徐剛平 中交一航局第五工程有限公司
近年來水工市場(chǎng)不斷復(fù)蘇,水工建筑施工工藝得到了快速的發(fā)展,傳統(tǒng)高樁碼頭施工耗資耗時(shí),已不能滿足當(dāng)下快速發(fā)展的技術(shù)需求,為此,必須注重工業(yè)化為主的水工建筑技術(shù),充分發(fā)揮裝配化優(yōu)勢(shì),緊跟行業(yè)發(fā)展。傳統(tǒng)高樁碼頭施工主要采用以現(xiàn)澆樁帽或現(xiàn)澆下橫梁為支撐,其上安裝全斷面預(yù)制縱梁、軌道梁等,再現(xiàn)澆上橫梁,并將之與縱梁、軌道梁等裝配式梁體澆筑連結(jié)形成整體結(jié)構(gòu)的工藝。該工藝中,樁帽及下橫梁施工支架、模板投入量大,施工周期長,設(shè)備利用率低,且受氣候條件影響較大;而全斷面預(yù)制縱梁、軌道梁等梁體普遍重量較大,加之碼頭面寬較大,一般起重設(shè)備吊裝性能無法滿足,而大型起重設(shè)備作業(yè)效率較低、安全風(fēng)險(xiǎn)高、設(shè)備成本高。本文以孟加拉馬塔巴里超超臨界燃煤電廠項(xiàng)目配屬碼頭工程樁帽及預(yù)制梁為對(duì)象,基于傳統(tǒng)工藝缺陷,深入研究了高樁碼頭樁帽、預(yù)制梁等薄壁輕質(zhì)構(gòu)件的施工技術(shù),并對(duì)該技術(shù)在高樁碼頭施工中的應(yīng)用情況進(jìn)行了說明與總結(jié)。
孟加拉馬塔巴里超超臨界燃煤電廠項(xiàng)目配屬碼頭工程共有樁帽567塊,均為薄壁輕質(zhì)樁帽,共分三種型號(hào),該類樁帽均采用預(yù)制安裝工藝,安裝后樁帽預(yù)留槽與樁芯混凝土一次澆筑,從而實(shí)現(xiàn)樁帽與樁基的固結(jié)。
此外,該碼頭施工無現(xiàn)澆縱、橫梁,所有梁體均為預(yù)制薄壁輕質(zhì)U型梁,共計(jì)857榀。根據(jù)U型梁寬度、高度不同,主要分為三種類型,但各類梁體因長度不同,又可分為不同規(guī)格。U型梁安裝后,分區(qū)域整體一次澆筑梁芯結(jié)構(gòu),有效減少了梁節(jié)點(diǎn)豎向施工縫的數(shù)量,整體性較好。
薄壁輕質(zhì)預(yù)制構(gòu)件施工技術(shù)想要成功應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)施工,還需要解決及改進(jìn)三個(gè)問題:如何確保預(yù)制樁帽安裝精度;如何解決雙孔乃至于多孔樁帽預(yù)留孔與樁位之間偏差的問題;如何解決薄壁預(yù)制梁內(nèi)側(cè)預(yù)留大量箍筋的問題,以及縱、橫梁節(jié)點(diǎn)處模板支拆效率提升的問題。針對(duì)上述問題,從樁帽定位控制、雙孔樁帽預(yù)留孔位置控制、薄壁梁預(yù)制及梁芯現(xiàn)澆效率提升等三方面入手進(jìn)行開發(fā)應(yīng)用,主要研究內(nèi)容包括薄壁預(yù)制樁帽安裝技術(shù)和薄壁U型梁施工技術(shù)。
薄壁預(yù)制樁帽安裝的原理是將樁帽預(yù)制為薄壁槽型結(jié)構(gòu),預(yù)制時(shí)埋設(shè)支點(diǎn),通過支點(diǎn)的支撐作用,將樁帽吊放在鋼管樁樁頭,再將樁芯結(jié)構(gòu)及樁帽預(yù)留槽同時(shí)澆筑形成整體。
薄壁預(yù)制樁帽安裝施工技術(shù)的主要目標(biāo)在于安裝精度的控制,其主要包括預(yù)制樁帽支點(diǎn)的位置控制、樁基偏位調(diào)整空間的預(yù)留、安裝基面(鋼管樁定)標(biāo)高及水平度控制、安裝方位控制等四方面內(nèi)容。樁帽安裝完成后,主要考慮進(jìn)行樁芯及樁帽預(yù)留槽內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的安全、快速施工即可。
2.1.1 樁帽支點(diǎn)預(yù)埋
薄壁樁帽預(yù)制時(shí),底層圓形芯模、上層方形芯模及外模整體固定,避免混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生相對(duì)位移。圓形芯模分四段組合而成,相鄰兩段之間夾設(shè)5cm寬木條便于拆模,每段圓形芯模上開設(shè)支點(diǎn)預(yù)留孔,預(yù)埋支點(diǎn)鋼筋位置必須與樁帽軸線重合,支點(diǎn)底部距樁帽底部高度等于鋼管樁樁頂埋入混凝土深度,各支點(diǎn)安裝必須在同一水平面。
