“數(shù)字絲路”聯(lián)通廣西與東盟

周瑾

北部灣港是我國西南沿海唯一的出?？冢彩俏鞑筷懞Ｐ峦ǖ赖闹匾獦屑~。來自重慶、成都、昆明等地的貨物經(jīng)鐵路運(yùn)達(dá)北部灣港碼頭，再轉(zhuǎn)貨輪出海，實(shí)現(xiàn)鐵路與海運(yùn)的無縫銜接，打通了鐵海聯(lián)運(yùn)的“最后一公里”。

從2019年開始，廣西北部灣港集團(tuán)與華為開啟了數(shù)字化轉(zhuǎn)型合作，把港口業(yè)務(wù)流和華為的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及數(shù)字化供應(yīng)鏈進(jìn)行融合，共同打造數(shù)字化港口解決方案，實(shí)現(xiàn)集裝箱在港口的關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)如停泊、裝卸、入堆和離港等的全流程可視，物流公司可隨時(shí)獲取資源可用信息精細(xì)化調(diào)度，港口流轉(zhuǎn)周期從8天縮短到7天，吞吐量提升10%，大幅降本增效。

近年來，從智慧城市到云辦公，從數(shù)字化生產(chǎn)到云商業(yè)，中國-東盟信息港大力推動項(xiàng)目落地，帶動廣西數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)，并促進(jìn)廣西與東盟國家交流合作更加緊密，助力打造聯(lián)通東盟的“數(shù)字絲綢之路”。

抓住數(shù)字“一帶一路”的機(jī)遇

據(jù)聯(lián)合國2021年數(shù)據(jù)顯示，全世界仍有29億人從未使用過互聯(lián)網(wǎng)，超過總?cè)丝诘娜种?，其?6%沒有上過網(wǎng)的人生活在發(fā)展中國家。貧窮、文盲、電力不足和缺乏網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等問題阻礙了人們使用網(wǎng)絡(luò)。

“一帶一路”所覆蓋的區(qū)域、國家、人口空間巨大，信息化建設(shè)尤為必要。2015年3月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》指出，要“共同推進(jìn)跨境光纜等通訊干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高國際通信互聯(lián)互通水平，暢通信息絲綢之路，加快推進(jìn)雙邊跨境光纜等建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)洲際海底光纜項(xiàng)目，完善空中（衛(wèi)星）信息通道，擴(kuò)大信息交流與合作”。中國與東盟簽署的《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》和《中國-東盟智慧城市合作倡議領(lǐng)導(dǎo)人聲明》也對中國與東盟在人工智能、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全、智慧城市等領(lǐng)域的創(chuàng)新合作提出明確要求。作為中國-東盟互聯(lián)互通的關(guān)鍵工程，中國-東盟信息港經(jīng)歷了2015年啟動、2018年蓄勢和2020年全面加速幾個重要階段。2014年9月，在廣西南寧舉辦的首屆中國-東盟網(wǎng)絡(luò)空間論壇上，中國與緬甸、印度尼西亞、馬來西亞等東盟十國達(dá)成了共建中國-東盟信息港的倡議。2015年9月，在第十二屆中國-東盟博覽會和中國-東盟商務(wù)與投資峰會開幕式上，中國正式對外宣布啟動中國東盟信息港建設(shè)。2016年4月，國務(wù)院批準(zhǔn)《中國-東盟信息港建設(shè)方案》，將中國-東盟信息港建設(shè)列入國家“十三五”重點(diǎn)規(guī)劃。2016年6月，中國聯(lián)通等6家公司共同出資成立了中國-東盟信息港股份有限公司，作為推進(jìn)中國-東盟信息港建設(shè)的主要平臺和載體。

2019年初，隨著《中國-東盟信息港建設(shè)總體規(guī)劃》正式發(fā)布，中國-東盟信息港作為國家戰(zhàn)略進(jìn)入全面建設(shè)階段。廣西壯族自治區(qū)政府副秘書長席揚(yáng)表示，中國-東盟信息港以深化網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、信息互通、合作互利為基本內(nèi)容，形成了以廣西為支點(diǎn)的中國和東盟信息樞紐，推動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)貿(mào)服務(wù)、人文交流和技術(shù)合作，發(fā)展更廣范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，共筑“信息絲綢之路”。

