黃權(quán)
(廣州珠江建設(shè)發(fā)展有限公司,廣東 廣州 510000)
在當(dāng)前的建筑工程施工過(guò)程中,受建筑工程周邊環(huán)境較為復(fù)雜的影響,工程施工的難度較大,現(xiàn)階段,為避免工程深基坑施工與周邊環(huán)境相互影響,因地制宜的應(yīng)用合適的深基坑施工技術(shù),已經(jīng)成為在保證工程施工活動(dòng)順利推進(jìn),保證工程建設(shè)質(zhì)量安全的重點(diǎn)內(nèi)容之一。
當(dāng)前大部分深基坑施工活動(dòng)是在原有建筑的舊址上進(jìn)行新建的,原有建筑附近基礎(chǔ)設(shè)施的完善度相對(duì)較高,并且建筑密度、人流與車流量相對(duì)較大,在開(kāi)展深基坑施工時(shí),工程施工可能會(huì)對(duì)周邊交通、建筑、地下管線等結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的影響,若在工程施工過(guò)程中,選擇的深基坑施工技術(shù)無(wú)法切實(shí)滿足工程建設(shè)的需要,可能會(huì)導(dǎo)致工程施工或者在深基坑后續(xù)使用過(guò)程中,出現(xiàn)地面塌陷、建筑沉降等問(wèn)題,對(duì)人們的正常生活甚至生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。同時(shí),據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,相較于簡(jiǎn)單環(huán)境下的深基坑施工活動(dòng),復(fù)雜環(huán)境下的深基坑施工不僅需要開(kāi)展深基坑開(kāi)挖、支護(hù)等工作,還需要在作業(yè)前以及作業(yè)過(guò)程中對(duì)施工區(qū)域的樁基、管線等內(nèi)容進(jìn)行清理、保護(hù),這種情況的出現(xiàn)使得在復(fù)雜環(huán)境下深基坑施工花費(fèi)的時(shí)間更長(zhǎng),約為簡(jiǎn)單環(huán)境下深基坑施工活動(dòng)所需時(shí)間的1.2倍。總之,在當(dāng)前的建筑工程施工過(guò)程中,復(fù)雜環(huán)境下深基坑施工技術(shù)存在施工難度較大、工程施工時(shí)間長(zhǎng)、施工質(zhì)量控制難度大、可選施工技術(shù)方法較少、地下障礙物偏多、施工活動(dòng)易受外界因素影響等特點(diǎn)。
在當(dāng)前建筑深基坑施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中,錨索成孔、護(hù)坡樁鋼筋籠不到位、等情況的出現(xiàn),不僅會(huì)給正常的樁基施工工作造成不利影響,還會(huì)對(duì)工程后續(xù)施工質(zhì)量安全造成威脅。具體來(lái)說(shuō),第一,一般情況下,樁錨支護(hù)體系的錨孔直徑在150mm左右,一般情況下,樁錨支護(hù)體系的深度在15—16m的范圍內(nèi),特殊情況下深度在20m以上,為降低后續(xù)注漿施工的難度,錨孔與水平方向上存在一定的夾角,這一情況的出現(xiàn)使得錨索穿越的土層性質(zhì)有著一定的差別,尤其是在復(fù)雜環(huán)境下,錨孔經(jīng)常會(huì)遇到、砂層、含水地層、砂卵石層等土層顆粒粒徑不一致的情況,并且在穿越不同土層時(shí),受土層粒徑不同的影響,錨索鉆孔軌跡可能會(huì)出現(xiàn)一定的偏差,不僅導(dǎo)致部分區(qū)域鉆孔工作難度增加,還可能導(dǎo)致塌陷問(wèn)題的出現(xiàn),進(jìn)而給后續(xù)鋼絞線下放、注漿施工工作造成一定的阻礙。