馬紹琴：“只要國家需要，我一定沖在最前線”

周國慶

在20世紀(jì)革命斗爭洪流中，有這樣一位鐵路青年：他出身貧苦，擔(dān)當(dāng)?shù)懒x，為改變工人受奴役地位，在上級組織領(lǐng)導(dǎo)下，先后在鄭州鐵路機(jī)車房、漯河郾城車站、洛陽江邊機(jī)場等多地參與革命；他以中國工人青年團(tuán)員的身份，將馬克思主義的火種撒向鄭州鐵路機(jī)車房的工友；他曾在鬼門關(guān)“三進(jìn)三出”，在革命斗爭中書寫了光輝一頁。

他是馬紹琴。從一名愛打抱不平的少年到百煉成鋼的革命家、工人領(lǐng)袖，馬紹琴為他所忠于的共產(chǎn)主義事業(yè)奉獻(xiàn)了一生。

發(fā)誓以身報(bào)國，走上革命道路

1906年，馬紹琴出生于河南省鄭州市老鴉陳鄉(xiāng)雙橋村。因家境貧寒，他僅僅念過兩年私塾就輟學(xué)，隨叔父到鄭州鐵路機(jī)車房當(dāng)擦車工。他的叔父酷愛讀書，經(jīng)常給他講衛(wèi)青、霍去病等民族英雄的故事，這對他影響很大，早早在心里播下愛國報(bào)國的種子。

鄭州鐵路工人夜校成立之后，馬紹琴積極參加夜校學(xué)習(xí)。李大釗到夜校講課時(shí)，他坐在最前面，不僅學(xué)到了文化知識，而且接受馬列主義理論，心中萌發(fā)出革命思想。他曾在作文中寫道：“沒有國，哪有家，只要國家需要，我一定沖在最前線?！?/p>

不久后，中國勞動(dòng)組合書記部干事李震瀛到鄭州領(lǐng)導(dǎo)工人運(yùn)動(dòng)，成立鄭州鐵路工人俱樂部。馬紹琴工作努力，表現(xiàn)突出，并團(tuán)結(jié)了很多青年工人積極分子，很快成長為李震瀛從事革命工作的得力助手。李震瀛發(fā)展馬紹琴等12人為社會主義青年團(tuán)團(tuán)員。

受李大釗、李志寧等人影響，馬紹琴逐漸了解并接受新思想，暗暗發(fā)誓要以身報(bào)國，自此走上革命斗爭道路。

機(jī)車房工人多數(shù)是破產(chǎn)農(nóng)民，資本家和工頭們根本不把他們當(dāng)人看，伸手就打，張口就罵。除了遭受精神凌辱，還有肉體上的痛苦，工人們在惡劣條件下進(jìn)行笨重的工作，大多數(shù)人吃不飽穿不暖，常年在室外露天作業(yè)，傷亡事故時(shí)有發(fā)生。工人在高強(qiáng)度作業(yè)的壓力下，拿著微薄收入，過著朝不保夕的生活，看不到希望。一些工人為了消解憂愁，發(fā)泄不滿，整天沉迷于酗酒。馬紹琴深入到鐵路工人中間，了解他們疾苦，鼓勵(lì)工人團(tuán)結(jié)起來與資本家斗爭。同時(shí)，給有點(diǎn)文化的工人帶來一些《工人周刊》和傳單。馬克思主義就這樣逐步在工人中間傳播開來，工人思想覺悟提高。

深入群眾，領(lǐng)導(dǎo)工人運(yùn)動(dòng)

1923年2月，京漢鐵路爆發(fā)了震驚中外的二七大罷工，為了救國和民族復(fù)興，馬紹琴帶領(lǐng)機(jī)車廠的青年們自覺加入工人糾察隊(duì)和敢死隊(duì)，并與軍閥殊死搏斗，有力支援了京漢鐵路工人斗爭。

馬紹琴一系列的活動(dòng)，讓吳佩孚加緊了對他的監(jiān)視和迫害。在一次與反動(dòng)軍警的搏斗中，他為了保護(hù)隊(duì)友，右臂受傷，并很快被軍警包圍。馬紹琴被扒光衣服，嚴(yán)刑拷打數(shù)十個(gè)小時(shí)，但他始終堅(jiān)持如一。后來，組織營救，他得以脫離險(xiǎn)境。