夯實(shí)中國-東盟數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施

雖然中國和東盟區(qū)域內(nèi)國家之間的網(wǎng)絡(luò)連接已經(jīng)基本形成，但一些國家互聯(lián)網(wǎng)信息和業(yè)務(wù)的互通仍要繞到區(qū)域外的國家。作為提升中國-東盟信息化建設(shè)水平的中國東盟信息港，肩負(fù)著架設(shè)中國與東盟各國互聯(lián)互通的“信息絲綢之路”的重任，規(guī)劃開展國際海纜登陸站、國際通信海纜、國際陸路光纜、重要通行節(jié)點(diǎn)、云計(jì)算中心等一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至2020年底，中國-東盟信息港已建成亞非歐1號、亞歐5號、亞太直達(dá)3條國際通信海纜；從南寧國際局經(jīng)東興到越南、經(jīng)憑祥到越南、經(jīng)瑞麗到緬甸、經(jīng)勐臘到老撾等12條國際陸地光纜；13個國際通信節(jié)點(diǎn)、1個國際域名CN頂級節(jié)點(diǎn)、1個南寧區(qū)域性通信業(yè)務(wù)國際出入口局建成使用。中國-東盟信息港大數(shù)據(jù)中心、中國移動（廣西）數(shù)據(jù)中心、中國電信（廣西）東盟數(shù)據(jù)中心、中國-東盟信息港老撾云計(jì)算中心等國內(nèi)外云計(jì)算中心建成運(yùn)營。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析二級節(jié)點(diǎn)上線運(yùn)行。中國-東盟地理信息與衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園（地理信息小鎮(zhèn)）引入80余家企事業(yè)單位，產(chǎn)值高達(dá)30億元。廣西北斗綜合位置服務(wù)平臺已上線，“中國-東盟車船跨境監(jiān)管與服務(wù)、智慧糖業(yè)、西江船舶智能通航管理與服務(wù)、城市精細(xì)化管理”四個領(lǐng)域應(yīng)用推廣16萬臺（套）。在廣西、云南等10多個?。▍^(qū)）以及泰國、老撾等5個東盟國家推廣中國-東盟跨境地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用，有效避免滑坡危險(xiǎn)，保障財(cái)產(chǎn)安全。2022年4月底，中國-東盟信息港股份有限公司獲得廣西五一勞動獎?wù)?，以獎勵其搭建中?東盟基礎(chǔ)設(shè)施平臺、技術(shù)合作平臺、經(jīng)貿(mào)服務(wù)平臺、信息共享平臺和人文交流平臺5大平臺?！皫啄昵?，這里還是矮矮的山包。如今，一座座高樓大廈平地而起。智能城市、智能電網(wǎng)、跨境電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)文化交流如春筍般涌出，這里必將成為21世紀(jì)海上絲綢之路的重要支撐?！敝袊?東盟信息港股份有限公司董事長兼總裁魯東亮談起支撐廣西乃至東盟各國未來發(fā)展的中國信息港，言語間自信且自豪。

如今，隨著中國-東盟信息港總體規(guī)劃中的五大平臺建設(shè)取得顯著成效，數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，面對東盟的國際大通道初步形成；信息共享不斷拓展，面向東盟的大數(shù)據(jù)資源運(yùn)用服務(wù)樞紐基本形成；技術(shù)合作不斷加強(qiáng)，與東盟國家開展日益頻繁的技術(shù)交流；經(jīng)貿(mào)服務(wù)不斷擴(kuò)大，有力提升了中國與東盟貿(mào)易投資自由化、便利化水平；人文交流不斷深化，有效促進(jìn)了與東盟的民心相通。

帶動區(qū)域數(shù)字經(jīng)濟(jì)增長

中國-東盟信息港帶動南寧、欽州、北海、柳州、桂林形成“一基地、一中心、一主軸”的發(fā)展格局，以技術(shù)研發(fā)、示范應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化、生產(chǎn)制造等各具特色的數(shù)字信息化產(chǎn)業(yè)持續(xù)推動廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

中國東盟信息港南寧核心基地自2015年正式啟動建設(shè)以來，取得扎實(shí)成果。不僅形成五象新區(qū)、高新區(qū)、青秀區(qū)三大集聚區(qū)齊頭并進(jìn)的基本框架，還引入華為、浪潮、阿里等龍頭企業(yè)，鯤鵬計(jì)算生態(tài)體系、浪潮集團(tuán)生產(chǎn)基地相繼落戶南寧。北海、柳州、桂林也加快了資源要素匯聚。在北海，中國電子北部灣信息港全面布局“六園一基地”，著力打造廣西首個千億元數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；國家信息中心大數(shù)據(jù)工業(yè)應(yīng)用柳州基地已有近20家公司簽訂產(chǎn)業(yè)基地入駐協(xié)議，柳州智能制造產(chǎn)業(yè)基地有力推進(jìn) ；桂林規(guī)劃建設(shè)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園中園，桂林國家高新區(qū)建設(shè)了電子信息產(chǎn)業(yè)園、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園和湖塘總部經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園。

