汽車調(diào)度管理中存在的問題與策略分析

許金虎

摘要：車隊(duì)調(diào)度管理一直以來都是相關(guān)人員較為關(guān)注的重點(diǎn)話題之一。一旦車輛調(diào)度管理出現(xiàn)問題，那么不僅將嚴(yán)重威脅乘駕人員的生命安全，而且還將為整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)帶來不良影響?；诖?，本文將從現(xiàn)階段汽車調(diào)度管理中存在的問題出發(fā)，提出一系列有效的解決策略，希望能帶給相關(guān)人員更多的參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車調(diào)度管理;問題;有效策略

新時(shí)期，汽車已經(jīng)逐漸發(fā)展成為人類出行的主要代步工具之一，帶動(dòng)著與之相關(guān)產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，穩(wěn)步提升。隨著我國汽車保有數(shù)量的逐年攀升，與之相關(guān)的汽車調(diào)度管理工作其重要性不言而喻。同時(shí)，隨著人民群眾生活質(zhì)量水平的不斷提升，對(duì)汽車使用需求的不斷增加，使得汽車調(diào)度管理工作在面臨機(jī)遇的同時(shí)，挑戰(zhàn)也隨之而來。在此背景之下，勢(shì)必需要相關(guān)管理部門及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并且總結(jié)出可行性的解決辦法，以從根本上促進(jìn)汽車調(diào)度管理工作的有序開展。

一、汽車調(diào)度管理中現(xiàn)存在的主要問題

（一）缺少規(guī)范化的管理制度

在規(guī)范化的管理制度的背景之下，管理人員能夠做到對(duì)汽車科學(xué)、合理的分配與使用，有效地防止汽車使用沖突、不規(guī)范的弊端。然而，實(shí)際調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，如今很多單位并沒有制定規(guī)范化的管理制度，具體到細(xì)節(jié)，存在的最主要的問題就是銜接不緊密，最終導(dǎo)致汽車調(diào)度管理工作實(shí)效性差，工作展開遇到了一系列的阻礙。

具體表現(xiàn)為，由于制度方面的不嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致部分駕駛?cè)藛T對(duì)汽車使用流程并未重視，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)不遵守秩序的問題。另外，制度的不規(guī)范就會(huì)直接影響調(diào)度工作的秩序，雜亂無章的調(diào)度管理很容易使得部分汽車的使用頻率非常頻繁，部分汽車卻很少使用。使用較多的汽車其性能會(huì)逐漸降低，最終將對(duì)于汽車的壽命產(chǎn)生消極影響。同時(shí)，有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)汽車重復(fù)發(fā)車、過密發(fā)車等一系列的問題，嚴(yán)重影響到汽車的有序運(yùn)行，且還會(huì)造成汽車資源的部分浪費(fèi)。以上種種都將對(duì)汽車調(diào)度管理工作造成極大的威脅。

（二）調(diào)度管理意識(shí)較為薄弱

首先，我國的汽車調(diào)度管理工作，還缺乏相應(yīng)的專業(yè)管理人員去總體把控，雖然很多時(shí)候都有對(duì)汽車的安全駕駛工作做出了明確的指示，但是卻對(duì)造成安全問題的影響因素沒有從根本上挖掘與總結(jié)，導(dǎo)致安全隱患始終都存在，這是事故頻發(fā)的主要原因，進(jìn)而將對(duì)我國交通運(yùn)輸事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展將造成嚴(yán)重的影響，會(huì)進(jìn)一步影響社會(huì)的秩序與穩(wěn)步前行。

