公路工程瀝青混凝土路面施工技術

文 / 井岡山市博達公路施工有限公司 戴翔

文章以工程實例分析的方式針對我國公路工程施工中所應用的瀝青混凝土路面施工技術的應用展開一系列分析，并闡明瀝青混凝土路面施工中的幾點注意事項，供參考。

引言

隨著公路工程施工技術的升級與優(yōu)化，工程整體施工質量明顯提升，施工速率也逐步加快，為我國經濟與社會的發(fā)展奠定了良好基礎。在公路工程施工中，瀝青混凝土路面施工技術已經成為其中的常規(guī)技術手段，通過對該技術的應用不但能夠保證工程結構的施工需求，同時還能夠加強路面質量的保障，在一定程度上實現(xiàn)工程使用時效的延長。但是，從近年來公路工程施工實踐中對于瀝青混凝土路面施工技術的應用情況來看，這一技術的運用仍存在一定問題需要及時完善，施工單位需結合實際情況加強對這一技術的應用研究，充分掌握技術要點，規(guī)范施工操作行為，從而保證路面施工質量。

公路工程實例分析

本文以我國某公路工程施工為案例進行技術應用分析。本工程全長35千米，設計速度為每小時80千米，工程路面設置六排車道通行。結合工程現(xiàn)場實際情況最終選擇應用瀝青混凝土路面結構方式。為充分保證施工質量，施工單位聯(lián)合設計部門共同展開現(xiàn)場施工環(huán)境的實地勘察與調研工作，制定了科學可行的施工設計方案，并明確了施工技術要點與要求。在瀝青混凝土路面施工方面，明確了在材料的配比、拌和以及攤鋪等一系列環(huán)節(jié)的要求，且施工單位對技術的應用采用了嚴格的質量控制措施，以此加強施工質量保障。

瀝青混凝土路面施工技術應用分析

施工準備工作

在展開瀝青混凝土路面施工作業(yè)前，施工單位需做好完善的準備工作。由專業(yè)人員進行工程現(xiàn)場的測量與放樣工作，并在一些關鍵部位做好相應標記。結合施工需求完成各種施工設備與機械的準備，配置經驗豐富的設備與機械操作人員，檢查壓路機、攤鋪機、材料拌和設備以及裝載機等的運行狀態(tài)檢查，保證所有設備與機械性能完善，對存在故障等問題的設備及時進行檢修或更換。材料的準備至關重要，施工單位需明確各類型材料名稱及其性能與規(guī)格標準，統(tǒng)一進行材料的選購，充分把握材料質量，保證其滿足瀝青混凝土路面施工要求。另一方面，還應對施工圖紙內容展開會審，對施工圖紙中的內容進行全面梳理，并與設計人員就圖紙展開技術交底工作，一旦發(fā)現(xiàn)施工圖紙內容存在不合理與疏漏等問題，應及時與設計方進行交涉并及時整改。

瀝青混合料的配比設計

做好對粗細集料、瀝青材料以及外加劑等的質量檢驗工作，獲得各類材料的性能參數(shù)指標，結合材料性能指標及施工技術要求等設計混合料的配置比例，充分保證混合料的針入度、密度以及延度等性能。粗集料常用干凈、整潔、質地堅硬的機制碎石，同時，做好粗集料成分中含泥量的控制，確保其粒徑規(guī)格滿足施工標準。細集料則可選擇干凈、整潔的機制砂，加強含泥量控制。在混合料的拌和中，一定要嚴格按照材料比例標準進行定量材料的添加，并注意對溫度等因素的控制，保證混合料的拌和質量。在著手施工前，可選取小段路段實施試鋪作業(yè)，并結合試鋪效果進行混合料相關參數(shù)以及作業(yè)方法等內容的合理調整，為后續(xù)施工作業(yè)的有序進行奠定良好基礎。

透層施工技術

在瀝青混凝土施工中，施工單位需對基層結構進行檢查，保證基層結構的施工質量符合路面瀝青混凝土施工要求，然后實施透層施工，借此實現(xiàn)工程基層結構與瀝青混凝土材料的充分結合，該部分施工中，可將瀝青材料作為透層油，并注意透層施工的均勻性，再透層油充分滲入到基層結構內部后方可繼續(xù)進行下一步施工操作。常規(guī)條件下，由于瀝青混凝土路面結構具有一定的復雜性，引子在施工中通常以乳化瀝青作為透層油，如果公路工程的規(guī)模較小，則可以液體瀝青為透層油。在完成基層結構的時候后對其質量進行驗收，然后即可實施透層施工。

黏層施工技術

在進行混合料的攤鋪作業(yè)前需實施黏層油施工，通過加強黏層油施工，借此提高路面結構的混凝土結構層、水穩(wěn)層以及面層直接的結合效果，保證公路工程路面整體的完整性。該部分施工中，施工人員需嚴格按照施工技術標準進行黏層材料的選擇，包括當前公路工程所常用的乳化瀝青材料、快裂乳化瀝青材料等。

混合料的攤鋪技術

完成上述施工步驟之后，即為混合料的攤鋪施工環(huán)節(jié)。施工人員應對各種作業(yè)設備以及混合料質量進行檢查，做好各種設備運行參數(shù)的合理調節(jié)，并保證設備作業(yè)的連續(xù)性。就本工程而言，由于項目路面的寬度較大，因此在施工中可以安排多臺設備進行聯(lián)合攤鋪作業(yè)，充分確?；旌狭系臄備伿┕べ|量。在施工中，需要注意對路面邊角部分的施工情況，一旦發(fā)現(xiàn)存在邊角缺陷等問題則應及時進行對癥處理。若工程的路面寬度較小，設備運轉存在一定難度，則可采用人工攤鋪的作業(yè)方式，尤其是公路工程中的匝道部位，可選擇以小型攤鋪設備的攤鋪作業(yè)方式，并加強攤鋪過程管理，在攤鋪的過程中同步進行路面的平整處理，防止攤鋪作業(yè)中出現(xiàn)停頓問題而影響瀝青混凝土路面施工質量。

