地方應(yīng)用型物流管理新文科人才培養(yǎng)路徑探索

黃睿伶，吳 虹 （柳州工學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，廣西 柳州 545000）

0 引 言

物流業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著支撐作用，屬于先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流領(lǐng)域的各個(gè)場(chǎng)景中，物流業(yè)面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的挑戰(zhàn)，因此物流業(yè)對(duì)物流人才有了更高的要求。2020年《新文科建設(shè)宣言》發(fā)布，對(duì)新文科建設(shè)工作進(jìn)行了全面的規(guī)劃和部署。目前物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)與物流行業(yè)、新文科建設(shè)、新時(shí)代需求等方面存在脫節(jié)現(xiàn)象，因此，地方應(yīng)用型物流管理專業(yè)應(yīng)把握好物流業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，結(jié)合新文科建設(shè)，堅(jiān)持以“立德樹人”為根本，培養(yǎng)符合新文科建設(shè)需求、地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、新時(shí)代需求的復(fù)合應(yīng)用型物流人才。

1 地方應(yīng)用型物流管理新文科人才培養(yǎng)目標(biāo)

地方應(yīng)用型高校的使命在于結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，培養(yǎng)具備地方區(qū)域特色、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用型人才。新文科建設(shè)是為了適應(yīng)社會(huì)發(fā)展新需要、緊跟產(chǎn)業(yè)變革新趨勢(shì)，強(qiáng)化新技術(shù)、新方法的運(yùn)用，突破傳統(tǒng)文科的思維，推動(dòng)物流管理專業(yè)跨學(xué)科交叉互滲，培養(yǎng)專業(yè)能力精、人文素養(yǎng)高、綜合能力強(qiáng)、具備家國情懷、創(chuàng)新能力、國際視野的復(fù)合型物流人才。地方應(yīng)用型高校應(yīng)注重對(duì)于新文科物流管理人才在價(jià)值引領(lǐng)、跨界融合、專業(yè)能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力等方面的培養(yǎng)。

1.1 新文科建設(shè)的使命——文化自信，立德樹人

中國高等教育與祖國共進(jìn)、與時(shí)代同行，已進(jìn)入世界高等教育第一方陣。目前，人才培養(yǎng)的高質(zhì)量發(fā)展是國家和高校面臨的重大課題。推進(jìn)文科人才高質(zhì)量發(fā)展需要遵循文科教育的特點(diǎn)，新文科建設(shè)的內(nèi)在要求是強(qiáng)化價(jià)值引領(lǐng)。中華民族擁有五千多年的歷史和文化，對(duì)于中華民族精神和優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，既要“守正”，又要“創(chuàng)新”，“守正”就是傳承優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化，發(fā)揚(yáng)民族精神，樹立文化自信；“創(chuàng)新”就是推進(jìn)先進(jìn)文化的建設(shè)，利用優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化以達(dá)到“以文化人”的目的?！傲⒌聵淙恕笔侵腥A民族優(yōu)良的傳統(tǒng)思想，在“守正”與“創(chuàng)新”中立德樹人，樹立學(xué)生的文化自信、增強(qiáng)學(xué)生的民族精神是新文科建設(shè)的重要使命。

1.2 新文科建設(shè)的必然選擇——跨界共生

當(dāng)今世界及中國正處于重大的變化發(fā)展時(shí)期，新一代科技革命的發(fā)展、新一輪產(chǎn)業(yè)變革的演進(jìn)，社會(huì)的發(fā)展日益復(fù)雜，致使中國的發(fā)展面臨諸多現(xiàn)實(shí)問題。但是，現(xiàn)實(shí)問題的復(fù)雜性僅靠傳統(tǒng)文科專業(yè)難以解決，因此需要多學(xué)科協(xié)同運(yùn)作。物流管理專業(yè)作為傳統(tǒng)的文科專業(yè)，需要打破學(xué)科壁壘，實(shí)現(xiàn)物流管理與其他文科專業(yè)的融合共生，將物流管理專業(yè)與理工類學(xué)科交叉互滲，實(shí)現(xiàn)“跨界共生”。隨著現(xiàn)代高新技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流領(lǐng)域的各個(gè)場(chǎng)景，物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)被信息技術(shù)所取代，意味著解決物流現(xiàn)實(shí)問題需要跨學(xué)科人才，“跨界共生”是物流管理新文科建設(shè)的必然選擇。