通過實(shí)際開展調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)都存在著一輛車被多人駕駛的現(xiàn)象，從駕駛員的角度來看，可能經(jīng)常駕駛固定的一輛車，駕駛員已經(jīng)對(duì)其相關(guān)的性能有了更加深入的了解。但是如果駕駛之前你并沒有駕駛過的車輛，那么由于對(duì)車況缺乏全面的了解與掌握，那么就可能會(huì)引發(fā)一系列的交通事故，對(duì)汽車管理整體調(diào)度規(guī)劃都將產(chǎn)生不利的影響。另外，還可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是由于管理人員調(diào)度管理意識(shí)較為薄弱，就會(huì)使得某一位駕駛員長時(shí)間疲勞駕駛，或者有些駕駛員在沒有遞交相應(yīng)的必要證件就對(duì)汽車進(jìn)行駕駛。以上種種不規(guī)范的行為都將為駕駛埋下嚴(yán)重的安全隱患，最終不僅會(huì)直接影響到汽車調(diào)度管理工作的效果，而且還可能為社會(huì)帶來很多消極影響。

（三）管理難以滿足供需要求

合理的汽車管理調(diào)度，能夠很好地實(shí)現(xiàn)供需平衡，是維持企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵。然而，縱觀現(xiàn)如今的市場(chǎng)，在無法提供汽車供給量的前提下，很難實(shí)現(xiàn)供需的平衡。從調(diào)查數(shù)據(jù)中得知，現(xiàn)如今汽車調(diào)度管理并不能有效實(shí)現(xiàn)對(duì)消耗的控制，且部分發(fā)生損耗的并沒有及時(shí)投入到運(yùn)營之中，最終將很大程度上影響著汽車的使用率，使得供需不平衡這一主要矛盾愈演愈烈。

（四）調(diào)度管理方式比較隨意

首先，由于對(duì)汽車調(diào)度管理工作的不重視，往往管理是比較松懈的，對(duì)相關(guān)管理人員的培訓(xùn)與教育工作深度與強(qiáng)度也不夠，很大程度上將直接阻礙著車隊(duì)管理工作質(zhì)量的提升，更不能迎合駕駛?cè)说膶?shí)際需求。其次，管理方式隨意化還將導(dǎo)致部分駕駛?cè)藛T存在著行駛手續(xù)不規(guī)范的現(xiàn)象，進(jìn)而會(huì)增加安全事故發(fā)生的概率。

二、加強(qiáng)汽車調(diào)度管理的有效策略

（一）建立健全的保障制度

健全的保障制度是確保汽車調(diào)度管理工作有序開展的前提，更是管理人員切實(shí)實(shí)現(xiàn)車隊(duì)高質(zhì)量管理的根本，當(dāng)然，也是對(duì)管理人員進(jìn)行行為約束的基礎(chǔ)。在此背景之下，就需要各個(gè)單位從自身出發(fā)，全面了解本單位在汽車調(diào)度管理方面存在的問題以及工作現(xiàn)狀，并且結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)，最終建立健全的汽車調(diào)度管理保障制度。通常來說，保障制度需要包含對(duì)管理人員的素質(zhì)培養(yǎng)制度、汽車調(diào)度管理的工作制度以及汽車調(diào)度管理工作的考評(píng)制度等等。全方位保障汽車調(diào)度管理工作的有序開展，并且加強(qiáng)對(duì)調(diào)度工作的保障力度，最終為提升調(diào)度管理工作的有效性與實(shí)效性發(fā)揮重要的作用。

首先，事業(yè)單位要切實(shí)立足于本單位的實(shí)際情況，通過詳細(xì)分析本單位在汽車調(diào)度管理工作中存在的現(xiàn)實(shí)問題來合理、客觀的對(duì)相關(guān)工作人員的能力水平開展立體評(píng)價(jià)，以問題為基礎(chǔ)，制定相應(yīng)的培訓(xùn)方案，建立健全人才培養(yǎng)制度，進(jìn)而全面提升工作人員的管理水平與綜合素質(zhì)。

