基于OBE理念的產教融合教學改革
——以物流管理專業(yè)課程為例

王 欽，王小明，陳逸穎，樊文靜

(新鄉(xiāng)醫(yī)學院三全學院，河南新鄉(xiāng)，453003)

一、引言

黨的十八屆三中全會首次明確提及產教融合，提出“加快現代職業(yè)教育體系建設，深化產教融合、校企合作，培養(yǎng)高素質勞動者和技能型人才”[1]。國家頒布了系列文件對產教融合問題進行規(guī)劃。如《關于深化產教融合的若干意見》《建設產教融合型企業(yè)實施辦法(試行)》等，這體現了國家對職業(yè)教育產教融合的重視。2017年，《關于深化產教融合的若干意見》提出“深化產教融合，促進教育鏈、人才鏈與產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機銜接，是當前推進人力資源供給側結構性改革的迫切要求，對新形勢下全面提高教育質量、擴大就業(yè)創(chuàng)業(yè)、推進經濟轉型升級、培育經濟發(fā)展新動能具有重要意義”[2]。在深化產教融合人才培養(yǎng)的背景下，實踐教學成為培養(yǎng)學生實踐能力和創(chuàng)新能力的重要環(huán)節(jié)，也是提高學生職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)競爭力的重要途徑。

物流管理專業(yè)課程是集專業(yè)性、實踐性、綜合性于一體的課程。[3]多數高校已經形成完整的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系，在課程建設中能夠將冷鏈物流、供應鏈物流、運營管理等課程集合為一體，同時引入有特色的實習實踐課程。然而，多數高校的物流管理專業(yè)在實際授課過程中，仍存在以理論知識教學為主導，重理論輕實踐的問題。

為了解決這些問題，本研究針對物流管理專業(yè)設計了以學生為本、以成果為導向的產教融合教學改革方案，革新教師教育理念。課程教學以學生為中心，將學習過程中的知識點轉化成具體的教學任務，引入課外物流設計大賽資源、物流實訓等重點內容，根據學生的課程理論知識掌握程度和實踐經驗，設置階段化、層級化的線上線下教學內容，帶動傳統物流管理教學向“課堂理論+互聯網+課內外實訓”的方向發(fā)展，幫助學生根據任務主動構建自己的物流管理知識體系，使學生在不斷地實踐、修改、再實踐的過程中掌握扎實的專業(yè)理論知識，并將其應用于項目實踐與考核，實現真正意義上的課堂翻轉。同時，增加新媒體教育渠道，豐富物流管理課堂理論、創(chuàng)新實踐教學方式，引導學生完成物流管理學科知識、實踐技能的全方位學習，并與企業(yè)項目進行結合，帶動物流實踐教學向項目化、職業(yè)化、全方面、全過程、創(chuàng)新性方向發(fā)展，以期提升物流管理專業(yè)課程教學效率和人才培養(yǎng)質量。

二、物流管理專業(yè)課程存在的問題

現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論上的專業(yè)學科，包含著物流學、管理學、運籌學等多門跨學科知識，要求教師熟悉相關學科知識。[4]這就要求物流管理專業(yè)教師能夠時刻保持學習的態(tài)度，不斷汲取新知識、新理念，將所聽、所學、所想轉化為課堂知識。然而，物流管理專業(yè)在教學實踐中存在以下問題。

(一)授課過程形式化

物流專業(yè)是一個應用性較強的專業(yè)，但是目前，多數高校仍然只注重培養(yǎng)學生掌握理論知識，對學生的實踐、實操能力培養(yǎng)重視度不夠。雖然一些學校正在逐步創(chuàng)新教學方法，融入了智慧教學，組織物流實訓模擬、企業(yè)參觀等活動，但在融合的過程中，仍然存在形式化問題，沒有將教學改革落到實處。[5]

(二)人才培養(yǎng)與企業(yè)需求不銜接

物流管理專業(yè)內容因物流行業(yè)發(fā)展變化不斷改變。因此，物流管理專業(yè)需要時刻與物流企業(yè)業(yè)務接軌，不斷適應社會需求。[6]然而，現有的物流管理專業(yè)課程大多沿用傳統的課程體系，課程內容陳舊，未能將最新的物流技術、物流政策、物流發(fā)展變化融入學科發(fā)展中，造成學生專業(yè)學習與物流行業(yè)脫軌，學生無法對企業(yè)產生實際價值，進而降低企業(yè)對畢業(yè)生的期待。

(三)考核評價指標體系不健全

多數高校仍然采用傳統的考勤+閉卷或開卷考試方式對物流管理專業(yè)學生進行考核，沒有實操內容。學生在考試時會抱有僥幸心理，通過死記硬背的方式通過考試。[7]這種方式注重檢測學生的理論掌握水平，卻無法檢測學生的實踐水平和思維水平，導致學生只會紙上談兵，對實際工作不甚理解。在畢業(yè)設計環(huán)節(jié)，學生的畢業(yè)設計更多涉及ERP沙盤模擬、物流公司App操作，但僅有幾次的實訓并不能使學生了解實際的公司運營環(huán)境，并且學校引進的App大部分過于陳舊，導致學生實踐與物流公司實際并不符合。因此，學生雖然能夠完成設計任務，但實踐指導意義不大。

