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      一種提升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排溫的控制方法

      2022-09-20 02:22:20周飛章任憲豐王震華
      內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年13期
      關(guān)鍵詞:催化器天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)

      0 引言

      當(dāng)今世界,隨著人類對(duì)環(huán)保的重視,發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)逐步升級(jí),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的要求越來(lái)越高,這就要求發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,更要能有效降低有害氣體排放。

      而隨著汽車保有量的增加,對(duì)石油的需求也不斷增加,為緩解石油資源匱乏和需求之間的矛盾及有利于長(zhǎng)期可持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展和環(huán)境保護(hù),需要規(guī)劃和發(fā)展內(nèi)燃?xì)庥们鍧嵈萌剂弦蕴娲突剂霞雌秃筒裼汀D壳捌嚨拇萌剂现饕刑烊粴?CNG/LNG)、LPG,太陽(yáng)能、氫氣及甲醇等。液化石油氣的儲(chǔ)量較少?zèng)Q定了液化石油氣汽車(LPGV)很難有大的發(fā)展,而太陽(yáng)能受地域和天氣的影響較大,決定了其只能作為一種輔助能源。氫氣和甲醇的運(yùn)行費(fèi)用較高,且氫氣的運(yùn)用技術(shù)還遠(yuǎn)不成熟。天然氣具有資源豐富、價(jià)格低廉、排放污染低等突出優(yōu)點(diǎn),而且發(fā)動(dòng)機(jī)燃用天然氣的技術(shù)相對(duì)成熟,因而天然氣汽車最容易形成規(guī)?;a(chǎn)業(yè)化,是目前最有發(fā)展前途的發(fā)動(dòng)機(jī)代用燃料,而且天然氣汽車技術(shù)相對(duì)成熟,使用時(shí)間也相對(duì)較長(zhǎng),具有一定的經(jīng)驗(yàn)。與柴油相比,天然氣資源儲(chǔ)量大安全、可靠、經(jīng)濟(jì)可行、污染較少、易存儲(chǔ)運(yùn)輸、熱值高等優(yōu)點(diǎn),天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用理論空燃比+EGR+TWC,可滿足國(guó)六法規(guī)。近年來(lái)天然氣作為一種清潔的汽車代用燃料,在全球范圍內(nèi)已經(jīng)得到了比較廣泛的認(rèn)可。而隨著汽車保有量的增加,對(duì)石油的需求也不斷增加,為緩解石油資源匱乏和需求之間的矛盾及有利于長(zhǎng)期可持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展和環(huán)境保護(hù),需要規(guī)劃和發(fā)展內(nèi)燃?xì)庥们鍧嵈萌剂弦蕴娲突剂霞雌秃筒裼?。目前汽車的代用燃料主要有天然?CNG/LNG)、LPG,太陽(yáng)能、氫氣及甲醇等。液化石油氣的儲(chǔ)量較少?zèng)Q定了液化石油氣汽車(LPGV)很難有大的發(fā)展,而太陽(yáng)能受地域和天氣的影響較大,決定了其只能作為一種輔助能源。氫氣和甲醇的運(yùn)行費(fèi)用較高,且氫氣的運(yùn)用技術(shù)還遠(yuǎn)不成熟。天然氣具有資源豐富、價(jià)格低廉、排放污染低等突出優(yōu)點(diǎn),而且發(fā)動(dòng)機(jī)燃用天然氣的技術(shù)相對(duì)成熟,因而天然氣汽車最容易形成規(guī)?;?、產(chǎn)業(yè)化,是目前最有發(fā)展前途的發(fā)動(dòng)機(jī)代用燃料,而且天然氣汽車技術(shù)相對(duì)成熟,使用時(shí)間也相對(duì)較長(zhǎng),具有一定的經(jīng)驗(yàn)。與柴油相比,天然氣資源儲(chǔ)量大安全、可靠、經(jīng)濟(jì)可行、污染較少、易存儲(chǔ)運(yùn)輸、熱值高等優(yōu)點(diǎn),天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用理論空燃比+EGR+TWC,可滿足國(guó)六法規(guī)。近年來(lái)天然氣作為一種清潔的汽車代用燃料,在全球范圍內(nèi)已經(jīng)得到了比較廣泛的認(rèn)可。

