公路工程試驗檢測報告編制中Microsoft Excel 的巧用

王瑞，郝建偉

(1.榆林市公路局公路養(yǎng)護中心，陜西 榆林 719000；2.榆林四通工程監(jiān)理咨詢有限公司 陜西 榆林 719000)

1 引言

在公路工程建設范圍不斷擴大的進程中，關于公路工程的試驗檢測備受行業(yè)關注。試驗檢測報告是公路工程試驗檢測過程的匯總，也是公路工程質(zhì)量等級評價的依據(jù)。因公路工程試驗檢測項目眾多，數(shù)據(jù)計算復雜，基于數(shù)理統(tǒng)計法的公路工程數(shù)據(jù)整理與分析難度較大。此時，利用Microsoft Excel 計算機軟件輔助進行公路工程試驗檢測報告的編制非常必要。

2 公路工程試驗檢測報告的特點

2.1 內(nèi)容全面性

公路工程試驗檢測報告編制是一項至關重要的工作，報告對內(nèi)容全面性具有較高要求。為詳細了解公路工程質(zhì)量情況，需要全面檢測公路工程階段施工質(zhì)量，并將相關檢測內(nèi)容編排到公路工程試驗檢測報告中，避免項目遺漏，從而更好地指導公路工程建設，為公路工程質(zhì)量提升奠定基礎[1]。

2.2 形式簡潔性

公路工程試驗檢測報告設計形式必須簡潔明了，緊密跟隨公路工程試驗檢測進程，并與公路工程質(zhì)量規(guī)范各項標準進行對比，便于公路工程施工技術人員在開展公路工程建設時及時了解公路工程質(zhì)量缺陷，有針對性地采取彌補改進措施，確保公路工程施工質(zhì)量與規(guī)范各標準項偏差在允許范疇內(nèi)[2]。

2.3 數(shù)據(jù)準確性

公路工程試驗檢測報告中涉及的數(shù)據(jù)均經(jīng)過嚴格的數(shù)學計算，整體數(shù)據(jù)具有較高的準確性。同時，因公路工程試驗檢測報告是公路工程實際施工的指導，不僅要求公路工程試驗檢測者嚴格按要求操作試驗檢測設備，而且需要其詳細準確記錄相關數(shù)據(jù)資料，確保試驗檢測報告中數(shù)據(jù)的客觀性、真實性與準確有效性，為公路工程實際施工質(zhì)量提供保障。

3 公路工程試驗檢測報告中應用Microsoft Excel 的重要性

3.1 提高效率

傳統(tǒng)公路工程試驗檢測報告編制效率較低，耗時較長，而應用Microsoft Excel 計算機軟件輔助公路工程試驗檢測報告編制，可以在滿足報告編制要求的同時，借助Microsoft Excel計算機軟件卓越的數(shù)據(jù)計算、表格處理以及批量操作功能，提高公路工程試驗檢測報告設計效率，為整體公路工程快速推進提供充足支持[3]。

3.2 便捷應用

Microsoft Excel 計算機軟件可以滿足公路工程階段施工的質(zhì)量快速判定需要。根據(jù)Microsoft Excel 計算機軟件輔助編制的公路工程試驗檢測報告，可以獲得可視化圖像，在圖像上標注施工質(zhì)量規(guī)范限度，直接與實際施工情況進行對比，判定公路工程階段施工質(zhì)量是否與質(zhì)量要求相符，為公路工程整體質(zhì)量水平提升提供依據(jù)。

3.3 規(guī)范設計

在公路工程試驗檢測人員處理大量數(shù)據(jù)時，不可避免會產(chǎn)生一些失誤。而利用Microsoft Excel 計算機軟件自帶的軟件代碼計算方式，可以最大限度地避免公路工程試驗檢測中的人為失誤，并對公路工程各項試驗檢測資料和信息進行規(guī)范保存，確保公路工程試驗檢測報告的可追溯性。

4 Microsoft Excel 輔助編制公路工程試驗檢測報告的具體功能

4.1 表格設計

表格是公路工程試驗檢測報告的存儲基礎，對內(nèi)容精確性、完善性具有較高要求。公路工程試驗檢測報告編制人員應在存儲各試驗檢測項目全部必須信息的同時，盡可能壓縮相關信息占據(jù)的存儲空間，提高公路工程試驗檢測報告的響應速度。常用的公路工程試驗檢測表設計方法為基于設計器的設計法、基于輸入數(shù)據(jù)設計法、基于向?qū)гO計法、基于粘貼/ 復制/ 修改的設計法等。