(四)實踐教學的管理、保障不到位

在實踐教學過程中，由于教師缺乏相應的企業(yè)實踐經驗，在風險分析、財務成本分析等方面能力不足，導致其往往會執(zhí)著于書本上的理論[8]，缺乏實踐教學的積極性，更無法對實踐性成果給出合適的衡量標準，以及科學、專業(yè)的指導與評價。在這種情形下，專業(yè)實踐走向形式化，學生無法有針對性地提升自己的實踐能力。對此，一些學校引進了專業(yè)教師實訓項目，但相應的考核激勵機制不健全，致使教師實踐教學興趣不高。

綜上所述，物流管理專業(yè)課程的教授與學習存在著諸多問題，而解決這些問題需要革新現有教學方案，讓教師與學生充分融入實踐，高質量高水平的教與重實踐重興趣的學相結合，方能相得益彰。

三、物流管理專業(yè)課程的項目化教學改革內容

針對物流管理專業(yè)課程重理論輕實踐，考核評價指標體系不健全等問題，本研究設計了基于OBE理念的項目化改革方案。此方案將實現教師與學生在課堂中的沉浸式體驗，使師生在快樂中講授和學習，在實踐中提升與成長。

(一)內容豐富、實踐性強的課程實訓板塊

在實訓過程中增加大學慕課、微課、雨課堂等在線教學渠道，引入課外物流設計大賽資源、物流實訓等重點內容，使傳統課堂物流管理教學情境、重難點理論對接企業(yè)物流項目，進行演示、實踐、評價，形成豐富完善，操作性、實踐性強的課程實訓板塊。

(二)渠道多樣、真實性強的課程實踐手段

將物流企業(yè)的實訓案例轉化為真實課題或任務布置給學生，允許學生以互聯網為載體，充分借助新媒體手段，深入企業(yè)真實的內部資源與平臺，加強實踐訓練。企業(yè)導師對學生的實踐過程進行過程性評價與指導，能夠實現對真實企業(yè)案例的調研與分析，針對企業(yè)現實存在的問題提出有效的運營策略建議，同時可以將實踐成果轉化為知識成果，作為學生的畢業(yè)結項。

(三)過程可度量的課程考核與評價

課程評價與考核分為三個階段：實訓任務選擇階段、實操階段、成果階段。在實訓任務選擇階段，教師分配、學生選擇相應的任務課題，并完成可行性報告，教師負責考核學生的任務可行性。在實操階段，學生對企業(yè)實訓項目展開實踐，教師與企業(yè)導師根據學生的實踐數據及實訓完成程度進行可視化考核。成果階段，成立教師評價小組，根據學生的實訓任務成果進行建設性評價。

(四)產教融合模式服務于企業(yè)經營實際

本項目從學生的培養(yǎng)特點與企業(yè)經營實際的契合度及企業(yè)的經營環(huán)節(jié)與高校培養(yǎng)模式的匹配度出發(fā)，通過數據調研、座談訪談等方式，了解企業(yè)所需實際技能點，全方位、全過程促進校企合作，通過課程實訓內容篩選、企業(yè)實訓內容實操、實訓成果監(jiān)督管理，不斷將物流管理的社會知識、崗位知識、項目知識與新媒介、新渠道融合起來，形成完善的物流知識體系，應用于物流管理專業(yè)人才教學，以降低企業(yè)人才引進成本，為企業(yè)發(fā)展注入新的活力。

四、物流管理專業(yè)課程的項目化教學改革設計方案

(一)基于企業(yè)實際需求的產教融合模式設計

高校結合物流管理課程特點及已有的校內實訓基地、企業(yè)合作實訓內容，采用問卷調查、座談訪談、邀請企業(yè)做宣傳講座等方式，對合作企業(yè)的經營實際進行全面、系統、深度調研與分析，根據企業(yè)新需求、新期望，從頂層開展教學改革，根據不同學生的理論知識掌握程度和實踐經驗，設置階段化、層級化的線上線下教學內容，帶動傳統物流教學向“課堂理論+互聯網+課內外實訓”方向發(fā)展，設計出物流管理產教融合人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式，以實現企業(yè)實際需求與高校人才培養(yǎng)模式的深度融合。

(二)基于產教融合的課程實訓內容優(yōu)化

教師在授課時，以產教融合、校企合作理念為指導，參考企業(yè)需求增添或修改課程目標，增加慕課、微課等新媒體教育渠道，引入課外物流設計大賽、物流管理等內容，將傳統課堂物流的教學情境、重難點理論、演示實踐與企業(yè)物流項目進行結合，將企業(yè)的營銷案例或課題制作成微課，引導學生完成物流管理學科知識、實踐技能的全方位學習，在學生學習實訓知識后，教師將每一階段的練習制作成“實訓任務包”布置下去并持續(xù)跟進。