路面碾壓施工技術

在完成上述瀝青混合料的攤鋪作業(yè)并保證質量達標的基礎上，施工單位需展開路面的碾壓施工。施工人員需結合公路工程的等級情況進行壓路機設備的合理選擇，保證設備配置與施工要求相符。與此同時，施工人員應注意對碾壓溫度情況的檢查，保證溫度符合攤鋪作業(yè)標準。公路工程路面碾壓作業(yè)可大體分成三個階段，即初壓、復壓與終壓，在進行設備碾壓作業(yè)中要做好碾壓次數(shù)的有效控制，同時保證碾壓作業(yè)速度的合理性與均勻性。施工人員應堅持從低向高的原則進行碾壓施工，并且結合現(xiàn)場實際情況與瀝青混合材料的性能參數(shù)等對設備運行速度進行科學的調整，一旦發(fā)現(xiàn)瀝青混合料當中的粗骨料含量過大，則應以振動壓路機設備進行碾壓處理，這樣能夠更加有效地保證路面的碾壓效果。在終壓施工部分，壓實遍數(shù)不宜少于兩次，并保證壓實度效果滿足我國相關條例規(guī)定。在碾壓作業(yè)過程中不可將設備在未成形的路面上調轉方向或者停機，避免路面結構受此影響。

接縫部分的處理

在公路工程的路面結構當中，路面接縫為其中容易出現(xiàn)質量問題的環(huán)節(jié)，因此，在瀝青混凝土施工過程中，一定要做好接縫位置的有效處理，并進行解封施工質量檢測，保證該部分施工質量達標。目前來看，我國公路工程路面接縫可分為兩種形式，即縱向與橫向的接縫。在施工中，一定要結合接縫的實際形態(tài)特點進行施工工藝的選用，保證施工技術的有效性。針對路面縱向接縫，在施工中可應用冷接縫處理方法，在首次碾壓作業(yè)中只要碾壓到距離上一條攤鋪帶邊緣，3米部位即可，隨即沿著接縫的方向實施碾壓作業(yè)。對于熱接縫施工部分，施工人員需進行提前攤鋪，然后在進行碾壓施工。通過對路面接縫進行有效處理，可以提高路面平整度。針對路面橫向接縫，在進行接縫處理的過程中可采用切割機設備將其多余的材料充分去除，然后進行作業(yè)面的清理，清理后在此處涂刷黏層油并進行新混合材料的攤鋪作業(yè)，再進行碾壓施工，充分確保公路工程路面瀝青混凝土材料的施工質量以及路面平整度水平。

公路工程瀝青混凝土施工的幾點注意事項

施工材料質量的把握

在瀝青混凝土路面施工過程中，施工材料的質量直接影響路面施工質量，因此施工單位一定要注意對各種施工材料質量的把握，從材料的選購一直到材料的運輸、進場、儲存以及使用過程中均需做好質量的管理。如，在材料運輸至現(xiàn)場后需由專人進行材料質量的入場檢查，確認無問題后送往儲存場所。施工材料需進行分類儲存與管理，結合材料屬性提供防潮、防暴曬以及通風條件的儲存環(huán)境，在儲存過程中進行定期及不定期的材料質量檢查，避免材料的儲存過程中發(fā)生變質問題。在材料投入施工使用前，還需進行材料性能檢測，全面保證材料質量。

路面壓實度以及平整性的控制

在公路工程瀝青混凝土路面施工過程中，完成攤鋪后的混凝土路面壓實度效果容易受到現(xiàn)場溫度條件的影響，一旦現(xiàn)場施工環(huán)境溫度不足10℃，則不宜進行壓實施工。同時，還需主要對路面碾壓施工實踐的合理控制，堅持緊跟慢壓這一基本施工原則，有效減少溫度損失，真正達到提高路面碾壓質量的目的。除此之外，施工人員還應做好瀝青混凝土路面平整性的有效控制。結合瀝青混凝土公路施工特點可以得知，要合理控制施工作業(yè)材料均勻性，并嚴格控制混合料攤鋪速度，嚴禁任意調整攤鋪速度，能夠顯著提升路面質量。

注意路面排水工作

在公路工程施工過程中，由于受到地理環(huán)境以及天氣因素等條件的影響，有時路面可能會出現(xiàn)大量的積水，如不及時處理，這部分積水會沿著結構裂縫滲入到工程的下層結構當中，使結構整體穩(wěn)定性受到影響，繼而威脅工程安全。所以，施工單位一定要注意路面的排水處理，合理控制集料含量，并在道路兩側合理設置排水溝，借此避免路面上形成大量的積水，充分保證公路工程的施工以及后續(xù)的使用安全。

結語

路面是公路工程整體組成結構當中的重要內容，路面施工質量直接影響著往來車輛的駕乘體驗與駕乘安全。瀝青混凝土路面施工作為該部分的常規(guī)施工技術，施工人員一定要充分掌握施工技術要點，遵守施工規(guī)范與流程，充分保證瀝青混凝土施工技術應用質量，防止裂縫、坑槽等不良問題的形成。