其次，建立汽車調(diào)度管理責(zé)任考核制度是提升管理人員工作積極性的有效途徑，同時(shí)還能將責(zé)任細(xì)化到人，強(qiáng)化人員的調(diào)度管理責(zé)任，在每個(gè)工作人員都明確自己的管理責(zé)任的基礎(chǔ)之上，將對(duì)有效提高工作質(zhì)量與效率產(chǎn)生積極影響。這里建議最好將責(zé)任考核制度與工作人員的績效緊密相連，能夠最大限度地強(qiáng)化相關(guān)工作人員的責(zé)任感，是增強(qiáng)他們工作責(zé)任意識(shí)的有效措施。

最后，各項(xiàng)汽車調(diào)度管理保障制度的建立與確定，其核心目標(biāo)為規(guī)范汽車管理，從而確保汽車能夠有序運(yùn)行，規(guī)范使用。這時(shí)候，以管理保障制度為基礎(chǔ)，可以根據(jù)每個(gè)車隊(duì)的實(shí)際情況，由內(nèi)人員統(tǒng)一指派出來一名車隊(duì)隊(duì)長，隊(duì)長的主要職責(zé)就是全面負(fù)責(zé)對(duì)車輛的日常管理以及維護(hù)保養(yǎng)，并且還要對(duì)汽車調(diào)度管理的工作流程要進(jìn)行重新梳理，增添與減少相應(yīng)的制度條例，最終切實(shí)保障汽車調(diào)度管理工作能夠有序開展，并且最大限度地提升管理工作的質(zhì)量與效率。

（二）強(qiáng)化工作人員素質(zhì)培養(yǎng)

當(dāng)今時(shí)代，在人才戰(zhàn)略地位日益突出的背景之下，人才是決定汽車調(diào)度管理工作質(zhì)量的關(guān)鍵。開展對(duì)工作人員的素質(zhì)培養(yǎng)，提升工作人員的綜合素質(zhì)是保障調(diào)度管理工作實(shí)效性的根本，其中最直接也是最有效的途徑便是培訓(xùn)。基于此，從宏觀角度出發(fā)，單位應(yīng)該抓住一切時(shí)機(jī)開展對(duì)工作人員的素質(zhì)教育以及職業(yè)道德教育，進(jìn)而全面提升單位整體工作人員的綜合素質(zhì)，最終確保調(diào)度管理工作實(shí)效性的全面提升。從微觀角度出發(fā)，每一事業(yè)單位都應(yīng)立足于本單位的實(shí)際情況以及具體的調(diào)度管理工作現(xiàn)狀，優(yōu)化與創(chuàng)新培訓(xùn)方式，爭取為工作人員提供更多元化的培訓(xùn)活動(dòng)。具體來說，可以分為對(duì)調(diào)度管理工作人員的培訓(xùn)以及對(duì)汽車駕駛員的培訓(xùn)。

首先，針對(duì)汽車駕駛員的培訓(xùn)工作，應(yīng)盡量從安全教育與汽車本身著手，其培訓(xùn)內(nèi)容包括安全出行、規(guī)范用車、汽車保養(yǎng)以及維修等方面。同時(shí)，還要增強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的思想教育，其中最為重要的是引導(dǎo)駕駛?cè)藛T樹立良好的責(zé)任意識(shí)，熱愛車輛，以積極飽滿的情緒投入到汽車駕駛的工作當(dāng)中，切實(shí)嚴(yán)格按照單位制定的汽車調(diào)度管理規(guī)定開展工作，進(jìn)而最大限度地提升汽車的使用率，減少損壞率，以便發(fā)揮出汽車的最大價(jià)值。

其次，針對(duì)汽車調(diào)度管理人員的培訓(xùn)工作，其培訓(xùn)的核心應(yīng)傾向于管理制度、管理系統(tǒng)操作方面的培訓(xùn)。尤其是針對(duì)管理系統(tǒng)的操作培訓(xùn)，最好是邀請(qǐng)優(yōu)秀的技術(shù)人員前來實(shí)際指導(dǎo)，并且還可以大家一起分享工作心得、優(yōu)秀的工作成果等等。一方面是為拉進(jìn)同事與同事之間的關(guān)系做鋪墊，營造和諧、自由的工作氛圍。另一方面則更有助于提升工作效率，促使調(diào)度管理工作能夠有序、科學(xué)的展開。

