品牌賽事推動(dòng)城市體育旅游發(fā)展研究
——以黃河口（東營(yíng)）馬拉松賽為例

傅 星，史曙生，薛之薇

（1.南京審計(jì)大學(xué) 金審學(xué)院，江蘇 南京 210023；2.南京師范大學(xué) 體育科學(xué)學(xué)院，江蘇 南京 210023）

2019 年10 月8 日，習(xí)近平總書記提出了黃河沿線的保護(hù)與發(fā)展戰(zhàn)略，要求高度重視黃河孕育的文化價(jià)值。 2021 年10月8 日，中共中央指出要進(jìn)一步弘揚(yáng)黃河文化，以黃河文化為主題建設(shè)一批標(biāo)志性的旅游點(diǎn)。 2021 年10 月20 日至22 日，習(xí)近平總書記親身考察黃河入?？?，再次對(duì)黃河流域的保護(hù)與發(fā)展作出部署，要堅(jiān)持綠色生態(tài)的現(xiàn)代化道路。 近年來黨中央的一系列政策與行動(dòng)高度反映了國(guó)家對(duì)黃河保護(hù)發(fā)展工作的重視。 體育旅游作為綜合性產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為推動(dòng)城市乃至國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量［1］。 在全民健身事業(yè)快速發(fā)展的背景下，國(guó)民體育需求日益增加， 體育賽事與城市旅游的高度契合使之成為我國(guó)群眾選擇旅游目的地的重要依據(jù)之一。 作為大陸區(qū)域五大路跑金標(biāo)賽之一的黃河口（東營(yíng)）國(guó)際馬拉松賽（以下簡(jiǎn)稱黃河口馬拉松）［2］， 能夠提升黃河口區(qū)域體育旅游的競(jìng)爭(zhēng)力，為周邊城市體育旅游的“量”“質(zhì)”協(xié)調(diào)發(fā)展提供機(jī)遇。

1 黃河口馬拉松賽價(jià)值特征

1.1 品牌價(jià)值特征

2008 年， 第一屆黃河口馬拉松全國(guó)邀請(qǐng)賽在山東東營(yíng)舉辦，辦賽10 余年以來，賽事規(guī)模與參加人數(shù)逐年提高。 黃河口馬拉松在2012～2017 年期間連續(xù)獲得全國(guó)馬拉松 “金牌賽事”、國(guó)際田聯(lián)“銀標(biāo)賽事”“金標(biāo)賽事”等獎(jiǎng)項(xiàng)，也成為繼北京、上海、廈門、揚(yáng)州馬拉松后第五個(gè)路跑金標(biāo)賽。 自2011 年起，央視頻道開始對(duì)賽事進(jìn)行全程直播， 不僅對(duì)賽事進(jìn)行全方位宣傳，更展現(xiàn)了黃河口地區(qū)的魅力，提高了城市知名度。 在舉辦過程中，黃河口馬拉松融合了豐富的體育文化與黃河文化，具有高度的影響力， 對(duì)于東營(yíng)乃至黃河口地區(qū)體育旅游發(fā)展的重要性無可替代， 已經(jīng)發(fā)展為國(guó)內(nèi)最具品牌價(jià)值的馬拉松賽事之一［3］（表 1）。

表1 黃河口馬拉松發(fā)展歷程

1.2 文化價(jià)值特征

黃河口馬拉松以東營(yíng)市地標(biāo)“黃河入?？凇泵?，將黃河文化、 石油文化作為賽事舉辦的文化基礎(chǔ)并融入賽事的方方面面，提煉出“黃河入海，我們回家”“美麗黃河口，勝利馬拉松”等特征鮮明的標(biāo)語作為辦賽主題，對(duì)黃河文化進(jìn)行弘揚(yáng)的同時(shí)促進(jìn)了賽事品牌與文化的融合發(fā)展。 在賽徽與吉祥物的設(shè)計(jì)方面充分融合了渤海、黃河等旅游文化元素以及運(yùn)動(dòng)員、拼搏精神等體育元素，傳達(dá)著“好客東營(yíng)”“愛拼才會(huì)贏”等理念。 在線路安排上，比賽途徑黃河濕地公園、黃河國(guó)際會(huì)展中心等標(biāo)志地點(diǎn)， 能夠向運(yùn)動(dòng)員以及觀賽者展現(xiàn)城市姿態(tài)和黃河文化特色， 呈現(xiàn)黃河三角洲區(qū)別于其他馬拉松賽事舉辦地的獨(dú)特地域特征。

