鎮(zhèn)街型碧道項(xiàng)目建設(shè)分析
——以東莞市厚街鎮(zhèn)為例

劉學(xué)飛

（深圳園林股份有限公司，廣東 深圳 518001）

0 引言

隨著城市發(fā)展，東莞市已經(jīng)成為廣東省經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的支柱之一，但同時(shí)也帶來(lái)生態(tài)環(huán)境惡化、動(dòng)植物生存空間壓縮等問(wèn)題。工業(yè)污染造成黑、臭、黃水體特征，影響市民的生活。為滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要，在“綠水青山就是金山銀山”理念指引下，通過(guò)控源、截污、減排等措施，初步改善了流域水質(zhì)。目前，為改變河道周圍雜草叢生、垃圾堆砌、道路不通的現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)通過(guò)河道環(huán)境的改善、道路的貫通、設(shè)施的提升、文化的植入等，建設(shè)更具地方特色的碧道空間，為打造“灣區(qū)都市、品質(zhì)東莞”提供有力支撐。

1 現(xiàn)狀分析

1.1 場(chǎng)地概況

本次項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為大陂河、黑水陂、橫崗水庫(kù)、淡水湖、老鼠涌、白廟水、白廟水庫(kù)、虎門灌渠道、三丫陂水、東引運(yùn)河、葉屋水、陳屋水、三屯水、大塹涌、白濠北溝、白濠陂水等14條河涌與2座水庫(kù)，建設(shè)碧道長(zhǎng)度為40.48km，城市中心河段基本已經(jīng)建成兩岸垂直擋墻，實(shí)現(xiàn)了河道空間最大化。早期建設(shè)主要以城市交通、城市安全為主，缺少人行親水、通行空間；工廠居住區(qū)域河段基本被廠區(qū)圍墻、社區(qū)臨建侵占，缺少活動(dòng)空間以及生態(tài)恢復(fù)空間；自然生態(tài)河段兩側(cè)主要為農(nóng)耕地、林地以及廢棄的空地，河道兩岸被入侵的雜草以及大型垃圾填滿。

大陂河屬于城鎮(zhèn)中心區(qū)河段，兩岸居民密集、人流量大，河道兩側(cè)空間小，河堤欄桿高度超過(guò)1.5m，親水、觀水效果不佳，需提升碧道的親水性及景觀性，讓市民感受到水資源的活力。

黑水陂、淡水湖、老鼠涌、白廟水碧道屬于城鎮(zhèn)邊緣河道，連接城市與自然郊野之間區(qū)域，具備一定的人流量，主要以滿足通行功能為主。

虎門灌渠道、三丫陂水、東引運(yùn)河、葉屋水、陳屋水、三屯水、大塹涌、白濠北溝、白濠陂水屬于郊野型碧道，四周基本為農(nóng)作物種植以及林業(yè)生態(tài)種植，碧道范圍為農(nóng)耕路，雜草以及城市垃圾多，需要進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。

橫崗水庫(kù)、白廟水庫(kù)屬于水庫(kù)型碧道，用于城市泄洪、農(nóng)業(yè)澆灌以及湖泊蓄水，自然環(huán)境基底良好，由于缺少人工維護(hù)以及城市開(kāi)發(fā)使用，基本處于荒廢狀態(tài)，可通過(guò)有效的生態(tài)手段，使其成為市民的生態(tài)休閑樂(lè)園以及動(dòng)植物的生長(zhǎng)棲息家園（見(jiàn)圖1）。

圖1 橫崗水庫(kù)航拍（圖片來(lái)源：作者自攝）

1.2 設(shè)計(jì)思考

項(xiàng)目在設(shè)計(jì)前期及建設(shè)過(guò)程中面臨如下挑戰(zhàn)。

1）總體規(guī)劃 項(xiàng)目用地分散，周邊環(huán)境復(fù)雜，建設(shè)統(tǒng)一性難度大，如何打造區(qū)域聯(lián)動(dòng)的碧道網(wǎng)絡(luò)。

2）生態(tài)脆弱 河道兩側(cè)生態(tài)失衡、雜草以及建筑垃圾量大，如何通過(guò)有效的生態(tài)手段建立城市生態(tài)屏障及生態(tài)廊道。

