交通這十年 各省有話說

本刊記者 / 白曉娜

十年來，鐵路、公路、水運(yùn)、民航客貨周轉(zhuǎn)量，港口貨物吞吐量，郵政快遞業(yè)務(wù)量等指標(biāo)連續(xù)多年居世界前列，我國(guó)已成為世界上運(yùn)輸最繁忙的國(guó)家之一。在二十大來臨之際，關(guān)于這十年，他們有話說。

江蘇十年完成交通投資1.12萬億元綜合立體交通引領(lǐng)“強(qiáng)富美高”新江蘇

從江蘇連云港港碼頭出發(fā)，遠(yuǎn)洋貨輪上卸下的日韓等國(guó)家的手機(jī)、電腦配件等電子產(chǎn)品，在中哈物流基地坐上了開往哈薩克斯坦的火車，從船上卸下到裝上火車，只需短短15分鐘；在昆山市馬鞍山路，干凈的瀝青路上車流如織，每隔500米便有一個(gè)公交站點(diǎn)，坐公交全程只需1元，可以穿行昆山中心城區(qū)，刷卡還可打六折……黨的十八大以來，江蘇交通著力增加高品質(zhì)、快捷化、個(gè)性化的客貨運(yùn)服務(wù)供給，繪就“人享其行、物暢其流”的交通圖景。

十年來，江蘇積極發(fā)揮交通運(yùn)輸基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性作用和服務(wù)性功能，累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1.12萬億元，直接拉動(dòng)GDP約3萬億元，間接拉動(dòng)GDP約9000億元，新增約600萬個(gè)就業(yè)崗位，為保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間作出積極貢獻(xiàn)，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、“強(qiáng)富美高”新江蘇提供有力支撐。

江西江西交通十年：萬里大道沐春風(fēng)

在青山綠水間，高品質(zhì)的1.86萬公里普通國(guó)省道， 18.6萬公里農(nóng)村公路蜿蜒伸展，像是密布在一片巨大綠葉上的經(jīng)絡(luò)，盡顯公路交通之美。十年來，江西交通人以人民滿意為標(biāo)尺，以紅色基因?yàn)橐?，以“黨旗領(lǐng)航、黨建領(lǐng)路”，準(zhǔn)確把握新發(fā)展階段，全面貫徹新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，構(gòu)筑了一幅“人悅其行，貨暢其流”生機(jī)蓬勃的公路交通盛景。這萬里大道上正春風(fēng)浩蕩。

福建綜合交通發(fā)展總體水平邁進(jìn)全國(guó)先進(jìn)行列

十年來，福建省交通運(yùn)輸系統(tǒng)在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)市通高鐵、縣通高速、鎮(zhèn)通干線、村通客車，綜合交通發(fā)展總體水平邁進(jìn)全國(guó)先進(jìn)行列，為建設(shè)新福建當(dāng)好開路先鋒。

十年來，福建持續(xù)深化港口管理體制改革，整合形成4個(gè)清晰定位、科學(xué)分工、協(xié)同發(fā)展的沿海港口，其中3個(gè)已發(fā)展為億噸港。

十年來，福建建成農(nóng)村公路9.4萬公里，建成了資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路1380公里。

十年來，福建以高質(zhì)量發(fā)展為引領(lǐng)，全力推進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，更有效地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)又好又快發(fā)展。

內(nèi)蒙古內(nèi)蒙古10年新增公路里程近5萬公里大動(dòng)脈微循環(huán)暢行美麗草原

10年前，在北京工作的敖其爾回趟內(nèi)蒙古老家可是不容易。他得先從北京坐火車到內(nèi)蒙古集寧或河北張家口，再換客車到錫林郭勒盟鑲黃旗新寶拉格鎮(zhèn)，至于回到家鄉(xiāng)鑲黃旗翁貢烏拉蘇木，還要麻煩父親開車來接，前前后后需要兩天時(shí)間。隨著錫（林浩特）張（家口）、蘇（尼特右旗）化（德）高速公路的開通，敖其爾回家的路順暢了許多。5小時(shí)，這是現(xiàn)在北京和鑲黃旗之間的“距離”。

遼闊的草原上，高速公路、國(guó)省干道縱橫交錯(cuò)，農(nóng)村公路如毛細(xì)血管通到了農(nóng)牧民的家門口。黨的十八大以來，內(nèi)蒙古新增公路里程近5萬公里，與周邊八省區(qū)連通的高等級(jí)公路全面打通，高速公路總里程從3110公里增加到6985公里，12個(gè)盟市政府所在地全部連通高速公路，103個(gè)旗縣（市、區(qū)）全部通一級(jí)及以上公路，出區(qū)高速（一級(jí)）公路通道達(dá)44條，所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（蘇木）和建制村（嘎查）通硬化路、通客車。一條條通途連點(diǎn)成線、連線成網(wǎng)，勾勒出內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展軌跡和美好藍(lán)圖，見證了群眾幸福指數(shù)節(jié)節(jié)攀升。

西藏交通實(shí)現(xiàn)十年跨越式發(fā)展

黨的十八大以來，西藏交通進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。十年里，西藏公路總里程由2012年底的6.52萬公里增至2022年7月的12.07萬公里；高等級(jí)（高速）公路通車?yán)锍逃?8公里增至1105公里；鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率分別達(dá)94.4%和77.89%。國(guó)際國(guó)內(nèi)航線開辟152條，通航城市開辟68個(gè)，空中橋梁已逐步連接“北上廣”等各大城市。