      天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后處理部件三元催化劑需要達(dá)到一定的溫度才能起燃工作,發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)或者暖機(jī)過(guò)程中,排氣溫度較低,三元催化劑的效率較低,處理尾氣排放物的能力比較低,研究表明,在冷態(tài)WHTC循環(huán)中,催化器起燃之前的排放污染物有些能達(dá)到60%左右。因而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)完成后,如何快速的提溫很關(guān)鍵,這也成為行業(yè)內(nèi)的重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。

      傳統(tǒng)的提高排溫方式有以下幾種,①改變?nèi)紵齾?shù)提溫,調(diào)整過(guò)量空氣系數(shù)、調(diào)整點(diǎn)火提前角、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速提升;②增加加熱裝置,如在催化器之前加裝電加熱的加熱格柵;③增加硬件或優(yōu)化現(xiàn)有硬件,改變?nèi)紵?,主要從增壓器匹配、燃燒室結(jié)構(gòu)、點(diǎn)火系統(tǒng)改善、活塞壓縮比匹配、降低排氣壓力、改善排氣相位等改變?nèi)紵?,促進(jìn)快速暖機(jī);④采用兩級(jí)催化器,其中一個(gè)是緊耦合催化器,使催化器盡量靠近發(fā)動(dòng)機(jī),減少熱損失;⑤增加保溫材料,如包裹隔熱棉隔熱護(hù)套等。

      李紅濤[2]以某單一立柱三樁海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)為例,通過(guò)對(duì)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、動(dòng)力特性與疲勞強(qiáng)度進(jìn)行分析,認(rèn)為疲勞強(qiáng)度是海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主控因素,并認(rèn)為整個(gè)風(fēng)機(jī)的動(dòng)力特性和基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)的形式是影響疲勞強(qiáng)度的重要因素。

      以上方案在實(shí)際中均有應(yīng)用,各有優(yōu)缺點(diǎn)。比如傳統(tǒng)調(diào)整過(guò)量空氣系數(shù)的方法,會(huì)導(dǎo)致三元催化劑效率下降。另外,除了電加熱方式是使用電池能量對(duì)加熱格柵加熱以促進(jìn)催化器快速起燃之外,其他均是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣對(duì)催化器加熱,廢氣能量是提高催化器溫度最直接的來(lái)源,充分利用廢氣能量是提升催化器快速起燃的關(guān)鍵。本文采用的方法也在利用排氣能量提高催化劑的起燃速度,在保持總的過(guò)量空氣系數(shù)為1不變,即每個(gè)工作循環(huán)總噴射量不變的基礎(chǔ)上,通過(guò)調(diào)整噴射執(zhí)行順序的方法來(lái)改變混合氣的混合,快速提升排溫。

      1 噴射系統(tǒng)介紹

      想要提高小學(xué)語(yǔ)文課堂教學(xué)的效率,達(dá)到小學(xué)語(yǔ)文教育的理想境界,就需要教師改革教學(xué)理念,為學(xué)生營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍,加強(qiáng)課堂教學(xué)中的有效互動(dòng),同時(shí)還應(yīng)積極創(chuàng)新傳統(tǒng)教學(xué)模式,采取多樣化教學(xué)方式,正確地引導(dǎo)學(xué)生,培養(yǎng)學(xué)生自主預(yù)習(xí)的習(xí)慣,激發(fā)學(xué)生對(duì)小學(xué)語(yǔ)文學(xué)習(xí)興趣,培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散思維與創(chuàng)造力,提高小學(xué)語(yǔ)文課堂教學(xué)的整體質(zhì)量與效果,達(dá)到小學(xué)語(yǔ)文課堂教學(xué)目標(biāo)。

      進(jìn)氣道混合器預(yù)混供氣方式為,發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)包含一個(gè)與化油器類似的部件混合器,燃?xì)馀c空氣靠缸內(nèi)負(fù)壓倍吸入混合器混合后進(jìn)氣氣缸燃燒。

      電控單點(diǎn)噴射系統(tǒng)(SPI)實(shí)在進(jìn)氣管節(jié)氣門(mén)上方裝一個(gè)中央噴射裝置,噴射閥集中噴射,氣體機(jī)噴射進(jìn)氣管與空氣混合后由進(jìn)氣管分配到氣缸中進(jìn)行燃燒做功。

