空乘專業(yè)加強體能訓練的作用及訓練策略

呂凱 武漢城市職業(yè)學院

一、加強體能訓練對空中乘務專業(yè)人才培養(yǎng)的重要性

（一）工作環(huán)境的不同，需要從業(yè)人員具備良好的體能和身體素質

航空乘務的工作人員工作環(huán)境與其他地面服務從業(yè)人員不同，其工作環(huán)境絕大多數(shù)處于高空飛機飛行期間，高空氣壓較低，雖然飛機艙內有加壓功能，但長期處于這種環(huán)境下工作，仍然會對身體產(chǎn)生影響。這就需要從業(yè)人員具有良好有氧氣耐力和無氧耐力，以及強大的心肺功能，能夠保持健康的體魄，才能夠更好適應工作環(huán)境的變化。

（二）工作時間的不固定，需要從業(yè)人員具備良好的體能和身體素質

航空乘務的工作人員工作時間一般根據(jù)航班起飛的時間決定，因此工作時間和工作時長往往是不固定的，而人體的生物鐘是相對固定的，如果不能很好地適應這種相對不太固定的工作時間，久而久之身體就會產(chǎn)生各種不良反應，這就需要從業(yè)人員具備較強的身體自我調節(jié)能力和體能儲備，才能較好的適應工作時間的變化。

（三）工作性質的高要求，需要從業(yè)人員具備良好的體能和身體素質

航空乘務的工作人員在工作時所面對的乘客除國內乘客以外還有來自世界各地的其他國家的乘客，航空乘務工作人員往往所代表的不僅僅是個人，也代表著我們國家的形象。這就需要從業(yè)人員須具備較好的形象氣質和高標準的禮儀規(guī)范。而高標準的禮儀規(guī)范，同樣需要良好的體能和身體素質去支撐。包括上肢、肩部、背部、腰部、腹部、下肢肌群的靜力性和耐力性力量。只有具備了這些才能在長時間的工作中始終保持高標準的禮儀規(guī)范，以達到航空公司對空乘崗位要人才的要求。

二、加強體能訓練對空中乘務專業(yè)人才培養(yǎng)的作用

（一）培養(yǎng)學生良好的意志品質

隨著生活水平的提高，人們的生活質量越來越高，加之多為獨生或二胎子女，也催生出家長溺愛孩子的現(xiàn)象，很多學生害怕辛苦，缺乏吃苦的精神品質。由于航空服務工作的特殊性，既要始終保持熱情的工作態(tài)度去面對形形色色的乘客，同時需要沉著冷靜的處理問題的能力。這就需要空中乘務專業(yè)學生養(yǎng)成吃苦耐勞的精神品質。而體能訓練本身就是一種不斷的錘煉身體的過程，是一種長時間的不間斷的身體訓練，是身體上和精神上都需要承受各種疲憊以及傷痛等考驗的過程，對于空乘專業(yè)學生養(yǎng)成頑強的意志以及吃苦耐勞的精神是一種最為有效的訓練途徑，有著其他訓練方式無可比擬的優(yōu)勢。

（二）應對特殊事件的良好處理能力

對于航空乘務工作來說，最主要的任務就是保證乘客的安全，安全順利地將乘客送到目的地。這期間可能會出現(xiàn)一些不可預知突發(fā)事件，如反恐防爆、緊急救護、消防安全的突發(fā)事件等。一旦飛行中出現(xiàn)此類突發(fā)事件，空乘人員（特別是男性空乘人員）能否及時控制這類突發(fā)事件，除了勇氣、膽量和過硬的專業(yè)技能知識，良好的身體素質也是能否成功控制此類事件的關鍵因素。通過專門體能和身體素質訓練，可以使學生的身體素質如：速度、力量、耐力、柔韌、靈敏、協(xié)調等各項指標得以全面提升，為更好地處理此類突發(fā)事件提供基本的能力保障。

（三）延長職業(yè)生涯

航空乘務人員工作時絕大多數(shù)時間處在站立的姿勢，特別女性空乘人員長期性的穿高跟鞋站立工作。另外頻繁的彎腰、低頭，也會對腰椎和頸椎產(chǎn)生持續(xù)的慣性誘導，壓迫人的神經(jīng)，導致腰椎無力、頸部酸痛，容易形成骨質增生、腰椎間盤突出等疾病。另外常年的飛行，由于人總是在缺氧狀態(tài)和噪音的環(huán)境下工作，經(jīng)過相關研究發(fā)現(xiàn)其從業(yè)人員血液中膽固醇數(shù)量相較于其他職業(yè)從業(yè)人員偏高，在血管方面更容易產(chǎn)生疾病威脅。除此之外，飛行過程中人體膽汁分泌下降也是其中原因之一，脂肪消化容易受影響。這也是空乘從業(yè)人員相較于其他職業(yè)從業(yè)人員職業(yè)生涯較短主要原因。