（三）加強(qiáng)汽車調(diào)度管理力度

完善的制度以及細(xì)致的工作準(zhǔn)則是確保汽車調(diào)度管理工作有序開展的前提，同時(shí)也是提升汽車調(diào)度管理實(shí)效性與有效性的關(guān)鍵。管理制度建立的核心旨在為管理人員在管理的時(shí)候提供可以參考的依據(jù)，切實(shí)實(shí)現(xiàn)有制度可依，可遵循的管理目的。當(dāng)前在新時(shí)代的背景之下，汽車管理實(shí)效性的提升面臨的最主要的問題就是制度的缺乏與不完善。因此，需要在完善相關(guān)管理制度的同時(shí)，能夠加強(qiáng)汽車調(diào)度管理力度，切實(shí)優(yōu)化工作內(nèi)容，不斷創(chuàng)新工作理念，進(jìn)而為管理工作的有序開展?fàn)I造一個(gè)更為和諧、良好的工作環(huán)境。

首先，管理人員需要明確管理目標(biāo)，以目標(biāo)為指引，確定具體的管理計(jì)劃，之后需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定展開工作。其次，還應(yīng)不斷完善汽車調(diào)度管理的跟蹤機(jī)制與反饋機(jī)制，這兩大機(jī)制的完善能夠切實(shí)為管理人員實(shí)時(shí)了解與掌握汽車的使用情況提供有效的參考，以便管理人員合理掌握汽車的使用數(shù)量以及頻率，最大限度的實(shí)現(xiàn)汽車資源利用與效益的最大化。最后，還應(yīng)安排專人對(duì)汽車的使用情況進(jìn)行分析、檢查并記錄。

最后，滿足供需要求，現(xiàn)在最有效的措施就是想辦法控制消耗，如果能夠科學(xué)的控制消耗，那么可能就會(huì)緩解現(xiàn)如今存在的供需不平衡的嚴(yán)峻問題，與此同時(shí)，還可能會(huì)增加對(duì)車輛的了解。簡而言之，就是在車輛使用的過程中，對(duì)消耗的情況做到了如指掌，最好是將消耗控制在一定水平之內(nèi)，如此便能很好的緩解供需不平衡這一主要矛盾，更重要的是能夠提升汽車調(diào)度管理工作的質(zhì)量。

（四）逐步完善調(diào)度管理系統(tǒng)

汽車調(diào)度管理系統(tǒng)的完善，應(yīng)有效借助當(dāng)下最為熱門的信息技術(shù)來實(shí)現(xiàn)無障礙信息溝通交流，并且實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，進(jìn)而促使調(diào)度管理工作逐步向著自動(dòng)化的道路全速前進(jìn)。例如，可以在建立系統(tǒng)的時(shí)候，增加GPS監(jiān)控子系統(tǒng)以及車輛運(yùn)維子系統(tǒng)，以便實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)對(duì)車輛信息，如位置等清晰掌握。車輛運(yùn)維子系統(tǒng)其價(jià)值主要體現(xiàn)于管理車輛使用費(fèi)用以及調(diào)度管理方面。在上下班的過程中，信息化的調(diào)度管理控制系統(tǒng)能夠非常人性化且科學(xué)地為駕駛?cè)藛T很好的規(guī)避擁堵路段，選擇最優(yōu)的出行線路，既大大節(jié)省了時(shí)間，而且還能顯著提高工作效率。

三、結(jié)語

總而言之，汽車調(diào)度管理是交通運(yùn)輸事業(yè)管理的重要組成部分，高質(zhì)量的汽車調(diào)度管理不僅能夠整體提升車隊(duì)的管理水平與工作效率，而且更重要的是能夠確保服務(wù)的質(zhì)量，其在一定程度上影響著事業(yè)單位的工作成效與長遠(yuǎn)發(fā)展

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