2.1.2 樁基偏位調(diào)整空間的預(yù)留
根據(jù)沉樁施工規(guī)范要求,碼頭直樁樁位偏差應(yīng)控制在10cm以內(nèi),單孔樁帽均設(shè)置在直樁樁頂。為減小可能因樁位偏差導(dǎo)致的樁帽安裝偏差過大,單孔樁帽預(yù)制時(shí),預(yù)留的安裝孔洞直徑應(yīng)大于管樁外徑10cm左右,便于安裝時(shí)進(jìn)行偏差調(diào)整。
而斜樁樁位偏差一般應(yīng)控制在15 cm以內(nèi),斜樁樁帽均為雙孔樁帽。同一樁帽的兩根斜樁樁位相對(duì)偏差最大可達(dá)30cm,樁帽預(yù)制時(shí)預(yù)留的調(diào)整空間已無法滿足樁帽安裝位置的調(diào)整,若繼續(xù)增大調(diào)整空間,則會(huì)造成支點(diǎn)及樁帽結(jié)構(gòu)受力問題。目前所采用的解決措施主要是根據(jù)樁基實(shí)際位置,據(jù)實(shí)預(yù)制雙孔樁帽。
圖1 截樁定位抱箍安裝示意圖
2.1.3 安裝基面(鋼管樁定)標(biāo)高及水平度控制措施設(shè)計(jì)
鋼管樁沉樁完成后,逐根測(cè)量標(biāo)記樁頂標(biāo)高位置,進(jìn)行樁頭切割。為保證樁頭切割面平整,便于樁帽安裝標(biāo)高控制,針對(duì)直樁及斜樁各設(shè)計(jì)發(fā)明了不同型式的定位抱箍,用于控制切割面平整度,消除了截樁時(shí)波浪對(duì)切口平整度的不利影響。
移除被切割的樁頭部分,在樁頂標(biāo)出樁帽軸線位置,軸線兩側(cè)5cm范圍內(nèi),打磨平整并用水平尺找平并重新標(biāo)記軸線位置即可。
2.1.4 安裝方位控制措施設(shè)計(jì)
水上樁帽安裝無承臺(tái)等固定的作業(yè)平臺(tái),主要借助于小型船舶或施工木筏等活動(dòng)設(shè)施作為施工平臺(tái),通常晃動(dòng)較大,構(gòu)件安裝定位精度不易控制。設(shè)計(jì)了可拆卸的定位卡具(如圖2所示),安拆方便,可重復(fù)使用。使用時(shí)在鋼管樁樁頂任意兩個(gè)樁帽軸線標(biāo)記位置安裝可,樁帽安裝時(shí),將預(yù)埋的支點(diǎn)鋼筋放入定位卡卡槽內(nèi),即可實(shí)現(xiàn)安裝方位的控制。
圖2 定位卡具加工及安裝圖
方位調(diào)正后,測(cè)量樁帽四角頂標(biāo)高并微調(diào)(打磨支撐位置樁頂或支墊薄鋼板并焊接),將方位及標(biāo)高調(diào)整好的樁帽支點(diǎn)與鋼管樁頂部焊接即可。
薄壁預(yù)制梁相比于預(yù)制樁帽,其梁體安裝技術(shù)難度較小,僅需在已安裝完成的樁帽頂部彈線及砂漿找平,直接進(jìn)行吊裝即可。其不同于傳統(tǒng)預(yù)制梁工藝的區(qū)別主要在于預(yù)制難度有所增加,同時(shí)增加了梁芯結(jié)構(gòu)的現(xiàn)澆施工。對(duì)于薄壁預(yù)制梁施工技術(shù)主要目的在控制預(yù)制梁內(nèi)大量預(yù)留箍筋處模板的安裝情況以及提升縱、橫梁現(xiàn)澆結(jié)點(diǎn)模板的安拆效率。
2.2.1 薄壁預(yù)制梁內(nèi)側(cè)模板設(shè)計(jì)
預(yù)制薄壁U型梁考慮與梁芯現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的整體受力,預(yù)制梁內(nèi)側(cè)底部及兩側(cè)面預(yù)留大量箍筋,其中底部預(yù)留箍筋不受模板支拆影響,兩側(cè)預(yù)留箍筋對(duì)模板的設(shè)計(jì)提出了很高的要求。
分析對(duì)比施工效率、模板周轉(zhuǎn)利用率,并結(jié)合預(yù)留箍筋形式,設(shè)計(jì)了“梳子”型定型鋼模板,在梁內(nèi)側(cè)模板對(duì)應(yīng)箍筋位置處開孔,孔邊焊接壓片裝置,混凝土澆筑時(shí)采用可拆卸的薄鋼片封孔。實(shí)現(xiàn)了該類模板的快速安拆,提高了模板周轉(zhuǎn)率。