第二,在建筑深基坑施工過(guò)程中,盡管相較于其他施工方式,長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)鉆孔與混凝土灌注工作的開(kāi)展,可以為后續(xù)鋼筋籠施工活動(dòng)提供一定的便利,但若是在施工過(guò)程中,樁孔內(nèi)的鋼筋籠放置不符合施工規(guī)范的要求,那么即便為了提升鋼筋籠下方位置的準(zhǔn)確度,采用振動(dòng)錘沉放法,鋼筋籠也無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。導(dǎo)致這一問(wèn)題出現(xiàn)的原因包括鋼筋籠強(qiáng)度不足、鋼筋籠綁扎效果無(wú)法滿足樁質(zhì)量的需要、鋼筋籠放置角度出現(xiàn)偏差等。
在城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)的過(guò)程中,城市建筑用地面積的不斷縮小與現(xiàn)代化建設(shè)工作推進(jìn)間的矛盾越發(fā)明顯,現(xiàn)階段,為滿足人們對(duì)建筑工程的實(shí)際需要,越來(lái)越多的建筑工程開(kāi)始提升對(duì)地下空間利用工作的重視度,在此過(guò)程中,為保證工程在基坑開(kāi)挖深度不斷增加的背景下,能夠取得良好的工程施工效果,在選擇合適的深基坑施工技術(shù)前,需要明確深基坑施工工作的特點(diǎn),然后選擇適合的施工技術(shù)方法,以便為后續(xù)工程施工活動(dòng)的推進(jìn)提供依據(jù)。
3.1.1 方法介紹
在復(fù)雜環(huán)境下,開(kāi)展基坑深挖施工時(shí),土方開(kāi)挖工作屬于基礎(chǔ)性工作,并且為保證土方開(kāi)挖工作的穩(wěn)定推進(jìn),在土方開(kāi)挖工作開(kāi)展前,需要明確復(fù)雜環(huán)境的實(shí)際情況,然后以復(fù)雜環(huán)境的基礎(chǔ)特征為基礎(chǔ),選擇合適的開(kāi)挖方式。首先,在建筑工程前期設(shè)計(jì)階段,應(yīng)當(dāng)明確深基坑開(kāi)挖的具體位置,并通過(guò)在開(kāi)挖工程開(kāi)始前,確定類似電梯井這類建筑結(jié)構(gòu)位置,并完成相應(yīng)定位施工的方式,降低重復(fù)作業(yè)情況出現(xiàn)的可能性。其次?,F(xiàn)階段,在復(fù)雜環(huán)境下較為常用的土方開(kāi)挖方式為分層開(kāi)挖,通過(guò)對(duì)土層應(yīng)力進(jìn)行逐層卸載的方式,避免對(duì)周邊環(huán)境造成嚴(yán)重的擾動(dòng),保證施工區(qū)域及周邊區(qū)域土層在開(kāi)挖過(guò)程中的穩(wěn)定性。一般情況下,分層開(kāi)挖過(guò)程中每層土層的開(kāi)挖深度應(yīng)在1.5m以下,并且結(jié)合施工區(qū)域地下樁基、管線等情況,對(duì)這一深度進(jìn)行調(diào)整。同時(shí),在土方開(kāi)挖時(shí),為避免原有樁基結(jié)構(gòu)對(duì)后續(xù)深基坑施工活動(dòng)造成不利影響,可以先用風(fēng)鎬破壞原本的樁基結(jié)構(gòu),再利用切割器清除其中的鋼筋,并且在雜物清理干凈后,可以利用混凝土對(duì)墊層結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,然后再進(jìn)行后續(xù)工程施工活動(dòng)(若施工活動(dòng)處于新建區(qū),地下不存在樁基結(jié)構(gòu),則可以忽略本步驟)。最后,在土方開(kāi)挖工作達(dá)到預(yù)定標(biāo)高后,可以在基坑周邊進(jìn)行明溝開(kāi)挖工作,并且在地勢(shì)偏低的區(qū)域設(shè)置水井,通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中的雨水進(jìn)行收集,并將沉淀后的雨水應(yīng)用到施工活動(dòng)中的方式,在改善施工區(qū)域作業(yè)環(huán)境的同時(shí),實(shí)現(xiàn)節(jié)約用水,為綠色、低碳城市建設(shè)活動(dòng)的推進(jìn)提供支持。
