以共創(chuàng) 謀復(fù)興

文 / 王俊

面朝大海，春暖花開。在三亞溫暖海風(fēng)中，東風(fēng)雪鐵龍與客戶一起共創(chuàng)了新年的第一場凡爾賽大會(huì)。

在這場C5 X領(lǐng)潮共創(chuàng)之夜的音樂party上，雪鐵龍對車主的“寵愛”體現(xiàn)在每一個(gè)細(xì)節(jié)。情感歌后郁可唯、朋克樂隊(duì)——葡萄不憤怒、多面95后精靈歌手薛黛霏、唱跳俱佳的符龍飛等眾多音樂人為300多名車主們獻(xiàn)上一場視聽盛宴。

吹著海風(fēng)，聽著音樂，大家或坐或倚，尋找著最舒適的狀態(tài)。舒適，這也是凡爾賽C5 X希望帶給消費(fèi)者的感受。

正如此次凡爾賽大會(huì)C5 X領(lǐng)潮共創(chuàng)之夜的宗旨一樣：與客戶共享不定義自發(fā)光的價(jià)值觀，共創(chuàng)凡爾賽式的美好生活共享。

“共創(chuàng)”也是東風(fēng)雪鐵龍與客戶共同踏上凡爾賽之旅的開始。據(jù)悉，1月17日，凡爾賽C5 X虎年開門紅版將帶著和客戶共創(chuàng)的“虎標(biāo)”、頭枕、輪轂裝飾件正式上市，僅限量1000輛。

共創(chuàng)、共享舒適

凡爾賽從誕生開始，就注入了用戶共創(chuàng)的基因。

共創(chuàng)對于企業(yè)而言，是尋求群眾智慧和用之不竭的智力資源；對于用戶而言，是高度參與，籌劃自己想要的產(chǎn)品的途徑。

作為用戶性企業(yè)，東風(fēng)雪鐵龍選擇把權(quán)利交還給客戶。從凡爾賽C5 X產(chǎn)品開發(fā)為起點(diǎn)，從顏色到活動(dòng)主題，都以消費(fèi)者喜歡的方式推進(jìn)。

從2021年4月12日全球首秀，到9月23日上市，以至開啟凡爾賽系列活動(dòng)，都盡量靠近客戶。

在客戶的建議下，凡爾賽C5 X新增后排中央頭枕和7種車身配色，提升駕乘舒適性的同時(shí)彰顯個(gè)性的時(shí)尚魅力。

不僅如此，在命名車型環(huán)節(jié)，也結(jié)合客戶投票和建議，帶給客戶盡顯個(gè)性的品質(zhì)生活。用客戶的語言詮釋產(chǎn)品的語言特點(diǎn)，換句話說，就是回歸營銷的原點(diǎn)。

在客戶體驗(yàn)上，東風(fēng)雪鐵龍真正將“共創(chuàng)凡爾賽”進(jìn)行到底。凡爾賽C5 X讓每一位客戶用一步到位的誠意價(jià)格收獲硬核配置。東風(fēng)雪鐵龍還宣布“超凡伙伴”計(jì)劃，圍繞“共創(chuàng)凡爾賽”與客戶共創(chuàng)、共享舒適體驗(yàn)。

雪鐵龍認(rèn)為，科技不以超前為目的，而是更好地回歸于人，以人為本。在凡爾賽C5 X上，這一目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

無懈可擊的產(chǎn)品力是傳承與創(chuàng)新的結(jié)果。在凡爾賽大會(huì)舉辦前一天，《汽車人》試駕了凡爾賽C5 X，在從亞龍灣到分界洲島一百多公里兩個(gè)小時(shí)的行程中，因?yàn)轶w驗(yàn)足夠舒適而并不感到疲累。

如果說舒適是雪鐵龍所有產(chǎn)品的特性，那么在凡爾賽C5 X上，體現(xiàn)得更為充分。與多數(shù)品牌只有主駕駛位具有電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅按摩、加熱、通風(fēng)、記憶等功能不同，凡爾賽C5 X對于乘坐者也足夠友好。

全系標(biāo)配主副駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，高配8向電動(dòng)座椅、4向電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)。采用極靜電機(jī)驅(qū)動(dòng)，既可在座椅側(cè)面調(diào)整，也能在中央觸控屏上調(diào)節(jié)，方便易用。更不用提可隨意伸展的橫向空間與高達(dá)238mm的腿部空間，無論駕駛抑或乘坐，都最大保證了乘坐舒適性。