2.2.2 縱、橫梁現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)模板設(shè)計(jì)
縱、橫梁內(nèi)側(cè)梁芯結(jié)構(gòu)施工簡便,無需支架、模板,僅在梁頂綁扎頂層鋼筋即可。而提升梁芯結(jié)構(gòu)施工效率的關(guān)鍵在于縱、橫梁結(jié)點(diǎn)處的模板安、拆效率。為此,按角度設(shè)計(jì)定型鋼模板,僅通過螺母與已安裝的縱橫梁固定連接即可,模板用料少、重量輕、支拆簡便、快捷,可重復(fù)利用。
薄壁輕質(zhì)預(yù)制構(gòu)件均在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)完成制作,構(gòu)件水上安裝就位,調(diào)平固定后,進(jìn)行樁芯、梁芯施工的工藝。工藝流程如圖3所示。
圖3 工藝流程圖
(1)薄壁輕質(zhì)樁帽預(yù)制施工時(shí),預(yù)埋支點(diǎn)定位必須準(zhǔn)確,支點(diǎn)標(biāo)高控制在同一平面。
(2)樁頭切割平整度、樁帽安裝支點(diǎn)位置處水平度控制必須嚴(yán)格。
(3)樁帽安裝方位控制必須準(zhǔn)確;雙孔樁帽需根據(jù)實(shí)際樁位預(yù)制。
(4)預(yù)制梁安裝位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)軸線控制。
依托孟加拉馬塔巴里超超臨界燃煤電廠項(xiàng)目配屬碼頭工程,薄壁輕質(zhì)預(yù)制構(gòu)件施工技術(shù)在全裝配式鋼管樁高樁碼頭中累計(jì)應(yīng)用1424次,經(jīng)驗(yàn)證,薄壁預(yù)制樁帽安裝偏差、薄壁預(yù)制梁安裝及梁芯施工均滿足《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。在經(jīng)濟(jì)效益方面,薄壁輕質(zhì)預(yù)制樁帽的應(yīng)用相較與傳統(tǒng)工藝方面,節(jié)約了底模及支架的投入,加快了樁帽施工進(jìn)度,節(jié)約了工期,提高了設(shè)備利用率,就該碼頭項(xiàng)目樁帽成本對(duì)比,比同條件現(xiàn)澆樁帽節(jié)約成本約2倍;薄壁輕質(zhì)預(yù)制梁的應(yīng)用,大幅縮減了構(gòu)件重量,按全斷面預(yù)制構(gòu)件,同條件下全斷面構(gòu)件重量如下表所示,就該碼頭項(xiàng)目而言,想要實(shí)現(xiàn)全斷面預(yù)制構(gòu)件安裝,需選用200T履帶吊進(jìn)行構(gòu)件安裝,而薄壁輕質(zhì)預(yù)制梁的應(yīng)用,僅依靠10 0t履帶吊就實(shí)現(xiàn)了碼頭預(yù)制梁的全部安裝。而薄壁梁的預(yù)制以及現(xiàn)澆梁芯結(jié)構(gòu),因新模板的設(shè)計(jì)及應(yīng)用,并未造成過多資源的投入,相反節(jié)約了梁體預(yù)制、運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備成本。
依托孟加拉馬塔巴里超超臨界燃煤電廠項(xiàng)目配屬碼頭工程,以實(shí)現(xiàn)高樁碼頭全裝配化施工理念為目標(biāo),以提升項(xiàng)目本質(zhì)安全、保證項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目降本增效為提前,創(chuàng)新應(yīng)用截樁定位抱箍、樁頭定位卡具、封底抱箍、安全護(hù)欄、“梳子”型模板、定型角模等設(shè)施,有效解決了樁帽安裝精度控制難度大、薄壁梁預(yù)制芯模安拆難度大且效率低、現(xiàn)澆梁芯結(jié)點(diǎn)效率低等困難,彌補(bǔ)了薄壁輕質(zhì)預(yù)制樁帽及預(yù)制梁裝配化過程中的施工難點(diǎn),大幅提高了項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益,較少了重件吊裝、運(yùn)輸?shù)陌踩[患,具有較高的借鑒意義和推廣價(jià)值。