(三)實現情境模擬，布置小組任務

教師組織學生進行物流公司小組分組，每個公司小組分別設置有總經理、財務部、人力部、采購部、交通運輸部、儲存部等行政崗位。每個崗位分別設置相關負責人。接著教師擬訂任務，下達公司小組。教師根據當節(jié)課的教學目標，提出項目任務，同時對任務進行細分，并讓每個公司小組領取任務，同時，公司內部成員可以自行挑選想要完成的細分任務。

(四)學生完成任務，展開演練與匯報

學生領取任務后，可以通過項目撰寫的方式或者畫圖演練的方式完成具體任務。最后，公司小組總經理負責將每個成員的工作完成情況收集起來，形成項目報告，并進行PPT展示與匯報。展示與匯報可以采取單人或者多人的形式，主要目的是把本組學生的項目方案內容、創(chuàng)意展現出來。

(五)教師點評+學生互評

教師根據每個小組的項目完成及匯報情況進行點評，指出學生在做項目中出現的錯誤，幫助其改正，對做得好的學生要及時鼓勵，對一些報告內容空洞等問題進行引導，幫助學生將任務做具體、做扎實。教師點評后，小組之間可以對任務完成情況進行相互評價，汲取其他成員的優(yōu)點，改正本組存在的缺點，不斷完善項目。

(六)形成階段性報告，尋求校外導師評價

每個小組在完成一節(jié)課的任務后就會形成階段性任務總結，學校與校外企業(yè)達成合作，將每一階段的任務報告交予校外導師，得到校外導師的評價，形成總結性建議。

(七)反饋與完善，形成最終報告

每一次的階段性報告在經過校外導師的點評后會反饋給學生。教師帶領學生不斷完善任務報告，將每一次完善好的任務總結集合起來，就形成了最終的任務報告。最終形成的任務報告可以直接應用于企業(yè)或者參加一些社會競賽，從而真正地落地有效，提升學校聲譽，進而提高考研、就業(yè)成功率。圖1是物流管理專業(yè)課程項目化教學改革設計流程圖。

圖1 物流管理專業(yè)課程項目化教學改革設計流程圖

五、保障性建議與措施

(一)師資力量支持

為了能夠充分實現項目化教學改革，教師須具有扎實的專業(yè)知識，不斷了解和掌握新時代下物流的發(fā)展特點，將新知識納入已有的知識體系，形成一套新的、完善的知識體系。高校應當加大對師資建設的支持力度，支持教師不斷進行教學革新，激發(fā)教師的熱情，鼓勵教師帶領學生走出課堂、走向社會，與此同時，提高學校知名度，保障升學率、考研率、就業(yè)率等。

(二)引進企業(yè)導師

為了使學生所做的任務書更加具體、完整、有實用性，學校層面需引進校外企業(yè)導師。學生每次完成階段性任務時，企業(yè)導師對任務完成情況進行評價。企業(yè)導師通過不斷評價、反饋與修改，逐漸完善項目報告，進而使學生得到寶貴的項目經驗。通過項目報告、學生論文的撰寫，助力教師更加輕松地教學生。高?？梢匝埰髽I(yè)導師定期開展物流實踐培訓，讓學生時刻了解物流行業(yè)的新動態(tài)。另外，借助企業(yè)導師的企業(yè)資源，安排學生在企業(yè)進行實踐，將所學知識及項目報告真正地應用于企業(yè)生產，實現校企無縫對接，進而提高學生的實踐能力。

(三)分階段完善與監(jiān)督產教融合成果

企業(yè)實踐課題的完成需要經過選題階段、實操階段、成果階段，并與畢業(yè)設計掛鉤。學生依據所學專業(yè)知識鎖定一個課題，確定指導教師，在企業(yè)中進行實踐、實施、調研和總結，形成課題成果并做匯報。企業(yè)實踐成果需要撰寫成畢業(yè)論文，并由學校評審小組與校外導師共同評定。另外，畢業(yè)設計過程中強調教師和企業(yè)雙方共同指導、監(jiān)督工作，做到管理簡化，注重實效。對畢業(yè)設計的監(jiān)督、管理、檢驗和推廣可以通過企業(yè)和高校的數據管理完成，進一步帶動物流實踐教學朝項目化、崗位化、職業(yè)化的方向發(fā)展，為學生畢業(yè)后的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)提供依據。

六、結語

本文針對物流管理專業(yè)傳統教學模式存在的問題，以任務項目為導向，從課程理論與實訓內容、實踐手段、考核評價方面，設計出基于OBE理念的產教融合教學模式改革方案，并給出具體的操作流程，讓學生在教師的輔助下，主動構建自主學習的框架，形成理論體系，并借助企業(yè)合作的平臺，開展實踐訓練，同時，設置教師與企業(yè)導師雙師制，保障對學生實踐成果的有效評價，為物流管理專業(yè)課程改革提供了參考性建議。