在幾大汽車品牌中，雪鐵龍的操控好是大家普遍的認(rèn)知。但操控與舒適往往不可兼得，消費(fèi)者不得不根據(jù)需求做出取舍。凡爾寒C5 X卻讓舒適不止于單一維度，作為雪鐵龍“領(lǐng)先舒適”的集大成者，帶來“人車合一〞的舒適體驗(yàn)。

此外，凡爾賽C5 X所搭載的升級版1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信8AT動(dòng)力組合帶來了強(qiáng)大的動(dòng)力，兼具換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

駕駛過程中，途徑高速公路與部分顛簸路段，集雪鐵龍百年技術(shù)大成的PHC自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，采用可變阻尼的減震器，能夠適合不同的路面，讓駕駛者感受到非常好的路感，尤其是在急速過彎時(shí)保持了最大程度的平穩(wěn)。

這是因?yàn)榉矤柡瓹5 X所搭載的可變橫截面扭力梁，并非鐵板一塊，能夠在一定范圍內(nèi)扭轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)簸路不顛、彎道不飄。

凡爾賽C5 X搭載多種人性智能科技，L2.5 C-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)配備多功能攝像頭+3個(gè)毫米波雷達(dá)，擁有ACC自適應(yīng)巡航啟停、AEBS3自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道定位輔助、變道輔助等功能。

車隊(duì)行駛過程中，我們體驗(yàn)了凡爾賽C5 X的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航啟停，設(shè)定好速度100公里/時(shí)后，縱向速度不用自己控制，與前車間距可以設(shè)定，讓駕駛變得更加輕松有趣。

LPA車道定位輔助，通過安置在前風(fēng)擋玻璃上的多功能攝像頭，識別和記錄行駛車道上的左右兩側(cè)車道線。并主動(dòng)介入車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，系統(tǒng)識別并記錄車道線，使車輛不偏離現(xiàn)有車道，保持在駕駛員所在的車道內(nèi)正常行駛。

而LCA變道輔助升級版BSD，通過后保上的毫米波雷達(dá)監(jiān)測車輛后方80m距離。當(dāng)車輛試圖變道，而后方車輛車速較快，存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警。

創(chuàng)新與共創(chuàng)不止步。目前，凡爾賽C5 X的OTA升級計(jì)劃逐步展開，將正式開通無線Carplay功能、進(jìn)一步優(yōu)化Carlife和藍(lán)牙等外部連接的穩(wěn)定度等，更豐富的車機(jī)功能讓大家操作更舒適、使用更愉悅。

“131X”：凡爾賽式服務(wù)

產(chǎn)品力只是基礎(chǔ)，東風(fēng)雪鐵龍希望在服務(wù)上做到更好。將客戶寵成最凡爾賽的車主，他們自負(fù)使命。

2021年，企業(yè)推出的“五心守護(hù)”，“新車承諾1年保價(jià)”以官方保價(jià)的方式提升整體的二手車價(jià)格，開通總經(jīng)理投訴專線、“多對一”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“送車上門”。

新年伊始，為回饋客戶信賴，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理毛創(chuàng)新宣告：東風(fēng)雪鐵龍希望與客戶一生一世，而“131X”正是東風(fēng)雪鐵龍對廣大客戶的表白。東風(fēng)雪鐵龍將與300萬車主共創(chuàng)一個(gè)溫馨、有愛、樂享的“131X”新家族，開啟東風(fēng)雪鐵龍共創(chuàng)社群的新篇章。

如何理解“131X”？寓意品牌與客戶一生一世的關(guān)系期望，也代表著品牌將與客戶共創(chuàng)樂享愉悅的車生活，成就彼此，同心同行！

“1”個(gè)共創(chuàng)社群品牌：微笑塔。2022年，東風(fēng)雪鐵龍以埃菲爾鐵塔為原型，與萬千客戶共創(chuàng)一座微笑塔，傳遞和分享舒適愉悅的車生活體驗(yàn)。

“3”大社群體系：基于微笑塔的理念和價(jià)值，東風(fēng)雪鐵龍將與客戶一起共創(chuàng)和搭建3大社群體系：客戶自建群組、東風(fēng)雪鐵龍認(rèn)證社群、品牌摯友共創(chuàng)共榮平臺。

“1”項(xiàng)共建社群支持計(jì)劃：東風(fēng)雪鐵龍通過活動(dòng)支持、圓夢支持、服務(wù)支持，鼓勵(lì)客戶互幫互助，幫助客戶逐夢。

