑,以翻轉(zhuǎn)課堂形式完成課程相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)。考核采用多種形式,如討論小組組員互評、線上測試、作業(yè)、方案設(shè)計、期末考試等。
通過線上教學(xué)平臺開放多個課程拓展資源,如工程案例解析、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范講解、設(shè)計軟件教程等,設(shè)置教師在線答疑、討論板塊,讓學(xué)生在學(xué)習(xí)之余更深入地了解課程內(nèi)容。同時,在班級微信群、QQ群等網(wǎng)絡(luò)平臺中分享我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展成就及實時新聞等相關(guān)內(nèi)容。并可通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)查表及投票等功能,對學(xué)生學(xué)習(xí)效果進(jìn)行調(diào)查,為專業(yè)教學(xué)的持續(xù)改進(jìn)提供方向。在課堂教學(xué)(課前、課中、課后)、實踐教學(xué)、創(chuàng)新教學(xué)等各環(huán)節(jié),實現(xiàn)全階段、全周期知識傳播、價值引領(lǐng)及思維導(dǎo)向。
2.3.1 教材內(nèi)容全方位更新,建立多媒體課件資源及教學(xué)難點動畫視頻庫
設(shè)計理念的實時更新、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)展戰(zhàn)略的及時融入、新技術(shù)與新方法的革新與應(yīng)用,對于交通土建類專業(yè)課程教學(xué)是至關(guān)重要的,同時也對教學(xué)過程提出了更高的要求。學(xué)生學(xué)習(xí)的主要工具是教材,因此,教材內(nèi)容要根據(jù)設(shè)計理念、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)與新方法進(jìn)行全方位的更新。課件是教學(xué)內(nèi)容的集中體現(xiàn),制作高質(zhì)量的多媒體課件可以使課堂效果更加直觀生動,吸引學(xué)生注意力。同時,在每次上課之前,要根據(jù)最新的時代要求、行業(yè)發(fā)展、技術(shù)更新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等對課件進(jìn)行持續(xù)更新與補充。對于一些較為抽象,一般圖文講解很難解釋的知識點,應(yīng)運用信息技術(shù)手段,制作相應(yīng)的視頻教學(xué)資源文件,以幫助學(xué)生理解、學(xué)習(xí)這類專業(yè)課程教學(xué)中的難點內(nèi)容。
2.3.2 建設(shè)課程思政專題資源庫,并持續(xù)更新
在交通土建類專業(yè)課程教學(xué)改革過程中,應(yīng)積極挖掘課程特征及課程思政元素融入的方法,將思想政治教育貫穿于專業(yè)課程建設(shè)的全過程。思政教育專題資源庫的建立是進(jìn)行課程思政教育的第一步。交通土建類專業(yè)課程中涉及的相關(guān)規(guī)章制度、技術(shù)成就、人文精神等,都蘊含著豐富的課程思政元素。教師應(yīng)深入領(lǐng)悟其要義,以“潤物細(xì)無聲”的方式,將理想信念教育、中華優(yōu)秀傳統(tǒng)美德、職業(yè)道德、工匠精神、勞動教育、美育教育、國防教育等融入專業(yè)課教學(xué)之中[12]。
除建設(shè)并制作課程思政專題數(shù)字資源庫外,還應(yīng)積極拓展課程思政建設(shè)方法及途徑。高校開設(shè)的每個專業(yè)都有其特點,教育教學(xué)過程中應(yīng)根據(jù)不同專業(yè)課程找到其對應(yīng)的課程思政教學(xué)方式,融合計算機、多媒體、網(wǎng)絡(luò)共享等現(xiàn)代化信息技術(shù),運用翻轉(zhuǎn)課堂、小組討論、問題引導(dǎo)、啟發(fā)教育以及合作交流等教學(xué)方法及手段,通過課堂穿插實例教學(xué)、實習(xí)實驗、專業(yè)講座、線上線下互動交流等方法建立課程思政長效運行機制與協(xié)同育人平臺。課程思政教學(xué)重點是培養(yǎng)學(xué)生的思想品格,應(yīng)當(dāng)從學(xué)生角度出發(fā),重在與學(xué)生情感產(chǎn)生強烈共鳴。
2.3.3 建立案例專題庫及數(shù)字教學(xué)實踐素材庫
交通土建類專業(yè)課程有較高的實踐性要求,在課程教學(xué)中應(yīng)用教學(xué)案例,可以使課程的理論與實踐相結(jié)合,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和求知欲。我國在交通建設(shè)領(lǐng)域有著大量的優(yōu)秀案例,如杭州灣跨海大橋、港珠澳大橋、塔里木沙漠公路等,結(jié)合專業(yè)教師的教學(xué)設(shè)計成果及工程設(shè)計實例等素材,建設(shè)工程設(shè)計案例資源庫及數(shù)字教學(xué)實踐素材庫等教學(xué)資源。在課堂教學(xué)過程中,結(jié)合教學(xué)內(nèi)容選擇合適的案例,可以使學(xué)生快速進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài),培養(yǎng)學(xué)生的動手實踐能力和解決實際工程問題的能力。
在信息化背景下,智慧交通、數(shù)字交通、大數(shù)據(jù)等諸多概念和需求對工程設(shè)計行業(yè)的影響不斷深化,對人才的要求不斷提高。在交通土建專業(yè)教學(xué)改革中,應(yīng)倡導(dǎo)科技引領(lǐng),充分利用現(xiàn)代化科技平臺和手段,不斷豐富教學(xué)內(nèi)容,采用先進(jìn)的教學(xué)模式,嘗試創(chuàng)新教學(xué)方法。如開放學(xué)校相關(guān)專業(yè)實驗室、BIM研究中心、基礎(chǔ)設(shè)施研究中心、實踐基地以及企業(yè)實踐平臺,開展課后參觀,充分利用科研資源及校企合作機會,構(gòu)建計算機輔助設(shè)計平臺,結(jié)合BIM技術(shù)、傾斜攝影技術(shù)、虛擬仿真技術(shù),構(gòu)建仿真3D模型,打造虛實結(jié)合的數(shù)字化教學(xué)基地,為高質(zhì)量人才培養(yǎng)提供發(fā)展空間與技術(shù)支撐。同時,在教學(xué)過程中,對學(xué)生“提高期待”,制定更高、更具有挑戰(zhàn)性的標(biāo)準(zhǔn),鼓勵學(xué)生挑戰(zhàn)更高水平、更高層次的學(xué)習(xí)和研究[3]。
信息化引領(lǐng)高等教育發(fā)展的進(jìn)程,如何實現(xiàn)信息技術(shù)與課程知識融合并優(yōu)質(zhì)共存是高等教育數(shù)字化要解決的一個難題,同時也為高校專業(yè)教育的提質(zhì)增效提供了更為廣闊的發(fā)展空間。本文總結(jié)了信息化時代交通土建專業(yè)課程教學(xué)過程中面臨的時間與空間、認(rèn)知與實踐、教學(xué)設(shè)計能力等現(xiàn)實限制條件,以專業(yè)特點為依據(jù),從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)資源、行業(yè)需求等方面,探究信息化背景下交通土建專業(yè)課程改革的發(fā)展方向,以期推動交通土建專業(yè)課程教育的數(shù)字化進(jìn)程。
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論研究與實踐2022年21期