當你看見群眾 群眾也會看見你
——宜昌“納涼公交”報道記者手記

辛玥

2 022年湖北宜昌夏天的這場熱，來得又早又急。7月初還沒入伏，就隱隱有了高溫之勢，午間的高溫往往盤桓在30℃以上，外出一會兒就已經(jīng)汗流浹背。正是此時，有人看見了戶外工作者們午休時的炎熱，而筆者又如此幸運，能夠用攝像機完整記錄這一次從“看見”到“行動”的全過程，并讓一億國民一同“看見”。

看見高溫下的建設(shè)者

7月7日上午9點，筆者所在的“公交信息媒體”微信群跳出信息，宜昌公交集團宣傳干事許端告知群內(nèi)記者，集團“擬在中午時段，在全市主要建筑場所周邊安排公交車作為流動避暑納涼車”，幾乎是同時，新聞中心外宣部主任劉祚華也囑咐筆者有這一新聞線索。作為跑線近10年的老記者，又是深受高溫之苦的戶外工作者，筆者察覺到了這一選題的特別——納涼并非宜昌公交的工作職責，具有社會公益性；同時，作為可移動的公交車，又有其他納涼點所不具備的移動優(yōu)勢，眼下正值高溫，也符合人們的納涼需求。想及此，筆者立刻聯(lián)系了公交集團，這才得知，納涼公交的構(gòu)想源自一次“看見”。

7月4日中午，宜昌公交集團副總經(jīng)理王杰在路過城區(qū)汕頭路高架橋時，看到工人們躲在橋下，合衣躺在滾燙的水泥地面上午休。正午時分，地熱襲人，王杰出身農(nóng)村，體會過在高溫下勞作的艱辛，也深知午休對于保障工人們安全作業(yè)的重要性，于是便萌生了“抽調(diào)部分富余公交車輛，作為納涼公交”的想法。經(jīng)過幾天時間籌備，宜昌“納涼公交”項目基本成形，7月7日一早，正式對外宣布。

不過，當筆者聯(lián)系后發(fā)現(xiàn)，看起來只是將“公交車開到施工現(xiàn)場去”這么簡單的小事，背后卻有許多細節(jié)需要落地。車輛開到哪些工地旁？開什么樣的車？什么人開？每天持續(xù)多久？會不會和工地內(nèi)的納涼點有沖突？雙休開不開？哪幾個月開？在什么樣的氣候條件下開？……層出不窮的疑問在筆者內(nèi)心翻滾，像是碳酸飲料的氣泡，咕嘟咕嘟奔涌而出。于是，筆者在完成上午的采訪任務(wù)后，給公交集團連續(xù)撥打了3個電話，又在微信上不斷對接，想要確定最重要的開行時間和地點。最初，公交集團選定的位置在主城區(qū)附近，筆者提出了自己的看法：移動納涼公交最應(yīng)照顧的對象，應(yīng)是沒有條件建設(shè)固定納涼板房的建設(shè)者們，比如戰(zhàn)線長、移動范圍大、不方便接電的城市基礎(chǔ)建設(shè)項目，這才是好鋼用在了刀刃上。筆者的這一建議將宜昌納涼公交服務(wù)的對象定位為城市建設(shè)者，很快被公交集團采納，并迅速付諸實施。

看見第一輛宜昌“納涼公交”

7月8日上午，公交集團終于確定當日試運行一個點。11點，首臺宜昌愛心避暑納涼車抵達了云集路改造工程施工現(xiàn)場，此時，氣溫接近38℃，驕陽似火、熱浪滾滾。到達現(xiàn)場后，筆者與攝像記者許正宇首先對現(xiàn)場環(huán)境進行了拍攝，特別是對正午的陽光、街景等突出日曬高溫特點的場景進行了記錄。中午12點，工人們吃完飯后回到施工現(xiàn)場，他們汗?jié)竦囊律篮蛼熘怪榈念~角也被我們用攝像機記錄下來。在戶外休憩的高溫和嘈雜，更能反襯出車內(nèi)的清涼和靜謐。

采訪建設(shè)者和納涼公交駕駛員，最大的感受就是質(zhì)樸。建設(shè)者們一開始面對鏡頭時，還有些不好意思，但在上車時有人會和公交工作人員道謝，就座后，大家的臉上都帶著開心和愜意，甚至有些工人能一秒入睡，這些本能的反應(yīng)都是對納涼公交最大的褒獎，甚至比語言更加珍貴。同時，在納涼公交停放的過程中，公交駕駛員全程無法離開，必須在現(xiàn)場守候，但他的駕駛位又對著前門，是全車最熱的位置。筆者在觀察時發(fā)現(xiàn)，這位執(zhí)行首班納涼公交任務(wù)的駕駛員只是默默注視著車上建設(shè)者們的反應(yīng)，調(diào)控著車內(nèi)溫度，毫無怨言。筆者將這一畫面牢牢記在腦海中，心想如果還有機會，一定要為大家拍攝新聞特寫。因為這種來自陌生人之間的關(guān)愛，往往能觸動人們心底最柔軟的地方。

