竇曉冉
2021年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到114萬億人民幣,穩(wěn)居世界第二大經(jīng)濟(jì)體;人均國內(nèi)生產(chǎn)總值超過8萬元人民幣(剛剛超越世界人均GDP水平),已經(jīng)邁入中等偏上收入國家行列。我們?cè)谧龃笊鐣?huì)財(cái)富這個(gè)“蛋糕”的同時(shí),還面臨著“蛋糕”切分不公的問題,即居民收入分配形勢(shì)不夠樂觀。早在兩千年前,孔子就鮮明提出“聞?dòng)袊屑艺?,不患寡而患不均”的治國思想,倘若出現(xiàn)嚴(yán)重兩極分化,社會(huì)便有可能分崩離析。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局官網(wǎng)顯示,2013-2020年國內(nèi)高收入群體和低收入群體的收入平均值相差10.64倍,在較高水平區(qū)間運(yùn)行,國民收入分配不均衡的狀況趨于明顯。近十多年來我國基尼系數(shù)(衡量收入分配的經(jīng)濟(jì)學(xué)指標(biāo),數(shù)值越高代表收入差距越大)大致呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì),在2008年達(dá)到峰值0.49后下降至2020年的0.47,累計(jì)下降0.02,這是我國強(qiáng)力推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)、全面建成小康社會(huì)后取得的效果。國際慣例把0.4作為收入分配差距的全球警戒線,這表明中國居民收入差距現(xiàn)狀在國際上處于中等偏高水平。我們?nèi)孕杼幇菜嘉?、常備不懈,深刻意識(shí)到推進(jìn)共同富裕是極為緊迫的。
共同富裕是社會(huì)主義的本質(zhì)要求,是人民群眾的共同期盼,已然成為新發(fā)展階段的一個(gè)主題詞。它不單單是經(jīng)濟(jì)問題,更是關(guān)系政黨執(zhí)政根基的重大政治問題。當(dāng)前,我國的突出社會(huì)問題是不平衡不充分發(fā)展帶來的貧富差距懸殊,作為政府宏觀調(diào)控工具的稅收政策也要隨之做相應(yīng)調(diào)整。因此,社會(huì)變革是稅制建設(shè)的原始驅(qū)動(dòng)力,今后稅制改革應(yīng)堅(jiān)持社會(huì)公平的民生價(jià)值取向,更加注重對(duì)居民收入分配的有效調(diào)節(jié),從而為促進(jìn)全體人民共同富裕發(fā)揮愈發(fā)重要的作用。
我國目前稅制以間接稅為主、以直接稅為輔,間接稅占比(約7成)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過直接稅占比(約3成),與成熟市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國家情況反差明顯。間接稅將征稅方式隱蔽在各個(gè)流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),是一種高超的“拔鵝毛且不讓鵝叫”的藝術(shù)手段,其優(yōu)點(diǎn)在于能夠有效籌集財(cái)政收入和降低稅款征收成本,但缺點(diǎn)體現(xiàn)在收入分配調(diào)節(jié)力度不足。以增值稅為例,增值稅是間接稅體系中的代表稅種(增值稅收入約占總稅收收入的三分之一),通過提高市場(chǎng)售價(jià)將部分稅負(fù)或全部稅負(fù)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,消費(fèi)個(gè)體均要承擔(dān)相同比例的稅額,看似公平的背后暗含著不公。這里涉及到經(jīng)濟(jì)學(xué)中的邊際消費(fèi)傾向遞減規(guī)律,其含義可概述為隨著居民收入水平的提升,消費(fèi)支出占總收入的比重呈遞減趨勢(shì)。如此一來,居民在購買商品或服務(wù)時(shí),低收入者所負(fù)擔(dān)稅額占收入的比重,要遠(yuǎn)大于高收入者所負(fù)擔(dān)稅額占收入的比重。這就是增值稅累退性的表現(xiàn),不符合稅收量能負(fù)擔(dān)原則,對(duì)低收入群體而言是不公平的。