以基于設計器的設計法為例，首先，輸入賬號與密碼，進入Microsoft Excel 計算機軟件初始界面。

其次，單擊選擇“文件(F）”菜單，選擇頁面設置選項，根據(jù)公路工程試驗檢測報告要求，選擇A4 縱向紙型(系統(tǒng)默認）或橫向紙型，選定后，點擊確認，退出“文件(F）”菜單界面[4]。

再次，在以虛線表示Microsoft Excel 表格內(nèi)每一張頁面范圍的基礎上，選定左上角的虛線范圍，準備報告表格的設計。

最后，確定報告表格的列數(shù)、每一列的基本寬度，將需要合并的單元格合并。在輸入合并單元格中的內(nèi)容后，將邊框加入公路工程試驗檢驗報告表格中。

4.2 文字輸入

文字是公路工程試驗檢測報告信息的查看窗口，雖然可在Microsoft Excel 表格內(nèi)直接輸入文字或查看文字，但其顯示格式缺乏直觀性、便捷性，因此，可以借助軟件自定義公路工程試驗檢測報告的輸入內(nèi)容和顯示格式。

首先，在合并的單元格內(nèi)輸入固定文字內(nèi)容。比如，在Microsoft Excel 計算機軟件新建的工作簿中，輸入公路工程“樁號”“修正值”“檢測值”等文字。

其次，從“可用字段”中選擇除序號以外的全部字段，單擊下一步，在確定文字布局內(nèi)選定縱覽表或調(diào)整表，單擊下一步，在確定所有文字內(nèi)容樣式對話框內(nèi)選擇標準，單擊下一步，進行固定文字內(nèi)容居中處理。

最后，調(diào)整列寬、行高，促使文字內(nèi)容布滿整個頁面，且處于Microsoft Excel 表格虛線范圍內(nèi)。

4.3 計算公式

計算公式是基于Microsoft Excel 表格的公路工程試驗檢測報告數(shù)據(jù)計算的依據(jù)，根據(jù)公路工程試驗檢測項與結果要求差異，計算公式也具有一定差異。

首先，雙擊Microsoft Excel 表單元格，直接輸入公路工程試驗檢測原始數(shù)據(jù)。輸入時，需要依據(jù)數(shù)據(jù)修約規(guī)定，進行保留小數(shù)位數(shù)的調(diào)整。比如，在公路工程鋼筋原材料拉伸試驗檢測報告中，對于橫截面積小于10 mm2的鋼筋，可以保留小數(shù)點后兩位小數(shù)；對于橫截面積大于或等于10 mm2、小于100 mm2的鋼筋，可以保留小數(shù)點后一位小數(shù)； 對于橫截面積大于100 mm2的鋼筋，可以保留到個位數(shù)。而對于鋼筋伸長率，則需要保留到小數(shù)點后一位小數(shù)，并設定為0.5%的整數(shù)倍。再如，在公路工程鋼筋原材料強度試驗檢測報告中，對于鋼筋屈服強度、極限強度，需要保留到個位數(shù)，并設定為5 MPa 的整數(shù)倍。鋼筋標準距離，也需要保留到個位數(shù)，并設定為5 mm 的整數(shù)倍。

