中國成為日企機(jī)遇之地

陳言

2021年12月28日，海南三亞，“樂購仕精選”海南首店（LAOX SELECT）在三亞海旅免稅城開業(yè)

已經(jīng)持續(xù)近3年的新冠肺炎疫情，導(dǎo)致全球交通和物流受限。在這樣的大背景下，卻有一批日本企業(yè)，抓住了中國大市場(chǎng)的機(jī)遇，并學(xué)習(xí)了中國企業(yè)的“快速靈活”打法，實(shí)現(xiàn)了逆市增長。

深耕中國、學(xué)習(xí)中國，成為這些日本企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的堅(jiān)定之路。

被中國市場(chǎng)“拯救”

日本知名家電零售品牌樂購仕（LAOX），就有一個(gè)被中國市場(chǎng)“拯救”的故事。

樂購仕是一家創(chuàng)立于1930年的老牌日本家電零售商，本世紀(jì)初已經(jīng)是日本電器零售界的龍頭老大，巔峰時(shí)期全日本門店數(shù)量達(dá)到149家，年銷售額折合100億元人民幣。但隨著日本電器零售業(yè)的嚴(yán)重“內(nèi)卷”，樂購仕逐漸衰落，2009年店鋪數(shù)量縮減至6家，年銷售額降至5億元人民幣。

幾乎“奄奄一息”之際，樂購仕被中資收購，不但“起死回生”，還由此找到了新的市場(chǎng)強(qiáng)勁增長點(diǎn)——中國。

中資進(jìn)入后，樂購仕迅速進(jìn)行了業(yè)務(wù)重組，從家電量販店轉(zhuǎn)型為免稅連鎖店，成為日本第一家服務(wù)外國游客的免稅連鎖店。2010年之后，中國每年有數(shù)億人出境旅游，赴日旅游和購物熱度更是持續(xù)走高。直接受益于此的樂購仕，在2015年一舉成為日本最大的免稅連鎖企業(yè)，消費(fèi)者七成來自中國，曾創(chuàng)下中國游客人均消費(fèi)7萬日元（按當(dāng)時(shí)匯率，約合4675元人民幣）的紀(jì)錄。

當(dāng)時(shí)，中國人去日本最愛買的馬桶蓋、電飯煲和藥妝，很大一部分就是購自于樂購仕。日本媒體還為中國游客在樂購仕銀座本店購物的場(chǎng)景造出了一個(gè)新詞——“爆買”，并成為2015年日本最流行詞匯。

樂購仕的成功，也讓日本幾乎所有的零售企業(yè)都開始拓展免稅店生意。面對(duì)新一輪“內(nèi)卷”，樂購仕做出了一個(gè)重要決策——直接進(jìn)入廣大的中國市場(chǎng)。

“如果說日本市場(chǎng)是湖泊，中國市場(chǎng)就是大海，要想發(fā)展壯大，就必須進(jìn)入中國市場(chǎng)?！睒焚徥讼嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

樂購仕的判斷是，中國消費(fèi)升級(jí)是大趨勢(shì)，日本商品只要品質(zhì)出眾，在中國市場(chǎng)一定會(huì)受到更多人歡迎。樂購仕下一步要做日本商品在中國的全方位供應(yīng)商，不僅限于免稅商品。

2010年，樂購仕全面進(jìn)入中國市場(chǎng)：在上海設(shè)立了商貿(mào)公司，在南京的線下商店開業(yè)，并入駐了蘇寧國際、天貓國際等電商平臺(tái)。

樂購仕中國區(qū)總裁傅祿永說，樂購仕已幫助1000多家年銷售額100億日元（約合人民幣5億元）左右的日本中型企業(yè)進(jìn)入中國市場(chǎng)。這些企業(yè)有到中國發(fā)展的愿望，卻沒有獨(dú)立闖蕩中國市場(chǎng)的渠道，樂購仕正好可以成為其進(jìn)入中國市場(chǎng)的平臺(tái)。

幫助中國企業(yè)“賣全球”

現(xiàn)在看來，樂購仕“做多中國”是十分明智的戰(zhàn)略決定。

2020年新冠疫情蔓延全球，到日本的外國游客銳減，零售業(yè)遭到重創(chuàng)。疫情前，樂購仕在日本的線下門店每月進(jìn)店人數(shù)約為30萬人，疫情后每月進(jìn)店人數(shù)不超過1000人。2020財(cái)年，日本樂購仕凈虧損166億日元，創(chuàng)下2009年開設(shè)免稅店以來的最差紀(jì)錄。2020年12月，樂購仕宣布將關(guān)閉日本國內(nèi)一半的門店，2021年8月再次關(guān)閉東京、近畿等地的7家門店，日本的門店數(shù)量由此前的24家減少到6家。

與之形成鮮明對(duì)比的是，疫情發(fā)生以來，樂購仕在中國市場(chǎng)的業(yè)績則是呈現(xiàn)出了上升態(tài)勢(shì)。據(jù)濟(jì)南章錦綜合保稅區(qū)樂購仕中國區(qū)跨境電商中心倉負(fù)責(zé)人馬強(qiáng)介紹， 2022年上半年其整體訂單量較去年同期相比仍然增加了21%。

疫情之下，與在日本不斷關(guān)店相反，樂購仕還在不斷拓展中國市場(chǎng)。2021年1月，樂購仕與山東濟(jì)南綜合保稅區(qū)管理委員會(huì)簽約，建立樂購仕中國區(qū)跨境電商中心倉，全方位布局中國北方市場(chǎng)。

