“雙高計劃”背景下高職物流專業(yè)“雙師型”教師教學團隊建設

李劍泉

（昆明冶金高等?？茖W校，云南 昆明 650033）

0 引言

教師是人才培養(yǎng)的關鍵，教師的教學水平決定著人才培養(yǎng)的質量。高職院校如何提高教師團隊的教學水平和業(yè)務能力，成為高職教育高質量發(fā)展的根本?！半p高計劃”指出，創(chuàng)新高職院校的產教融合機制，需要企業(yè)、高校和產業(yè)“三位一體”共同推進，其中企業(yè)主導市場的人才需求，高職院校教師是思想引領、知識灌輸、實踐技能、人才培養(yǎng)教育重要的組織實施者，起到先導一貫制引領教育作用。當前“雙高計劃”的實施，對于高職物流專業(yè)“雙師型”教師教學團隊來說是很好的建設發(fā)展機遇。面對長期存在的一些制約因素和發(fā)展瓶頸，如何在國家“雙高計劃”構架中建設“雙師型”團隊，打造一支適應新時代中國特色經濟社會發(fā)展與國際接軌的“雙師型”團隊，本文針對其中面臨的問題進行詳細分析，以探討出有效的“雙師型”教師教學團隊建設策略，從而全面提高物流專業(yè)整體教學和人才培養(yǎng)質量。

1 “雙高計劃”背景下高職物流專業(yè)“雙師型”教師教學團隊建設現狀與困境

1.1 現狀分析

在“雙高計劃”背景下，加強“雙師型”教師教學團隊建設是實現高職教育高質量發(fā)展的核心。由于物流專業(yè)具有實踐性、操作性、實用性特點，隨著經濟社會現代化進程的加快，物流行業(yè)開始向現代化服務轉變，在國民經濟中占據重要地位。因此，物流專業(yè)的教師不僅要掌握物流專業(yè)相關的理論知識和一定的實踐技能，同時還要了解現代物流行業(yè)的生產和經營過程以及物流行業(yè)發(fā)展前沿技術和發(fā)展趨勢，擁有現代化信息技術水平和管理能力，才能為物流專業(yè)人才培養(yǎng)提供教育保障，向現代物流行業(yè)輸送符合其發(fā)展需求的物流專業(yè)人才。

高職物流專業(yè)和其他熱門專業(yè)相比，專業(yè)建設時間相對起步晚。改革開放后，經濟社會快速發(fā)展，促進了物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，我國開設物流專業(yè)的高職院校數量和規(guī)模也在不斷擴大，在校學生人數不斷增加，專業(yè)方向也逐漸由傳統(tǒng)物流向跨境物流、工商企業(yè)物流、運輸管理、物流基礎設備自動化控制、物流信息化等方向發(fā)展。物流行業(yè)正在從規(guī)模化向質量升級方向邁進，高職物流專業(yè)正處于轉型發(fā)展到質量內涵建設階段，在此背景下，社會對復合型和綜合型的物流人才有了新的多樣化需求，促使高職院校積極推進產教融合政策適應發(fā)展形式。一是加大校內實習實訓基地軟硬件建設力度，為物流專業(yè)學生參與實習實訓活動提供保障。二是積極拓展校外實訓基地，廣泛與物流企業(yè)建立良好的協(xié)作育人機制，進一步解決學生認知實習、生產實習、定崗實習，更好地適應物流企業(yè)工作崗位的實際需求，達到崗位標準。三是邀請物流行業(yè)專家、企業(yè)優(yōu)秀一線工作者、技師進校開展行業(yè)介紹和專業(yè)知識講座，讓學生了解物流發(fā)展現狀和企業(yè)情況。

1.2 面臨的問題

1.2.1 高職物流專業(yè)符合“雙師型”教師教學團隊標準的教師數量不足。當前，我國高職教育發(fā)展迅速，高職院校學生數量逐漸增加，隨之而來高職院校普遍面臨師資不足的問題，尤其是符合高職物流專業(yè)“雙師型”教師教學團隊標準的教師數量不足。各院?，F有師資基本能完成物流專業(yè)課堂理論教學任務，并通過校內實訓設備模擬一定量的實踐教學內容，但離實現高職物流專業(yè)應用型技術技能人才發(fā)展要求，還有一段距離，主要是因為高職院校（民辦院校除外）普遍受事業(yè)編制、用人計劃和人力資源管理的限制。從現有教師構成看，不少教師是從相近經濟類、信息類專業(yè)轉行。新錄用的教師以專業(yè)對口的應屆畢業(yè)生為主，他們具備一定的物流專業(yè)理論知識，但普遍缺乏生產和實踐經歷，專業(yè)技術應用能力薄弱，與實踐技能教學要求存在一定的差距，無法為學生提供最前沿的物流行業(yè)信息。部分高職物流專業(yè)會聘請物流行業(yè)專家到校做兼任教師，但這類教師物流理論知識的系統(tǒng)性和深度存在不足，理論和實踐難以統(tǒng)一，無法滿足物流企業(yè)對專業(yè)化、職業(yè)化和應用型人才的現實需求。