1.3 新文科建設(shè)的要求——服務(wù)國家和地方經(jīng)濟(jì)

經(jīng)濟(jì)發(fā)展以教育為基礎(chǔ)，高等教育對(duì)于國家和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要作用，《關(guān)于新時(shí)代振興中西部高等教育的意見》中指出：“以西部高等教育振興支撐中西部經(jīng)濟(jì)振興”，由此可見，教育對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用。然而文科的學(xué)科門類占總學(xué)科門類的三分之二，因此新文科建設(shè)是建設(shè)高等教育強(qiáng)國的基礎(chǔ)，同時(shí)關(guān)乎地方經(jīng)濟(jì)的振興。地方應(yīng)用型高校的使命是結(jié)合地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，培養(yǎng)具備地方區(qū)域特色、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用型人才。柳州工學(xué)院是廣西的一所應(yīng)用型本科院校，應(yīng)結(jié)合廣西社會(huì)發(fā)展的需要，聚焦中國—東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)、“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、西部陸海新通道建設(shè)等項(xiàng)目對(duì)物流人才的需求，培養(yǎng)出最優(yōu)、最適合廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的應(yīng)用型物流人才。

1.4 新文科建設(shè)的需求——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)

新時(shí)代素質(zhì)教育的新要求——“敢闖會(huì)創(chuàng)”，在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和智慧經(jīng)濟(jì)的背景下，物流領(lǐng)域中融入了越來越多的科技、創(chuàng)新元素，傳統(tǒng)物流企業(yè)需要向高科技、智慧化方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展離不開物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的支持，這對(duì)高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)提出了新的要求。傳統(tǒng)文科教育模式下培養(yǎng)的物流人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力較弱，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)不強(qiáng)，難以滿足企業(yè)對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的需求。而新文科建設(shè)要求物流管理專業(yè)人才具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力與意識(shí)。

2 地方應(yīng)用型物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)面臨的困境

2.1 物流人才培養(yǎng)與物流行業(yè)結(jié)合不緊密

20世紀(jì)80年代，中國才開始引入“物流”一詞，中國物流行業(yè)相對(duì)于發(fā)達(dá)國家而言起步較晚，但是隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，5G技術(shù)的全面商用，給中國物流業(yè)帶來了很多機(jī)遇與挑戰(zhàn)，物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)成為未來的發(fā)展趨勢(shì)，與此同時(shí)物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)物流人才培養(yǎng)也提出了新要求。雖然學(xué)校緊扣新文科建設(shè)的需求以及新形勢(shì)下對(duì)人才培養(yǎng)的新需求，積極調(diào)整物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)，但部分院校新文科建設(shè)尚處于起步階段，如何結(jié)合新文科建設(shè)的需求、物流行業(yè)的需求改革傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式，還需進(jìn)一步探索，現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式相對(duì)老舊，在培養(yǎng)物流人才的過程中缺乏企業(yè)的參與，學(xué)校難以了解企業(yè)的實(shí)際需求以及物流行業(yè)對(duì)于未來人才的需求，導(dǎo)致需求與實(shí)際存在不匹配現(xiàn)象。隨著物流行業(yè)的高速轉(zhuǎn)型升級(jí)，傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式已經(jīng)不能滿足新時(shí)代物流行業(yè)對(duì)人才的需求。

2.2 專業(yè)課程體系設(shè)置陳舊

隨著時(shí)代的快速發(fā)展，物流行業(yè)的快速轉(zhuǎn)型升級(jí)使得物流活動(dòng)所涉及的元素更加多元化，因此要求物流人才所具備的知識(shí)更加專業(yè)、綜合。課程體系是人才培養(yǎng)的主要元素，同時(shí)課程體系也是人才培養(yǎng)質(zhì)量提升的重要途徑。目前，地方應(yīng)用型院校物流管理專業(yè)的課程體系參照傳統(tǒng)方式設(shè)置為三個(gè)模塊，分別為公共基礎(chǔ)課、學(xué)科基礎(chǔ)課和專業(yè)課，課程根據(jù)《普通高等學(xué)校本科專業(yè)類教學(xué)質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行設(shè)置，導(dǎo)致物流管理專業(yè)的課程設(shè)置趨于傳統(tǒng)，未能體現(xiàn)出應(yīng)用型本科的特色，課程體系中雖融入了大數(shù)據(jù)、智慧物流等前沿技術(shù)，但是課程的內(nèi)容只涉及一些理論概念，未能融入物流活動(dòng)的實(shí)際，課程之間存在內(nèi)容重復(fù)冗余的現(xiàn)象，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性不高。

