從百煉鋼到繞指柔 中國鋼鐵的輝煌十年

《中國經(jīng)濟(jì)周刊》 記者 郭志強(qiáng)|北京報(bào)道

漣鋼設(shè)備智能運(yùn)維中心

太鋼人時(shí)常回憶起習(xí)近平總書記2020 年5月來考察時(shí)的情景。那一天，在轟鳴的車間，總書記拿起一片“手撕鋼”——厚度僅為0.02毫米的不銹鋼箔材仔細(xì)察看，用手指輕輕扭折了一下，稱贊道：“工藝確實(shí)好，就像錫紙一樣薄，百煉鋼做成了繞指柔?！?/p>

百煉鋼做成了繞指柔，背后折射的正是中國鋼鐵工業(yè)從“跟跑”向“領(lǐng)跑”的蝶變。

“壯士斷腕、刮骨療傷”，為鋼鐵業(yè)“鳳凰涅槃、浴火重生”創(chuàng)造了條件。中國鋼鐵行業(yè)從企業(yè)效益下滑近100%到盈利創(chuàng)歷史最高水平的巨變，就發(fā)生在十年間。

2012 年，中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入35441.1 億元，同比下降4.31%；實(shí)現(xiàn)利潤15.81 億元，同比下降98.22%；全年累計(jì)虧損企業(yè)23 戶，虧損面28.75%；虧損企業(yè)虧損額289.24 億元，同比增長7.39 倍。而到了2021 年，鋼鐵行業(yè)發(fā)展指標(biāo)已創(chuàng)出多個(gè)第一，會(huì)員鋼鐵企業(yè)營業(yè)收入69308 億元，同比增長32.68%，為歷史最高年份；實(shí)現(xiàn)利潤總額3524億元，同比增長59.67%，同為歷史最高年份。

“十三五”時(shí)期，我國鋼鐵工業(yè)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，化解過剩產(chǎn)能取得顯著成效，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理，綠色發(fā)展、智能制造、兼并重組取得新突破，有力支撐了經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展。這十年，我國鋼鐵行業(yè)交上了一份亮眼的成績單，鋼鐵工業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展道路上越走越遠(yuǎn)。

淬煉：發(fā)力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

6 月14 日，中共中央宣傳部舉行“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)，工信部介紹黨的十八大以來工業(yè)和信息化發(fā)展成就時(shí)指出，這十年，我國新型工業(yè)化步伐顯著加快，迎來從“制造大國”向“制造強(qiáng)國”的歷史性跨越。

作為工業(yè)的重要組成部分，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)在這十年間發(fā)生了翻天覆地的變化，鋼產(chǎn)量穩(wěn)步上升、兼并重組步伐加快、綠色智能水平不斷提高、高端技術(shù)不斷創(chuàng)新。

回首來時(shí)路，從2008 年經(jīng)受全球金融危機(jī)的沖擊，到2015 年鋼鐵行業(yè)全面虧損，再到“十三五”時(shí)期以壯士斷腕的決心去產(chǎn)能……中國鋼鐵業(yè)從產(chǎn)能過剩、經(jīng)營困難到創(chuàng)新捷報(bào)頻傳、總體形勢(shì)向好，轉(zhuǎn)折背后的關(guān)鍵，正是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的鑄造與淬煉。

自2016 年以來，按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于深化鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的決策部署，鋼鐵去產(chǎn)能工作全面啟動(dòng)，鋼鐵行業(yè)運(yùn)行和結(jié)構(gòu)調(diào)整呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)，不僅企業(yè)經(jīng)營效益好轉(zhuǎn)，市場秩序也持續(xù)改善。

中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021 年，會(huì)員鋼鐵企業(yè)營業(yè)收入和實(shí)現(xiàn)利潤總額兩個(gè)指標(biāo)均創(chuàng)歷史最高水平；年末資產(chǎn)負(fù)債率為60.80%，創(chuàng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以來最優(yōu)值。

從行業(yè)看，淘汰落后和化解過剩產(chǎn)能成效顯著。“十三五”期間，我國累計(jì)壓減粗鋼產(chǎn)能超1.7 億噸，出清超1.4 億噸“地條鋼”，“僵尸企業(yè)”和落后產(chǎn)能應(yīng)退盡退，市場環(huán)境有效改善，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能充分發(fā)揮。

