包繼靜：最難上班路背后，是鐵路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)

華南

兩年多過去，包繼靜已經(jīng)很少主動(dòng)想起那個(gè)夜晚，和那條走了整整一夜的上班路。只有在媒體采訪時(shí)，她才會回憶起當(dāng)時(shí)的一些細(xì)節(jié)，似乎“感觸也在變淡”。

但這種精神不僅沒有隨著時(shí)間流逝被淡忘，反而在升華。

包繼靜所在中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司（簡稱“鄭州局”），以她為原型創(chuàng)作、拍攝的微電影《歸》，剛剛在中央政法委舉辦的第六屆平安中國“三微”比賽中獲獎(jiǎng)。

初次見面的同行、新組建班組的同事、剛?cè)肼毜那嗄陠T工，看到“包繼靜”這個(gè)名字，總會問：“你就是走了一夜上班的包繼靜？”這位90后高鐵列車長，已成為鄭州局青年標(biāo)桿，代表著新時(shí)代鐵路青年的風(fēng)采。

鄭州客運(yùn)段高鐵一隊(duì)高鐵列車長包繼靜，生活中并不善言辭，只是常常在心中反復(fù)揣摩榮譽(yù)的分量，暗暗給自己“加碼”，“我是段上勞模，如果哪項(xiàng)工作做得不好，容易讓人看低。我不光要以身作則，還要帶動(dòng)班組，乃至車隊(duì)的精神面貌”。

2020年伊始，新冠肺炎疫情暴發(fā)。1月23日上午10時(shí)，武漢“封城”。隨后，全國進(jìn)入“戰(zhàn)疫”時(shí)間。

1月26日，時(shí)任鄭州客運(yùn)段高鐵一隊(duì)周口六組列車長包繼靜從鄭州退乘，返回南陽方城農(nóng)村老家過年。還沒來得及踏實(shí)感受家里的年味，27日，因疫情防控要求，河南南陽的省、市際班線，城鄉(xiāng)公交，城市公交相繼停運(yùn)，出租車也不能上路經(jīng)營。包繼靜家所在村子，所有通往外界的路全部被封，24小時(shí)有人值守。

按照排班表，包繼靜29日值乘，28日晚就要到洛陽備乘?！霸趺崔k？”看到新聞，她瞬間感到焦慮。

當(dāng)天晚上，全家圍在一起想辦法。父親理解女兒：“你作為列車長，必須擔(dān)得起責(zé)任，再苦再累再難，你不能退縮，必須起到模范帶頭作用！”

母親說：“在最困難時(shí)刻，思想上不能松懈，公路封路，公交停運(yùn)，城市封閉，只有鐵路還沒停，想盡辦法也要去上班，下班就別回來了，萬一再走不了，耽誤工作?！?/p>

弟弟說：“姐，你不去上班，沒人帶你們班組的人了。我在學(xué)校當(dāng)班長，都很早起來叫同學(xué)跑早操，你得去呀！”

全家人的信心鼓舞了包繼靜。接下來兩天，父親想開私家車送她去，走到村口被攔下；騎摩托車帶她去，也沒能出村……全家想盡一切辦法，都無果。眼看著出發(fā)時(shí)間越來越近，包繼靜急得一晚上睡不好，哭起來。最終，她決定，“走也要走去”。

就在包繼靜下定決心走路上班的同時(shí)，她乘務(wù)組里還有幾個(gè)小伙伴也面臨同樣難題。一個(gè)小伙子發(fā)微信問：“靜姐，封路了，出不去，怎么辦？”

包繼靜說，自己打算走去方城縣，再坐高鐵到洛陽，按時(shí)到崗。小伙伴驚訝：“50多里路！你可咋走？”

“封路不是一兩天，今天不走，明天不走，總也走不成。誰都封路，誰都不去，值乘的人越來越少，車也沒法開了。而且有一次找借口請假，就有第二次。”包繼靜回復(fù)得干脆。

包繼靜沒有給自己“第一次請假”的理由。1月28日凌晨一點(diǎn)多，她在父母和弟弟陪護(hù)下出發(fā)。原本身體不好的母親，擔(dān)心女兒安全，堅(jiān)持陪著一起走。農(nóng)村夜晚一片漆黑，一家人在夜色中趕路。寒夜寂靜，村路崎嶇，走起來格外費(fèi)力，手電筒的微光照亮前方，似近又遠(yuǎn)。

那一夜，從鄉(xiāng)道到縣道，再到省道，有時(shí)，是村路；有時(shí)，是麥田，一家人深一腳淺一腳地往前走。包繼靜說，當(dāng)時(shí)只有一個(gè)想法：“特殊時(shí)期，公路停運(yùn)，路也封了，一線防疫人員、急需物資藥品，都要靠鐵路線來保證。我是車長不跑車，隊(duì)伍誰來帶？如果我們班組這樣，全車隊(duì)60多個(gè)班組都這樣，怎么辦？”