1925年初，河南工人運(yùn)動(dòng)打破了二七慘案以后的沉寂，逐步復(fù)蘇和高漲。2月7日，京漢鐵路鄭州分工會重新成立后，全國鐵路總工會在鄭州召開第二次代表大會，京漢鐵路總工會也于同日召開成立兩周年紀(jì)念會，舉行示威游行?！抖叽罅T工資料選編》中記載：“二月七日，代表到鄭州者有京漢、粵漢等鐵路代表四十一名，濟(jì)濟(jì)一堂，均為各鐵路工會優(yōu)秀之領(lǐng)袖?！眳⒓哟髸泥嵵莨と思案鞯卮?000余人。大會發(fā)表了宣言，通過了十多個(gè)決議案，確定了以后的工作方針，宣布京漢鐵路總工會恢復(fù)辦公。京漢鐵路總工會宣言中寫道：霹靂一聲，素為萬惡資本家所痛恨的京漢鐵路總工會又在鄭州恢復(fù)了！……我們要各地分會早日恢復(fù)！

在這次會議上，馬紹琴繼續(xù)被推選為團(tuán)支部書記。

3月初，由于直系軍閥吳佩孚重新占領(lǐng)河南省，中共黨團(tuán)與工會組織不得不轉(zhuǎn)入地下，黨團(tuán)工作面臨著前所未有的困難。

越是困難越能考驗(yàn)一名共青團(tuán)員入黨的決心。沒有絲毫猶豫，馬紹琴遞交了第一份入黨申請書，經(jīng)過組織考察，順利加入中國共產(chǎn)黨。

10月15日，在馬紹琴倡導(dǎo)下，組織上為吳佩孚殺害的鄭州分工會委員長汪勝友和工務(wù)處總代表司文德兩位烈士舉行追悼和遷葬活動(dòng)，意在提高大家的愛國意識，促使廣大愛國人士加入到行動(dòng)中來?？粗沂咳胪粒蠹倚睦锍吮?，更多是報(bào)效祖國的動(dòng)力。馬紹琴得知吳佩孚所在軍隊(duì)將經(jīng)過鄭州北雙橋運(yùn)送物資，第一時(shí)間成立鐵路破壞小組，支部的青年們紛紛報(bào)名參加。大家積極搜集情報(bào)，協(xié)同準(zhǔn)備作戰(zhàn)物資，并最終致使吳佩孚的一列軍列被炸毀。

聽到他們勝利的消息，馬紹琴揪著的心終于放下了。這次成功炸毀物資，使得吳佩孚數(shù)十萬軍隊(duì)補(bǔ)給受損，有效緩解了工人運(yùn)動(dòng)困境。

1926年至1927年間，由于反動(dòng)軍閥血腥鎮(zhèn)壓，郾城車站工會遭到嚴(yán)重破壞，馬紹琴受京漢鐵路中共組織和總工會委派，來到漯河，擔(dān)任中共郾城車站黨支部書記。他以機(jī)車擦車工身份作掩護(hù)，深入道棚和鐵路工人家中訪貧問苦，傳播革命思想。

中共黨史出版社出版的《中共漯河黨史人物傳》收錄有馬紹琴的篇章，記載了他的革命事跡。李震瀛和馬紹琴多次來到漯河，在鐵路工人中開展宣傳鼓動(dòng)工作。李震瀛拿著《向?qū)А穼Υ蠹艺f：“李大釗先生說得對，工人兩個(gè)字合起來就是一個(gè)天字，我們工人階級就是要頂天立地，就是要同帝國主義、軍閥、資本家進(jìn)行斗爭，斗出一個(gè)新世界！”

馬紹琴也風(fēng)趣地對大家說：“工人的工字一出頭就是個(gè)土字，就能頂天立地，工字往下出頭就是干字，就得干革命，我們青年人不干誰干？只有起來斗爭，工人才能得到解放，共產(chǎn)主義就一定會實(shí)現(xiàn)！”

很快，中共在郾城車站的地下組織，有了很大發(fā)展。1927年2月，中共郾城縣委成立后，郾城車站黨組織歸屬郾城縣委領(lǐng)導(dǎo)。這是中國共產(chǎn)黨在漯河的第一個(gè)組織。