1.3 產(chǎn)業(yè)價(jià)值特征

品牌賽事作為刺激體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心， 通過組織、包裝、宣傳、招標(biāo)等方式使產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的制造、服務(wù)等領(lǐng)域均衡發(fā)展，促進(jìn)體育產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)平衡［4］。知名體育企業(yè)中跡體育、多威體育都曾作為主要贊助商參與黃河口馬拉松賽事。 受到賽事影響，東營(yíng)市的體育資金投入顯著提高，政府建設(shè)了集城市景觀和體育設(shè)施于一體的“黃河綠道”“環(huán)渤海騎行綠道”，利用獨(dú)特的自然資源開展?jié)竦亟∩砼堋?葦蕩越野等運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。 在“體育＋旅游”模式的驅(qū)動(dòng)下，黃河口馬拉松從地方性賽事發(fā)展為大型品牌賽事，帶動(dòng)了周邊區(qū)域體育旅游的快速發(fā)展，而體育旅游也能實(shí)現(xiàn)對(duì)黃河口馬拉松的反哺， 同時(shí)提高周邊城市籌辦體育賽事的積極性， 形成體育賽事與體育旅游的跨產(chǎn)業(yè)良性互動(dòng)。

2 黃河口地區(qū)城市體育旅游發(fā)展的動(dòng)力來源

2.1 政策動(dòng)力

完備的政策支持是體育旅游發(fā)展的重要保障。 近五年，體育與旅游的融合發(fā)展成為相關(guān)政策提及的高頻區(qū)域， 其中也不乏針對(duì)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)容， 相關(guān)文件的頒布為黃河口地區(qū)體育旅游的發(fā)展提供了政策層面的動(dòng)力（表2）。隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，體育旅游的價(jià)值得以凸顯，黃河沿線城市的政府也紛紛打造具有城市特色的體育旅游項(xiàng)目， 相較于傳統(tǒng)旅游，體育旅游更能拉動(dòng)游客的軟性消費(fèi)。 為豐富我國(guó)國(guó)民的文旅需求，2017 年國(guó)家體育總局就曾提到促進(jìn)旅游與體育等多領(lǐng)域的融合，開發(fā)新型旅游模式，力爭(zhēng)將體育旅游培養(yǎng)為體育產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)；在2018 年，中共中央就激發(fā)居民消費(fèi)潛力提出加強(qiáng)體育與旅游的融合發(fā)展；2019 年在《體育強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》 中提出為促進(jìn)體育消費(fèi)， 要打造體育旅游等消費(fèi)新空間；2020 年5 月發(fā)布的 《促進(jìn)體育消費(fèi)試點(diǎn)工作實(shí)施方案》中雖然沒有直接提及體育旅游， 但方案中對(duì)體育消費(fèi)的創(chuàng)新與扶持為體育旅游業(yè)的恢復(fù)提供了有力支持。 山東省在其“十四五”規(guī)劃中對(duì)黃河流域的高質(zhì)量發(fā)展作出明確部署：要建設(shè)濱州至東營(yíng)段的黃河綠色生態(tài)旅游帶，傳承黃河文化，講好山東省的黃河故事；擴(kuò)大品牌賽事規(guī)模，向國(guó)際一流賽事靠攏。 東營(yíng)作為黃河口馬拉松的舉辦地，在2021 年提出“旅游富民”計(jì)劃，通過品牌賽事、黃河文化為東營(yíng)旅游引流，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

表2 體育旅游與黃河口地區(qū)發(fā)展相關(guān)政策

2.2 文化動(dòng)力

作為中華民族的母親河， 黃河貫穿九省于山東半島流入渤海。 千百年來，中華文化伴隨著黃河的沁潤(rùn)不斷沉淀發(fā)展，綿延至今。 與西方民族的宗教認(rèn)同相比，中國(guó)的民族認(rèn)同是基于文化與歷史淵源的高度契合， 這種民族認(rèn)同感即為中華民族精神［5］。作為中華傳統(tǒng)文化重要組成部分的齊魯文化誕生于黃河尾閭的齊魯大地，其中不乏儒家文化、黃河文化等精粹國(guó)學(xué)文化，這也使得黃河口地區(qū)成為中華文化的重要載體［6］。 伴隨著城市化進(jìn)程日益完善， 在繁重的工作壓力下人們開始尋求精神休息，黃河口地區(qū)保留的濕地、蘆葦蕩等自然環(huán)境能夠滿足游客的精神休息需求，“黃河入海，我們回家”等親切的標(biāo)語能夠喚醒人們心中的歸屬感。 同時(shí)，將原生文化與體育賽事融合能夠使賽事主題更加鮮明，最終發(fā)展為“城市名片”。 黃河口馬拉松作為黃河文化與體育賽事融合的產(chǎn)物， 已經(jīng)成為拉動(dòng)黃河口地區(qū)體育旅游消費(fèi)、展現(xiàn)城市特色、普及全民健身的重要窗口。