加強空乘專業(yè)學生的體能訓練，可以提高本專業(yè)學生的身體素質，讓身體肌肉力量增強，使骨骼更好地進行新陳代謝，并能促進心血管系統(tǒng)以及消化系統(tǒng)的改善，還能調節(jié)心理活動，緩解壓力，從而使學生畢業(yè)從事航空乘務工作后其職業(yè)生涯能得以延長。

（四）養(yǎng)成良好的鍛煉習慣，形成終身鍛煉的意識

只有堅持不懈的鍛煉，才能始終保持良好的身體素質和健康的體魄。航空乘務的工作比較單調和枯燥，且工作節(jié)奏十分快。從業(yè)人員沒有太多鍛煉的機會，如果沒能形成自主鍛煉的意識，身體健康狀況將會逐漸下降。因此加強空乘專業(yè)體能訓練，既能全面提高學生的身體素質，同時也能培養(yǎng)學生對體育運動的興趣愛好和自主鍛煉的習慣，有助于學生逐漸形成終身體育的意識。使之將來走上空乘崗位后能夠繼續(xù)自主堅持體育鍛煉，保持充沛的體力、精力和健康的體魄，從而使其能更好地適應工作需求，同時也能夠提升生活質量。

三、關于加強空乘專業(yè)學生體能訓練手段和方法的建議

加強空乘專業(yè)學生的身體素質，要從多個角度出發(fā)對學生進行體能訓練，通過科學系統(tǒng)的訓練方式幫助學生提升身體素質。同時遵循循序漸進的原則，以科學的手段完成體能訓練。

（一）設計訓練內容，培養(yǎng)學生學習興趣

體能是通過力量、速度、耐力、協(xié)調、柔韌、靈敏等運動素質表現(xiàn)出來的人體基本的運動能力，它的訓練過程比較枯燥乏味，往往一些動作需要重復性的練習很多次才能達到運動效果，且訓練會造成身體的疲勞和肌肉酸痛，一部分學生在訓練過程中很難堅持下去。因此為了體能訓練課程正常開展，達到預定的訓練效果，并使學生能夠在長期的運動過程中形成良好的運動習慣，激發(fā)他們的興趣，培養(yǎng)他們的運動愛好顯得尤為重要。所以在體能訓練的過程中要注重訓練內容的設計，將訓練與學生感興趣的運動以及空乘專業(yè)特點、職業(yè)工作環(huán)境等相結合進行課程內容的設計，從而培養(yǎng)學生對運動訓練的興趣，使學生不會因為訓練過程中的身體疲勞而放棄。

一般的體能訓練分為兩種運動類型，一種是有氧運動，指人體在氧氣能夠供應充分的情況下所進行的運動，在運動過程中人體吸入的氧氣與自身的需求相等，達到生理上的平衡狀態(tài)，如中長距離慢跑、騎自行車等。另一種是無氧運動，是指自身肌肉在"缺氧"的狀態(tài)下高速劇烈的運動。這種運動負荷強度較高、瞬間性強，很難持續(xù)較長時間，同時疲勞消除的時間也長，如蹲跳、短跑、引體向上、俯臥撐等。有氧運動鍛煉的是運動持久力和耐力，對人的意志力有較高的要求，需要長期堅持訓練，對人體心肺功能以及下肢運動能力的鍛煉效果較為明顯。無氧運動的主要是速度、爆發(fā)力和力量的訓練，這種運動會在體內產(chǎn)生大量的乳酸，導致肌肉容易疲勞不能持久保持運動狀態(tài)，運動后還會感到肌肉酸痛，呼吸急促。因此在選擇訓練項目時，要注重有氧運動和無氧運動交替進行，并結合專業(yè)特點添加一些綜合性、趣味性較強的運動方式，如擒拿、模擬逃生訓練、緊急救援等項目，不但有利于專業(yè)技能的培養(yǎng)，同時還可以增加學生的學習興趣。

另外，在設置體能訓練內容時，還同樣需要考慮根據(jù)男女生不同的興趣愛好、性格特點選擇不同的訓練內容。男生通常對一些競技性、趣味性較強的運動更有興趣，如球類、格斗類等運動項目。而女生更喜歡一些合作性較強的運動項目，如韻律操、體育游戲等。教師如果能更好地把握好二者的喜好偏向，采取不同的體能訓練內容，能更好地激發(fā)學生的學習興趣和動力。因此在制訂訓練項目前教師可通過問卷調查的方式，事先了解學生的興趣、愛好和性格特點，并根據(jù)學生感興趣的內容結合學生的性格特點選擇合適的訓練項目，以滿足學生的需求。使他們真正依照自己的興趣投入運動訓練過程中，以提高訓練效果和學生能夠堅持完成訓練的動力。