1.2.2 缺乏完善的“雙師型”教師教學團隊建設機制，難以提高教師教學團隊建設質量。近年來，結合高職物流專業(yè)向物流行業(yè)人才輸出和用人企業(yè)反饋情況分析發(fā)現，由于高職物流專業(yè)教師教學團隊實踐技能教學能力不足，越來越多的高職院校開始注重物流專業(yè)“雙師型”教師教學團隊建設，并通過多形式、多渠道開展培訓活動，引導教師在培訓和進修中提高自身的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務能力。由于高職物流專業(yè)缺乏完善的“雙師型”教師教學團隊建設機制，在教師團隊管理工作中沒有進行合理的統(tǒng)籌規(guī)劃，導致物流專業(yè)“雙師型”教師教學團隊建設只滿足傳統(tǒng)常規(guī)教學任務，高技能應用型物流人才培養(yǎng)針對性不強。

例如，高職院校在物流專業(yè)教師招聘中，設立高學歷門檻，沒有關注聘任教師物流專業(yè)實踐教學能力，在對新入職的教師團隊進行入職培訓時，大多是以講座的形式來講解學校的物流專業(yè)基本發(fā)展概況、常規(guī)課程教學安排、相關的制度標準等，培訓活動單一且隨意性較強，缺乏一個系統(tǒng)化、規(guī)范化、專業(yè)化的入職培訓體系，在崗前培訓中偏重強調教師課堂物流理論知識教學能力和利用校內實訓開展實踐教學能力，對物流行業(yè)企業(yè)發(fā)展前景、現實運用能力、前沿技術缺乏全面了解和正確把握，尤其與企業(yè)現實發(fā)展的同步跟進存在一定差距，缺乏對“雙師型”教師應具備的基本能力、職業(yè)素養(yǎng)、實踐技能教學方面的培訓，入職培訓工作針對性、準確性較弱，造成高職物流教師綜合素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)崗位的現實需求存在差距。

1.2.3 高職物流專業(yè)“雙師型”教師教學團隊結構不合理。教師教學團隊結構是高職物流專業(yè)“雙師型”教師教學團隊建設的核心。由于物流專業(yè)在高職教育中發(fā)展時間較短，高職物流專業(yè)教師教學團隊整體的年齡偏老化，高學歷人員比例較少?！半p高計劃”要求高職教師教學團隊除本教研室和專業(yè)教師外,專業(yè)師資結構中應擁有一定數量的行業(yè)領頭人、骨干教師和行業(yè)企業(yè)技師等作為專業(yè)建設的兼課骨干教師，而高職院校由于校企合作的運行機制不暢導致物流專業(yè)教師教學隊伍中真正符合“雙師型”標準的教師占比普遍較少，對行業(yè)企業(yè)兼職骨干教師重視不足，弱化了企業(yè)教師在“雙師型”教師教學團隊建設中的重要性，難以發(fā)揮其在專業(yè)建設中的積極性和創(chuàng)造力。

2 “雙高計劃”背景下高職物流專業(yè)“雙師型”教師教學團隊建設策略

當前，高職教育高質量發(fā)展已成為國家和社會職業(yè)教育建設的重要內容，高職教育教學改革已上升至國家戰(zhàn)略層面，越來越多的高職院校開始將創(chuàng)建“雙師型”教師教學團隊作為學校高質量發(fā)展的重要內容。因此，高職院校在“雙高計劃”背景下，要積極應對高職物流專業(yè)“雙師型”教師教學團隊建設所面臨的問題，從多維度探討出提升教師教學團隊教學質量和水平的策略，打造專業(yè)理論強、職業(yè)素養(yǎng)高、實踐教學能力強的“雙師型”教師隊伍。

2.1 合理統(tǒng)籌規(guī)劃物流專業(yè)教師教學團隊建設，完善雙師團隊培養(yǎng)機制

在“雙高計劃”建設背景下，高職院校必須合理統(tǒng)籌規(guī)劃物流專業(yè)教師“雙師型”教學團隊建設方案，結合國家對事業(yè)單位聘任制改革的政策優(yōu)勢，推進高職院校院兩級人事制度綜合改革，建立完善的“雙師型”教師教學團隊建設機制，其中主要包括師資引進制度、專業(yè)進修提升培訓制度、“雙師型”教師考核評價標準和資格準入制度等，通過制度來加強管理，建立一整套適應物流專業(yè)“雙師型”團隊建設的良性發(fā)展機制。

