《城軌車輛牽引傳動技術》課程思政教學創(chuàng)新改革

王儉樸 任成龍 洪 磊 楊亮亮

(南京工程學院車輛交通學院， 南京 211167)

一、引言

《城軌車輛牽引傳動技術》作為車輛工程專業(yè)核心課，授課對象是大四學生，他們對城市軌道車輛已經有了一定的了解，具有一定的分析和思辨能力[1]。學生對牽引傳動技術充滿好奇感，迫切想要了解基礎理論和設備的結構以及工作原理。只有教學設計和教學方法合理，才能引起學生的關注和學習興趣。

二、課程創(chuàng)新需要解決的痛點問題

(一)學生缺乏學習主動性

大四學生，一方面學生面臨就業(yè)、考研等壓力，另一方面，學生學習缺乏主動性，按照傳統(tǒng)教學方式，一味的課堂灌輸，一言堂，教學方式單一，很難達到教學目標的要求。

(二)教師很難掌握學生課外的學習情況

傳統(tǒng)的課程教學，除了課堂教學，老師也會按照課程內容適當布置作業(yè)，但往往效果不是很理想。交上來的作業(yè)千篇一律，達不到鍛煉和鞏固知識點的目的。教師很難掌握學生課外的學習情況。

(三)學生沒有發(fā)展高階思維能力的機會

教師在授課時對課程各知識點的關聯(lián)性進行系統(tǒng)介紹的相對較少，學生缺乏對專業(yè)知識體系結構的整體性認識和把握，前后知識點銜接不足，導致對知識點的認識和理解缺乏系統(tǒng)性。只會評估面前的信息，缺乏創(chuàng)造性地解決問題的機會[2]。

(四)無法培養(yǎng)學生工程應用能力

培養(yǎng)學生的工程應用能力和創(chuàng)新能力，是為了能將更好的生產力表現(xiàn)出來，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才滿足社會需求，是高校教師的重要使命[3]。要讓學生在理論學習的基礎上，真正提高工程應用能力，傳統(tǒng)的教學方式無法培養(yǎng)學生工程應用能力。

(五)如何將思政元素融入到教學中

城軌車輛牽引傳動技術作為工科類課程，存在只注重向學生傳授專業(yè)知識和專業(yè)技能，對思政教育的重視力度不夠，不能有效銜接和貫穿立德樹人的教育理念。教師在如何深入挖掘課程內容中蘊含的思政元素，以及如何將思政元素和課程內容有機融合等方面，缺乏思考和訓練。

三、課程教學創(chuàng)新改革措施

(一)課程教學創(chuàng)新改革措施在教學設計中的應用

以受電弓結構和工作原理為案例，教學設計：本節(jié)采用OBE教學理念，對教學環(huán)境進行創(chuàng)設，采用線上線下混合式教學，要求學生課前在超星學習通上觀看受電弓結構和原理的視頻進行自學。根據(jù)本節(jié)課的任務要求完成準備工作，保證師生在課堂教學過程中的有效互動。根據(jù)課前反饋，對學生提出擴展性問題，引導他們進行思考，通過互動問題激發(fā)學生對受電弓的好奇心和深入了解的欲求。課堂重點講解學生存在的共性問題，結合思政元素培養(yǎng)學生科技創(chuàng)新。促使學生職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成以及建立正確的世界觀、人生觀和價值觀。課后進行測試，如果沒有達標，教師可以推送知識點指南和參考文獻等擴展資源，加強知識點的鞏固。

線上交流與線下交流相融合、同步交流與異步交流相融合：充分利用現(xiàn)代信息技術，對教學環(huán)境進行創(chuàng)設，通過超星學習通和QQ群進行交流，學生可以在線答題、提問、互動(生生互動、師生互動)，教師提供在線答疑。

