文/楊利華 上海交通大學(xué)設(shè)計學(xué)院上海翰鄰建筑設(shè)計事務(wù)所
王 云 上海交通大學(xué)設(shè)計學(xué)院 教 授
目前,老舊社區(qū)的改造成為城市更新中的重要內(nèi)容,是提升老舊社區(qū)生活的重要途徑,成為人們關(guān)注的熱點話題。社區(qū)更新是再改造,經(jīng)歷了成片式改造,到“拆、改、留、修”的精細(xì)化改造的轉(zhuǎn)變[1],交通化特征成為改造中的重點問題,并未取得較好的改善成效。
老舊社區(qū)改造的實踐與理論方向逐漸從環(huán)境物質(zhì)化走向人居環(huán)境的構(gòu)建,強調(diào)人的需求,包括:實用性、舒適性、生態(tài)性、適老化及情感需求。場景理論是以人的感受為主體展開的特定情境營造[2],具有目的性、連續(xù)性、多樣性、感知性理論。將兩者相結(jié)合,有助于形成老舊社區(qū)日?;膽敉馍顖鼍?。
已有學(xué)者對老舊社區(qū)改造進行了探索,國外學(xué)者揚·蓋爾強調(diào)社區(qū)與街道的交往場景的塑造方法[3];克拉克強調(diào)場景的塑造可以提升空間特質(zhì)[4];馬庫斯指出場所設(shè)計必須遵從人性,滿足人的需求[5];淺見泰司強調(diào)了社區(qū)的安全性、保健性、便利性與舒適性[6]。國內(nèi)學(xué)者也對舊居住區(qū)改造進行了相關(guān)研究:張二園通過調(diào)研、問卷、參與等方式進行居民意愿的調(diào)查,結(jié)合居民需求進行住區(qū)室外環(huán)境改造的研究[7];楊辰、卓健從提升社區(qū)凝聚力的角度,通過構(gòu)建社會空間網(wǎng)絡(luò),研究社區(qū)停留點、路徑交叉點、社區(qū)強連接點,形成社區(qū)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)[8,9]。王昭斌、姜玉培、張春梅從老舊社區(qū)的安全層面、行為層面、心理層面來審視老舊社區(qū)公共空間適老化改造設(shè)計問題[10-12];夏天慈強調(diào)社區(qū)場景的形成,提出和工作的人一起生活,加強居住區(qū)的活力[13]。然而,已有研究也存在不足:(1)針對社區(qū)場景構(gòu)建的研究較少;(2)指標(biāo)體系缺少定性和定量的結(jié)合。
基于生活場景理論,綜合應(yīng)用多源數(shù)據(jù),深入地進行老舊社區(qū)戶外空間場景化改造后的評價研究,確定科學(xué)的定量、定性指標(biāo)與質(zhì)量等級數(shù)據(jù)。依托“美麗家園”項目,進行實證分析研究,提出切實可行的改造策略,對后期的老舊社區(qū)改造具有參考意義,研究路徑詳見圖1。
圖1 技術(shù)路線圖(圖片來源:作者自繪)
本文研究的老舊社區(qū)主要是指時間、物質(zhì)上出現(xiàn)綜合陳舊的特征,已不滿足居民日常生活需求的居住型社區(qū)[14]。研究的對象是老舊社區(qū)的戶外空間改造后的評價體系,選取2018 年上海閔行“美麗家園”項目中具有代表性的10 個老舊社區(qū)作為研究樣本,力求全面展現(xiàn)閔行區(qū)老舊社區(qū)改造的成效與問題,詳見表1。
表1 居住區(qū)樣本基本概況(表格來源:作者自繪)
層次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)是將決策層有關(guān)的元素分解成目標(biāo)、準(zhǔn)則、方案等層次,對數(shù)據(jù)進行定性和定量分析,并加以歸納總結(jié),最后將結(jié)果通過YAAHP v6.0patch2、Excel 等軟件直觀地呈現(xiàn)出來。