3）交通隔斷 如何串聯(lián)河道之間的聯(lián)系，并將城市現(xiàn)有開(kāi)放系統(tǒng)跟碧道建立交通聯(lián)系。

4）功能復(fù)雜 在河道兩側(cè)有限空間內(nèi)，如何組織好城市功能滿足市民使用需求。

5）造價(jià)限制 在平衡城市發(fā)展的前提下，如何用最小的造價(jià)打造一個(gè)市民滿意的開(kāi)放空間。

2 總體規(guī)劃

2.1 目標(biāo)定位

曾經(jīng)的東莞自然生態(tài)河流湖泊縱橫，綠樹(shù)林蔭，山清水秀。隨著城市化建設(shè)的進(jìn)程，在東莞這片工業(yè)化建設(shè)的熱土上，河道已經(jīng)失去曾經(jīng)的面貌，為了重構(gòu)自然的生態(tài)，需要營(yíng)造水清岸綠、魚(yú)翔淺底、水草豐美、白鷺成群的生態(tài)美景，實(shí)現(xiàn)安全的行洪通道、健康的生態(tài)廊道、秀美的休閑漫道、獨(dú)特的文化驛道、綠色的產(chǎn)業(yè)鏈道，努力改善人居環(huán)境，提升市民的幸福感及獲得感。

碧道建設(shè)總體上形成“三道一帶”，即以安全為前提，依托堤防等防洪工程，構(gòu)建碧水暢流、江河安瀾的安全行洪通道；以生態(tài)保護(hù)與修復(fù)為核心，依托水域、綠地、農(nóng)田、山林等構(gòu)建水清岸綠、魚(yú)翔淺底的自然生態(tài)廊道；以濱水游徑為載體，串聯(lián)臨水的城鎮(zhèn)街區(qū)和鄉(xiāng)村居民點(diǎn)等，構(gòu)建留住鄉(xiāng)愁、共享健康的文化休閑漫道；以高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，為河湖水系注入多元功能，系統(tǒng)帶動(dòng)河湖水域周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引領(lǐng)形成生態(tài)活力濱水經(jīng)濟(jì)帶，實(shí)現(xiàn)“綠水青山就是金山銀山”。厚街鎮(zhèn)作為東莞市的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)，秉承優(yōu)化居民環(huán)境、提高市民滿足感、打造河湖環(huán)形路徑的休閑帶規(guī)則定位。

2.2 設(shè)計(jì)原則

1）水資源保護(hù)與水安全提升原則 以河岸修復(fù)為出發(fā)點(diǎn)，現(xiàn)狀自然河岸進(jìn)行松木樁原位修復(fù)；現(xiàn)狀垂直擋墻則進(jìn)行完善，保證其能夠滿足行洪標(biāo)準(zhǔn)；強(qiáng)化河道空間管控，拆除違規(guī)占用河道空間的臨建設(shè)施。

2）水環(huán)境改善與水生態(tài)保護(hù)原則 以水源涵養(yǎng)及生態(tài)修復(fù)為出發(fā)點(diǎn)，構(gòu)筑多樣化生境系統(tǒng)，修復(fù)保護(hù)動(dòng)植物棲息地，城市生活與河道生態(tài)系統(tǒng)和諧共處。

3）碧道園路與游憩系統(tǒng)構(gòu)建原則 建設(shè)兩岸完整的碧道慢行系統(tǒng)及標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，增加定位指引、安全警示、宣傳教育等功能；建立貫穿全線的碧道系統(tǒng)，保證3m寬的碧道空間。

2.3 總體構(gòu)思

1）設(shè)計(jì)主題 總體以“城市聚場(chǎng)：奔赴一場(chǎng)以厚·山水”為設(shè)計(jì)主題，體現(xiàn)鳶飛、創(chuàng)享無(wú)界之道、海綿地標(biāo)、共融生長(zhǎng)之脈的藝術(shù)之旅。設(shè)計(jì)以場(chǎng)地生態(tài)脈絡(luò)和恢復(fù)自然為線索，以碧道規(guī)劃指引為出發(fā)點(diǎn)，采用低干擾、經(jīng)濟(jì)性的處理手法營(yíng)造碧道空間。

2）建設(shè)范圍 基于防洪達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，通過(guò)貫通慢行系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、景觀節(jié)點(diǎn)、生態(tài)修復(fù)、沿線配套設(shè)施系統(tǒng)、駁岸修復(fù)等內(nèi)容的建設(shè)，在大陂河、黑水陂、橫崗水庫(kù)、淡水湖、老鼠涌、白廟水、白廟水庫(kù)、虎門灌渠、三丫陂水、東引運(yùn)河、葉屋水、陳屋水、三屯水、大塹涌、白濠北溝、白濠陂水等14條河涌與2座水庫(kù)的水線沿岸構(gòu)建約35.68km的碧道系統(tǒng)，整治標(biāo)準(zhǔn)水岸約4.8km?？偤辖ㄔO(shè)長(zhǎng)度約40.48km。