2.3 教學(xué)方法有待改進(jìn)

課堂教學(xué)是人才培養(yǎng)的主要渠道，目前，大部分教師掌握了使用現(xiàn)代化的教學(xué)工具開展教學(xué)活動(dòng)，采用雨課堂、慕課堂、超星等平臺(tái)開展教學(xué)活動(dòng)，但是大部分課程教學(xué)還是“以老師為中心”，屬于傳統(tǒng)的填鴨式教學(xué)方式，未做到“以學(xué)生為中心”，不能引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習(xí)和思考。在教育部實(shí)施一流本科課程建設(shè)的同時(shí)，也促使部分老師采用線上線下混合式教學(xué)方式，線上采取自主學(xué)習(xí)模式，線下通過翻轉(zhuǎn)課堂、案例式教學(xué)、情景式教學(xué)方式開展教學(xué)活動(dòng)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和興趣，但是由于地方應(yīng)用型本科學(xué)生存在基礎(chǔ)知識(shí)比較薄弱、自主性學(xué)習(xí)不強(qiáng)的特點(diǎn)，如果多門課程同時(shí)采用混合式教學(xué)方式，任務(wù)過多，學(xué)生的學(xué)習(xí)壓力大，大部分學(xué)生采取為了完成任務(wù)的心態(tài)進(jìn)行學(xué)習(xí)，未能達(dá)到知識(shí)傳授的目的。

2.4 “復(fù)合型”師資隊(duì)伍短缺

大部分地方應(yīng)用型本科院校辦學(xué)歷史不長，教師大多數(shù)以青年教師為主，例如，我校青年教師在物流管理專業(yè)中占比一半以上，大部分青年教師是學(xué)校到學(xué)校的模式，即畢業(yè)后直接進(jìn)入高校任教，普遍缺乏企業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷，青年教師的理論知識(shí)豐富，但是實(shí)踐能力不強(qiáng)，因此在教學(xué)過程中未能較好地體現(xiàn)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)。新文科建設(shè)要求跨學(xué)科交叉融合，要求教師同時(shí)具備跨學(xué)科知識(shí)與技能。在新文科建設(shè)的背景下，地方應(yīng)用型物流管理專業(yè)培養(yǎng)的物流人才不能僅注重學(xué)生的實(shí)踐能力，同時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)生的跨學(xué)科領(lǐng)域知識(shí)和技能的培養(yǎng)。

2.5 實(shí)踐教學(xué)重視不足

與傳統(tǒng)普通本科院校相比，應(yīng)用型本科院校具有技術(shù)應(yīng)用型特征，在人才培養(yǎng)方面更加注重對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。與高職高專相比，應(yīng)用型本科主要培養(yǎng)技術(shù)密集產(chǎn)業(yè)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才，應(yīng)用型本科強(qiáng)調(diào)物流管理專業(yè)的學(xué)生既要懂技術(shù)，又要懂管理。通過對(duì)用人單位以及近三年畢業(yè)生進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，用人單位普遍認(rèn)為畢業(yè)生的實(shí)踐能力不足，建議在人才培養(yǎng)的過程中加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，同時(shí)畢業(yè)生認(rèn)為在校學(xué)習(xí)過程中的實(shí)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)不夠。盡管物流管理專業(yè)根據(jù)相關(guān)的政策要求，積極開展產(chǎn)教融合、校企合作，同時(shí)在課程設(shè)置上提高了實(shí)踐教學(xué)的比例，但是具體落實(shí)時(shí)缺乏清晰的思路，校企合作流于表象，未能在企業(yè)和學(xué)校的各自利益中找到平衡點(diǎn)，使學(xué)生能夠在獲取專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，給企業(yè)帶來效益。