2.3 資源動(dòng)力

黃河口地區(qū)位于山東半島， 北傍京津唐經(jīng)濟(jì)區(qū)， 東臨渤海，經(jīng)黃河泥沙的沖積形成廣袤的平原。 同時(shí)黃河口濕地也是中國(guó)最年輕、最廣闊的濕地［7］，總面積達(dá)11.3 萬公頃且在不斷擴(kuò)大， 面積之廣是其他濕地?zé)o法比擬的。 作為自然界的原始“本底”，黃河口地區(qū)擁有全國(guó)最大的河口三角洲自然保護(hù)區(qū)，最大程度保留了自然景觀與生態(tài)資源。 1992 年保護(hù)區(qū)開始規(guī)劃時(shí)鳥類為187 種， 至2021 年保護(hù)區(qū)的鳥類達(dá)到近300 種，每年深秋，無數(shù)候鳥以此為遷徙中轉(zhuǎn)的地點(diǎn)，形成萬鳥翔集的盛況。 由于黃河流經(jīng)黃土高原，河水含沙量極高，在其與渤海的交匯處形成壯觀的河海分界線。 此外，黃河口地區(qū)還擁有豐富的傳統(tǒng)體育資源，每年都會(huì)舉行短穗花鼓、虎斗牛等極具民俗特色的體育表演，吸引對(duì)傳統(tǒng)文化感興趣的游客前來參觀，進(jìn)一步推動(dòng)黃河口地區(qū)體育旅游的發(fā)展。

2.4 媒體動(dòng)力

“十三五”期間，為刺激城市旅游業(yè)的發(fā)展，東營(yíng)以黃河口濕地、黃河口馬拉松等城市特色為著力點(diǎn)，通過現(xiàn)場(chǎng)直播、拍攝紀(jì)錄片等手段，以新舊媒體相結(jié)合的方式開展旅游宣傳。自2011 年起， 央視頻道開始對(duì)黃河口馬拉松進(jìn)行全程直播，此后越來越多的地方媒體也開始對(duì)賽事進(jìn)行報(bào)道， 為黃河口地區(qū)城市的體育旅游注入了媒體層面的動(dòng)力。 以2019 年黃河口馬拉松為例，除央視直播（CCTV5、CCTV5＋）外，許多省市級(jí)媒體以及網(wǎng)絡(luò)媒體都對(duì)比賽進(jìn)行了直播，如省市級(jí)媒體（齊魯早報(bào)、東營(yíng)日?qǐng)?bào)、大眾日?qǐng)?bào)、山東體育頻道等），網(wǎng)絡(luò)媒體（新浪網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、搜狐網(wǎng)、今日頭條等）。 比賽當(dāng)天黃河口馬拉松線上觀賽人數(shù)最高達(dá)1 000 萬人次，創(chuàng)下有史以來新高。 每年持續(xù)增加的線上線下觀賽人數(shù)說明黃河口馬拉松的受關(guān)注度在不斷提高，并仍有可觀的增長(zhǎng)潛力。 對(duì)賽事實(shí)況直播的同時(shí)還會(huì)穿插黃河入海口的美景， 不僅提升了黃河口馬拉松的知名度，更為黃河口旅游品牌奠定了群眾基礎(chǔ)。