3.1.2 工程概況
某醫(yī)院位于市中心,與十字交叉路口間的距離極短,并且,該醫(yī)院周邊環(huán)境極為復(fù)雜,在進(jìn)行某醫(yī)院綜合樓建筑工程施工過(guò)程中,除了道路一側(cè)地下存在少量管線外,其余地段并未發(fā)現(xiàn)管線。地下室共兩層、基坑面積約為5730.1m,周長(zhǎng)在332.5m左右,土方與石方的體積分別為78000m與6000m,并且地下室基坑開(kāi)挖深度要按照筏板墊層底標(biāo)高-13.20~-14.40進(jìn)行控制,基坑周邊場(chǎng)地的標(biāo)高為19.00~21.00,基坑開(kāi)挖深度在12.20~15.40m的范圍內(nèi),并且坑中坑的開(kāi)挖深度約為18.10m。同時(shí),由于周邊建筑與該醫(yī)院綜合樓之間的距離較近,并且基坑邊坡總體穩(wěn)定性較差,這使得基坑開(kāi)挖工作會(huì)對(duì)周邊產(chǎn)生一定的影響,面對(duì)這種情況,在進(jìn)行該基坑支護(hù)時(shí),支護(hù)結(jié)構(gòu)采用排樁+2道內(nèi)支撐支護(hù),并且在標(biāo)高為±0.000、-3.0m處,設(shè)置腰梁與內(nèi)支撐,冠梁上坡面與基坑開(kāi)挖面設(shè)置了掛網(wǎng)噴射混凝土防護(hù),水平內(nèi)支撐有26根600×600mm的型鋼格構(gòu)柱。
3.1.3 施工方法
在進(jìn)行該綜合樓施工過(guò)程中,為便于建材、建筑垃圾的運(yùn)輸,在進(jìn)行基坑施工前,決定在工程施工區(qū)域附近設(shè)置施工便道,在便道選擇時(shí),決定采用留設(shè)坡道并且通過(guò)加鋼板焊接棍肋防滑條、在坡道兩側(cè)安裝欄桿等方式,在降低便道設(shè)置難度與便道施工成本的同時(shí),降低后續(xù)便道的拆除難度。
在基坑開(kāi)挖工作開(kāi)展時(shí),為避免基坑開(kāi)挖工作給周邊環(huán)境造成不利影響,在基坑內(nèi)設(shè)置2道內(nèi)支撐后,決定將開(kāi)挖工作分成3部分,并且在開(kāi)挖施工過(guò)程中,開(kāi)挖整體順序?yàn)橛蓛啥讼蛑虚g推進(jìn),在無(wú)支撐的部分,則是由中間向兩端開(kāi)挖,并且為保證開(kāi)挖工作的質(zhì)量符合工程施工需要,要提升開(kāi)挖過(guò)程中分層、分段與相鄰高差之間關(guān)系的關(guān)注度。具體來(lái)說(shuō),首先,在開(kāi)展第一層開(kāi)挖工作時(shí),應(yīng)當(dāng)以設(shè)計(jì)要求為基礎(chǔ),進(jìn)行壓頂梁與第一道混凝土支撐墊層以上土方的開(kāi)挖工作,該部分的土層厚度在4.0m左右,此層土方開(kāi)挖的體積約為18000m,同時(shí),為避免積水對(duì)開(kāi)挖工作造成不利影響,需要保證基坑內(nèi)外排水滿足設(shè)計(jì)要求,并且在保證基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到80%左右設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,開(kāi)展大面積開(kāi)挖工作。