遙感監(jiān)測設備在機動車尾氣檢測工作中的應用策略探析

王融

（烏魯木齊市機動車排污管理中心，新疆烏魯木齊 830000）

0.引言

遙感監(jiān)測技術是20世紀60年代興起的技術，1995年正式應用在機動車尾氣的檢測中，因為具有可以迅速報出數(shù)據(jù)、方便攜帶等優(yōu)點，應用的初期階段就受到廣泛關注，并且加大推廣力度。隨著互聯(lián)網(wǎng)、計算機等技術的發(fā)展，遙感監(jiān)測技術也在不斷進步，通過在線檢測，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的智能化收集、傳輸，遙感監(jiān)測技術在機動車尾氣排放方面的應用，能夠進一步加強對機動車尾氣的監(jiān)測和管理，以便高效地控制尾氣污染問題，改善人們賴以生存的生態(tài)環(huán)境。

1.遙感監(jiān)測設備應用原理

遙感監(jiān)測設備在機動車尾氣檢測方面具有便利的特點，檢測工作可以不影響機動車的正常行駛。實際上，遙感監(jiān)測技術發(fā)展的基礎是廣譜分析技術。在檢測工作中，所應用的原理就是利用紅外線和紫外線光束檢測尾氣，根據(jù)檢測所得到的數(shù)據(jù)評估排放物的類型以及其中各成分所占的比例，判斷排放物是否符合國家的相關標準。在該原理的輔助下，可以對機動車的尾氣排放情況進行及時檢測；同時，還能夠得到真實、可靠的數(shù)據(jù)信息，為后續(xù)的檢測以及處理等各項工作提供科學的依據(jù)。

此外，使用遙感監(jiān)測設備檢測機動車尾氣，需要確定設備工作的原理和主要依據(jù)。其中，監(jiān)測設備運行時是以二氧化碳為參考氣體，在這個基礎上檢測機動車尾氣。同時，由于機動車尾氣中包含不同類型的氣體，想要掌握不同氣體的濃度，還要利用相關的公式展開計算，以此提高檢測數(shù)據(jù)的實用價值。

2.遙感監(jiān)測設備在機動車尾氣檢測工作應用注意事項

使用遙感監(jiān)測設備對機動車尾氣相關指標進行檢測，在實際工作中需要注意以下幾點：

第一，確定監(jiān)測區(qū)域。利用遙感監(jiān)測技術時需要利用智能化等技術實時進行所采集數(shù)據(jù)、機動車圖片等資料的傳輸。由于當前固定式遙感監(jiān)測主要采用網(wǎng)線傳輸數(shù)據(jù)，為了保證數(shù)據(jù)的準確性，且方便采集數(shù)據(jù)信息，需要確定監(jiān)測的區(qū)域。監(jiān)測的區(qū)域需要考慮行車安全，保證在車主的行車視野范圍內(nèi)。同時，遙感監(jiān)測設備的設置要盡量考慮設備功能能夠滿足的采集范圍。

第二，選擇合適的道路狀況。遙感監(jiān)測設備對機動車尾氣的檢測，需要利用機動車速度反射器來出發(fā)其檢測系統(tǒng)，要選擇車流量比較適中的路段進行檢測，避免交通信號燈較為密集的區(qū)域以及路口，避免機動車之間的距離過近影響圖像信息的采集[1]。同時，所選擇的道路要具有平整性，并且非機動車道和機動車道之間要設置有隔離帶，利用安全錐桶分隔出一條機動車道開展尾氣檢測工作，避免機動車在臨時車道上串道影響檢測數(shù)據(jù)的可靠性。要在最大限度上保證采集數(shù)據(jù)的有效性，還需要注意：被檢測的機動車駛?cè)霗z測區(qū)域的速度不能超過駛出時的速度，檢測區(qū)域內(nèi)的路段最好能夠有一定的坡度，且坡度的范圍最好在0°～5°，有利于保證尾氣檢測結(jié)果的公正性和可靠性。

第三，注意環(huán)境條件的限制。遙感監(jiān)測設備運行時對環(huán)境的要求非常高，包括對環(huán)境溫度和空氣的相對濕度都有要求，環(huán)境溫度的范圍在+45℃～-20℃，空氣的相對濕度不能超過85%，風速需要在5.0m/s以下。如果外界的環(huán)境條件沒有滿足以上要求，禁止使用遙感監(jiān)測設備；并且在雪天、雨天以及霧天同樣禁止使用遙感監(jiān)測設備。

第四，自動校準要求。在校準工作中，對標準氣體有以下要求：為二級及以上的標準混合氣，即二氧化碳的體積濃度為14.5×10-2，一氧化氮的體積濃度為2500×10-6，氮氣的體積濃度則是剩余部分，并且濃度的偏差值應在±5%之內(nèi)。此外，對檢測時間間隔也有著明確的要求。如果連續(xù)進行檢測，兩次檢測之間的校準時間間隔低于2h，或者是按照遙感監(jiān)測設備手冊的相關要求執(zhí)行，但間隔時間最多不超過3h[2]。此外，在自動校準過程中，需要保證沒有機動車通過，否則需要重新校準；如果自動校準失敗，該設備不能應用在檢測中，直到自動校準通過之后才能繼續(xù)檢測。