“三進(jìn)三出”，血灑鐵路線

1927年3月，清明時(shí)節(jié)，細(xì)雨霏霏，馬紹琴回到故鄉(xiāng)雙橋村，看望病重的父親，并為祖父、祖母掃墓。臨別之際，年過六旬的老母親把他送到村門口，母子二人淚流滿面，不忍離去。馬紹琴為了帶領(lǐng)工人們進(jìn)行革命，大部分時(shí)間在外地，與家人聚少離多。自古忠孝兩難全，為此他深感內(nèi)疚。他想，等到革命勝利后，一定要好好照顧年邁的父母親，但沒想到，這一別竟成為永別。F5A1404D-7D3F-4039-BDA7-1BEF272A0AAC

為迎接北伐軍到來，馬紹琴領(lǐng)導(dǎo)鐵路支部大力宣傳北伐的意義，組織建立郾城縣總工會籌備處，領(lǐng)導(dǎo)工人開展運(yùn)動(dòng)，支援北伐軍。他組織工人參與北伐軍對鐵道的修復(fù)，短短幾個(gè)月，他們搶修的鐵路陸續(xù)為多地運(yùn)送緊缺的藥物、食鹽、布匹等根據(jù)地物資，對革命根據(jù)地鞏固和發(fā)展起到了極為重要的作用。他們還組織鐵路工人趕制土鐵甲車支援北伐軍作戰(zhàn)，使其越過沙河向北岸進(jìn)攻，雖不抵正規(guī)裝甲車，但也吸引了敵軍火力，保障了我軍的生命安全。

1927年4月12日，蔣介石在上海發(fā)動(dòng)“四一二”反革命政變，瘋狂搜捕共產(chǎn)黨人和工會領(lǐng)導(dǎo)；4月13日，廣東新軍閥叛變革命，瘋狂搜捕共產(chǎn)黨人和工會領(lǐng)導(dǎo)人，馬紹琴在上級領(lǐng)導(dǎo)指引下，帶領(lǐng)組織成功躲避了一波又一波的追殺。在對敵斗爭中，馬紹琴因表現(xiàn)出色，擔(dān)任中共郾城縣委委員、工人部長。6月19日至28日，馬紹琴作為代表參加了在武漢召開的全國第四次勞動(dòng)大會。9月，中共“八七會議”后，河南省委進(jìn)行了改組，馬紹琴擔(dān)任省委候補(bǔ)委員、中共郾城豫中特委委員、書記，中共洛陽中心縣委書記，中共浙江省工委委員。

1927年10月，黨組織通知馬紹琴暫時(shí)隱蔽。但他為了妥善處理組織傳達(dá)的文件，不顧自身安危，10月12日凌晨，到辦公室準(zhǔn)備把黨的機(jī)密文件妥善處理和燒毀，幾個(gè)帶槍敵人闖進(jìn)辦公室，把他捆綁起來，押往河南開封監(jiān)獄。

在審訊過程中，敵人對他嚴(yán)刑拷打，要求他供出鐵路系統(tǒng)共產(chǎn)黨員名單，他毅然拒絕。他說：“我們共產(chǎn)黨員是不怕死的，不管你們怎么逼我，我都不會說，這就是我最后的回答！”敵人在嘗試各種手段后，仍不能使馬紹琴屈服，便將他再次打入牢中。半年后，他在組織的積極營救下獲釋，回到郾城車站繼續(xù)開展革命工作。

1928年4月，為了保護(hù)工人不受列強(qiáng)、軍閥欺壓，馬紹琴和鐵路支部的領(lǐng)導(dǎo)成員以工會名義，發(fā)動(dòng)了一次全站區(qū)工潮，此次斗爭，工會取得了完全勝利。這次罷工，讓大伙意識到中國革命的敵人很強(qiáng)大，但只要聯(lián)合一切可以聯(lián)合起來的同盟者，就可以打倒列強(qiáng)，除掉軍閥。7月，漯河豫中特委建立，馬紹琴任特委委員。他積極在鐵路工人中發(fā)展黨團(tuán)組織，開展反壓迫、爭人權(quán)、爭自由的斗爭，并參與了郾城東南韓莊一帶農(nóng)民暴動(dòng)的準(zhǔn)備工作。