河涌段下游終點(diǎn)為東引運(yùn)河，起始點(diǎn)為城市鎮(zhèn)街中心，貫穿城市沿線的居民區(qū)、工廠區(qū)，大幅提升城市生活品質(zhì)以及游憩需求，對(duì)改善城市形象起到極大輔助作用。橫崗水庫(kù)、白廟水庫(kù)為城市排洪、蓄水湖區(qū)，也是厚街生態(tài)的保護(hù)及發(fā)源地，通過(guò)有效提升湖岸生態(tài)及鄉(xiāng)土植物覆蓋，為增加湖區(qū)的水資源過(guò)濾系統(tǒng)、改善湖區(qū)水質(zhì)、增加動(dòng)植物棲息地打造良好基礎(chǔ)，也為東莞市民增加美好生活的好去處。

3 分項(xiàng)設(shè)計(jì)

3.1 大陂河碧道二期河段

1）現(xiàn)狀問(wèn)題 沿線兩側(cè)城市居民區(qū)集中，人流密集，商業(yè)氛圍濃厚，1km范圍無(wú)大型開(kāi)放綠地，市民對(duì)公園綠地需求迫切；河道水面寬度為25～30m，水深0.5～1.5m，水質(zhì)良好，具有良好的水景觀賞基礎(chǔ)；部分河岸兩側(cè)鋪裝及綠地空間只有0.6～1.3m；河道駁岸為直立擋墻，部分段落為石材護(hù)欄；鋪裝破損下沉嚴(yán)重。

2）設(shè)計(jì)策略 通過(guò)河道兩岸的市政路空間調(diào)整，釋放河岸兩側(cè)的綠地空間，達(dá)到最窄處2.5m以上的通行步道，形成整體大陂河碧道慢行空間，打造整潔舒適慢生活場(chǎng)地，融入河岸燈光、小品、自行車道、綠化等，把大陂河打造成厚街鎮(zhèn)的碧道名片，成為市民休閑的最佳去處。

同時(shí)，將河岸兩側(cè)的路面提高到欄桿的安全高度，減少欄桿加基座超高以后的視覺(jué)阻礙，把河道水景與城市景觀完全融合，市民更容易親水、觀水。在人流大的區(qū)域利用現(xiàn)有綠地增加游園空間，通過(guò)現(xiàn)代手法營(yíng)造廊架、觀景臺(tái)、市民活動(dòng)廣場(chǎng)、洗手間、讀書(shū)吧、親子樂(lè)園等，用人文手法呈現(xiàn)現(xiàn)代都市場(chǎng)景，為碧道增添活力和生命力（見(jiàn)圖2）。

圖2 大陂河碧道二期效果

3.2 黑水陂碧道二期

黑水陂位于鎮(zhèn)街工業(yè)區(qū)，曾經(jīng)污水橫流、臭氣熏天，居民避而遠(yuǎn)之。通過(guò)污水治理，效果明顯，已經(jīng)呈現(xiàn)水清岸綠的基底景象，河道現(xiàn)狀寬度為25～50m，水面寬闊。

設(shè)計(jì)中完善兩岸道路，將碧道與車行道進(jìn)行物理隔離，通過(guò)綠化植被遮擋廠區(qū)建筑，實(shí)現(xiàn)一條簡(jiǎn)潔明亮的通行空間，改善廠區(qū)居民出行需求。

3.3 橫崗水庫(kù)碧道二期

橫崗水庫(kù)是厚街鎮(zhèn)自然環(huán)境最好、動(dòng)植物資源最豐富的自然保護(hù)區(qū)，是市民度假休閑的最佳去處。規(guī)劃連接一期的線路，形成湖面的步行空間，讓市民從不同角度觀賞湖面美景。

湖區(qū)四周增加濕地水生植物，減少水土流失帶來(lái)的土壤鹽化及板結(jié)，改善土壤的生態(tài)透氣性及土壤活力。增加水岸的水深層次，形成淺灘、洼地等，在自然島嶼增加本土植物種類，為鳥(niǎo)類提供覓食棲息的家園，實(shí)現(xiàn)白鷺成群的自然美景。