早晨7點(diǎn)，東方初亮，走了整整6個(gè)小時(shí)后，方城縣高鐵站出現(xiàn)在眼前。包繼靜眼淚再也止不住，“好像把這一年的路都走完了”。

在方城站外，父母拉著包繼靜的手，叮囑：“下班后就別再回家，自己照顧好自己就行?！卑^靜眼淚在眼眶里打圈，跟家人說了幾句話，進(jìn)站后不忍回頭。隨后，父母和弟弟又步行6個(gè)小時(shí)走回家。包繼靜說，“父母年齡大了，他們從來沒有走過那么長的路”。

乘火車抵達(dá)鄭州，包繼靜提前向車隊(duì)報(bào)到。一見到同事，她忍不住又哭起來。不過，看到那個(gè)同樣被“封住”的小伙子，也拼盡全力按時(shí)向車隊(duì)報(bào)到，包繼靜又開心地笑了。

當(dāng)天下午，包繼靜正常備乘，按時(shí)向班組人員傳達(dá)那趟車重點(diǎn)工作。

“太難了。”包繼靜說。艱難中有笑也有淚。疫情當(dāng)前，航班減少、客運(yùn)停止、公路封閉，鐵路是道路暢通的惟一堅(jiān)實(shí)保障，正是那些冒著風(fēng)險(xiǎn)，從四面八方趕去上班的鐵路“逆行者”，讓非常時(shí)期的交通大動(dòng)脈暢通。

包繼靜發(fā)了一條朋友圈，寫下自己的感受：“在人員極度缺少的情況下，車隊(duì)依然秩序井然，安排妥當(dāng)，保證鐵路運(yùn)輸安全運(yùn)行。我為車隊(duì)感到自豪，我為是高鐵隊(duì)一員感到驕傲。高鐵一隊(duì)，勇?lián)?zé)任沖鋒在前，中國加油！”

單位為因疫情無法回家的員工臨時(shí)安排宿舍，“環(huán)境挺好，被褥都是新的”。不管包繼靜多晚下班，母親總要等到她報(bào)平安的信息才休息。

幾天后，因疫情防控要求，包繼靜所在班組列車停運(yùn)。她選擇留下，主動(dòng)到車隊(duì)當(dāng)替補(bǔ)，哪里需要去哪里。沒有乘務(wù)工作時(shí)，她幫助保潔員收拾樓道衛(wèi)生，在段機(jī)關(guān)量體溫，到辦公室整理資料……直到4月14日，疫情管控結(jié)束，包繼靜春節(jié)后第一次回家，時(shí)隔兩個(gè)多月重“走”上班路。她走路上班時(shí)，冬小麥剛剛長出來；再回家，麥子已經(jīng)抽穗，油菜花田一片嫩黃，鮮艷燦爛。

走路上班后，包繼靜一夜之間“火”起來。許多同事和陌生人讀到她的經(jīng)歷，為她點(diǎn)贊。人們敬佩這個(gè)外表文靜、干練不失溫和的河南姑娘，能在那樣的危急時(shí)刻，堅(jiān)定、勇敢、擔(dān)當(dāng)。因?yàn)楸憩F(xiàn)優(yōu)異，包繼靜被黨組織確定為入黨積極分子。2020年，她被評為優(yōu)秀列車長、鄭州局“2020·星耀家園年度榜樣”，并榮獲“全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個(gè)人”稱號。

似乎是偶然，讓包繼靜為眾人所知。然而，回看她8年多鐵路生涯，這個(gè)決定絕非沖動(dòng)。

包繼靜出生在河南省南陽市方城縣一個(gè)偏僻鄉(xiāng)村，家中10畝地、一輛卡車，靠母親務(wù)農(nóng)、父親跑短途運(yùn)輸為生?！案改敢荒晁募径急容^辛苦，但他們樂于吃苦、努力生活”，受家庭環(huán)境熏陶，包繼靜不怕吃苦、樂于吃虧、善于包容。進(jìn)入鐵路工作后，父母總囑咐她，“沒事別總回家，不要輕易請假，好好在鐵路上干”。

2013年9月，她以勞務(wù)派遣工身份進(jìn)入鄭州局鄭州客運(yùn)段烏特車隊(duì)當(dāng)列車員。那時(shí)是普速列車，出乘一次往返需要四天時(shí)間。因?yàn)榱熊囘\(yùn)行線路長，在車上吃住不習(xí)慣，普速車列車員要對旅客安全、車廂衛(wèi)生等工作全方位負(fù)責(zé)，工作量比較大，包繼靜起初不適應(yīng)，有幾次還偷偷哭了。師傅、車長和車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)幫她熟悉業(yè)務(wù)，盡快適應(yīng)崗位。入秋后，烏魯木齊冷得早，在中原長大的包繼靜沒準(zhǔn)備，秋褲都沒穿就值乘，同事囑咐她“要穿厚一點(diǎn)”。集體的溫暖、同事的關(guān)愛，讓剛?cè)肼毜陌^靜順利度過第一個(gè)適應(yīng)期，“對于剛?cè)肼毜哪贻p人，我感到被接納、被歡迎，心里就堅(jiān)定了”。

