大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)

文 / 山東省交通工程監(jiān)理咨詢有限公司 王強(qiáng)

隨著整體經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的車流量和貨運(yùn)量每年都在不斷地上升。為了有效保障橋梁在使用過程中的穩(wěn)定性和承載力，確保經(jīng)過橋梁來往車輛的通行安全，需要加強(qiáng)對(duì)橋梁工程質(zhì)量的控制。橋梁工程作為我國的大型國有公共基礎(chǔ)設(shè)施，是人們?cè)谌粘３鲂兄胁豢苫蛉钡闹匾煌屑~，目前我國對(duì)于橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量有著非常嚴(yán)格的要求。隨著我國橋梁工程相關(guān)施工技術(shù)的提升，近幾年在橋梁工程施工過程中選擇大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為行業(yè)的主流，本文針對(duì)目前我國混凝土橋梁施工過程中大跨度預(yù)應(yīng)力控制技術(shù)進(jìn)行合理化的分析，希望能夠?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)相關(guān)人員提供一定的參考。

引言

為了更加全面有效提升我國橋梁工程的安全等級(jí)，以此來更加有效地適應(yīng)我國逐年增加的車輛交通運(yùn)輸量和車輛荷載，因此需要選擇更加穩(wěn)定的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)進(jìn)行施工，以此來確保整個(gè)橋梁工程施工質(zhì)量處于最佳的狀態(tài)。為了保障橋梁工程在后期施工過程中的安全性及穩(wěn)定性，需要將大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土的連續(xù)梁及鋼結(jié)構(gòu)等設(shè)施有效地應(yīng)用在橋梁工程建設(shè)中，同時(shí)需要注意設(shè)計(jì)方案和實(shí)際狀態(tài)之間存在的差異，對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行全面的技術(shù)調(diào)整，確保整個(gè)工程能夠高質(zhì)量的完成。

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)概況

對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)變形的控制

在進(jìn)行橋梁工程施工過程中，許多橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)圖紙同實(shí)際的施工情況會(huì)有一定的差異性，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)的最終效果也受到影響，因此需要施工企業(yè)在進(jìn)行橋梁零部件制作的過程中采用科學(xué)有效的方法將

其控制在合理的范圍中，確保整個(gè)誤差控制在合理的范圍之內(nèi)。通常情況下需要將橋梁下梁部分的長度偏差控制在5mm之內(nèi)，箱梁頂寬度誤差控制在3cm之內(nèi)，板的長度誤差控制在1cm，梁和板的高度差距控制在5mm之內(nèi)，中心和支座中心的距離差不能超過2cm。

橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力的控制

為了有效的控制橋梁結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的多余的應(yīng)力，在施工過程當(dāng)中施工人員需要使用千斤頂、張力測(cè)試儀器、壓力表等設(shè)備來進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力的施工。當(dāng)整體的壓力表結(jié)果高于1.5級(jí)時(shí)，施工人員可以使用預(yù)應(yīng)力剛才來對(duì)相關(guān)的結(jié)構(gòu)應(yīng)力進(jìn)行全面的控制，同時(shí)需要根據(jù)其伸長的數(shù)值來完成有效的比對(duì)，以此來將橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制在最為合理的范圍當(dāng)中，進(jìn)而能夠更加有效的為后續(xù)的工程施工做充足的準(zhǔn)備。

橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的控制

為了全面有效的提升橋梁結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性能，施工企業(yè)而除了需要保障各施工環(huán)節(jié)都處于合理的標(biāo)準(zhǔn)以外，還需要對(duì)其整體的施工效果進(jìn)行分析及判斷，可以利用軸心壓的計(jì)算方法來對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的測(cè)算，同時(shí)根據(jù)所得出的計(jì)算結(jié)果來判斷橋梁結(jié)構(gòu)是否有效的符合行業(yè)中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和需求，以此來確保橋梁后期使用過程中整體的安全性。