衡鋼生產(chǎn)現(xiàn)場

隨著持續(xù)推進(jìn)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能，并開展一系列鋼鐵去產(chǎn)能“回頭看”、壓減粗鋼產(chǎn)量等工作，鋼鐵企業(yè)已摒棄以量取勝的粗放發(fā)展方式。鋼鐵工業(yè)走高質(zhì)量發(fā)展已成為行業(yè)共識(shí)。

工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司副司長張海登表示，通過持續(xù)開展鋼鐵去產(chǎn)能、促轉(zhuǎn)型，鋼鐵行業(yè)發(fā)展韌性明顯增強(qiáng)，產(chǎn)能利用率基本恢復(fù)到合理區(qū)間，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提升。

據(jù)工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司披露，2021 年我國重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤超3500 億元，達(dá)到歷史最好水平。國內(nèi)鋼材市場占有率超過99%，22 大類鋼材產(chǎn)品中，有19類鋼材產(chǎn)品自給率達(dá)到100%，供給能力顯著增強(qiáng)。

升級(jí)：提高鋼鐵智能制造水平

說到這十年的變化，鋼鐵行業(yè)的智能制造成就尤為亮眼。

一鍵煉鋼、遠(yuǎn)程運(yùn)維、工業(yè)機(jī)器人……鋼鐵行業(yè)的智能制造水平正在高速提升。目前，寶武、沙鋼、南鋼等企業(yè)已經(jīng)建立起“黑燈工廠”、智能車間，實(shí)現(xiàn)24 小時(shí)無人化、少人化運(yùn)轉(zhuǎn)。

2015 年以來，工信部先后遴選了寶鋼熱軋智能車間、鞍鋼冶金數(shù)字礦山、太鋼不銹鋼冷連軋數(shù)字化車間、南鋼板材智能制造等9 個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，引導(dǎo)鋼鐵行業(yè)智能制造的技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新。

2016 年10 月28 日，工信部發(fā)布了《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃（2016—2020 年）》，指引鋼鐵產(chǎn)業(yè)向智能制造、綠色制造發(fā)展。鋼鐵信息化成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

今年2 月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，其中提出，要大力發(fā)展智能制造，開展鋼鐵行業(yè)智能制造行動(dòng)計(jì)劃，關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)到80%左右，生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化率達(dá)到55%，打造30 家以上智能工廠。此舉旨在推動(dòng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)鋼鐵行業(yè)智能制造頂層設(shè)計(jì)。

寶鋼股份冷軋廠熱鍍鋅智能車間經(jīng)過智能化升級(jí)后，無需工人值守，關(guān)燈也能正常運(yùn)作，這只是鋼企借力數(shù)字化的一個(gè)縮影。以寶鋼、衡鋼為代表的鋼鐵企業(yè)成為乘智能化“東風(fēng)”的典型，而智能化、數(shù)字化工具成為鋼鐵行業(yè)穩(wěn)產(chǎn)的利器，幫助鋼鐵行業(yè)提升了效率，解放了生產(chǎn)力。

“對(duì)制造業(yè)來說，智能化是永恒的主題。智能化改造是需要一定時(shí)間的。”衡鋼相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，鋼鐵企業(yè)的智能化護(hù)航生產(chǎn)，讓我們這類鋼管企業(yè)管理智慧化、制造智能化、服務(wù)智敏化，這是適應(yīng)智能革命的需要，也是提高企業(yè)內(nèi)部管理水平的需要。

大考：在綠色轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)大發(fā)展

鋼鐵行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，除了智能制造，綠色低碳發(fā)展也是重要主題。

2012 年，黨的十八大召開，黨中央在堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路上，作出了一系列重大決策部署。近年來，鋼鐵工業(yè)堅(jiān)決落實(shí)黨中央決策部署，進(jìn)行了世界環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)苛的超低排放改造。

會(huì)員鋼鐵企業(yè)收入

綠色鋼廠春意盎然

“節(jié)能減排是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要任務(wù)之一，既是行業(yè)綠色發(fā)展的核心內(nèi)涵，也是企業(yè)奠定生存基礎(chǔ)、贏得市場競爭、謀劃長遠(yuǎn)發(fā)展的具體抓手?！敝袖搮f(xié)黨委書記何文波在近日舉行的2022 中國鋼鐵節(jié)能減排論壇上表示。