第五，人員維護要求。在遙感監(jiān)測設備運行過程中，需要人員定期進行設備巡檢檢查。巡檢檢查是保障設備正常運行的重要工作，主要是對排氣污染物測量分析系統(tǒng)、工控機、攝像系統(tǒng)及車牌識別系統(tǒng)、環(huán)境條件檢測儀器、網(wǎng)絡傳輸設備等組件運行情況進行人工檢測，應該達到及時發(fā)現(xiàn)設備異常，排除設備隱患，保證信息傳輸完整等要求。在設備巡檢監(jiān)測管理中，應做到規(guī)范有序，專業(yè)設備應有專業(yè)人員負責管理維護工作。同時需要維護人員對設備定期進行比對試驗，測定傳感器并修正誤差，保障設備的數(shù)據(jù)真實性和有效性。

3.遙感監(jiān)測設備在機動車尾氣檢測工作中的數(shù)據(jù)分析

20世紀開始，機動車尾氣檢測工作就始終在進行，逐漸發(fā)展出紅外線、激光等檢測技術，檢測對象也逐漸豐富，隨著遙感監(jiān)測技術的應用，實現(xiàn)對不透光煙度的快速檢測。同時，遙感監(jiān)測技術和設備也在不斷的發(fā)展、完善，檢測數(shù)據(jù)的準確度、效率都在不斷提升，系統(tǒng)中逐漸增加照相裝置、計算機系統(tǒng)以及氣象儀器等，綜合性設備越來越多，在尾氣排放的檢測中有著積極作用，既能夠保證順利完成檢測工作，又能夠保證檢測數(shù)據(jù)的準確性與可靠性。

遙感監(jiān)測技術能夠獲取真實可靠的機動車尾氣數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進行分析，可了解被采集數(shù)據(jù)車輛的使用狀況，進而通知車主作出相應的處理，這一點能夠在很大程度上減輕機動車尾氣對空氣造成的污染，從而改善環(huán)境。

在遙感監(jiān)測技術應用的過程中，由于其能快速完成機動車尾氣檢測，所以檢測點位多選在車流量較大的道路，隨著點位數(shù)據(jù)量的快速增長，可以應用于區(qū)域尾氣污染物的計算。如果遙感監(jiān)測設備的數(shù)量達到一定量，并能通過網(wǎng)絡實現(xiàn)實時傳輸，那么遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)將形成區(qū)域網(wǎng)格化數(shù)據(jù)，可以較精確的用于區(qū)域尾氣污染物的計算。

4.遙感監(jiān)測設備在機動車尾氣檢測工作中的應用優(yōu)勢

遙感技術是科學技術發(fā)展的產(chǎn)物，其技術含量較高，在機動車尾氣檢測中具有明顯優(yōu)勢，能夠保證檢測數(shù)據(jù)的可靠性與真實性，檢測效率也更高。如果按照傳統(tǒng)的機動車道路檢查方法，需要交管部門、環(huán)保部門等多部門協(xié)同工作，不僅費時、費力，還容易阻塞交通。與傳統(tǒng)的檢測方法進行對比，遙感監(jiān)測設備的應用能夠節(jié)省大量的人力以及物力，也不需要在檢測中直接與機動車接觸，并且檢測過程中能夠保證機動車正常行駛，檢測數(shù)據(jù)也不會受到人為等因素的干擾。

雖然遙感監(jiān)測技術和設備的應用有很多的優(yōu)點，但是會對檢測現(xiàn)場的環(huán)境提出較高的要求，即：室外最高溫度為45℃，最低溫度為-20℃，空氣的相對濕度為85%，如果遇到冬天下雪或者霧霾天氣，也不適合運用遙感監(jiān)測技術[3]。因此，想要保證機動車尾氣檢測數(shù)據(jù)的準確性與可靠性，需要綜合考慮遙感監(jiān)測設備的使用條件。

5.遙感監(jiān)測設備在機動車尾氣檢測工作中的應用方向

遙感監(jiān)測設備在機動車尾氣檢測工作中的應用方向較多，主要是利用智能化技術獲取尾氣的相關數(shù)據(jù)，進而對檢測數(shù)據(jù)進行分析，對機動車進行篩選、控制尾氣排放等，減輕機動車尾氣排放帶來的不良影響。