其次,在進(jìn)行第二層土方開(kāi)挖工作時(shí),應(yīng)當(dāng)保證壓頂梁與第一道混凝土支撐強(qiáng)度達(dá)到了80%,然后進(jìn)行標(biāo)高為-4.0~-9.0m部分的土方開(kāi)挖,在第二道混凝土質(zhì)層墊層開(kāi)挖時(shí),土方體積約為31000m,并且為降低開(kāi)挖工作隊(duì)周邊環(huán)境涂層的擾動(dòng),可以將開(kāi)挖厚度為5.0m土層分成2.5m、2.5m的兩層,分層進(jìn)行土方開(kāi)挖工作,并且開(kāi)挖時(shí),應(yīng)當(dāng)控制開(kāi)挖工作的順序是從兩端向中間,在部分無(wú)支撐梁的部分,開(kāi)挖順序則是由中間向兩端推進(jìn)。再次,在開(kāi)展第三層土方開(kāi)挖時(shí),由于基坑的開(kāi)挖深度比較深,無(wú)法滿足放坡的工作要求,因此,在第三、四層土方開(kāi)挖時(shí),可以應(yīng)用為第一層填土修坡鋪設(shè)的鋼板便道,然后采用盆式、逆式、中心墩式進(jìn)行挖土操作,在此過(guò)程中,應(yīng)保證挖土方式的一致性。在第三層土方開(kāi)挖時(shí),開(kāi)挖土方標(biāo)高為-9.0~-14.6m,土層厚度為5.6m,土方體積為35000m,為降低土方開(kāi)挖工作的難度,在該部分土方開(kāi)挖時(shí),可以對(duì)其進(jìn)行分層處理,即將厚度為5.6m的土層分成2.0m、2.0m與1.6m厚的三部分,分層進(jìn)行開(kāi)挖工作。最后,在進(jìn)行類似電梯井、集水井這類標(biāo)高為-18.1m的坑中坑開(kāi)挖工作時(shí),可以采用跳挖的方式,實(shí)現(xiàn)承臺(tái)井土方的開(kāi)挖,并且保證內(nèi)支撐梁與底板間的凈距離為5.4m,為進(jìn)一步提升土方開(kāi)挖的效率,可以修建施工鋼板便道,為坑底運(yùn)輸車輛運(yùn)輸內(nèi)支撐梁下方土提供便利。
一般情況下,深基坑開(kāi)挖深度在5m以上,在復(fù)雜環(huán)境條件下,施工區(qū)域存在地下水、結(jié)合水的可能性相對(duì)較大,并且若地下水、結(jié)合水的水位在施工過(guò)程中不斷上升,不僅會(huì)對(duì)工程施工活動(dòng)的開(kāi)展產(chǎn)生影響,還會(huì)威脅工程施工人員的安全?,F(xiàn)階段,為了保證深基坑開(kāi)挖工作的順利進(jìn)行,避免對(duì)后續(xù)工程施工活動(dòng)的開(kāi)展產(chǎn)生不利影響,在工程施工過(guò)程中,提升對(duì)基坑降水工作的重視度,在正式施工前做好基坑降水工作,已經(jīng)成為切實(shí)滿足基坑作業(yè)需要的關(guān)鍵點(diǎn)之一。具體來(lái)說(shuō),在開(kāi)展降水井作業(yè)時(shí),可以使用旋挖鉆機(jī)在降水井內(nèi)鉆孔,并且在孔的深度達(dá)到預(yù)定標(biāo)高后,進(jìn)行清孔操作,盡量控制沉渣厚度小于5cm,然后在孔內(nèi)填充碎石、砂石等可以作為濾水體的材料,提升基坑內(nèi)水的質(zhì)量,之后用潛水泵將降水井內(nèi)的水引導(dǎo)外界環(huán)境中,在此過(guò)程中,可以將這部分水資源收集起來(lái),作為工程施工過(guò)程中的降塵用水,降低工程施工對(duì)周邊環(huán)境的污染。此外,為保證排水工作的順利進(jìn)行,可以在施工過(guò)程中,在基坑附近設(shè)置盲溝,保證積水能夠順利排出,避免對(duì)工程后續(xù)施工活動(dòng)的開(kāi)展造成不利影響。