      量子點(diǎn)電視以高色域表現(xiàn)、壽命長(zhǎng)、顯色效果強(qiáng)為特征。據(jù)國(guó)家廣播電視產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心副總經(jīng)理劉志剛公布的權(quán)威檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示,在NTSC標(biāo)準(zhǔn)下,普通LED電視的色域只有72%、第一代高色域電視只有82%、第二代高色域電視約96%,而量子點(diǎn)電視色域覆蓋率卻高達(dá)110%。在使用壽命方面,量子點(diǎn)電視采用無(wú)機(jī)材料,穩(wěn)定性強(qiáng)。

      電控多點(diǎn)噴射系統(tǒng)(MPI)為在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣口處裝一個(gè)噴嘴,由ECU控制按照一定的模式分別對(duì)各個(gè)氣缸進(jìn)行專門(mén)的噴射。

      缸內(nèi)直接噴射,MPI和SPI兩種噴射方式

      均屬于進(jìn)氣道噴射,屬于缸外噴射,氣缸內(nèi)直接噴射將氣體直接噴入氣缸內(nèi)。

      三、噴射壓力:壓力太高,儲(chǔ)氣瓶中的天然氣得不到充分利用,壓力太低,不利于進(jìn)氣,工作壓力是噴射閥選型的重要參數(shù);

      三、采用高壓EGR控制技術(shù),精確控制EGR流量

      一、單點(diǎn)進(jìn)氣道噴射天然氣

      罪惡感和愧疚感一并襲來(lái),我放下手機(jī),恨不得乘最快的航班飛回去。此時(shí)此刻,我終于明白媽媽為什么一直訓(xùn)斥我“不懂事”,我不僅不懂事,簡(jiǎn)直無(wú)知至極。

      該系統(tǒng)具有如下的功能:

      為了獲得較為準(zhǔn)確的車輛行駛速度,本試驗(yàn)采用了波形曲線分析與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)錄像測(cè)試相結(jié)合的方法。跨中撓度最大值取自80 Hz低頻濾波后曲線。由于試驗(yàn)數(shù)據(jù)較多且各試驗(yàn)梁規(guī)律相同,此處只給出FCB梁、PCB梁跨中最大動(dòng)撓度與速度的關(guān)系,見(jiàn)圖9。

      五、驅(qū)動(dòng)特性和功率;

      五、高能點(diǎn)火線圈,保證各缸單獨(dú)點(diǎn)火

      “把孩子帶向球場(chǎng)”的意義可以從排球“海南現(xiàn)象”中得到佐證。筆者曾對(duì)2018年河南省十三屆運(yùn)動(dòng)會(huì)學(xué)生組排球比賽暨河南省大學(xué)生“華光”體育活動(dòng)第十六屆排球比賽進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)男子甲組(普通大學(xué)生組)共有22支隊(duì)伍、248名運(yùn)動(dòng)員,其中,海南籍運(yùn)動(dòng)員41人,占外省籍球員數(shù)量的51.5%。訪談發(fā)現(xiàn),海南學(xué)生之所以有那么多的排球參與者,其重要原因并不是學(xué)校排球開(kāi)展得好,更不是排球師資力量雄厚或者排球教師教學(xué)方法先進(jìn),而是他們的家人給他們買(mǎi)了一個(gè)排球作為玩具,并把他們帶到了球場(chǎng)上。筆者認(rèn)為,足球運(yùn)動(dòng)要想蓬勃開(kāi)展,道理亦然。

      六、采用廢氣旁通閥,控制進(jìn)氣增壓壓力

      二、采用寬域氧傳感器、PID閉環(huán)控制技術(shù)、當(dāng)量燃耗控制技術(shù)

      天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的控制功能是靠執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成的,執(zhí)行機(jī)構(gòu)性能的好壞直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能,因此執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇必須經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確分析和計(jì)算。對(duì)于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),執(zhí)行器主要是天然氣噴射閥。當(dāng)接收到ECU的驅(qū)動(dòng)信號(hào)后,噴射開(kāi)始工作。近年來(lái)研制開(kāi)發(fā)出的天然氣噴射閥主要非為以下幾種,按照噴射方式的不同,噴射系統(tǒng)可分為連續(xù)流噴射閥和脈沖噴射閥;按照燃?xì)鈬娚鋲毫Φ牟煌?,可分為低壓閥和高壓閥;本文選擇的氣體機(jī)噴射閥選型依據(jù)如下:

      通過(guò)實(shí)施啤酒大麥不同灌水量試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)增加灌水量能顯著提高啤酒大麥產(chǎn)量,灌水不足時(shí),啤酒大麥產(chǎn)量很低,隨著灌水的增多,啤酒大麥產(chǎn)量逐步提高;當(dāng)灌水量在1 500 m3/hm2以上時(shí),產(chǎn)量水平較高且基本保持穩(wěn)定,同時(shí)能有效提高灌水效益,可以實(shí)現(xiàn)啤酒大麥安全節(jié)水生產(chǎn)。灌水量對(duì)啤酒大麥農(nóng)藝性狀的影響也很顯著,灌水量高,則株高、穗長(zhǎng)、穗粒數(shù)也會(huì)增加,其中在1 500 m3/hm2灌溉水平以上,株高、穗長(zhǎng)、穗粒數(shù)均較好,這與陳躍武等[1]的研究結(jié)果基本一致。

      一、可靠性、耐久性及安全性要求;

      在發(fā)展和應(yīng)用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中,最關(guān)鍵技術(shù)是天然氣的供給方式,它很大程度上會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型、安全可靠性以及排放性能,天然氣的供氣方式根據(jù)技術(shù)的發(fā)展主要分為以下幾種:進(jìn)氣道混合器預(yù)混合、電控單點(diǎn)噴射系統(tǒng)(SPI)、電控多點(diǎn)噴射系統(tǒng)(MPI)、缸內(nèi)直接噴射。

      二、一致性:本文天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣總管處單點(diǎn)噴射的供氣方式,在進(jìn)總管處共安裝了12個(gè)噴射閥應(yīng)該有較好的一致性;

      本文研究的為電控單點(diǎn)噴射系統(tǒng)(SPI),是在進(jìn)氣管節(jié)氣門(mén)下方裝一個(gè)中央噴射裝置,中央噴射裝置安裝有噴嘴,燃?xì)饨?jīng)噴嘴噴出后進(jìn)入進(jìn)氣管與空氣混合后,由進(jìn)氣歧管分配到各個(gè)氣缸進(jìn)行做功,系統(tǒng)可以由ECU進(jìn)行燃料噴射,燃料供應(yīng)準(zhǔn)確、均衡、穩(wěn)定性好。圖1為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)單點(diǎn)噴射示意圖:

      四、噴射頻率:本文研究的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速為2150r/min,每個(gè)工作循環(huán)每個(gè)噴射閥需要噴射一次;

      四、采用電子節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,保證進(jìn)氣的準(zhǔn)確性

      由此又導(dǎo)致了,誰(shuí)都不想收獲“零和博弈”中的那個(gè)“零”,所以大家就選擇了“演戲”。把自己“裝扮”成天使,把自己“表演”成很厲害的樣子,以掩蓋自己的真相,或隱藏自己的真實(shí)意圖,或掩藏自己的缺點(diǎn)與錯(cuò)誤。這就是“偽君子”“兩面人”產(chǎn)生的現(xiàn)實(shí)土壤。大家都是演員,彼此心照不宣,區(qū)別是目的有所不同、演技不同、演出效果不同。

      活血軟堅(jiān)方(SEHM)由三棱、莪術(shù)、海藻、牡蠣組成。朱思行等[9]發(fā)現(xiàn)不同濃度SEHM的可以促進(jìn)SIVc出芽且交叉效用,特殊濃度下可以促進(jìn)HUVECs增殖,增殖作用可能與細(xì)胞內(nèi)相關(guān)蛋白Akt、p38、p-p38、p44/42、p-p44/42、VEGF-A及其受體(VEGFR-1)有關(guān)。說(shuō)明在體內(nèi)和體外兩種環(huán)境下,SEHM促血管新生作用,可能與VEGF信號(hào)通路激活有關(guān)。

      六、開(kāi)關(guān)特性:即開(kāi)閉響應(yīng)時(shí)間,為提高噴射閥響應(yīng)性,一般都設(shè)計(jì)有boost驅(qū)動(dòng),如圖2所示。通過(guò)調(diào)整peak電流,增大T2,來(lái)增大開(kāi)啟驅(qū)動(dòng)力。

      在綜合考慮了以上參數(shù)后本文開(kāi)發(fā)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)選用博世的NGI2型脈沖噴射閥,如圖3所示。性能參數(shù)為:額定電壓27.6V,額定氣體壓力為7Bar,內(nèi)泄漏為0,最大工作頻率不小于200Hz,電磁閥響應(yīng)時(shí)間為3ms,使用溫度范圍為-30℃~125℃。