第一，應用在超標機動車的篩選工作中。在社會經(jīng)濟快速發(fā)展的環(huán)境下，機動車數(shù)量不斷增加，超標機動車所占的比例也有所升高，如果按照傳統(tǒng)的方法進行人工排查，不僅工作量大、強度高，難度也非常大，且難以保證排查到每一輛超標的機動車。如果在智能化、信息化技術的支持下，利用遙感監(jiān)測設備檢測機動車尾氣，可根據(jù)檢測數(shù)據(jù)得出結(jié)論，確定機動車是否超標，從而減輕篩選人員的工作強度和難度，提高超標機動車檢測的效率和成果，快速篩選出不合格車輛[4]。完成篩選工作之后，通知不合格機動車擁有者，到檢驗部門重新進行檢查，并按照要求進行相關處理。如果重新檢查的結(jié)果還是不合格，那么需要對機動車再次進行整改，且需要規(guī)定整改的期限，直到檢驗結(jié)果合格，重新檢驗合格的機動車，在路上行駛也將對環(huán)境更安全。

第二，應用在“黑尾巴”車輛的抓拍工作中。機動車尾氣排放是空氣污染的主要原因之一，而冒黑煙的機動車數(shù)量有增加的趨勢，嚴重污染環(huán)境。為了能夠有效改善這一問題，可以利用遙感監(jiān)測設備負責抓拍冒黑煙的機動車，即便是大量的抓拍，也可以在智能技術的輔助下快速查詢到機動車的相關信息。同時，能夠在其他設備的輔助下拍攝機動車行駛過程中排氣管的狀態(tài)，將冒黑煙機動車的影像保留下來，可以作為尾氣排放超標的證據(jù)，為后續(xù)工作的開展提供可靠的依據(jù)和尾氣的檢測數(shù)據(jù)[5]。

第三，檢測、整理和分析機動車尾氣數(shù)據(jù)信息。使用遙感監(jiān)測設備檢測機動車尾氣，能夠彌補傳統(tǒng)檢測方法的不足，減輕工作人員的工作強度，也不需要和機動車直接接觸。在檢測工作中，運用遙感監(jiān)測技術，能夠同時檢測汽油車和柴油車，提高機動車檢測的便捷性。同時，科學技術的進步推動遙感技術的進步，從而在檢測尾氣的同時分析所采集的數(shù)據(jù)信息，從而判斷機動車的尾氣排風情況，方便相關工作人員快速辨別出“高污染”或者“高排放”的機動車，這在機動車尾氣檢測工作中有著重要意義。此外，遙感監(jiān)測技術本身具有先進性、自動性的特點，能夠保證行駛機動車檢測的準確性以及實時性。在檢測尾氣的工作中應用遙感監(jiān)測設備，不需要將機動車攔截下來，不會造成交通堵塞，可以快速且準確的得到機動車的尾氣數(shù)據(jù)。例如，遙感監(jiān)測設備可以在0.7s內(nèi)得到尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、不透光度等指標的數(shù)據(jù)信息[6]。

第四，對高排放機動車入城進行限制。為了能夠最大限度上降低機動車尾氣對城市環(huán)境的污染，改善空氣質(zhì)量，需要嚴格限制高排放機動車進入城市，可以在入城口使用遙感監(jiān)測設備，快速完成對車輛的檢測。在檢測過程中，如果檢測到高排放的機動車，可以利用智能化系統(tǒng)的優(yōu)勢發(fā)出警報，保證檢測的實時性，并確保檢測結(jié)果能夠得到實際應用[7]。一般情況下，檢測到高排放的機動車之后，可根據(jù)檢測數(shù)據(jù)選擇兩種處理方法：其一，情況不嚴重的機動車，可以采取勸退方法處理；其二，對于情況比較嚴重的機動車，可實施強制遣返的措施，對于不合格的機動車實施嚴格限制，避免進入城市，從而保護好城市的空氣質(zhì)量。

第五，應用在兼?zhèn)洹盁o環(huán)保標志”和“黃色環(huán)保標志”機動車的工作中?！包S標車”政策已經(jīng)不再使用，這就要求對于違反規(guī)定的機動車進行篩查，而遙感監(jiān)測設備所擁有的功能，能夠?qū)C動車的環(huán)保年檢直接直接與檢測設備連接起來。同時與“黃標車”數(shù)據(jù)庫展開對比，可以快速、有效對比，準確區(qū)分無環(huán)保標志以及黃色環(huán)保標志的機動車。對“黃標車”進行抓拍，保留圖片等影像檢測數(shù)據(jù)，作為后續(xù)工作開展的證據(jù)，突出遙感監(jiān)測設備的智能化、信息化特點和價值。

6.總結(jié)

機動車尾氣檢測是一項重要工作，是加強對尾氣控制、保證空氣質(zhì)量的重要措施。在目前尾氣檢測中，遙感技術是一種科學且可靠的技術措施，能夠得到真實檢測數(shù)據(jù)，成為加強機動車尾氣處理的重要依據(jù)。遙感監(jiān)測設備是以遙感技術為基礎，利用信息化、智能化技術的支持，將其應用在尾氣檢測的各項工作中，對機動車的行駛、尾氣排放、改進等工作的落實具有顯著意義，既可以提高檢測數(shù)據(jù)的實際應用價值，又能夠提高尾氣檢測工作效率。由此可見，在機動車尾氣檢測工作中，可合理應用遙感監(jiān)測設備。