2.6 課程考核評(píng)價(jià)體系不健全

課程考核評(píng)價(jià)能夠反映出學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握情況，同時(shí)也能反映出教師課堂的授課質(zhì)量。一流本科課程建設(shè)推動(dòng)教師進(jìn)行教學(xué)改革，與此同時(shí)課程考核方式也進(jìn)行了改革，部分課程采用了“過程性評(píng)價(jià)＋終結(jié)性評(píng)價(jià)”相結(jié)合的方式，但是“終結(jié)性評(píng)價(jià)”仍然起主導(dǎo)作用，沒有擺脫“量化式打分”的評(píng)價(jià)方式，課程的考核評(píng)價(jià)方式還存在一定的片面性。物流管理專業(yè)大部分專業(yè)課程均采用考試的考核方式，一般情況下課程分?jǐn)?shù)主要由兩個(gè)部分組成，分別為平時(shí)成績(jī)和期末成績(jī)，平時(shí)成績(jī)一般占30%～40%，期末成績(jī)一般占60%～70%，雖然平時(shí)成績(jī)采用過程性評(píng)價(jià)方式，評(píng)價(jià)內(nèi)容包含了學(xué)生課堂表現(xiàn)、小組討論、小組匯報(bào)、作業(yè)表現(xiàn)、出勤情況等方面，但占比較少，期末成績(jī)屬于終結(jié)性評(píng)價(jià)，期末成績(jī)的占比較大，在課程評(píng)價(jià)中起主導(dǎo)作用，因此課程考核評(píng)價(jià)還存在一定的片面性。

3 地方應(yīng)用型物流管理新文科人才培養(yǎng)路徑

3.1 課程思政，彰顯育人新格局

新文科建設(shè)的任務(wù)要求強(qiáng)化價(jià)值引領(lǐng)，物流管理專業(yè)應(yīng)以立德樹人為目標(biāo)，推進(jìn)物流專業(yè)課程思政建設(shè)，挖掘物流專業(yè)中特有的思政元素，建設(shè)物流課程思政的典型案例庫，將課程思政元素引進(jìn)教材、引入課堂，將課程思政融入物流人才培養(yǎng)的全過程，提高學(xué)生的政治素養(yǎng)、職業(yè)精神、道德修養(yǎng)，培養(yǎng)擔(dān)當(dāng)建設(shè)物流強(qiáng)國、民族復(fù)興大任的新時(shí)代、新文科物流人才。

3.2 構(gòu)建“跨界共生”的物流管理專業(yè)課程體系

目前，物流管理專業(yè)課程主要分為三個(gè)模塊，分別為公共基礎(chǔ)課、學(xué)科基礎(chǔ)課和專業(yè)課。公共基礎(chǔ)課為全校通識(shí)課程，可調(diào)整范圍不大。因此主要從學(xué)科基礎(chǔ)課和專業(yè)課這兩個(gè)模塊進(jìn)行調(diào)整、整合，一是調(diào)整整合學(xué)科基礎(chǔ)課，新文科建設(shè)強(qiáng)調(diào)學(xué)科交叉融合，學(xué)科基礎(chǔ)課能夠體現(xiàn)出文科內(nèi)部的交叉融合以及文科與理工科的交叉融合，既能培養(yǎng)學(xué)生的思想道德修養(yǎng)和人文素養(yǎng)，又能培養(yǎng)學(xué)生跨學(xué)科知識(shí)的融通能力。二是調(diào)整優(yōu)化專業(yè)課，專業(yè)課主要包括兩個(gè)模塊，分別為專業(yè)核心課和專業(yè)方向課。新文科建設(shè)要求在文科專業(yè)中融入新科技元素，因此物流管理專業(yè)核心課應(yīng)融合物流領(lǐng)域前沿知識(shí)，例如無接觸配送、無人倉、應(yīng)急物流、智慧供應(yīng)鏈等，體現(xiàn)出一定的時(shí)代性和前沿性，培養(yǎng)符合新時(shí)代需求、物流行業(yè)需求的物流人才。專業(yè)方向課應(yīng)緊扣廣西地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，結(jié)合地方政策，例如“一帶一路”倡議、中國-東盟自貿(mào)區(qū)等，構(gòu)建具有區(qū)域特色的專業(yè)方向課程，培養(yǎng)符合國家需要和地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)需求的應(yīng)用型物流人才。