3 黃河口地區(qū)城市體育旅游發(fā)展的現(xiàn)實(shí)阻礙

3.1 公共基礎(chǔ)設(shè)施滯后，人才流失嚴(yán)重

完善的基礎(chǔ)設(shè)施是接納游客參與體育旅游的載體， 也是體育旅游發(fā)展的基礎(chǔ)。 發(fā)展體育旅游，優(yōu)美的自然環(huán)境以及特色的品牌賽事是關(guān)鍵［8］，但便捷的交通、完備的體育公共服務(wù)同樣也是吸引游客的重要因素。 當(dāng)前，黃河口地區(qū)的陸運(yùn)、水運(yùn)、空運(yùn)發(fā)展較為滯后，雖然靠近渤海卻沒有港口，水運(yùn)嚴(yán)重受限；東營(yíng)、濱州均未建設(shè)高鐵站，鐵路運(yùn)輸處于路網(wǎng)末端；周邊僅有東營(yíng)機(jī)場(chǎng)能夠滿足航空運(yùn)輸，但機(jī)場(chǎng)規(guī)模、航班數(shù)量差強(qiáng)人意，通航城市數(shù)量不足30 個(gè)。 若想到達(dá)黃河口地區(qū)需要頻繁的換乘、中轉(zhuǎn)，使得許多游客和參賽者在寶貴的“小長(zhǎng)假”期間對(duì)黃河口望而卻步， 大幅度制約了黃河口地區(qū)體育旅游的發(fā)展。

作為復(fù)合型產(chǎn)業(yè)， 體育旅游的發(fā)展同樣需要需要復(fù)合型人才， 作為服務(wù)業(yè)的體育旅游若想打造良好的口碑就需要給游客和參賽者提供更專業(yè)、更舒適的服務(wù)。 雖然政府培養(yǎng)了一批專業(yè)人才，也積極出臺(tái)相關(guān)政策，但數(shù)量上始終無法滿足體育旅游發(fā)展的要求，并逐漸陷入人才引不來、留不住的惡性循環(huán)。 受制于高校數(shù)量，黃河口地區(qū)城市造血能力不足，2021 年中國(guó)石油大學(xué)已完全遷至黃島， 東營(yíng)僅剩山東石油化工學(xué)院一所本科院校。 高校是人才培養(yǎng)的搖籃，缺乏高校資源的有力支持勢(shì)必會(huì)影響人才的遷入與外流， 進(jìn)而限制體育旅游的發(fā)展。

3.2 體育旅游內(nèi)部外部競(jìng)爭(zhēng)激烈

體育旅游屬于新興產(chǎn)業(yè)， 加之政府對(duì)于黃河口地區(qū)體育旅游的開發(fā)較晚， 因此在其發(fā)展過程中不僅要面對(duì)傳統(tǒng)旅游的沖擊， 還要同省內(nèi)乃至國(guó)內(nèi)發(fā)展較為完備的體育旅游城市（項(xiàng)目）進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。 一方面，傳統(tǒng)旅游歷經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展，已經(jīng)成為絕大多數(shù)人首選的旅游模式， 相較于以滿足體育需求為目的的體育旅游，傳統(tǒng)旅游擁有更廣泛的受眾群體。 因此黃河口體育旅游需要以全民健身的發(fā)展為契機(jī)， 在傳統(tǒng)旅游的擠壓下積累一定規(guī)模的游客基礎(chǔ)， 實(shí)現(xiàn)自身的長(zhǎng)效發(fā)展。 另一方面，我國(guó)許多地區(qū)體育旅游開發(fā)較早，如長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，交通便利，還擁有雄厚的旅游產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)以及豐富的體育賽事資源， 無論是發(fā)展起點(diǎn)還是發(fā)展條件均優(yōu)于黃河口地區(qū)；在山東省內(nèi)，諸如威海、青島等地已經(jīng)形成了較為成熟的體育旅游產(chǎn)品，如青島國(guó)際帆船周、威海國(guó)際釣魚節(jié)。所以， 當(dāng)前黃河口地區(qū)體育旅游發(fā)展面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)不可謂不激烈。

3.3 跨產(chǎn)業(yè)融合認(rèn)知不足，部門聯(lián)動(dòng)能力有待提高

黃河口地區(qū)具備豐富的旅游資源以及品牌賽事的支持，但發(fā)展體育旅游仍需要體育部門、文旅部門等多方通力合作。當(dāng)前，各部門仍然缺乏對(duì)產(chǎn)業(yè)融合的認(rèn)知，雖然在國(guó)家政策頻出的背景下“體育＋”“旅游＋”的產(chǎn)業(yè)模式受到相關(guān)部門的高度重視，但體育產(chǎn)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)展開的合作仍然較為單一，融合僅停留在局部， 對(duì)體育賽事促進(jìn)旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的價(jià)值缺乏系統(tǒng)性挖掘。 當(dāng)前黃河口地區(qū)體育部門與文旅部門之間缺乏溝通，聯(lián)動(dòng)性不足，部門合作僅存在于賽事舉辦期間［9］，對(duì)于前期的宣傳以及后期對(duì)未來的規(guī)劃則各自為戰(zhàn)。 在已經(jīng)形成的品牌賽事中，穿插短穗花鼓、虎斗牛等具有民俗特色的表演能夠?qū)ζ放瀑愂庐a(chǎn)生良好的輔助作用， 但這些優(yōu)秀的民俗體育資源并未在黃河口地區(qū)的旅游業(yè)中受到重視。 由于兩個(gè)部門之間存在不同的利益訴求，旅游部門更關(guān)注旅游資源開發(fā)、旅游路線設(shè)計(jì)等內(nèi)容，體育部門則著眼于賽事效益，二者未能在融合中充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致“1＋1＜2”的情況出現(xiàn)。