樂購仕還計(jì)劃在濟(jì)南建設(shè)跨境商品和一般貿(mào)易商品展示交易中心，設(shè)立日本酒博物館、動(dòng)漫館、和服館、小家電館、面膜館等帶有較強(qiáng)日本屬性的十大IP展館，打造中國北方市場(chǎng)品類最全、價(jià)格最優(yōu)、面積最大的日本商品展示交易文化體驗(yàn)中心。

在南方，2021年12月，由海南樂購仕供應(yīng)鏈管理公司打造的“樂購仕精選”海南首店在三亞海旅免稅城開業(yè)。

與此同時(shí)，樂購仕已開始向日本市場(chǎng)輸入中國產(chǎn)品和服務(wù)。樂購仕在日本大阪核心商圈落地了新概念旗艦店，帶去了中國的茶飲品牌，受到日本年輕人的歡迎。樂購仕還計(jì)劃未來在日本大阪設(shè)立海外倉，提供多功能物流服務(wù)，幫助中國企業(yè)“賣全球”。

“更像一家中國企業(yè)”

日本電產(chǎn)是一家專攻精密馬達(dá)的上市公司，生產(chǎn)的直流無刷馬達(dá)占據(jù)全球市場(chǎng)首位。進(jìn)入本世紀(jì)后，日本電產(chǎn)進(jìn)入中國市場(chǎng)，在中國電動(dòng)汽車、機(jī)器人、自動(dòng)控制裝備行業(yè)大發(fā)展的時(shí)代，獲得了空前的市場(chǎng)機(jī)遇。

公司負(fù)責(zé)人表示，日本電產(chǎn)能夠成為行業(yè)頭部企業(yè)的原因之一，從商業(yè)邏輯與商業(yè)策略看，恰恰在于，它“更像一家中國企業(yè)”。

日本電產(chǎn)具有的中國特色之一，就是快速靈活。

日本電產(chǎn)中國區(qū)總裁甲斐照幸介紹說，他從研究中國手機(jī)品牌的成功經(jīng)驗(yàn)中獲得一個(gè)重要啟示，就是開發(fā)要快，周期要短，要像中國手機(jī)品牌那樣做到每年迭代2-3次。

2019年起，日本電產(chǎn)開始為中國吉利汽車研發(fā)E-Axle馬達(dá)，僅用了一年時(shí)間就開始量產(chǎn)。為廣汽新能源汽車研發(fā)的馬達(dá)也是一年不到就做出來了，這是當(dāng)時(shí)歐洲和日本其他供應(yīng)商都無法跟上的速度。

甲斐照幸說，在與中國企業(yè)合作的過程中，日本電產(chǎn)更像是電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域里的互聯(lián)網(wǎng)公司，產(chǎn)品迭代速度之快在日本企業(yè)中是非常少見的。速度，是他們從中國企業(yè)身上學(xué)到的秘訣，也是他們贏得和留住中國客戶至關(guān)重要的因素。

為了加快技術(shù)迭代速度，日本電產(chǎn)還在蘇州成立了公司內(nèi)部最先進(jìn)的電動(dòng)汽車電機(jī)研發(fā)中心，按照客戶需求快速制造原型產(chǎn)品。蘇州研發(fā)中心擁有業(yè)界最全面的測(cè)試設(shè)施，可以模擬各種條件下電機(jī)的耐用程度。通常情況下，原型產(chǎn)品的開發(fā)需要6個(gè)月到1年時(shí)間，蘇州研發(fā)中心卻可以在一個(gè)半月之內(nèi)完成。

日本電產(chǎn)的另一個(gè)中國特色，是規(guī)模經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)鏈整合。

與一般日本企業(yè)不同，日本電產(chǎn)投資比較“大手筆”，并把產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)都整合到一起，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，這也是他們從中國企業(yè)學(xué)到的商業(yè)模式。

日本電產(chǎn)在浙江嘉興平湖投資的生產(chǎn)線，規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)100萬臺(tái)，2021年8月第一條新能源生產(chǎn)線已進(jìn)入量產(chǎn)。在北方的大連，日本電產(chǎn)投資的大連新工廠年產(chǎn)新能源汽車馬達(dá)可達(dá)360萬臺(tái)，是世界最大規(guī)模的純電動(dòng)汽車用馬達(dá)工廠。目前，日本電產(chǎn)提出的目標(biāo)是，在純電動(dòng)汽車馬達(dá)領(lǐng)域“到2030年掌握全球四成以上份額”。

日本電產(chǎn)還帶動(dòng)了其他日本企業(yè)來為其做產(chǎn)業(yè)配套。2022年4月，日本JFE商事車載馬達(dá)鐵芯項(xiàng)目在平湖簽約落戶，總投資3400萬美元，主要為日本電產(chǎn)提供馬達(dá)的鐵芯。2021年，日本電產(chǎn)開始在大連新工廠周邊聚集相關(guān)企業(yè)，除了與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相關(guān)的零部件之外，還吸引來了制動(dòng)器、助力轉(zhuǎn)向等相關(guān)20類零部件的工廠，組建起電動(dòng)汽車的一攬子代工產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。日本電產(chǎn)未來還計(jì)劃涉足汽車底盤生產(chǎn)領(lǐng)域，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)不含車身和電池的整個(gè)汽車大部分零部件的生產(chǎn)。

21世紀(jì)之初，日本電產(chǎn)剛剛進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)，還是以銷售精密馬達(dá)等關(guān)鍵零部件為主。20年后，它已經(jīng)深深地與中國電動(dòng)汽車和自動(dòng)化大發(fā)展的大時(shí)代融合在一起，未來也將與中國密不可分。