在推進過程中，一是立足現有師資條件，按照“雙師型”團隊建設標準優(yōu)化教師結構，充分挖掘現有師資潛力，圍繞標準對標對表，使團隊人員的學歷職稱、專業(yè)能力素養(yǎng)、實踐能力與雙師發(fā)展標準方向相一致，實現現有教師人力最大化按需所用，激發(fā)教師隊伍新活力；二是完善人員結構性不合理問題，建立師資引入機制，通過制度保障來提高師資人員招聘的專業(yè)性和規(guī)范性，為高職物流專業(yè)“雙師型”教師教學團隊建設提供高層次、高技能的教師資源?？茖W設定教師引入機制，在教師招聘環(huán)節(jié)中轉變“學歷至上”的單一模式，從院校、物流行業(yè)、社會企業(yè)中擇優(yōu)選錄和聘任教師，為團隊增加新鮮血液。采取專兼結合、合同聘任制結合、校企校社結合的用人機制，要求應聘人員不僅具備專業(yè)理論知識，更應具備對物流行業(yè)前沿信息和技術的應用能力，對符合現代化物流行業(yè)人才培養(yǎng)需求的行業(yè)和企業(yè)一線技術人員可以適當的放寬學歷和專業(yè)技術職稱門檻，建立兼職骨干教師師資庫和校企(社)人員在合同內雙向流動相互兼職聘用的運行機制。

2.2 整合校內外資源，多形式提高“雙師型”教師團隊能力水平

新入職教師應重點把握好專業(yè)基礎課教學和校內專題實訓這兩個重要教學環(huán)節(jié)，在加強學科專業(yè)建設的同時結合“雙高計劃”建設目標及建設標準。在對新入職教師的培養(yǎng)上，推進導師制，提供個性化發(fā)展計劃，通過教學和實踐經驗豐富的老教師“一對一”“一帶一”幫扶，圍繞“崗課賽證”標準引導新入職教師參加教師教學能力大賽、獲得相關職業(yè)資格證等，運用新技術探索“崗課賽證”融合育人模式。鼓勵新入職教師積極參與物流專業(yè)方面的教學科研工作，激發(fā)工作積極性，營造愛崗敬業(yè)的工作環(huán)境，增強對高職物流專業(yè)教學活動的認同感和歸屬感。

制定“雙師型”團隊新老教師實踐技能共同提升計劃，使教師培訓常態(tài)化、規(guī)范化，持續(xù)開展教師培訓及企業(yè)實踐。通過組織1+X證書培訓，激勵教師獲得教育部、人力資源部“管理師”“營銷師”“電子商務師”“物流師”等職業(yè)資格等級證書，引導教師在“雙師型”教師教學團隊建設中根據相應的制度標準來不斷提升自身的教學水平和實踐教學能力，圍繞物流專業(yè)轉型發(fā)展和質量內涵建設的要求，促進教師在學習中不斷突破教學瓶頸，為提高高職物流專業(yè)人才培養(yǎng)質量提供強大動力。根據校院教學建設經費情況，按照一定比例加大對校內物流實習實訓基地軟硬件投入，并根據發(fā)展需要逐年遞增和更新，充分開發(fā)利用校內現有實訓平臺；為提升“雙師型”團隊的整體水平，邀請跨境物流、工商企業(yè)物流、運輸物流等不同物流企業(yè)高管、一線技能大師定期到校，通過線上線下相結合形式，模塊化開展最新前沿專題講座，讓團隊教師及時了解中國和世界物流行業(yè)發(fā)展新信息、新業(yè)態(tài)，了解現代物流行業(yè)的生產和經營過程以及物流行業(yè)發(fā)展前沿技術和發(fā)展趨勢；同時，高職院校應加大教師教學團隊進修經費投入，拓寬教師培訓途徑，豐富拓展教師知識架構。同物流教支委和采購聯合會定期合作，每學年組織校際物流類教師技能競賽，以賽促建，以賽促改，提升各院校教師團隊的技能水平。