工程能力與綜合素養(yǎng)相融合：通過提出受電弓在實際運行過程中通常出現(xiàn)的故障，如滑板斷裂、受電弓的升弓高度不滿足要求，升降弓的時間過長等，引導學生進行思考。整個教學工程中以學生為中心，教師通過目標導入，讓學生帶有明確的任務參與教學；調動學生學習主動性，培養(yǎng)學生的學習習慣和學習能力；通過合作探究，促進學生思想交流，培養(yǎng)團結協(xié)作精神，養(yǎng)成良好的個人品質，既能鍛煉工程能力，又能培養(yǎng)學生的綜合素養(yǎng)。

課程內容與思政元素的有機融合：通過短視頻了解受電弓的工作原理和外形結構，受電弓和接觸網的工作狀態(tài)；讓學生了解我們國家軌道車輛目前在國際上所處的地位，之所以能過處于領先地位，軌道車輛設備的國產化，是在找差距的過程中、不斷追趕，通過科技不斷創(chuàng)新，建立科技自信，到現(xiàn)在處于國際領先地位。

(二)課程教學創(chuàng)新改革措施在教學方法中的應用

為了解決城軌車輛牽引傳動技術課程存在的痛點問題，本課程根據(jù)課程內容采用了多樣的教學方法如圖1所示。

圖1 城軌車輛牽引傳動技術課程采用的教學方法

在控制策略的學習過程中，利用現(xiàn)代信息技術，讓學生通過MATLAB進行矢量控制(VC)和直接轉矩控制(DTC)仿真，更好的了解異步電機的兩種控制策略。在教學方法上，在介紹完矢量控制策略之后，采用主題式教學方式，讓學生分組完成矢量控制的思維導圖。教師在課內對學生進行分組，學生在課內進行小組討論，總結，課內完成任務，充分調動學生的學習主動性，實施獨立學習與小組協(xié)作相融合措施。

四、教學評價改革

教學評價以教學活動為考查對象，為教學提供信息反饋[4]。傳統(tǒng)的教學評價相對比較單一，難以客觀全面地評估學生。為促進學生全面發(fā)展，我們建立了一套遵循學生認知規(guī)律、尊重學生發(fā)展特點的多元教學評價體系。強調以評促學，以評促教，主張在真實的情境中給予學生多元化的評價，倡導以學生為中心、以服務教學為目的，學生作為主體積極參與，與教學活動相融合，通過多元化教學評價創(chuàng)設有利于學生培養(yǎng)的平臺。

(一)多種評價方式相結合

在教學評價中增加過程性評價的比重，教學中將過程性評價與終結性評價相結合，多種手段并舉，發(fā)揮各自優(yōu)勢[5]。在完成一個章節(jié)的教學后，根據(jù)課程目標和人才培養(yǎng)目標，對學生的學習態(tài)度、知識和技能、探究與實踐能力、合作、交流與分享等方面進行描述，判斷學生當前的學習狀態(tài)，并向學生提供相關評價信息。

(二)多種手段并舉

通過作業(yè)和考試，考查學生階段性知識認知掌握情況外，還組織相關學習主題的課堂活動，激發(fā)學生探索知識的精神，展示他們的判斷力和創(chuàng)造力，增強知識應用能力。通過觀察學生的課堂參與程度，掌握學生的表現(xiàn)；通過課堂提問，發(fā)現(xiàn)他們對知識的掌握程度，考查學生的口頭表達能力和思辨能力，通過小組活動了解學生的團隊合作能力。此外，組織學生線上自主學習、討論等。

五、教學效果

根據(jù)學校教務處組織學生和同行專家對教師的綜合教學水平評價結果，本課程主講老師的總體評價優(yōu)秀。課堂教學之外，課程小組在課程建設和教學改革中做了大量有效的工作。致力于學科建設和課程的教材改革，優(yōu)化了教學內容，強化了實踐環(huán)節(jié)，構建了合理的課程體系，開發(fā)了多媒體課件。本課程良好的教學效果，充分調動了學生的學習積極性和主動性，學生成績突出，創(chuàng)新成果顯著。