我國現(xiàn)行個(gè)人所得稅實(shí)行綜合與分類相結(jié)合的制度,綜合所得(包括工資薪金、勞務(wù)報(bào)酬、稿酬、特許權(quán)使用費(fèi))屬于勞動(dòng)所得,采用7檔累進(jìn)稅率;利息、股息、紅利所得屬于資本性所得,財(cái)產(chǎn)租賃所得和財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)讓所得均屬于財(cái)產(chǎn)性所得,采用20%的比例稅率。盡管對(duì)勞動(dòng)所得設(shè)置累進(jìn)稅率有助于縮小勞動(dòng)收入差距,然而在調(diào)節(jié)居民全部收入方面是顯然不夠的,仍然具備優(yōu)化的空間。實(shí)際上,在高收入群體的收入組成中,資本性所得和財(cái)產(chǎn)性所得所占比例要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于勞動(dòng)所得,而這兩項(xiàng)所得并未納入綜合所得,缺乏累進(jìn)稅率的收入調(diào)節(jié)作用,造成其與勞動(dòng)所得之間的稅負(fù)失衡。此外,影視明星、帶貨網(wǎng)紅等高凈值人群偷逃稅現(xiàn)象愈演愈烈,一直飽受民眾詬病,有的甚至達(dá)到令人瞠目結(jié)舌、深惡痛絕的地步,其慣用伎倆是將勞務(wù)報(bào)酬轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)(含獨(dú)資企業(yè))所得,由于企業(yè)(含獨(dú)資企業(yè))適用稅率較于勞務(wù)報(bào)酬最高檔45%稅率要低不少,從而逃避納稅義務(wù),既造成稅款大量流失,又加劇了社會(huì)不公平。
我國居民財(cái)富的主要表現(xiàn)形式是住房資產(chǎn)和金融資產(chǎn),其中住房資產(chǎn)在家庭資產(chǎn)結(jié)構(gòu)中長期處于主導(dǎo)地位。根據(jù)央行發(fā)布的《2019年中國城鎮(zhèn)居民家庭資產(chǎn)負(fù)債情況調(diào)查》顯示,我國城鎮(zhèn)居民家庭資產(chǎn)中實(shí)物資產(chǎn)占八成,金融資產(chǎn)占兩成,而住房資產(chǎn)又在實(shí)物資產(chǎn)中占比近七成。美國與我國恰恰相反,美國家庭財(cái)富結(jié)構(gòu)里房產(chǎn)占比僅為三成多,金融資產(chǎn)接近七成。該報(bào)告還指出,我國城鎮(zhèn)有兩套住房的家庭占比31%,有三套及以上住房的家庭占比10.5%,相當(dāng)于持有兩套房以上的人占比41.5%。由此可見,房產(chǎn)是國內(nèi)民眾財(cái)富的主要來源,房地產(chǎn)深度捆綁著絕大多數(shù)家庭的資產(chǎn)。目前,盡管與房地產(chǎn)有關(guān)聯(lián)的稅種多達(dá)數(shù)個(gè),包括增值稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、土地增值稅、契稅、印花稅、城鎮(zhèn)土地使用稅等,但一直缺乏對(duì)居民住房持有環(huán)節(jié)的稅收調(diào)節(jié),使得持有多套住房的高資產(chǎn)者無須納稅,導(dǎo)致住房領(lǐng)域稅收制度的財(cái)富分配職能處于相對(duì)弱化狀態(tài)。