在深基坑施工過(guò)程中,基坑支護(hù)工作的質(zhì)量不僅與本次工程施工活動(dòng)質(zhì)量間存在著直接的聯(lián)系,還與周邊環(huán)境、建筑、管線等方面的安全性之間存在著直接的聯(lián)系。在復(fù)雜環(huán)境下,為保證基坑支護(hù)工作質(zhì)量安全,需要在進(jìn)行支護(hù)施工前,明確工程施工地點(diǎn)及周邊的地質(zhì)、水文、建筑、施工設(shè)備等其情況,選擇合適的基坑支護(hù)方式,現(xiàn)階段,較為常見(jiàn)的深基坑支護(hù)方式包括鋼板樁支護(hù)、土釘墻支護(hù)、排樁支護(hù)、深層水?dāng)嚢铇吨ёo(hù)、地下連續(xù)墻支護(hù)等。舉例來(lái)說(shuō),某深基坑工程在施工前,對(duì)其周邊環(huán)境進(jìn)行了調(diào)查分析可以了解到,工程施工區(qū)域的東、南、北側(cè)都比較空曠,西側(cè)存在道路,在進(jìn)行支護(hù)施工時(shí),為了在保證深基坑施工安全性的同時(shí),盡量降低支護(hù)施工的成本,節(jié)約支護(hù)施工的時(shí)間,決定在工程?hào)|、南、北側(cè)應(yīng)用放坡開(kāi)挖的施工方法,在西側(cè)采用開(kāi)挖放坡與鋼板樁支護(hù)的結(jié)合方式,避免深基坑開(kāi)挖工作對(duì)周邊環(huán)境造成嚴(yán)重影響。具體來(lái)說(shuō),在該工程施工過(guò)程中,鋼板樁的寬度為300mm,單根長(zhǎng)度為10m,在進(jìn)行支護(hù)方案設(shè)計(jì)時(shí),決定在建筑物西側(cè)外延外反2m處平行布置鋼板樁。在布置時(shí),一方面,放好鋼板樁的位置通線,然后在通線上進(jìn)行土方開(kāi)挖處理,控制土方開(kāi)挖規(guī)格為1m×1m,然后,控制壓樁樁頂標(biāo)高為-3m,每隔400mm布置一根鋼板樁,在進(jìn)行壓裝處理時(shí),要保證壓樁與壓樁標(biāo)高相同,并且壓樁在同一條線上。另一方面,在進(jìn)行鋼板樁頂部的中肋圓孔內(nèi)傳入48mm鋼管,再將鋼板樁縱向連接起來(lái),使其構(gòu)成一個(gè)整體。再次,由于在開(kāi)挖時(shí),西側(cè)基坑邊緣與原有圍墻間的距離僅有3m,若現(xiàn)場(chǎng)鋼板樁準(zhǔn)備或者放坡工作存在問(wèn)題,那么都可能導(dǎo)致薄弱部位擠壓鋼板樁,進(jìn)而導(dǎo)致鋼板樁支撐部分出現(xiàn)異常。面對(duì)這種情況,工作人員在提升對(duì)鋼板樁狀態(tài)監(jiān)管的基礎(chǔ)上,可以通過(guò)在鋼板樁外部進(jìn)行土方卸載的方式,保證鋼板樁支護(hù)質(zhì)量能夠切實(shí)滿足工程施工的需要。
相較于簡(jiǎn)單環(huán)境下的建筑工程施工,在復(fù)雜環(huán)境下開(kāi)展建筑施工不僅延長(zhǎng)工程施工時(shí)間,使工程施工成本有所增加,還會(huì)使工程施工難度大幅度上升,若在復(fù)雜環(huán)境開(kāi)展建筑工程施工時(shí),未能使用合適的工程施工技術(shù)方式,那么工程整體的質(zhì)量安全也將無(wú)法得到有效的保障。在當(dāng)前的建筑深基坑施工過(guò)程中,為保證工程施工質(zhì)量能夠滿足預(yù)期的施工目標(biāo),應(yīng)用合適的工程施工技術(shù),并且在施工過(guò)程中,通過(guò)布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)的方式,加強(qiáng)對(duì)工程施工情況的監(jiān)管,成為了一項(xiàng)極為必要的工作。