截至2021 年底，34 家鋼鐵企業(yè)完成了全工序的超低排放改造；220 多家企業(yè)約5.6 億噸粗鋼產(chǎn)能正在實(shí)施超低排放改造，建成了一大批花園式工廠、清潔生產(chǎn)環(huán)境友好型工廠、4A級(jí)工業(yè)景區(qū)。

走進(jìn)漣鋼，一灣碧綠的漣水河宛如綠色絲帶纏繞在鋼城的腰際，綠色鋼廠里一派楊柳依依、小鳥歡鳴的美麗圖景。2021 年，漣鋼按超低排放標(biāo)準(zhǔn)要求，投資12 億元實(shí)施4.3 米級(jí)焦?fàn)t環(huán)保升級(jí)改造工程，配套建設(shè)干熄焦、備煤、煤氣凈化、煤氣深加工、除塵、脫硫脫硝等生產(chǎn)輔助設(shè)施和公用設(shè)施。

隨著《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案》陸續(xù)出臺(tái)，國內(nèi)越來越多類像漣鋼這樣的“綠色鋼廠”響應(yīng)國家和行業(yè)號(hào)召。

今年8 月，中鋼協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國基本完成主體改造工程的鋼鐵產(chǎn)能已近4億噸，累計(jì)完成超低排放改造投資超過1500 億元。2025 年之前要完成8 億噸鋼鐵產(chǎn)能改造工程，還有約4 億噸待實(shí)施，按平均噸鋼投資360 元計(jì)，需要新增投資不少于1500 億元。

湖南鋼鐵相關(guān)人士告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，2022 年，鋼鐵行業(yè)仍然面臨能源環(huán)境約束趨緊、原輔料資源波動(dòng)加大且持續(xù)高位運(yùn)行等難題，環(huán)保治理、能耗“雙控”仍將是鋼鐵行業(yè)發(fā)展的硬要求，綠色低碳發(fā)展將是鋼鐵行業(yè)未來必須持續(xù)推進(jìn)的重點(diǎn)任務(wù)。

大勢(shì)：鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組提速

過去一段時(shí)期，產(chǎn)業(yè)集中度低、結(jié)構(gòu)分散，導(dǎo)致鋼鐵工業(yè)在有序競爭、研發(fā)創(chuàng)新、節(jié)能降耗等問題上難以協(xié)同，嚴(yán)重制約了我國鋼鐵行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

在深化鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革大背景下，鋼鐵行業(yè)兼并重組明顯加快，幾乎每年都有標(biāo)志性重大兼并重組事件發(fā)生，改變著鋼鐵行業(yè)生態(tài)。

近十年來，鋼鐵行業(yè)的兼并重組穩(wěn)步進(jìn)行，我國年產(chǎn)千萬噸的鋼企數(shù)量也從2012 年的17 家增長為2021 年的25 家。2021 年，排名前10 位的鋼鐵企業(yè)合計(jì)鋼產(chǎn)量為4.28 億噸，占全國鋼產(chǎn)量的41.47%；排名前20 位的鋼鐵企業(yè)合計(jì)鋼產(chǎn)量5.67 億噸，占全國鋼產(chǎn)量的54.92%，行業(yè)集中度不斷提高，鋼企的規(guī)模效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)。

近十年，原寶鋼和武鋼聯(lián)合重組為中國寶武，成為世界第一大鋼企；鞍鋼牽手本鋼成立鞍本集團(tuán)，組建成為國內(nèi)第二大、世界第三大鋼鐵企業(yè)……建龍、普陽鋼鐵集團(tuán)、冀南鋼鐵集團(tuán)等持續(xù)推進(jìn)并購進(jìn)程，鋼企的兼并重組步伐逐步加快，對(duì)鋼鐵行業(yè)布局、結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生積極影響。

2021 年，寶武鋼鐵集團(tuán)旗下的上市公司寶鋼股份多次提及并購重組以擴(kuò)大規(guī)模，公司董秘王娟分析稱，整合重組是鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)方向之一，“寶鋼股份將充分把握中國鋼鐵行業(yè)并購重組、集中度不斷提升的契機(jī)。”

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院相關(guān)人士曾撰文稱，“從全球并購重組周期、鋼鐵產(chǎn)業(yè)內(nèi)在規(guī)律和企業(yè)發(fā)展需求角度看，推進(jìn)我國鋼鐵企業(yè)兼并重組是大勢(shì)所趨”。

展望未來，鋼鐵行業(yè)在兼并重組中變大變強(qiáng)，這將對(duì)推進(jìn)鋼鐵工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。