4 黃河口馬拉松推動(dòng)城市體育旅游發(fā)展的策略

4.1 完善交通網(wǎng)絡(luò)，加速人才供給

改善當(dāng)前黃河口地區(qū)交通不便的問題是一項(xiàng)長(zhǎng)期性工程，當(dāng)下應(yīng)該以黃河口為中心向外發(fā)散，構(gòu)建連接周圍城市的交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)黃河口周邊的周轉(zhuǎn)城市進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并逐步與省外連通。 東營(yíng)機(jī)場(chǎng)可以主動(dòng)與各大航空公司聯(lián)系，在不超過機(jī)場(chǎng)最大承載量的前提下于旅游旺季增加航班頻次。 當(dāng)前東營(yíng)和濱州已經(jīng)處于高鐵修建的進(jìn)程中， 預(yù)計(jì)2024年年底建成，建成時(shí)黃河口地區(qū)也將正式邁入“高鐵時(shí)代”。 此外， 政府還能夠與有投資意向的文旅企業(yè)、 體育組織開展合作，共同開發(fā)黃河口旅游資源，提升黃河口馬拉松影響力，挖掘黃河口民俗體育的價(jià)值，進(jìn)而拉動(dòng)外部資金的流入。 在人才供給方面，獲得人才的主要渠道是本地培養(yǎng)和外地引入。 由于黃河口地區(qū)高校資源稀缺，石油化工學(xué)院、濱州醫(yī)學(xué)院等高校為專業(yè)類學(xué)校，開設(shè)體育旅游相關(guān)課程難度較高，政府應(yīng)將重點(diǎn)放在外地引入環(huán)節(jié)，在住房、醫(yī)療等方面給予相應(yīng)補(bǔ)貼，并解決配偶、子女的工作上學(xué)問題。 積極與山東大學(xué)、山東師范大學(xué)等設(shè)有體育專業(yè)的學(xué)校開展合作，通過宣講會(huì)、黃河文化主題沙龍的方式拉動(dòng)畢業(yè)生流入。 政府還能夠?qū)⒛抗馔断蛲艘圻\(yùn)動(dòng)員這一特殊群體， 對(duì)有從事體育旅游工作意向的開展旅游相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，結(jié)合本身具備的體育素養(yǎng)，完成人才轉(zhuǎn)型，不僅為黃河口地區(qū)的體育旅游提供了人力支持，更解決的退役運(yùn)動(dòng)員的再就業(yè)問題。

4.2 提升賽事品質(zhì)，增強(qiáng)黃河口地區(qū)體育旅游競(jìng)爭(zhēng)力

黃河口馬拉松作為帶動(dòng)黃河口地區(qū)體育旅游發(fā)展的龍頭，應(yīng)不斷提升賽事品質(zhì)，擴(kuò)大賽事影響力，提升黃河口地區(qū)體育旅游競(jìng)爭(zhēng)力。 首先，應(yīng)盡早對(duì)馬拉松賽事可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，并制定應(yīng)急措施，加強(qiáng)賽前保障機(jī)制［10］，提高黃河口馬拉松抗風(fēng)險(xiǎn)能力， 為賽事的所有參與者提供良好的安全保障；由于志愿者將直接面向運(yùn)動(dòng)員以及游客，因此在其招募環(huán)節(jié)應(yīng)注重選拔，以責(zé)任心、道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力為考察標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格篩選，對(duì)其進(jìn)行賽事信息、安全知識(shí)等方面的培訓(xùn)，優(yōu)化賽事服務(wù)質(zhì)量，提升賽事口碑。 其次，作為一項(xiàng)國(guó)際性賽事，黃河口馬拉松應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外知名贊助商的合作，推動(dòng)賽事品牌國(guó)際化、產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)賽事經(jīng)濟(jì)和衍生經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展；賽事本身要注重開發(fā)，基于參賽者和游客的意見設(shè)計(jì)跑步裝備、吉祥物、紀(jì)念品等賽事周邊產(chǎn)品，例如將黃河口蘆葦畫、黃河口花鼓等元素融入賽事文化衫的設(shè)計(jì)，彰顯黃河口特色，提升產(chǎn)品品牌度。 積極創(chuàng)新比賽形式，通過主題設(shè)定增強(qiáng)賽事吸引力，2021 年廈門馬拉松就曾設(shè)置廈門大學(xué)100 周年校慶專項(xiàng)賽，吸引全國(guó)各地的廈大校友重回故地。 最后，賽道設(shè)計(jì)應(yīng)不斷優(yōu)化，兼顧運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)賽與旅游需求，將賽道打造為黃河口地區(qū)的旅游名片； 此外在線路規(guī)劃上應(yīng)盡可能避免坡道路段，減少海拔落差，使外部因素對(duì)運(yùn)動(dòng)員成績(jī)的影響最小化［11］。