澆灌合作交流之花

目前，通過中國-東盟跨境貿(mào)易結(jié)算平臺，可以實(shí)現(xiàn)與東盟國家貿(mào)易結(jié)算的線上一站式服務(wù)，效率提升了10倍；西部陸海新通道大數(shù)據(jù)平臺實(shí)現(xiàn)北部灣與新加坡等重要東盟區(qū)域港口的信息聯(lián)通，服務(wù)13家船代、20條航線。北部灣港“智慧灣”打造通關(guān)無紙化協(xié)同平臺，減少紙質(zhì)單證33項(xiàng)，減少口岸作業(yè)時(shí)間21.5小時(shí)；中國-東盟跨境征信服務(wù)平臺可支持查詢包括10個東盟國家、超700萬家海外企業(yè)的數(shù)據(jù)。

中國-東盟信息港不但深化了中國-東盟國家經(jīng)貿(mào)合作，也不斷建設(shè)完善與東盟國家的信息共享機(jī)制、經(jīng)驗(yàn)交流機(jī)制、對話合作機(jī)制，提升開放合作水平。以往廣西與東盟國家的合作交流平臺主要依靠中國-東盟博覽會和部分小規(guī)模論壇，數(shù)字化合作項(xiàng)目和平臺均未開展建設(shè)。如今，中國-東盟信息港論壇、中國-東盟人工智能峰會、中國-東盟網(wǎng)絡(luò)視聽產(chǎn)業(yè)基地、中國-東盟跨境電商信息處理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等一批人文交流合作平臺不斷得到夯實(shí)完善，促進(jìn)了中國與東盟交流合作日益頻繁。2020年10月，作為中國同東盟進(jìn)行醫(yī)學(xué)交流與合作的重要平臺，中國-東盟跨境遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)平臺正式對外發(fā)布，該平臺擁有多國語言版本，通過信息化手段，打造東盟患者入院前、入院中、入院后的一條龍高端醫(yī)療服務(wù)，為跨境就醫(yī)、開展健康管理服務(wù)提供便捷的路徑。

在技術(shù)合作方面，中國-東盟信息港依托中國-東盟技術(shù)轉(zhuǎn)移中心培育數(shù)字經(jīng)濟(jì)新產(chǎn)業(yè)新模式，助推創(chuàng)新成果在東盟國家應(yīng)用，與泰國、老撾等9個東盟國家分別建立政府間雙邊技術(shù)轉(zhuǎn)移工作機(jī)制。還建成中國-東盟檢驗(yàn)檢測認(rèn)證基地、越南“球也-寧平”智能高速公路等項(xiàng)目，與東盟國家不斷擴(kuò)寬技術(shù)合作的范圍。中國-東盟信息港股份有限公司布局東盟多國，在印度尼西亞、馬來西亞合作運(yùn)營基于eSIM的通信服務(wù)和生活繳費(fèi)等本地互聯(lián)網(wǎng)化生活服務(wù)流連俠Elinking，為菲律賓中小企業(yè)提供智慧辦公解決方案Apendo，為老撾政府提供協(xié)同辦公平臺Gchat，在東盟國家落地IPTV及智慧教育業(yè)務(wù)。

在“一帶一路”倡議下，作為東盟國家了解中國的一個窗口，中國-東盟信息港計(jì)劃在未來幾年內(nèi)進(jìn)一步完善面向東盟的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，推動北部灣海纜登陸站、國際互聯(lián)網(wǎng)關(guān)口局等互聯(lián)互通項(xiàng)目落地廣西；推進(jìn)南寧國家級互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點(diǎn)、北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等一批重點(diǎn)核心數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施順利建設(shè)并投入運(yùn)營，為中國先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和優(yōu)勢產(chǎn)能向東盟國家轉(zhuǎn)移提供暢通渠道。

“作為中國-東盟開放合作的前沿窗口，廣西將加快推進(jìn)中國-東盟信息港建設(shè)，把它打造成網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)之港、信息互通之港、財(cái)富匯聚之港、文化交融之港，成為中國與東盟各國的合作共贏之港、成果共享之港，為構(gòu)建區(qū)域網(wǎng)絡(luò)空間利益共同體、命運(yùn)共同體作出積極貢獻(xiàn)?！睆V西壯族自治區(qū)政府副主席張曉欽說。