      2 噴射控制方法設(shè)計(jì)

      要保證天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排溫快速上升,控制策略的設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。

      本文適用于單點(diǎn)噴射的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),每個(gè)工作循環(huán)各缸的噴射量是平均的。此時(shí)如果保證每個(gè)工作循環(huán)各缸總的噴射量不變,并且不失火的前提下,如果通過(guò)某種方式,適當(dāng)減少某幾缸的噴射量,增加某幾缸的噴射量,這樣各缸的混合狀況會(huì)發(fā)生變化,進(jìn)而影響燃燒,從而改變排溫。另外,噴射閥是脈沖式噴射,所以進(jìn)氣管內(nèi)空氣和天然氣的混合也是呈濃稀變化的,但發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),平均分配到每個(gè)缸的燃?xì)饬窟€是相等的。利用以上特性,在保證每個(gè)工作循環(huán)噴射總量不變,即保證過(guò)量空氣系數(shù)不變的前提下,設(shè)計(jì)噴射調(diào)度策略,在有提高排溫請(qǐng)求時(shí),斷掉其中的一路噴射,即可實(shí)現(xiàn)各缸燃?xì)饬康牟黄骄峙?,?shí)現(xiàn)排溫的提升。以下是具體的策略說(shuō)明。

      當(dāng)不需求提高排溫請(qǐng)求時(shí),此時(shí)不需要排溫的快速提升,按照如下的順序噴射執(zhí)行。以四缸機(jī)為例,一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)角為720°,每相鄰兩個(gè)發(fā)火缸的上止點(diǎn)間隔角度為180°;假定1缸上止點(diǎn)為0°,噴射提前角為0°,其他三個(gè)缸相對(duì)一缸的噴射提前角分別為180°,360°和540°。噴射閥1~4按照發(fā)火順序與缸依次對(duì)應(yīng),噴射順序如圖4所示。

      當(dāng)需要提高排溫的請(qǐng)求時(shí),此時(shí)需要排溫的快速提升。關(guān)閉其中的一只噴射閥,用其他三只噴射閥來(lái)彌補(bǔ)所關(guān)閉噴射閥的噴射量。這樣每只噴射閥的噴射量需要額外增加三分之一。另外,為了在720度之內(nèi),三次噴射均勻分配,需要將三次噴射的噴射位置做一個(gè)偏移,噴射順序如圖5所示。

      當(dāng)提高排溫完成后,重新切換成圖4的噴射執(zhí)行順序。

      3 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證以及結(jié)果分析

      為了驗(yàn)證該策略的有效性,在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架對(duì)一臺(tái)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了驗(yàn)證,臺(tái)架驗(yàn)證設(shè)備如表1:

      近日,由云南建投集團(tuán)參與承建的柬埔寨西哈努克市昊利旅游娛樂(lè)綜合體項(xiàng)目進(jìn)展順利,中國(guó)工人和柬埔寨工人一起操作安裝,建筑工地一片繁忙。

      設(shè)計(jì)的具體實(shí)驗(yàn)內(nèi)容如下:

      固定發(fā)動(dòng)機(jī)工況,選擇不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩點(diǎn),對(duì)比開(kāi)啟該策略和關(guān)閉該策略的發(fā)動(dòng)機(jī)排溫的情況,如表2所示:

      從以上可以看出,開(kāi)啟該策略后,在發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況,發(fā)動(dòng)機(jī)排溫均有不同的程度的上升,但是燃油經(jīng)濟(jì)性略有下降。充分說(shuō)明該策略可以起到提高排溫的作用。

      由于該策略會(huì)導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)進(jìn)行下降,后續(xù)可以將策略細(xì)化,篩選出排溫上升比較明顯的工況,并結(jié)合排溫提升的需求,短暫的開(kāi)啟該策略。排溫提升請(qǐng)求完成后,再切換到原來(lái)的噴射調(diào)度策略,盡量降低燃油經(jīng)濟(jì)性的下降。

      [1]王樹(shù)青,等編著.先進(jìn)控制技術(shù)以及應(yīng)用[M].科學(xué)出版社,2001.

      [2]陳林林,孫仁云,吳本成.天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比控制策略的研究與仿真[J].電子科技大學(xué)學(xué)報(bào).2007,36(2):294-297.

      [3]吉林大學(xué)汽車工程系編著.汽車構(gòu)造.第六版[M].北京:人民交通出版社,2013.6.

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