3.3 以學(xué)生發(fā)展為中心，重構(gòu)教學(xué)新范式

課程教學(xué)是人才培養(yǎng)的主要渠道，教學(xué)方式會(huì)影響學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。新文科建設(shè)要求在人才培養(yǎng)過程中應(yīng)“以學(xué)生發(fā)展為中心”開展教學(xué)活動(dòng)，因此需重構(gòu)教學(xué)新范式。一是通過一流本科課程的建設(shè)，推進(jìn)教學(xué)模式的改革，教師應(yīng)“以學(xué)生發(fā)展為中心”進(jìn)行教學(xué)，推進(jìn)混合式教學(xué)、項(xiàng)目式教學(xué)和翻轉(zhuǎn)課堂等教學(xué)方法的應(yīng)用。二是教學(xué)過程結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)，將現(xiàn)代信息技術(shù)融入課堂教學(xué)活動(dòng)中，吸引學(xué)生參與課堂教學(xué)活動(dòng)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，化被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)的意識(shí)并提升其創(chuàng)新能力。三是在教學(xué)過程中引入第二課堂，建立師生、生生答疑互動(dòng)制度，通過線上或線下答疑互動(dòng)的方式將課堂延伸到課外，強(qiáng)化育人新理念，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。

3.4 構(gòu)建校企協(xié)同育人新機(jī)制，優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)

地方應(yīng)用型本科以培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才為主，并且物流活動(dòng)具有較強(qiáng)的實(shí)踐性，因此，物流管理專業(yè)要求學(xué)生具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力，可以通過構(gòu)建校企協(xié)同育人新機(jī)制，優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)。一是通過與當(dāng)?shù)匚锪飨嚓P(guān)的企業(yè)共建校外實(shí)習(xí)基地，物流管理專業(yè)與校企合作企業(yè)共同構(gòu)建與企業(yè)實(shí)際接軌的實(shí)踐課程，提高學(xué)生解決物流行業(yè)實(shí)際問題的能力，同時(shí)為學(xué)生的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型物流人才的培養(yǎng)目標(biāo)。二是通過校企合作，在實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)中推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，推進(jìn)實(shí)踐課程和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的深度融合，提升學(xué)生解決物流行業(yè)實(shí)際問題的能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，共同培養(yǎng)適應(yīng)物流行業(yè)未來發(fā)展需求的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。

3.5 構(gòu)建“復(fù)合型”師資隊(duì)伍

新文科建設(shè)的重要目標(biāo)之一在于打破課程設(shè)置和人才培養(yǎng)方式上的學(xué)科壁壘，實(shí)現(xiàn)跨學(xué)科交叉融合，并融合新技術(shù)，培養(yǎng)出適應(yīng)新時(shí)代需求的應(yīng)用型物流人才。地方應(yīng)用型本科要求學(xué)生具備較強(qiáng)的實(shí)踐與創(chuàng)新能力。物流管理專業(yè)要實(shí)現(xiàn)地方應(yīng)用型物流管理新文科建設(shè)的目標(biāo)，必須打造一支專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、技術(shù)能力強(qiáng)、具備跨學(xué)科知識(shí)背景的“復(fù)合型”師資隊(duì)伍。具體做法為：一是積極落實(shí)“引進(jìn)來”政策，物流管理專業(yè)作為文科專業(yè)，為打破專業(yè)限制，可以將具備文工背景的教師整合到物流師資隊(duì)伍中；同時(shí)引進(jìn)符合條件并具備企業(yè)工作經(jīng)歷的教師。例如：引進(jìn)新教師時(shí)，引進(jìn)具有企業(yè)經(jīng)驗(yàn)、跨學(xué)科背景的教師。二是實(shí)施“走出去”的戰(zhàn)略，通過鼓勵(lì)自有物流管理專業(yè)的專任教師進(jìn)修博士、外出培訓(xùn)等方式，幫助其學(xué)習(xí)跨學(xué)科領(lǐng)域的知識(shí)和技能。例如，鼓勵(lì)教師讀博階段學(xué)習(xí)工學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等知識(shí)，參加其他學(xué)科的知識(shí)研修班等；同時(shí)鼓勵(lì)在崗專任教師到企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉提升物流專業(yè)技能。

4 結(jié) 語

中國正在大力推進(jìn)新文科建設(shè)，在此背景下，地方應(yīng)用型物流管理專業(yè)應(yīng)緊跟新文科建設(shè)的步伐，探索地方應(yīng)用型物流管理專業(yè)新文科建設(shè)人才的培養(yǎng)路徑。文章主要根據(jù)地方應(yīng)用型物流管理新文科人才的培養(yǎng)目標(biāo)，從價(jià)值引領(lǐng)、課程體系建設(shè)、教學(xué)方法改革、實(shí)踐教學(xué)建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面探索地方應(yīng)用型物流管理人才的培養(yǎng)路徑，以期提高物流人才的培養(yǎng)質(zhì)量。