其次，對于部分需進一步計算的數(shù)據(jù)，將正確的計算公式輸入Microsoft Excel 表單元格內(nèi)。計算公式內(nèi)可涵蓋運算符號，如“+”“-”“*”“/”“(）”等。必要情況下，可以借助Microsoft Excel 內(nèi)部已有的計算函數(shù)，進行多層運算、判斷、分析。比如，在公路工程鋼筋原材料拉伸試驗檢測報告中，D12 單元格對應1#鋼筋試驗樣本的公稱直徑 (mm），D14 單元格、D15 單元格分別對應1#鋼筋試驗樣本的橫截面積 (mm2）、標準距離(mm），D16 單元格、D18 單元格分別對應1#鋼筋試驗樣本的屈服荷載(kN）、屈服強度(MPa），D17 單元格、D19 單元格分別對應1#鋼筋試驗樣本的極限荷載(kN）、極限強度(MPa），D20 單元格、D21 單元格分別對應1#鋼筋試驗樣本的斷后標準距離(mm）、伸長率(%），則在D14 單元格內(nèi)輸入鋼筋橫截面積的計算公式為：IF(PI()*POWER(D12/2,2)<10,ROUND(PI()*POWER(D12/2,2),2),IF(AND(PI()*POWER(D12/2,2)>10,PI()*POWER(D12/2,2)<=100),ROUND(PI()*POWER(D12/2,2),1),IF(PI()*POWER(D12/2,2)>100,ROUND(PI()*POWER(D12/2,2),0))))； 在D18 單元格內(nèi)輸入公路工程鋼筋屈服強度的計算公式，即：IF(MOD(D16*1000/D14，10）＜2.5，INT(D16*100/D14）*10，IF(MOD(D16*1000/D14，10）＞=7.5，INT(D16*100/D14）*10+10，INT(D16*100/D14）*10+5））；在D15 單元格內(nèi)輸入公路工程鋼筋標距的計算公式，即：=D12*5(標距為5 倍直徑），或輸入：=D12*10(標距為10 倍直徑）；在D19 單元格內(nèi)輸入公路共鋼筋極限強度的計算公式，即：IF(MOD(D17*1000/D14,10）＜2.5，INT (D17*100/D14）*10，IF (MOD(D17*1000/D14,10）＞=7.5，INT (D17*100/D14）*10+10，INT (D17*100/D14）*10+5））。在上述計算公式輸入的基礎上，將鋼筋伸長率的計算公式輸入D21 單元格內(nèi)，即：=IF(MOD((D20-D15）*100/D15，1）＜0.25，INT((D20-D15）*100/D15），IF(MOD((D20-D15）*100/D15，1）＞=0.75，INT((D20-D15）*100/D15+1），INT((D20-D15）*100/D15）+0.5））。

在公式輸入之后，根據(jù)公路工程鋼筋試件試驗檢測數(shù)值計算需要，可以借助Microsoft Excel 內(nèi)部計算公式復制/ 粘貼方式，進行輸入、調(diào)整，獲得公路工程鋼筋試件對應的屈服荷載、斷后標距、極限荷載、公稱直徑等數(shù)據(jù)對應的鋼筋試驗件屈服強度、極限強度、橫截面積、標距與伸長率。

4.4 圖像生成

在Microsoft Excel 計算機軟件內(nèi)生成公路工程試驗檢測圖像，可以為公路工程質(zhì)量直觀判定提供依據(jù)，需要公路工程試驗檢測報告編制者根據(jù)向?qū)崾具M行報告圖像生成操作。

首先，進入Microsoft Excel 計算機軟件圖表功能欄，根據(jù)公路工程試驗檢測報告對曲線圖像或其他圖像的需求，生成可視化圖像。

其次，選中公路工程試驗檢測報告中的數(shù)據(jù)，單擊打開“插入(I）”菜單欄，選定圖表項。在圖表向?qū)У奶崾鞠?，將圖表插入報告中。

再次，編輯圖表文字提示內(nèi)容，并將編輯完成后的圖表移動到公路工程試驗檢測報告的適宜位置。同時點擊Microsoft Excel 計算機軟件菜單欄上數(shù)據(jù)按鈕選擇排序命令符，在彈出的對話框內(nèi)選擇“遞增”或“遞減”后確定，Microsoft Excel 計算機軟件可以根據(jù)對應列數(shù)值大小，從小到大或從大到小排列，確定公路工程試驗檢測標準范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)。

最后，打開打印預覽功能，查看公路工程試驗檢測報告圖像生成效果，修改不適宜部分，提高公路工程試驗檢測報告的美觀性。確認無誤后，按公路工程試驗檢測名稱、月份或者公路工程試驗檢測委托方、委托單編號，進行公路工程試驗檢測圖像命名，如“公路工程鋼筋原材料2020506.xls”，形成完整的公路工程試驗檢測報告圖像。完整的公路工程試驗檢測報告圖像包括序號(自動編號）、編號(檢驗大寫字母+年號+ 流水序列號）、委托方全稱、試驗檢測類別(瀝青試驗、瀝青混合料試驗、鋼筋或其他金屬試驗、集料試驗、土工試驗、水質(zhì)試驗等）、試驗檢測規(guī)程、是否已完成、完成日期等幾項。

5 結語

綜上所述，公路工程具有路線長的特點，多數(shù)情況下需要大量試驗檢測來判定階段施工質(zhì)量。而公路工程試驗檢測報告編制是一項煩瑣的工作，利用Microsoft Excel 計算機軟件輔助公路工程試驗檢測報告編制，可以在短時間內(nèi)獲得規(guī)范、全面且準確、美觀的工程報告。因此，在設計公路工程試驗檢測報告表格的基礎上，相關人員可以將文字輸入表格內(nèi)，并輸入計算公式，生成公路工程可視化圖像，為公路工程階段施工質(zhì)量判定提供充足支持。