在開往新疆烏魯木齊的綠皮車上，包繼靜完成了她第一次春運(yùn)工作。大包小裹回家過年的旅客擠滿車廂，他們都在她的“守護(hù)”下安全抵達(dá)，這讓包繼靜既興奮、緊張，又感受到這個(gè)崗位的價(jià)值和責(zé)任。

隨著中國高鐵飛速發(fā)展，高鐵新線路不斷投入運(yùn)營，列車工作人員需求迫切。2016年春天，集團(tuán)公司發(fā)出招聘高鐵列車員的通告。包繼靜符合報(bào)名條件，年長的同事鼓勵(lì)她：“未來高鐵是發(fā)展趨勢，你年紀(jì)輕輕，要去試一試。”

5月，包繼靜轉(zhuǎn)崗成功，到高鐵一隊(duì)成為高鐵列車員。報(bào)到第一天，車長就騎著電動(dòng)車把她帶到車庫，熟悉她將要值乘的列車。副車長是個(gè)女同志，看到包繼靜高鐵制服還沒發(fā)，熱心地找來一件同事的制服，讓她試尺碼，為她訂制制服。從普速列車進(jìn)入高鐵時(shí)代，包繼靜面前又?jǐn)[滿新課題，“又是鄰崗師傅、列車長、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)把我當(dāng)作重點(diǎn)幫教對象，讓我很快融入到全新角色”。

她所在的高鐵一隊(duì)是“全國五一巾幗標(biāo)兵崗”，各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)很高。來自集體的向上力量，推著她不斷往前走。2017年，在全路新入路青年職業(yè)網(wǎng)絡(luò)闖關(guān)賽中，包繼靜連續(xù)三個(gè)月在網(wǎng)絡(luò)上答題闖關(guān)，獲得鄭州局集團(tuán)公司第一名，取得全國鐵路“網(wǎng)絡(luò)闖關(guān)賽大俠”稱號，并獲得主列招聘免試名額。后來，她通過列車長競聘，成為一名高鐵后備列車長。

在外人看來，這個(gè)成績足夠令人滿意。包繼靜卻說，自己因?yàn)椴粫掷L全國鐵路示意圖，止步于此，沒能繼續(xù)晉級，“那就一定要背會全國鐵路示意圖，能默畫出來”。

此后每次退乘，她都用業(yè)余時(shí)間練習(xí)畫圖?！伴_始是從鐵路干線畫起，然后延伸到支線，但第二天就忘了。后來我按照東西南北中把圖分成五塊，一個(gè)區(qū)域、一個(gè)區(qū)域畫好，連起來拼成一個(gè)整體。”

包繼靜說，她最好的成績，是用100分鐘完成手繪。

隨著中國鐵路建設(shè)、運(yùn)營加快，全國鐵路示意圖由原來三五年更新一次，改為現(xiàn)在幾乎每年更新一次。截至2020年底，全國鐵路示意圖包括606個(gè)接算站、201個(gè)非接算站，807個(gè)站名、343個(gè)線名。至今，包繼靜每隔一段時(shí)間復(fù)習(xí)一次手繪圖，要求自己牢記全國鐵路線和車站?！半m然在電腦上查詢?nèi)珖F路示意圖很方便，但值乘時(shí)，如果遇到旅客坐過站或下錯(cuò)車等問題，心里裝著這張圖，就能用最快速度為乘客規(guī)劃出合理補(bǔ)救路線。”

2018年，包繼靜在全段技能競賽中斬獲列車員工種第三名。2019年，全段技能競賽，她獲得列車長工種第一名，同年又奪得鄭州局集團(tuán)公司列車長工種第二名，取得寶貴的轉(zhuǎn)正名額，成為一名正式工。

包繼靜說，這8年多，是自己人生中最重要的一段，前輩、師傅、同事、領(lǐng)導(dǎo)，很多鐵路人在日常工作中的認(rèn)真態(tài)度、困難時(shí)刻的責(zé)任感、面對集體榮譽(yù)時(shí)的團(tuán)隊(duì)意識，還有對她的幫助和溫暖，都讓她成為面對疫情封控?zé)o所畏懼，走一整夜也要按時(shí)上班的包繼靜。“也許有人會說命比工作重要，但是在關(guān)鍵時(shí)刻，我不能放棄班組，放棄鄭州客運(yùn)段，而是想盡任何辦法，排除艱難險(xiǎn)阻，堅(jiān)守自己崗位，和高鐵一隊(duì)并肩共抗疫情?！?/p>