通過文獻研究、問卷調(diào)查、行為觀察、專家咨詢等方法總結(jié)分析,構(gòu)建老舊社區(qū)的供需關(guān)系模型、適老模型、易感元素模型、生活場景模型,結(jié)合層次分析法篩選評價因子,利用綜合模型構(gòu)建老舊居住區(qū)戶外空間改造后的評價體系。
2.1.1 供需平衡模型
根據(jù)場景理論中的目的性理論,構(gòu)建供需平衡模型,明確場景的供需關(guān)系?,F(xiàn)階段老舊小區(qū)戶外生活質(zhì)量為次高級需求,主要是以安全便利、活動空間充足為導(dǎo)向開展老舊社區(qū)改造,較強調(diào)老舊小區(qū)外環(huán)境的舒適性。
2.1.2 適老化模型
根據(jù)場景理論中的人群適宜性理論,構(gòu)建適老化特征模型,明確老人的活動偏好、心理需求、關(guān)注度與審美要求。結(jié)果表明,空間的臨近性、連續(xù)性、適老性、整潔性是老空間設(shè)計的關(guān)鍵,其次步行空間、活動場地、健身場地成為老人戶外活動的主要需求。
2.1.3 易感元素模型
根據(jù)場景理論中的多樣性的理論,篩選易感元素,構(gòu)建易感元素模型。結(jié)果表明,交通空間、公共空間、休閑活動空間、社交空間成為老舊社區(qū)的易感元素,其中停車位、步行道、休閑活動空間成為現(xiàn)階段的重要感知要素。
2.1.4 生活場景模型
基于場景的感知理論,需去除不當(dāng)?shù)母兄?、行為,結(jié)合四大社區(qū)戶外生活場景的營造,去除過量的停車空間,增加步行系統(tǒng)、活動場地與活動設(shè)施及友好共享的交往空間。
2.1.5 評價體系指標(biāo)
基于以上場景延伸理論與模型,運用層次分析法進行老舊社區(qū)戶外空間場景化評價體系的構(gòu)建,形成5 大準(zhǔn)則層與13 項因子層(表2)。
表2 老舊社區(qū)改造后戶外空間質(zhì)量評價體系及賦值標(biāo)準(zhǔn)(表格來源:作者自繪)
2.2.1 矩陣打分
本文通過組織20 份問卷,征詢對象主要為相關(guān)領(lǐng)域的專家、學(xué)者和研究人員,填寫了權(quán)重判斷矩陣,然后,將所得數(shù)據(jù)輸入yaahp 軟件,計算因子的權(quán)重值。
2.2.2 權(quán)重的計算與一致性檢驗
通過計算,λmax=5.071,對判斷矩陣進行一致性檢驗,CI =0.018,RI =1.120,則CR =0.016,符合CR <0.1,根據(jù)層次分析法可認(rèn)為判斷矩陣具有滿意的一致性,詳見表3、表4。
表3 權(quán)重的計算公式(表格來源:作者根據(jù)參考文獻[15]自繪)
2.2.3 計算結(jié)果
通過權(quán)重的計算,準(zhǔn)則層的權(quán)重范圍0.1062 ~0.4085,其中車行道與停車位的合理性(B1)權(quán)重最大,達(dá)到0.4,步行空間(B3)、活動場地(B4)、共享空間(B5)權(quán)重次之,設(shè)施空間(B2)權(quán)重最低。13 項因子的權(quán)重集中在0.002616 ~0.211235,主干路的通暢性(C1)權(quán)重最高,達(dá)到0.211235,共享場地的配置(C13)權(quán)重最低,達(dá)到0.02616,詳見表5、圖2。
表5 權(quán)重計算結(jié)果(表格來源:作者自繪)
圖2 準(zhǔn)則層及單項評價指標(biāo)的權(quán)重(圖片來源:作者自繪)
在綜合評價各層次指標(biāo)權(quán)重確立的基礎(chǔ)上,可建立舊居住區(qū)戶外空間改造后的綜合評價模型:
其中,IRG 代表綜合評價值,F(xiàn)(Pi)表示指標(biāo)層具體指標(biāo)各因子的評價值,WPi 代表綜合評價中指標(biāo)層具體指標(biāo)相對目標(biāo)層的權(quán)重。
