我在寶馬當(dāng)工人

侯雋

身著干凈整潔的寶馬工裝，每天提前20分鐘到崗檢查設(shè)備，一整套穩(wěn)重熟練的操作手法……24歲的李令威作為華晨寶馬全新職業(yè)教育項(xiàng)目的畢業(yè)生，已經(jīng)在華晨寶馬動(dòng)力總成工廠總裝車間工作兩年。

他于2017年9月進(jìn)入沈陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，就讀汽車返修專業(yè)。

2017年10月，李令威和300多名同學(xué)經(jīng)過初選進(jìn)入“寶馬班”（注：寶馬班是社會(huì)對(duì)華晨寶馬全新職業(yè)教育項(xiàng)目的簡(jiǎn)稱）學(xué)習(xí)，經(jīng)過了一年級(jí)在校學(xué)習(xí)理論，二年級(jí)在學(xué)校與寶馬培訓(xùn)中心進(jìn)行雙向交替培養(yǎng)，三年級(jí)進(jìn)廠頂崗實(shí)習(xí)，最終有60多人進(jìn)入寶馬工作，成為技術(shù)工人。

同齡人或在教室里背誦刷題備戰(zhàn)考公務(wù)員，或者參加網(wǎng)上各種求職招聘海投簡(jiǎn)歷，而李令威的生活非常規(guī)律。

華晨寶馬沈陽(yáng)工廠

作為華晨寶馬動(dòng)力總成工廠總裝車間設(shè)備維修技術(shù)人員，其主要工作內(nèi)容為設(shè)備定期維護(hù)和保養(yǎng)。李令威每天工作時(shí)間比較固定，除了在車間里進(jìn)行技術(shù)相關(guān)工作，他還利用業(yè)余時(shí)間在沈陽(yáng)大學(xué)進(jìn)行專升本的學(xué)習(xí)，希望能深耕于華晨寶馬的技術(shù)崗位，并有所突破。

沈陽(yáng)作為中國(guó)北方制造業(yè)基地，也是寶馬在全球的最大生產(chǎn)基地。從2006年，寶馬便在中國(guó)引入了德國(guó)先進(jìn)的雙元制職業(yè)教育模式，對(duì)職業(yè)教育展開前瞻性部署，為德國(guó)雙元制職業(yè)教育理念與本土職業(yè)教育環(huán)境的融合提供了優(yōu)渥的實(shí)踐土壤，累計(jì)培養(yǎng)并吸收到寶馬的優(yōu)秀技術(shù)人才數(shù)百人。

目前，中國(guó)正身處從制造業(yè)大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞓I(yè)強(qiáng)國(guó)的時(shí)期，“工人從哪里來”已經(jīng)成為企業(yè)面臨最主要的問題，基于德國(guó)雙元制職業(yè)教育模式的“寶馬班”，或許能給我國(guó)破解職業(yè)教育發(fā)展難題帶來一些啟示。

“請(qǐng)給我們職業(yè)教育項(xiàng)目畢業(yè)的孩子們一個(gè)機(jī)會(huì)！”

這是2014年首批華晨寶馬全新職業(yè)教育項(xiàng)目學(xué)生畢業(yè)時(shí)，華晨寶馬英才發(fā)展項(xiàng)目及全新職業(yè)教育項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張野平經(jīng)常說的話。

2019年1月24日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，職業(yè)教育的重要性，被提高到了“沒有職業(yè)教育現(xiàn)代化就沒有教育現(xiàn)代化”的地位?！爸匾暵殬I(yè)教育，要加快構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才、能工巧匠、大國(guó)工匠”也多次被強(qiáng)調(diào)。

但是，社會(huì)上對(duì)職業(yè)教育依然存在一定誤解與偏見，尤其在東北地區(qū)，很多家長(zhǎng)眼中一個(gè)有“編制”的工作是對(duì)孩子最大的保障，哪怕“職校生未畢業(yè)就被搶空”經(jīng)常上熱搜，但不論是從收入、社會(huì)美譽(yù)度，還是發(fā)展前景等方面來說，“上職校當(dāng)技術(shù)工人”依舊被質(zhì)疑。

“為了確保同學(xué)們?cè)诋厴I(yè)時(shí)，能力能夠達(dá)到崗位的需求，我們從學(xué)生加入職業(yè)教育項(xiàng)目開始，就設(shè)計(jì)了一整套基于實(shí)踐技能的培養(yǎng)方案?！睆堃捌綄?duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者說。因此，與以往偏重理論學(xué)習(xí)不同，華晨寶馬全新職業(yè)教育項(xiàng)目的課程設(shè)計(jì)非常重視實(shí)踐。

第一學(xué)年，學(xué)員需要在學(xué)校進(jìn)行基礎(chǔ)的理論學(xué)習(xí)，并包含4周的工廠實(shí)習(xí);第二學(xué)年，學(xué)員在校學(xué)習(xí)的同時(shí)，也會(huì)在華晨寶馬培訓(xùn)中心進(jìn)行理論與實(shí)踐培訓(xùn)，包含8周的華晨寶馬工廠車間實(shí)習(xí);第三學(xué)年，學(xué)員會(huì)在實(shí)訓(xùn)導(dǎo)師的監(jiān)督和指導(dǎo)下，被分配到工廠車間開展在崗實(shí)訓(xùn)，進(jìn)行為期一年的實(shí)習(xí)。