2019年起，包繼靜從列車員轉(zhuǎn)為列車長，從勞派工成為正式工，角色和身份雙重改變。她要求自己像當(dāng)年前輩對待自己一樣，把傳幫帶作用發(fā)揮好。

作為一名高鐵列車長，包繼靜是鐵路列車行車、乘務(wù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)乘務(wù)工作中列車員的工作安排；召開班組會議，總結(jié)并向派班室匯報(bào)往返乘務(wù)工作情況；要在出乘期間及時(shí)處理乘務(wù)工作中突發(fā)情況，嚴(yán)格執(zhí)行安全制度和作業(yè)流程；進(jìn)行車容衛(wèi)生工作的管理、檢查，確保創(chuàng)造良好乘車環(huán)境……“當(dāng)列車員，把自己負(fù)責(zé)的四節(jié)車廂管好、把列車長交待的任務(wù)完成好就行。當(dāng)列車長，不但要完成好自己班組整體工作，還要帶動(dòng)班組做好車隊(duì)安排的任務(wù)?！?/p>

包繼靜坦言自己是嚴(yán)格的列車長。出乘前，她除了進(jìn)行班組分工、講清工作要點(diǎn)外，還要抽背基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識?！坝腥擞X得值乘是日常工作，沒必要天天強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，但我認(rèn)為，列車開行，安全第一，列車員要確保旅客和自己的安全，很多工作瑣碎，但重要，馬虎不得，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)理論基礎(chǔ)同樣重要?！?/p>

隨著列車出發(fā)，行駛期間，包繼靜要操心的事很多?！氨热缫咔槠陂g，列車防疫工作是大事，要提醒消毒到位。尤其是高鐵中途站停車時(shí)間短，有些旅客不常乘坐高鐵出行，要叮囑列車員提前提醒，避免旅客坐過站影響出行。高鐵列車員出乘時(shí)統(tǒng)一上交手機(jī)，只有列車長有手機(jī)，我要查看通知信息，有事及時(shí)傳達(dá)?！?021年以來，她值乘北京-銀川高鐵，途經(jīng)13個(gè)站點(diǎn)，單程9.17小時(shí)?？此坡L的時(shí)間被數(shù)十項(xiàng)工作分割，包繼靜連吃飯都只能見縫插針。

目前，包繼靜的班組一共6名成員，1990年出生的她已是老大姐。欣慰的是，大家都能理解她的要求。4月，班組幾個(gè)年輕同事要考試，其中一項(xiàng)是手繪全國鐵路示意圖。包繼靜把自己的手繪心得原原本本教給備考的同事們。夜里11點(diǎn)多，還有一個(gè)小姑娘在微信上問她畫圖速度提不上來怎么辦。她樂見年輕員工好學(xué)上進(jìn)。有時(shí)，她特意為班組里的年輕人找到車隊(duì)業(yè)務(wù)素養(yǎng)好、要求嚴(yán)格的老師傅，請他們輔導(dǎo)幫帶。

包繼靜作為新人時(shí)感受過的溫暖，也被帶到班組。前不久，一名家不在鄭州的新員工分到包繼靜班組。按照現(xiàn)在列車時(shí)刻，退乘已是深夜，包繼靜擔(dān)心小姑娘獨(dú)自一人不安全，帶著她一起住到自己在鄭州的房子里。“我當(dāng)列車員時(shí)，老同事經(jīng)常給我們這些家在外地的年輕人帶吃的。有一次過年，老員工還把我們叫到家里吃飯。那些感動(dòng)，我永遠(yuǎn)難忘?！逼饺粘龀?，她也時(shí)常關(guān)照這個(gè)靦腆的新員工，有時(shí)特意給她派任務(wù)，鍛煉她與人打交道的能力；有時(shí)讓老同事多帶她熟悉業(yè)務(wù)，盡快融入集體。包繼靜說，現(xiàn)在，這個(gè)小姑娘“活潑起來，跟旅客交流能力明顯提升”。

如今，包繼靜所在班組被鄭州客運(yùn)段命名為“包繼靜班組”，成為鄭州局品牌窗口。

有新員工入職時(shí)，聽說過包繼靜的事跡，主動(dòng)找到車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，要求分到包繼靜班組，覺得跟著勞模列車長，工作標(biāo)準(zhǔn)高，能多學(xué)、成長快。榜樣的力量，吸引著更多人主動(dòng)靠近。

在日復(fù)一日的值乘中，包繼靜仍舊兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，瞄著更高標(biāo)準(zhǔn)不斷努力，只為自己作為鐵路人的使命擔(dān)當(dāng)。