（二）結合實際、分層教學

（1）根據(jù)性別不同進行分層教學

空乘服務工作是腦力與體力相結合的工作，因此需要從業(yè)人員具備良好的身體素質。但性別的不同，同是空乘人員的崗位職責是有所不同的。一般來說，男性空乘人員更多的承擔安全、突發(fā)危機事件處理等職責，需要更好的敏捷性和力量。女性空乘人員工作職責更多的是服務乘客，長時間保持站立和保持高標準的禮儀規(guī)范，需要較好的耐力和體態(tài)。所以在體能訓練過程中，應考慮根據(jù)性別不同進行分層教學，進行不同強度、不同內容的體能訓練，以更好地滿足、適應空乘工作的要求?？梢栽隗w能訓練過程中對于男生多增加些敏捷和力量性的練習，如三角障礙跑、搏擊等。對于女生多增加些耐力性和柔韌性的練習，如中長距離慢跑、形體練習等。

（2）根據(jù)學生基礎條件不同進行分層教學

不同的學生身體的基礎條件不同，有的學生先天身體素質較好，也有一定的運動訓練基礎，有的先天身體素質一般，平時又缺乏鍛煉。因此在體能訓練過程中對于不同身體條件的學生需要進行分層分類教學，選擇不同的教學內容，設立不同的教學目標。對于基礎條件較好的學生可以對學生提出更高的要求，減少基礎內容訓練，增加訓練的深度和強度，嘗試啟發(fā)和創(chuàng)新的教學方法，培養(yǎng)學生主動思考與訓練的能力，讓學生學會訓練方法和技巧，便于其自己掌握訓練方法；對于基礎條件一般的學生，以基礎訓練為主，適當安排訓練強度，多用鼓勵和贊賞的教學方法，培養(yǎng)學生興趣與堅持力，循序漸進逐步提升。

（3）根據(jù)學生的實際情況進行目標分層

不同身體條件的學生在體能訓練過程中付出相同的努力后但仍可能因身體自身條件不同，最終能夠取得的訓練成果也不一定相同。如果那些身體素質一般的學生始終跟身體素質較好的學生設定相同的教學目標，并在同等考核標準下進行考核，只會讓那些身體素質較差的學生不容易看到自身的進步，因此對訓練失去信心。因此教師在設定教學目標與課程考核標準時可在保證基本目標與考核標準的前提下，可根據(jù)不同身體條件學生設定不同的教學目標及考核標準上限，讓學生能夠從平時的訓練中收獲信心，感受到自身的進步，從而使學生對完成后期的體能訓練產(chǎn)生動力，有助于學生形成終身運動的意識。

（三）循序漸進，科學合理的安排訓練量

體能訓練中，教師要遵循循序漸進的原則，科學合理來安排訓練，逐步加大負荷。要根據(jù)學生的實際能力及狀態(tài)來制定訓練量，訓練過程中也要隨時觀察學生的現(xiàn)實狀態(tài)來對訓練強度做出適時調整，盡最大可能避免學生因過度訓練而發(fā)生受傷的情況。

體能訓練是一個長期堅持的過程，需要長期的堅持和積累，不可能一蹴而就，急于求成，而是要循序漸進。在訓練量的安排上，要把握好度，否則過猶不及。在訓練過程中可以通過測量學生的心率來調整訓練的內容和強度。一般有氧訓練采用（最大心率-安靜心率）*70%～80%+安靜心率作為有氧訓練的最佳訓練強度。無氧訓練采用（最大心率-安靜心率）*80%～90%+安靜心率作為無氧訓練的最佳訓練強度。（注：最大心率是指的是進行運動負荷時，隨著運動量的增加，耗氧量和心率也增加，在最大負荷強度時，耗氧量和心率不能繼續(xù)增加時心率達到的最高水平。目前最流行的理論最大心率計算公式為：最大心率=220-實際年齡。）此訓練強度主要針對專業(yè)運動員訓練設定，不同類型的人群應根據(jù)自身能力適當調整訓練強度。因此空中乘務專業(yè)學生體能訓練應在此訓練強度基礎上適當降低，同時在進行無氧訓練時還要和專業(yè)活動的特點相結合。

在訓練中還要注意訓練與恢復相結合，確保訓練的效果。高強度的訓練過后一定要進行休息和調整，也可以進行一些恢復性的練習，讓學生在訓練中能夠得到較好的恢復，使之能夠保持良好的情緒和身體狀態(tài)從而應對后面的訓練內容。通過休息和恢復性的練習方式來對訓練內容和訓練方法以及訓練負荷之間的關系進行有效調整，進而實現(xiàn)訓練的張弛有度。避免因過度疲勞對學生身體健康造成傷害。

四、結語

基于以上對空中乘務專業(yè)加強體能訓練的論述，是提升體能訓練課程訓練效果，培養(yǎng)更加符合職業(yè)崗位需求人才的一些參考和建議。學生是未來我們國家和社會建設發(fā)展的中堅力量，作為體育教師的我們，需要做的就是運用科學有效的訓練手段和方法，幫助其塑造健康的體魄，健全的人格，培養(yǎng)他們良好的意志品質以及形成終身運動的意識。只有這樣他們才能更好地適應未來的工作和生活。