消費(fèi)奢侈品給社會(huì)帶來不和諧因素(助長社會(huì)浮華風(fēng)氣和引起大眾心理失衡),所以對(duì)奢侈品征收消費(fèi)稅,能增加買方稅收負(fù)擔(dān),可在某種程度上抑制奢侈行為。購買奢侈品的主流人群是高收入者,這意味著就消費(fèi)稅制度而言,它在調(diào)節(jié)居民收入差距方面發(fā)揮一定的積極意義。我國現(xiàn)行消費(fèi)稅對(duì)奢侈商品的課征范圍主要包含高檔小汽車、貴重首飾、高檔化妝品、高爾夫及球具、高檔手表、游艇等六類商品,并未覆蓋大多數(shù)新興奢侈商品,不僅滯后于稅制調(diào)節(jié)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的需要,而且削弱了稅收縮小財(cái)富差距的功能。尤其是涉及百姓交通工具需求的小汽車,與之有關(guān)的稅種除消費(fèi)稅外還包括車輛購置稅。車輛購置稅與汽車消費(fèi)稅盡管存在征管形式的不同,但兩者在職能和本質(zhì)上別無二致,現(xiàn)行車輛購置稅實(shí)行無差別比例稅率,無論高檔汽車或低檔汽車均適用統(tǒng)一的稅率10%,即汽車購買者的車購稅稅負(fù)是相同的,這表明車輛購置稅調(diào)節(jié)居民財(cái)產(chǎn)差距的功能有待增強(qiáng)。
在保持稅收收入規(guī)模不變的前提下,降低間接稅比重必然意味著提升直接稅比重。直接稅會(huì)讓居民產(chǎn)生“我被政府收稅”的強(qiáng)烈體會(huì),對(duì)利益分配結(jié)構(gòu)的影響比較明顯。以個(gè)人所得稅為例,其對(duì)低收入者適用較低稅率,而對(duì)高收入者適用較高稅率,自然有利于調(diào)節(jié)居民收入分配,在一定程度上減少社會(huì)貧富差距。近些年來,國內(nèi)民眾時(shí)不時(shí)議論美國物價(jià)便宜,一個(gè)重要原因在于美國稅制結(jié)構(gòu)中的間接稅比例很低,使得商品價(jià)格處于較低水平,這對(duì)貧困群體是有好處的。此外,決策層需要特別注意的是,提升直接稅比重是稅制結(jié)構(gòu)調(diào)整的重頭戲,是牽一發(fā)而動(dòng)全身的重大事件,應(yīng)通過民主程序讓公眾參與進(jìn)來,確保中低收入者的直接稅稅負(fù)只減不增,否則改革就喪失了初衷和意義??傊?,未來稅制結(jié)構(gòu)的改進(jìn)方向應(yīng)是緊盯經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì),逐步降低間接稅(以增值稅為代表)比重,不斷提高直接稅(以個(gè)人所得稅、房地產(chǎn)稅為代表)比重,慢慢縮小兩者之間的規(guī)模差距,形成間接稅與直接稅并重的具有中國特色的雙主體稅制模式。
個(gè)人所得稅是平抑居民貧富差距、促進(jìn)人民共同富裕的重要政策工具,應(yīng)把調(diào)節(jié)收入分配、實(shí)現(xiàn)社會(huì)公平作為主要改革目標(biāo),通俗來講就是降低中低收入階層的稅負(fù),增加高收入階層的稅負(fù)。要優(yōu)化個(gè)人所得稅內(nèi)部結(jié)構(gòu),合理擴(kuò)大綜合所得范圍,逐步將資本性所得和財(cái)產(chǎn)性所得納入綜合所得范疇,平衡其與勞動(dòng)所得之間的個(gè)人所得稅稅負(fù),繼而借助累進(jìn)稅率的功能發(fā)揮,調(diào)節(jié)高收入群體的過高收入。目前,個(gè)人所得稅免征額標(biāo)準(zhǔn)不宜再提高,要在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)對(duì)高收入者的稅收監(jiān)管力度,尤其是特別重視對(duì)影視明星、帶貨網(wǎng)紅等高收入群體的稅收管控,嚴(yán)厲打擊各種隱蔽的逃稅行為。