橋梁工程模型搭建

施工企業(yè)的設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)的過程中需要充分的考慮相關(guān)的橋體結(jié)構(gòu)尺寸規(guī)劃和荷載的大小以及結(jié)構(gòu)內(nèi)力的分布和鋼筋水泥分配等模型設(shè)計(jì)的搭建設(shè)計(jì)?？梢酝ㄟ^使用計(jì)算機(jī)來將相關(guān)的數(shù)據(jù)輸入到系統(tǒng)中，進(jìn)行模擬數(shù)值的分析與計(jì)算，以此來有效地完成建模，同時(shí)對(duì)整個(gè)橋梁工程的施工原理進(jìn)行演示。通過使用計(jì)算機(jī)軟件來進(jìn)行施工過程當(dāng)中的全程模擬，對(duì)支座沉降進(jìn)行分析，同時(shí)對(duì)預(yù)計(jì)加應(yīng)力、混凝土收縮徐變、移動(dòng)荷載等橋梁結(jié)構(gòu)的外力影響進(jìn)行分析。同時(shí)施工企業(yè)還需要根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)的原理來對(duì)施工地點(diǎn)的地層結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的分析，在進(jìn)行橋梁工程的施工過程中還需要結(jié)合工程中支護(hù)襯砌的設(shè)計(jì)和數(shù)字計(jì)算等方法來進(jìn)行全面的分析，并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)有效的調(diào)整。同時(shí)還需要對(duì)非線性分析進(jìn)行專業(yè)的應(yīng)用，結(jié)合工程施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)環(huán)境評(píng)估來對(duì)開挖后的地形力學(xué)環(huán)境進(jìn)行分析，確保能夠?qū)蛄旱闹ёo(hù)體系進(jìn)行全面有效的優(yōu)化，同時(shí)結(jié)合相關(guān)的數(shù)據(jù)來選擇最為合適的施工方法。在進(jìn)行橋梁工程施工的過程中需要盡可能地使用高效的新興技術(shù)，在橋梁中地主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中結(jié)合橋梁的相關(guān)受力特征來對(duì)盾形結(jié)構(gòu)進(jìn)行選擇，確保能夠使橋梁工程中所使用的設(shè)計(jì)技術(shù)有效的滿足相關(guān)的需求。同時(shí)施工企業(yè)還需要結(jié)合工程施工現(xiàn)場(chǎng)的自然環(huán)境和氣溫變化等進(jìn)行全面的勘查，確保相關(guān)的地質(zhì)環(huán)境因素不會(huì)對(duì)整個(gè)工程施工造成影響。

混凝土橋梁施工要點(diǎn)

混凝土施工準(zhǔn)備工作

經(jīng)過長期的橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)，橋梁混凝土施工已經(jīng)得到了較為穩(wěn)定的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用，但是在實(shí)際的工程施工過程中由于相關(guān)條件的制約而容易出現(xiàn)一些問題。由于混凝土具有容易受到外界相關(guān)條件影響的特點(diǎn)，因此其非常容易受到外部的條件影響而出現(xiàn)形變。一旦混凝土受到外界因素影響而發(fā)生變化時(shí)，會(huì)對(duì)整體的工程施工結(jié)果造成嚴(yán)重的影響。因此施工企業(yè)需要采取科學(xué)有效的手段來加強(qiáng)混凝土的前期準(zhǔn)備工作，以此來有效的對(duì)混凝土形變進(jìn)行控制，進(jìn)而保障混凝土的使用安全及自身的質(zhì)量。施工企業(yè)在開展混凝土施工之前需要對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行全面的審核，在確保整個(gè)施工圖紙同施工工藝等完全符合沒有遺漏之后才能進(jìn)行相關(guān)的物料準(zhǔn)備工作。在進(jìn)行審核的期間需要嚴(yán)格的按照相關(guān)的工作標(biāo)準(zhǔn)和操作要求來進(jìn)行逐步施工，在施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)問題需要立即停止施工并對(duì)其進(jìn)行全面的處理。施工企業(yè)需要確保施工圖紙具有科學(xué)性，以此來確保能夠盡量減少施工過程中出現(xiàn)安全事故的概率，確保整體的工程能夠按時(shí)完工。在進(jìn)行工程施工的過程中，需要按照相關(guān)的施工流程和施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保整體的工藝沒有問題后才能繼續(xù)進(jìn)行下一步操作。由于在進(jìn)行混凝土施工的過程中存在著整體的等待周期較長的特點(diǎn)，因此在施工過程中需要預(yù)留出合理的等待時(shí)間，確保相關(guān)的需求符合操作規(guī)定后再繼續(xù)進(jìn)行施工。施工企業(yè)還需要定期對(duì)施工所使用的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，確保整個(gè)設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)后再進(jìn)行生產(chǎn)。施工企業(yè)需要確保參加施工的施工人員具有較強(qiáng)的專業(yè)性，以此來防止由于施工人員缺乏相關(guān)的施工技術(shù)而出現(xiàn)安全事故。