4.3 貫徹“體育＋旅游”模式，增強(qiáng)跨部門聯(lián)動(dòng)

在全民健身國(guó)家戰(zhàn)略、 體育旅游相關(guān)政策的驅(qū)動(dòng)下，“體育＋旅游”得到大力扶持，體育產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間也將得到拓展［12］。 “體育＋旅游”不是體育和旅游的局部疊加，而是要求體育產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全方位融合。 以環(huán)青海湖自行車賽為例， 在發(fā)展為高原體育運(yùn)動(dòng)第一品牌的同時(shí)還將青海湖地區(qū)的體育旅游推向了世界， 成功實(shí)現(xiàn)體育賽事與旅游業(yè)的高度融合， 這也是依托黃河口馬拉松實(shí)現(xiàn)城市體育旅游發(fā)展的現(xiàn)實(shí)參考。 政府應(yīng)統(tǒng)籌體育部門和文旅部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，合理定位，科學(xué)規(guī)劃。 黃河口地區(qū)可以定期舉行體育旅游工作聯(lián)席會(huì)議，對(duì)體育旅游發(fā)展進(jìn)行周期性部署。 在黃河口馬拉松的籌備與宣傳環(huán)節(jié)，文旅部門應(yīng)配合體育部門，設(shè)計(jì)集賽事特色、文化特色、景觀特色于一體的宣傳短片。 賽事舉辦過程中，設(shè)立監(jiān)督協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)賽事期間各部門的利益協(xié)商，保障賽事運(yùn)行有條不紊，力爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)效益最大化。 在對(duì)未來比賽的規(guī)劃階段， 體育部門應(yīng)思考如何在保護(hù)并最大化利用旅游資源的基礎(chǔ)上開展下一屆馬拉松賽， 文旅部門則應(yīng)該盡可能在比賽空窗期加強(qiáng)民俗體育資源與黃河口旅游資源的融合，為旅游業(yè)注入新的活力。 此外，體育與文旅部門應(yīng)加快體育旅游特色小鎮(zhèn)的建設(shè)，利用黃河口地區(qū)豐富的濕地、鳥類等自然資源積累游客基礎(chǔ)， 結(jié)合黃河口臨海的地理優(yōu)勢(shì)打造兼具海洋特色、濕地特色、體育特色的小鎮(zhèn)［13］，逐步提升小鎮(zhèn)內(nèi)部配套設(shè)施完備度，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，滿足游客體育需求的同時(shí)提升旅游體驗(yàn)［14］，進(jìn)一步推進(jìn)黃河口的體旅深度融合。

5 結(jié)語

品牌賽事作為體育產(chǎn)業(yè)的頂層內(nèi)容， 對(duì)體育旅游發(fā)展的推動(dòng)作用不言而喻。 黃河口馬拉松作為黃河口地區(qū)最具品牌特色的體育賽事， 將對(duì)黃河口地區(qū)城市體育旅游的發(fā)展產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。 當(dāng)前，體育部門和文旅部門應(yīng)重視對(duì)黃河口馬拉松在體育旅游方面的應(yīng)用，針對(duì)當(dāng)前發(fā)展的顯示阻礙，完善體育旅游基礎(chǔ)建設(shè)，加大人才引進(jìn)力度，增強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)黃河口地區(qū)城市體育旅游的高質(zhì)量發(fā)展。