三峽廣電7月8日抖音號

為了不打擾工人們休息，我們盡量在車下做采訪，在車上只簡單記錄大家的感受。在車上，我們更多的是捕捉工人們?nèi)胨漠嬅?，與車下?lián)]汗如雨形成了強烈的視覺對比。在采訪時，筆者從工程基層建設(shè)者的親身體驗，以及建設(shè)固定避暑場所的難處，來突出納涼公交的必要性。同時，在對公交集團采訪時，也從便捷（車輛開到哪就能在哪避暑）、綠色（新能源車零排放）、高效（采用新車降溫快）、周到（納涼服務(wù)將持續(xù)整個暑期）等多方面展現(xiàn)宜昌納涼公交的特點。

當天下午2 點左右，我們采訪完回到辦公室，顧不上吃飯，立刻著手撰寫稿件。考慮到新聞時效性，同時也為了保證電視新聞的播出安全，筆者不僅撰寫出了傳統(tǒng)媒體稿件，也整理出適宜新媒體刊發(fā)的稿件。當天下午，新媒體稿件先一步刊發(fā)，電視新聞《愛心避暑“納涼公交”試運行為城市建設(shè)者送清涼》也在當晚的《直播宜昌》新聞欄目中順利播出。

新華每日電訊7月10日抖音號

讓更多人看見宜昌“納涼公交”

對于筆者本人來說，7月8日的新聞采編過程就像一場戰(zhàn)斗，本以為播出即是落幕，實則剛剛開場。

7月8日當天，宜昌“納涼公交”報道在“三峽廣電”視頻號和抖音平臺一經(jīng)刊發(fā)，便取得了不俗的播放量。刊發(fā)當日就創(chuàng)造了240多萬的播放量和5000多條評論，熱度遠超其他本地新聞。7月9日中午，在三峽廣電外宣部劉祚華的指導(dǎo)下，筆者對本地新聞稿件進行了修改，并重新編輯視頻素材，于下午2點左右發(fā)出外宣郵件。7月10日，新華社新媒體平臺對宜昌“納涼公交”的新聞進行了轉(zhuǎn)載，經(jīng)過周末兩天的持續(xù)發(fā)酵，這一新聞在省內(nèi)外均獲得了極大關(guān)注，第一波熱度滾滾襲來。

熱度的背后，是跟蹤及策劃的跟上。經(jīng)過周一與公交集團的聯(lián)系確定，7月12日，在新聞中心采集部主任付偉的指導(dǎo)下，筆者又和搭檔許正宇一起，利用中午時間，前往伍家崗區(qū)濱江公園改造現(xiàn)場和點軍區(qū)三峽科創(chuàng)就業(yè)服務(wù)基地項目現(xiàn)場，采訪拍攝了宜昌“納涼公交”的新進展——《增點擴面、配備藥品 愛心避暑納涼車再升級》。本條新聞注重采寫宜昌“納涼公交”服務(wù)面擴大以及車內(nèi)避暑物品等細節(jié)。筆者特意為5個納涼點制作了點位地圖，讓觀眾能一目了然。此時，宜昌市其他媒體也開始對宜昌“納涼公交”進行集中報道。

7月15日，筆者和搭檔楊一航，再次前往宜昌發(fā)展大道路面刷黑工程現(xiàn)場采訪，以納涼車駕駛員的角度出發(fā)，記錄下《宜昌“納涼公交”：我為你服務(wù) 你為我著想》新聞特寫。至此，3條新聞由點及面，從淺到深，多維度報道了宜昌納涼公交上線、發(fā)展的過程。所有新聞都于當天刊發(fā)，絕不拖到次日。而此時，宜昌“納涼公交”新聞的傳播也已經(jīng)走出宜昌，傳播到湖北乃至全國、全球。

現(xiàn)在想來，宜昌“納涼公交”新聞傳播的廣度是筆者始料未及的。經(jīng)過再次復(fù)盤，筆者發(fā)現(xiàn)它擁有成為“爆款”的種種特質(zhì)。該選題本身關(guān)注的是最基層的群眾，直擊高溫這一痛點。而在操作過程中，又切合了新聞宣傳“時度效”，讓新聞趕上了全國高溫大環(huán)境，進而受到廣泛關(guān)注。同時，在采編過程中，筆者也在一定程度上成為了輿論的引導(dǎo)者，有意識地避開爭議，正向引導(dǎo)，不盲目煽情。

這次新聞采編經(jīng)歷，對筆者本人來說，是一次非常特殊的經(jīng)歷。筆者既是新聞記錄者，也是一定程度上的推動者，更是這次現(xiàn)象級傳播最近的觀察者。這樣特殊的身份，也讓筆者有著和以往新聞采編不一樣的思考：作為基層的新聞從業(yè)者，堅持新聞“時度效”的原則，以筆和攝像機為眼，捕捉來自群眾的溫暖閃光，群眾最終也一定會看見你所看到的光輝。