例如,健全涉稅信息共享平臺(tái),建立稅收風(fēng)險(xiǎn)分析模型,經(jīng)常性開展稅務(wù)稽查,探索電商平臺(tái)源泉扣繳模式等等。要適當(dāng)降低中等收入群體適用的稅率,以便壯大中產(chǎn)階層和建設(shè)橄欖型社會(huì)。另外,為抑制高收入者的逃稅動(dòng)機(jī),可考慮將45%的最高檔稅率進(jìn)行適度調(diào)低,進(jìn)而平衡個(gè)人所得稅稅率和企業(yè)(含獨(dú)資企業(yè))所得適用稅率。
房地產(chǎn)稅改革密切關(guān)乎民眾的切身利益,是我國稅制改革不可或缺的一環(huán)。房地產(chǎn)稅主要面向擁有高檔住宅、大面積住宅的高收入者征稅,能有效調(diào)節(jié)居民之間的財(cái)富差距,對(duì)促進(jìn)社會(huì)公平發(fā)揮著重要功能。由于房地產(chǎn)稅涉及利益面太廣,目前正在井然有序的醞釀中?;诜€(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期的考慮,應(yīng)該循序漸進(jìn)、步步為營,而采取先積累試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)再逐步復(fù)制推廣的辦法無疑是穩(wěn)妥之舉,比如選擇呼聲最高的深圳(先行示范區(qū))、杭州(共同富裕示范區(qū))、海南(自由貿(mào)易港)等城市作為試點(diǎn)地區(qū),已逐漸獲得公眾的認(rèn)可和支持。要顧及普通人群的居住利益訴求,關(guān)于剛需群體的稅收照顧,不建議施行首套房免征政策,因?yàn)槭滋酌庹骺赡艽嬖诓还揭蛩兀ɡ纾?80平米首套房和60平米首套房存在天壤之別),可考慮設(shè)置免征的人均住房面積(例如,每個(gè)家庭人均減免60平米,則3口之家免征120平米),保證多數(shù)剛需家庭不被誤傷。至于房地產(chǎn)稅稅率,筆者認(rèn)為在試點(diǎn)期間不宜設(shè)定過高,中央層面制定幅度稅率(建議設(shè)定0.2%-1.2%),地方政府結(jié)合本地情況確定適用稅率,從而達(dá)到因地制宜的效果。
從全球消費(fèi)稅制度演變歷程來看,消費(fèi)稅課稅范圍均在逐步擴(kuò)大。結(jié)合我國國情,建議將娛樂性帆船、私人飛機(jī)、高檔家具、高檔藝術(shù)品、高檔服裝皮包等新興奢侈品納入消費(fèi)稅征稅范圍。伴隨高收入者由貴重實(shí)物消費(fèi)轉(zhuǎn)向高端服務(wù)消費(fèi),可考慮將消費(fèi)稅課稅范圍擴(kuò)容至高檔會(huì)所(俱樂部)、高檔酒店、高級(jí)航空服務(wù)、賽馬場(chǎng)、狩獵場(chǎng)等的奢侈性消費(fèi)行為。在消費(fèi)稅稅率設(shè)置方面,建議對(duì)未施行多檔稅率的稅目進(jìn)行改革。例如,以茅臺(tái)酒為代表的高端白酒,不再是民生必需消費(fèi)品,而是附帶奢侈屬性的商品,其對(duì)應(yīng)的消費(fèi)圈層擁有較高消費(fèi)能力,對(duì)價(jià)格上升的敏感度比較低,所以對(duì)這些高端白酒制定較高稅率,有助于提升消費(fèi)稅的收入分配效應(yīng)。此外,對(duì)部分定價(jià)不高的奢侈品,應(yīng)給予較低稅率來降低消費(fèi)稅稅負(fù),還能提高部分普通居民的生活水準(zhǔn)。關(guān)于車輛購置稅,鑒于排氣量大小與汽車價(jià)格高低在總體上呈正相關(guān)(排量越大代表價(jià)格越貴),不妨亦考慮設(shè)置分檔稅率,排量越大的汽車適用稅率越高,排量越小的汽車所適用稅率應(yīng)低于10%,從而更好發(fā)揮車輛購置稅調(diào)節(jié)資產(chǎn)差距的作用。