根據(jù)評價體系表,查閱相關(guān)規(guī)范、文獻,進行定量和定性評價,其中整潔性主要是通過照片采集、專家打分法進行評價打分,評價標(biāo)準(zhǔn)詳見表4。將景觀因子的質(zhì)量分為五個等級:Ⅰ級(優(yōu))、Ⅱ級(良)、Ⅲ級(中)、Ⅳ級(差)、Ⅴ級(極差)。具體等級分值范圍如表6 所示。
表4 隨機一致性指標(biāo)(表格來源:作者根據(jù)參考文獻[15]自繪)
表6 景觀因子評分標(biāo)準(zhǔn)(表格來源:作者自繪)
通過實地調(diào)研的數(shù)據(jù)匯總,邀請專家打分,形成上海閔行老舊小區(qū)改造后戶外空間質(zhì)量指標(biāo)的相關(guān)數(shù)據(jù),詳見圖3、圖4、圖5。對比分析評價體系的權(quán)重指標(biāo)與樣本社區(qū)的數(shù)據(jù)結(jié)果,發(fā)現(xiàn)“美麗家園”老舊社區(qū)戶外空間改造項目的改造重點、完成度、空間特征與分?jǐn)?shù)的關(guān)系。(1)老舊小區(qū)改造成績處于中等水平,10 個小區(qū)中有5 個小區(qū)成績?yōu)榱己?,還有提升的余量;(2)空間開闊型的大上海國際花園小區(qū)與丹桂南苑小區(qū)的分?jǐn)?shù)較高,說明連通性、有余量的空間易于打造生活場景;(3)主干路的流通度與配套設(shè)施分?jǐn)?shù)較高,完成度較好;(4)交通化的資源導(dǎo)致步行系統(tǒng)、活動場地、共享空間較少,且單一的空間功能不易于場景多樣性的營造;(5)休憩設(shè)施、健身設(shè)施、游樂設(shè)施分?jǐn)?shù)較低,說明小區(qū)的活動設(shè)施需要得到提升。
圖3 綜合質(zhì)量的綜合得分(圖片來源:作者自繪)
圖4 準(zhǔn)則層及單項評價指標(biāo)的平均得分(圖片來源:作者自繪)
圖5 準(zhǔn)則層評價指標(biāo)的得分(圖片來源:作者自繪)
研究表明,老舊社區(qū)戶外空間改造后,戶外空間的交通環(huán)境及配套設(shè)施硬件環(huán)境得到了很好的改善。但是,由于規(guī)劃與設(shè)計缺乏深入思考,導(dǎo)致停車位規(guī)劃不合理,步行系統(tǒng)、活動場地、共享空間的嚴(yán)重缺失,需要得到重視與解決。
(1)老舊社區(qū)戶外空間改造的權(quán)重關(guān)系為:交通空間>步行系統(tǒng)>活動場地與活動設(shè)施的多樣性>共享空間的配置>配套設(shè)施的配置。
(2)老舊社區(qū)戶外空間的交通化特征成為制約生活場景塑造的主要問題,合理解決停車位的問題成為老舊社區(qū)改造的重點。
(3)老舊社區(qū)中完善的步行系統(tǒng)、多樣共生的戶外休閑、共享空間等有利于生活場景的打造。
(4)戶外空間的連通性、適老化有利于老舊社區(qū)戶外生活化場景的營造。
從生活場景的角度構(gòu)建老舊社區(qū)的戶外空間改造后評價體系,對于上海閔行區(qū)“美麗家園”老舊社區(qū)戶外空間改造得出研究體系和結(jié)論是適宜的,但是在其他變量影響下,如經(jīng)濟、政策等因素,會存在一定偏差,后期的研究將結(jié)合缺失的因素,進行進一步的完善與研究。
通過對“美麗家園”老舊社區(qū)的改造生活場景的研究,可以發(fā)現(xiàn)老舊小區(qū)的改造必須緊緊圍繞生活場景展開,唯有在改造前期明確改造設(shè)計目標(biāo)與方向,合理運用場景理論、評級體系、綜合質(zhì)量結(jié)論,逐步消減交通化的壓力,構(gòu)建步行系統(tǒng),補充戶外活動空間與活動設(shè)施,加強鄰里情感聯(lián)結(jié),創(chuàng)造和諧的生活場景,對老舊社區(qū)的戶外空間改造具有重要意義,優(yōu)化體系詳見表7。
表7 老舊社區(qū)戶外空間優(yōu)化體系(表格來源:作者自繪)