3.4 白廟水庫(kù)碧道

白廟水庫(kù)目前由社區(qū)租賃給漁場(chǎng)用于經(jīng)營(yíng)性場(chǎng)地，通過(guò)政府收回水庫(kù)管理權(quán)限，滿足四周日益增長(zhǎng)的居民的休閑需求。水庫(kù)四周生態(tài)基地良好，基本為荔枝林、自然生態(tài)林、綠樹(shù)林蔭。規(guī)劃打造一條4km的環(huán)形碧道，在原來(lái)分割湖面的湖堤上增加棧道以及拱橋，形成水庫(kù)立體景觀。四周種植落羽杉、美人蕉等景觀植物，打造花、色相間的湖岸景觀。白廟水庫(kù)碧道的實(shí)施可為城市增加了一座觀水、親水的生態(tài)公園，釋放了大量的城市綠地空間，并為周邊市民提供了一個(gè)健身跑步、休憩觀景的生態(tài)場(chǎng)地（見(jiàn)圖3）。

圖3 白廟水庫(kù)效果

3.5 城郊之間碧道建設(shè)

葉屋水碧道、陳屋水碧道、三屯水碧道、大塹涌碧道、白濠陂水碧道等類型，基本位于城市與郊區(qū)之間，連接鎮(zhèn)區(qū)人群到郊區(qū)農(nóng)田區(qū)域的過(guò)渡段，環(huán)境復(fù)雜、破壞性強(qiáng)、管理薄弱。但外部環(huán)境視野開(kāi)闊，能夠給市民帶來(lái)豐富的自然體驗(yàn)。

風(fēng)格上為秉承建設(shè)一體化原則，以“三道合一”為基本框架，保證交通的通達(dá)，設(shè)施小品風(fēng)格上以自然簡(jiǎn)約為主，盡量減少不銹鋼以及木質(zhì)裝飾，多用仿木、水泥塑木、混凝土結(jié)構(gòu)等耐用材料，避免無(wú)人維護(hù)造成后續(xù)的浪費(fèi)以及損壞。交通上通過(guò)拆除兩岸臨建設(shè)施，架設(shè)人行橋，實(shí)現(xiàn)上下游、左右岸的貫通。

投資成本上減少花崗巖、金屬件的使用，采用簡(jiǎn)潔綠化（喬草結(jié)合）、減少設(shè)施，保證基本交通貫通以及安全設(shè)施、休憩設(shè)施的完善。

后期維護(hù)管理方面減少綠化地被的種植，降低后續(xù)的維護(hù)管理難度。

3.6 東引運(yùn)河碧道（約400m長(zhǎng)河岸）

東引運(yùn)河作為東莞市的城市干流，厚街鎮(zhèn)段基本是用作城市泄洪通道，兩岸目前標(biāo)高均已達(dá)到50年一遇的洪水位標(biāo)高。東引運(yùn)河是其他城市支流匯集地，該段落位于郊野區(qū)域，也是各個(gè)支流、人流的匯集地。本次設(shè)計(jì)內(nèi)容為其中一段，起到連接葉屋水、陳屋水人流的作用。前期建設(shè)為河堤整治預(yù)留空間，同時(shí)梳理通行空間、安全防護(hù)系統(tǒng)、生態(tài)駁岸，減少大直線駁岸，保留現(xiàn)有曲折及內(nèi)凹河岸形式，增加空間趣味性及動(dòng)植物棲息空間。

4 結(jié)語(yǔ)

作為城市發(fā)展的薄弱點(diǎn)以及經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的引擎區(qū)，厚街鎮(zhèn)不僅要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶來(lái)的環(huán)境污染、生態(tài)脆弱、交通堵塞等系列問(wèn)題，而且要給密集人居提供舒適的活動(dòng)空間和生存空間。在此基礎(chǔ)上，為了改善民生、提高城市幸福指數(shù)，厚街鎮(zhèn)啟動(dòng)建設(shè)16條碧道，旨在打造可持續(xù)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，緩解經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境建設(shè)的矛盾。碧道建設(shè)完成以后，厚街鎮(zhèn)將迎來(lái)一片生機(jī)盎然、充滿活力的城市活動(dòng)區(qū)，營(yíng)造鳥(niǎo)語(yǔ)花香、游人如織、市民歡愉的景象。通過(guò)本次碧道建設(shè)，連接了城市大生態(tài)系統(tǒng)，改善了河道兩岸的微生態(tài)循環(huán)，延伸了城市生態(tài)及活動(dòng)界面，極大地提升了城市形象和城市魅力。