“X”則表示共創(chuàng)無限可能、無限精彩。

在與車主的持續(xù)共創(chuàng)上，東風(fēng)雪鐵龍還全面啟動(dòng)2022年年度凡爾賽小目標(biāo)共創(chuàng)征集分享、車主俱樂部認(rèn)證、凡爾賽C5 X改裝大賽以及生活周邊開發(fā)共創(chuàng)四大共創(chuàng)活動(dòng)。

真心誠意的“寵車主”，也讓凡爾賽C5 X得到大批擁躉。具“明星、教授、資深法系車車主”等耀眼光環(huán)身份的凡爾賽C5 X車主唐磊在接受訪談時(shí)表示，自己印象中的雪鐵龍是“勿忘初心，堅(jiān)持自己”的品牌，這點(diǎn)非?？少F。

一旦愛就是深愛，這是法系車主的特質(zhì)。作為法系車主，唐磊在互聯(lián)網(wǎng)平臺上看到有人說法系車不好，會(huì)忍不住跟對方互懟。正是基于凡爾賽車主的信任與喜愛，凡爾賽C5 X用一季度的時(shí)間成為法系車年度銷量王。

肩負(fù)著品牌復(fù)興重任，凡爾賽C5 X沒有令人失望。將每個(gè)凡爾賽車主視為精神股東，東風(fēng)雪鐵龍也在與車主的彼此成就中，迎來自己的凡爾賽時(shí)刻。

推動(dòng)法系回歸

對于凡爾賽C5 X取得的成績，東風(fēng)雪鐵龍市場營銷副總經(jīng)理屈洪宇對廣大車主表達(dá)了真誠的感謝：“凡爾賽C5 X獲得大家認(rèn)可的一小步，推動(dòng)了品牌徹底轉(zhuǎn)向以客戶為中心的一大步?！?/p>

2021年9月下旬才上市的C5 X，已累計(jì)交付12114輛，“爆款”潛質(zhì)已然呈現(xiàn)。它也是神龍汽車公司近7年最成功的投放車型。作為一款現(xiàn)象級產(chǎn)品，凡爾賽C5 X創(chuàng)下“法系車銷量王”和東風(fēng)雪鐵龍全年累計(jì)銷量同比增長137%的業(yè)績，也助力神龍汽車公司提前達(dá)成年度銷量10萬輛的目標(biāo)。

不僅如此，在原來廣東、江浙滬這些雪鐵龍弱勢的銷售區(qū)域，凡爾賽C5 X定單占比數(shù)量很高，銷量有顯著提升。東莞一家網(wǎng)點(diǎn)，2021年凡爾賽C5 X一款車的銷量達(dá)到了2020年全店銷量的五倍。

東風(fēng)雪鐵龍積極拓展新零售增量，通過相互補(bǔ)充的多種渠道、多種方式來銷售產(chǎn)品、服務(wù)客戶。在凡爾賽C5 X的客戶畫像中，20%定單通過新零售模式獲得，已成功為佳木斯、鄂爾多斯、邢臺、南陽等十多個(gè)地區(qū)的客戶提供了上門交付的服務(wù)。

凡爾賽C5 X時(shí)尚潮流的外觀造型，讓客戶重新回憶起法系車的時(shí)尚、活力，而其舒適出色的操控性能，也在喚醒法系車在客戶心中的固有印象。

在2021年凡爾賽C5 X的客戶畫像中，大約80%為非法系車客戶，由其他品牌轉(zhuǎn)化；80%的客戶年齡在25歲-35歲之間，消費(fèi)群體呈現(xiàn)年輕化態(tài)勢。在這點(diǎn)上，東風(fēng)雪鐵龍抓住了年輕消費(fèi)趨勢，也抓住了未來圈層。

在產(chǎn)品分系明確的汽車行業(yè)，法系車在中國市場一度優(yōu)勢明顯。但因外界對法系車悠久歷史的刻板印象與部分法系車品牌的消失，法系車一度消沉，其在華合資企業(yè)神龍公司也陷入低谷。2021年，神龍汽車公司憑借新團(tuán)隊(duì)的不懈努力與全新車型的推出，讓法系車重新煥發(fā)生機(jī)。而讓法系車又回到人們的視野中的載體，正是凡爾賽C5 X。

肩負(fù)著品牌復(fù)興重任，凡爾賽C5 X沒有令人失望。將每個(gè)凡爾賽車主視為精神股東，東風(fēng)雪鐵龍也在與車主的彼此成就中，迎來自己的凡爾賽時(shí)刻。