2.3 建立完善的“雙師型”教師教學團隊建設激勵機制

在“雙高計劃”建設背景下，加強“雙師型”教師教學團隊建設是促進高職物流專業(yè)高質量發(fā)展的必然選擇。由于高職物流專業(yè)起步較晚，缺乏相對完善的“雙師型”教師教學團隊建設制度保障和激勵機制，造成教師教學團隊建設存在許多隨意性和不合理的問題。因此，高職院校應加大政策支撐。修訂《教師績效考核與分配辦法》等制度，完善師德師風、教學工作量、科研社會服務分等評價指標，突出績效導向的考核評價和分配機制，修訂完善教師職稱評審制度，建立教師教學團隊激勵機制。根據教師在教學科研工作、人才培養(yǎng)、社會服務等方面的綜合表現，增加其薪資和福利待遇，工作業(yè)績突出的教師給予績效、榮譽方面精神和物質的雙向獎勵，同時與專業(yè)技術職稱評定和聘任相掛鉤，讓每位教師明確自己在高職院校的職業(yè)規(guī)劃前景和發(fā)展目標，增強責任感和歸屬感。

2.4 加大校企合作力度，優(yōu)化物流專業(yè)教師教學團隊的“雙師”結構

“雙高計劃”中明確指出，創(chuàng)新高職院校的產教融合機制，需要企業(yè)、高校和產業(yè)“三位一體”共同推進，調研發(fā)現，物流專業(yè)教師教學團隊結構不合理是影響人才培養(yǎng)工作順利進行的主要因素。

完善人員結構，建立校內骨干教師、行業(yè)高管、企業(yè)一線技師組成的師資團隊（師資庫），為高職物流專業(yè)“雙師型”教師教學團隊建設提供制度參考和行業(yè)物流人才培養(yǎng)參考，高職院校應積極與物流行業(yè)企業(yè)建立長期校企合作，實施高端人才引領工程，擴大高層次人才隊伍，建設產業(yè)教授工作室、教學名師工作室、技能大師工作室，引進企業(yè)骨干到學校來建立師資庫，完善專業(yè)教學和高質量人才培養(yǎng)師資結構，參與物流專業(yè)課程設置和學生職業(yè)規(guī)劃，定期開展系列講座或授課活動，聘請企業(yè)教師按照10%比例承擔物流專業(yè)部分核心課程的教學任務，為高職物流專業(yè)打造“雙師型”教師教學團隊提供充足的師資力量。

2.5 強化“雙師型”教師培訓基地建設，開展教師技術實踐、專業(yè)技能培訓

物流類“雙師型”教師培養(yǎng)，必須立足于服務地方經濟，服務地方物流行業(yè)和物流企業(yè)，與物流企業(yè)建立產業(yè)學院，開展校企合作深度融合，開展教師技術實踐、專業(yè)技能培訓，建立系統(tǒng)化、規(guī)范化、專業(yè)化的教師入職培訓體系。

制定學?！半p師型”教師培訓基地建設方案，完善“雙師型”教師培養(yǎng)培訓基地管理辦法和“雙師型”教師培訓基地的考核評估制度，推進校企合作培訓向深度融合。根據物流專業(yè)發(fā)展趨勢，各院校應結合本校實際推行“一校一冊”特色性、差異化發(fā)展，建設多層次的“雙師型”師生校外實訓基地，以校內教師為主體，安排教師定期輪崗到物流企業(yè)進行實踐鍛煉，提升專業(yè)教師的技能水平和綜合素養(yǎng)；組織教師參加物流行業(yè)線上線下專題培訓，學習了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，宏觀把握行業(yè)特點，全面掌握行業(yè)第一手信息和資料，豐富知識儲備，完善提升專業(yè)能力素養(yǎng)。

以學期為單位分批次選派教師到“雙師型”教師培訓基地、生產企業(yè)和物流配送企業(yè)參與實操，使團隊整體水平與物流行業(yè)企業(yè)最新發(fā)展相適應，讓教師在生產經營過程中掌握現代化物流工作流程和物流企業(yè)發(fā)展形勢，并根據物流企業(yè)對現代物流人才的實際需求來展開各類教學活動，提高物流專業(yè)教學活動的針對性和實效性。

3 結語

在“雙高計劃”建設背景下，高職物流專業(yè)“雙師型”團隊建設應從優(yōu)化物流專業(yè)教師教學團隊結構、完善團隊建設制度、提升教師自身綜合素養(yǎng)和職業(yè)能力、加大校企合作力度、強化“雙師型”教師培訓基地建設等方面多層次多角度全面推進，結合院校特色實行差異化發(fā)展，從而構建出學校、行業(yè)、企業(yè)相互融合共享的系統(tǒng)化、專業(yè)化的高職物流專業(yè)“雙師型”教師教學團隊建設體系，以提高物流專業(yè)“雙師型”教師教學團隊建設質量，為現代物流企業(yè)培養(yǎng)高素質的復合型技術技能人才。