1928年底，執(zhí)行一項(xiàng)特殊任務(wù)時(shí)，因叛徒出賣，馬紹琴在與組織秘密接洽的場所被層層圍住。他被五花大綁，再次關(guān)進(jìn)河南開封“模范監(jiān)獄”。審訊時(shí)，他機(jī)智地與敵人周旋，既保護(hù)了組織，又讓自身處境得以緩解。關(guān)押一年中，他面對敵人審問絲毫不懼，敵人企圖用金錢誘惑，遭到他痛斥。一年后，經(jīng)組織營救，馬紹琴被保釋。

1930年2月3日，中共河南省委重新組建，出獄不久的馬紹琴任省委委員、候補(bǔ)常委。10月，在豫西從事革命斗爭，任豫西特委書記。1931年1月，調(diào)任洛陽中心縣委書記。1932年7月，在白色恐怖之下，他化名馬少卿，到杭江鐵路（浙贛鐵路前身）江邊機(jī)廠當(dāng)司機(jī)，繼續(xù)從事革命工作，組建鐵路工會，同時(shí)與浙江省地下黨取得了聯(lián)系。

1933年1月，馬紹琴擔(dān)任中共浙江省臨時(shí)工作委員會委員。3月，由于叛徒出賣，他又一次被捕入獄。面對敵人嚴(yán)刑逼問，他始終堅(jiān)貞不屈。1937年夏，由于抗日形勢發(fā)展，國民黨迫于壓力，釋放政治犯，馬紹琴出獄后回到鄭州，繼續(xù)開展鐵路工人運(yùn)動(dòng)。

英雄遠(yuǎn)去，革命精神永存

抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，1938年2月，馬紹琴參加平漢鐵路破壞隊(duì)，做民運(yùn)工作，并任中共地下黨總支組織委員。1938年5月，國民黨第一戰(zhàn)區(qū)長官司令部鐵道破壞總隊(duì)成立，馬紹琴作為我黨的地下工作者打入這個(gè)組織，任破壞總隊(duì)參謀、民運(yùn)組副組長，負(fù)責(zé)抗日宣傳、搜集日軍情報(bào)等工作。他所在的一大隊(duì)無論在平漢線，還是在道清線，都給予日軍很大打擊。

1939年1月之后，馬紹琴帶領(lǐng)第一戰(zhàn)區(qū)長官司令部鐵道破壞總隊(duì)二大隊(duì)活動(dòng)在安陽、林縣一帶，搜集鐵路沿線駐軍、設(shè)防等情報(bào)，適時(shí)破壞日軍的鐵路運(yùn)輸，期間在安陽等地炸毀日軍火車5列，配合八路軍殲敵600余人。

1941年，一大隊(duì)又奔赴豫東，轉(zhuǎn)戰(zhàn)于隴海線和京浦線交叉的三角地區(qū)。由于情報(bào)準(zhǔn)確，一大隊(duì)能經(jīng)常而又及時(shí)地破壞鐵路交通，給日本鬼子以沉重打擊，其中，馬紹琴作出重要貢獻(xiàn)。

1943年5月16日，在輝縣臨淇鎮(zhèn)，馬紹琴在深入敵戰(zhàn)區(qū)收集日軍情報(bào)，由于漢奸告密，他和另一名共產(chǎn)黨員王祖信被日軍圍困，他寧死不肯一人逃脫，在打死多名日軍后，遭日軍亂槍掃射，壯烈犧牲。

1988年9月，馬紹琴被鄭州市邙山區(qū)人民政府追認(rèn)為革命烈士。

英雄逝去，精神永存，在歷史洪流中，在為人民爭自由、為民族謀解放的戰(zhàn)斗里，無數(shù)先烈的鮮血染紅了勝利的旗幟。我們銘記那段歷史，不能忘記戰(zhàn)爭中犧牲的他們，他們的豐功偉績永存在心間。

（作者單位：鄭州機(jī)務(wù)段）

責(zé)任編輯 華南F5A1404D-7D3F-4039-BDA7-1BEF272A0AAC