混凝土施工

在橋梁封閉工程中，采用分段澆筑法進(jìn)行混凝土施工，整體的工作量較大。對(duì)分步施工中出現(xiàn)的混凝土接縫，可以在后期采用接縫注漿方法進(jìn)行。這種接縫灌漿技術(shù)在實(shí)際中得到了廣泛的應(yīng)用，它不僅可以用于橋梁工程，還可以用于大壩的建設(shè)，同時(shí)由于灌漿工藝技術(shù)發(fā)展相對(duì)成熟及穩(wěn)定，可以有效的保障工程的整體質(zhì)量。在施工結(jié)束后，混凝土的襯砌和回填混凝土工作中會(huì)有一些空隙，這些空隙需要再次進(jìn)行一次澆筑，才能達(dá)到平整。在工程建設(shè)中，由于工程地質(zhì)環(huán)境中有大量的裂隙、破碎巖層，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)物理、機(jī)械的分析，并結(jié)合巖體的總體分布及巖性特征來確定。為降低巖體發(fā)生變形、沉降的可能性，改善巖體的抗壓強(qiáng)度、彈性模量，以避免崩塌、塌落。該施工工藝稱為“固結(jié)注漿”。在橋梁工程中，模板的施工是一項(xiàng)十分關(guān)鍵的技術(shù)?；谶@一點(diǎn)，施工企業(yè)的施工人員必須掌握兩個(gè)要素。首先，施工企業(yè)需要確保有一個(gè)硬度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的、平整的、便于安裝和拆卸的模板。然后在材料的選用上選用表面光滑、平整、耐腐蝕、吸水性好的材料作為模板的原材料?；蛘呤┕て髽I(yè)需要按照相關(guān)的要求和按照項(xiàng)目的實(shí)際情況來設(shè)計(jì)模板，在挑選建筑材料時(shí)要盡量接近實(shí)際的要求。隨著我國高速公路及鐵路工程的不斷建設(shè)，橋梁的施工非常重要。而且，整體的橋梁施工專業(yè)能力也很強(qiáng)，施工企業(yè)若想要有效的掌握相關(guān)的橋梁施工技術(shù)，不僅要有豐富的知識(shí)，還要有豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，還要有耐心的聽取別人的意見。除了要考慮力學(xué)、地質(zhì)等基礎(chǔ)條件外，也要考慮到自然風(fēng)化等不可抗拒的自然因素。

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁技術(shù)應(yīng)用

技術(shù)準(zhǔn)備階段

施工企業(yè)在進(jìn)行大跨度預(yù)應(yīng)力施工前，需要對(duì)所使用的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式進(jìn)行確定，在進(jìn)行確定之前需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行全面地考察，同時(shí)還需要根據(jù)橋梁受力等級(jí)來對(duì)其進(jìn)行劃分、對(duì)工程結(jié)構(gòu)施工順序進(jìn)行劃分、對(duì)工程的施工日程進(jìn)行明確。同時(shí)施工企業(yè)還需要明確施工過程中所使用的相關(guān)施工材料，同時(shí)對(duì)施工設(shè)備和施工方法等進(jìn)行規(guī)劃。為了有效地保障大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的整體形狀同設(shè)計(jì)要求保持一致，設(shè)計(jì)人員需要慎重地進(jìn)行橋梁截面形狀的設(shè)計(jì)。同時(shí)為了更加有效地提升大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的承載作用，可以使用變截面形的橋梁截面進(jìn)行設(shè)計(jì)。

質(zhì)量及技術(shù)控制

為了有效地保障橋梁工程施工中各項(xiàng)流程都能合理有序的進(jìn)行，施工企業(yè)需要定期地對(duì)橋梁的施工人員進(jìn)行全面地考核，同時(shí)還需要對(duì)日常的職工管理制度進(jìn)行完善。同時(shí)為了激勵(lì)員工的工作熱情和工作信息，施工企業(yè)需要適當(dāng)?shù)亟⒁惶缀侠淼目?jī)效考勤制度，對(duì)相關(guān)的懲罰和獎(jiǎng)勵(lì)等進(jìn)行明確，確保相關(guān)的制度能夠有效地執(zhí)行。通過加強(qiáng)對(duì)施工人員的要求來有效地加強(qiáng)整個(gè)工程施工技術(shù)以及質(zhì)量的控制。

施工材料的控制

由于施工材料對(duì)整個(gè)橋梁工程有著非常重要的影響，因此施工企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)施工材料的控制，在材料入場(chǎng)之前進(jìn)行全面地材料質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)于不合格的施工材料進(jìn)行全面地控制，拒絕入場(chǎng)，確保在安全及優(yōu)質(zhì)的原則上進(jìn)行施工材料的選擇，同時(shí)還需要定期對(duì)相關(guān)施工材料進(jìn)行全面地檢查，確保能夠有效地控制施工材料的質(zhì)量。

結(jié)語

橋梁工程是我國交通系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的組成部分，其能夠更加高效地提升我國整體的交通安全。大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁是橋梁結(jié)構(gòu)中較為常用的一種，其主要通過大跨度預(yù)應(yīng)力的混凝土施工來完成的，具有截面小、穩(wěn)固性能好等特點(diǎn)，因此需要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)施工技術(shù)的控制，確保能夠有效地提升整體的工程質(zhì)量。