“華晨寶馬全新職業(yè)教育項(xiàng)目是我們?cè)谥袊?guó)根據(jù)國(guó)情，設(shè)計(jì)出職業(yè)院校+培訓(xùn)中心+在崗實(shí)訓(xùn)的1+1+1職業(yè)教育模式，滿足華晨寶馬對(duì)于高技能型技術(shù)工人的培訓(xùn)需求。項(xiàng)目成立10年來，經(jīng)過不斷摸索，我們培養(yǎng)出來的員工績(jī)效成績(jī)非常突出，在公司內(nèi)部績(jī)效考核中，一致獲得生產(chǎn)車間用人部門的好評(píng)?！睆堃捌奖硎?。

中國(guó)對(duì)手藝精深的制造業(yè)者尊稱為“師傅”，德國(guó)叫“meister”，在意大利稱之為“maestro”。

人社部數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國(guó)技能勞動(dòng)者超過2億人，技能勞動(dòng)者占就業(yè)人口總量?jī)H為26%，技能人才總量仍然不足。

2022年4月27日，人社部發(fā)布2022年第一季度全國(guó)招聘大于求職“最缺工”的100個(gè)職業(yè)排行。其中，在這100個(gè)職業(yè)中，36個(gè)屬于生產(chǎn)制造及有關(guān)人員。人社部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，數(shù)據(jù)說明，與2021年第四季度相比，招聘需求回升較慢，制造業(yè)缺工狀況持續(xù)。

在采訪中，許多家長(zhǎng)最擔(dān)心的是：“孩子現(xiàn)在當(dāng)了工人，老了以后怎么辦？”“工人那么多，有幾個(gè)能成為大國(guó)工匠？”

“在寶馬，我們有比較完善的以人為本的人才發(fā)展路徑，任何一個(gè)員工都有兩條發(fā)展道路可以選擇：管理道路和專業(yè)技術(shù)道路。管理發(fā)展路徑上的員工積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)以后，經(jīng)過人員管理技能培訓(xùn)可以成為段長(zhǎng)、經(jīng)理，甚至是更高級(jí)別管理人員。在專業(yè)技能上他可以通過提升自己的技術(shù)技能，努力鉆研，走上技能人才的專業(yè)發(fā)展道路。”華晨寶馬汽車有限公司人力資源高級(jí)副總裁上官楠林告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者。

他認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)正值經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵時(shí)期，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)高技能人才的需求日益旺盛。但我國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性矛盾較為突出，技工類人才缺口大。

“技術(shù)路線的職業(yè)發(fā)展路徑在企業(yè)內(nèi)部是暢通的，目前汽車智能制造發(fā)展前景可期，技術(shù)人才需求量很大。寶馬鼓勵(lì)員工長(zhǎng)期投入，和德國(guó)本部一樣，會(huì)給員工一個(gè)長(zhǎng)期職業(yè)生涯規(guī)劃，寶馬始終堅(jiān)信員工是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要推動(dòng)力和高質(zhì)量發(fā)展的基石。對(duì)個(gè)人而言，任何崗位都不是一勞永逸，都需要不斷學(xué)習(xí)，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)才能成長(zhǎng)?！鄙瞎匍终f。

在上官楠林看來，中國(guó)正面臨著從制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的時(shí)期，高素質(zhì)應(yīng)用技術(shù)人才正變得極其珍貴。德國(guó)的職業(yè)教育能夠有百年的成功經(jīng)驗(yàn)，在于整個(gè)社會(huì)對(duì)職業(yè)教育的認(rèn)可?！叭A晨寶馬的全新職業(yè)教育項(xiàng)目是一個(gè)深化產(chǎn)教融合、加強(qiáng)職業(yè)教育的中國(guó)本土化嘗試。秉持寶馬‘家在中國(guó)’的發(fā)展承諾，華晨寶馬作為沈陽(yáng)的龍頭企業(yè)，積極響應(yīng)國(guó)家政策，我們希望未來通過整合汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，推動(dòng)與職業(yè)院校的合作，進(jìn)而帶領(lǐng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈職業(yè)教育發(fā)展，從而緩解技能人才供需矛盾，加快壯大高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍，這是迫在眉睫，也是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)?！鄙瞎匍直硎?。

在他看來，與國(guó)家發(fā)展迫切需要大批高素質(zhì)應(yīng)用技術(shù)人才相對(duì)應(yīng)，職業(yè)教育的地位也正不斷提高。一直以來轟轟烈烈的“唯大學(xué)論”正在改變。

對(duì)李令威來說，他對(duì)自己未來的職業(yè)規(guī)劃清晰明確。

“上學(xué)時(shí)寶馬的老師們常常會(huì)將自己的工作經(jīng)驗(yàn)分享給我們，加上也有師兄師姐們的例子，我想經(jīng)過努力當(dāng)上段長(zhǎng)，再往上是經(jīng)理。我現(xiàn)在的月薪有五六千元。在沈陽(yáng)的同齡人中，這算是一份不錯(cuò)的收入。在沈陽(yáng)能在寶馬這樣數(shù)一數(shù)二的企業(yè)工作，家里人挺為我自豪的?！崩盍钔缡钦f。