具體來(lái)說(shuō),在布置基坑監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí),首先,要保證選擇的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置有著良好的穩(wěn)定性,不會(huì)在后續(xù)工程施工過(guò)程中,出現(xiàn)明顯的沉降;其次,在監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置工作完成后,需要加強(qiáng)對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù),避免監(jiān)測(cè)點(diǎn)因施工而被掩埋,同時(shí),若真的在施工過(guò)程中,監(jiān)測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)了沉降、掩埋這類的問(wèn)題,那么為保證數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性,需要選擇新的監(jiān)測(cè)點(diǎn);再次,在復(fù)雜環(huán)境下開(kāi)展深基坑施工時(shí),應(yīng)保證監(jiān)測(cè)工作有著良好的連續(xù)性,并采用合適的技術(shù)方式,對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析,在發(fā)現(xiàn)潛在威脅時(shí),及時(shí)進(jìn)行預(yù)警處理,以便營(yíng)造良好的深基坑作業(yè)環(huán)境,為深基坑作業(yè)穩(wěn)定性的提升提供有效的支持。舉例來(lái)說(shuō),為保證基坑深挖工作的安全性,為后續(xù)工程施工活動(dòng)的順利進(jìn)行提供支持,并且降低基坑深挖工作對(duì)周邊環(huán)境造成的影響,A建筑工程施工方在施工過(guò)程中,委托第三方B地質(zhì)工程勘測(cè)院對(duì)基坑深挖施工全過(guò)程進(jìn)行全面的信息化監(jiān)測(cè),在監(jiān)測(cè)過(guò)程中,重點(diǎn)觀測(cè)周邊建筑、道路等部分的沉降情況,在保證沉降值在設(shè)計(jì)預(yù)警值內(nèi),再進(jìn)行后續(xù)工程的施工。
受施工區(qū)域周邊建筑物較為密集、管線分布密集、車流與人流量較大等因素的影響,當(dāng)前建筑工程深基坑施工活動(dòng)推進(jìn)難度相對(duì)較大。現(xiàn)階段,為了在保證工程施工活動(dòng)順利進(jìn)行的同時(shí),不會(huì)對(duì)周邊建筑環(huán)境、人員生活等情況產(chǎn)生明顯的影響,在工程施工過(guò)程中,不僅需要對(duì)工程施工區(qū)域周邊環(huán)境進(jìn)行實(shí)地考察,做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作、明確施工技術(shù)參數(shù),還需要在工程施工過(guò)程中,加強(qiáng)對(duì)人員的配置管理,在保證工程順利進(jìn)行的同時(shí),提升資源利用率。
總而言之,在復(fù)雜環(huán)境下開(kāi)展工程施工活動(dòng)已經(jīng)成為一種較為常見(jiàn)的工程施工情景,盡管在當(dāng)前科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下,我國(guó)深基坑施工技術(shù)得到了有效地發(fā)展,并積累了一定的工程施工經(jīng)驗(yàn),但為保證工程施工質(zhì)量安全,在實(shí)際施工過(guò)程中,仍需要依據(jù)施工地點(diǎn)的實(shí)際情況,選擇合適的施工技術(shù)與保障措施,降低基坑塌陷、變形等問(wèn)題的出現(xiàn)概率。