疫情下汽車產(chǎn)業(yè)承壓

3月，我國國內(nèi)多地出現(xiàn)聚集性疫情，加之國際地緣政治不穩(wěn)定因素顯著增加，汽車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動受到一定影響。同時，芯片短缺沒有明顯好轉(zhuǎn)，特別是動力電池原材料價格上漲，不少企業(yè)因此上調(diào)銷售價格，影響終端市場的銷售，3月汽車總體產(chǎn)銷形勢不及預(yù)期。汽車業(yè)是國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)，對于經(jīng)濟發(fā)展具有重要帶動作用。由于本輪疫情呈多點散發(fā)狀，對供應(yīng)鏈的影響也逐漸顯現(xiàn)。人、設(shè)備、物料、物流過程中的防疫安全，都是車企與供應(yīng)商需要考慮和解決的問題。下一步，汽車業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對疫情影響，攻堅關(guān)鍵核心技術(shù)，特別是要抓住新能源汽車發(fā)展機遇，爭取早日打造出具有國際競爭力的汽車品牌，實現(xiàn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

（北京 韓陽）

近年來，越來越多人做起外賣騎手、網(wǎng)絡(luò)主播、視頻UP主、網(wǎng)約車司機等，靈活就業(yè)作為新興業(yè)態(tài)逐漸走進大眾視野。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，中國靈活就業(yè)人員已經(jīng)達到2億人，靈活用工時代已經(jīng)到來。靈活就業(yè)背后缺乏相應(yīng)保障體系和長期職業(yè)發(fā)展通道等問題，該如何解決？如何更好地發(fā)展靈活就業(yè)？

專家認為，未來不管是政策規(guī)制，還是法律制定，都應(yīng)該對現(xiàn)存的平臺靈活就業(yè)機會進行保護。否則，在平臺靈活就業(yè)機會減少，同時工廠崗位又被智能設(shè)備取代的情況下，普通勞動者的結(jié)構(gòu)性失業(yè)情況就會越來越嚴重。補齊勞動者權(quán)益保護短板是應(yīng)該的，但不應(yīng)該損失對平臺包容審慎的原則。

（上海 王一帆）

截至2021年12月31日，全國保險公司在保險中介監(jiān)管信息系統(tǒng)執(zhí)業(yè)登記的銷售人員641.9萬人。也就是說，一年內(nèi)保險銷售人員減少了200.9萬人;較2019年底高峰時期的973萬人銳降331萬人，降幅達34%。持續(xù)銳減的保險代理人數(shù)，顯示出轉(zhuǎn)型中的保險業(yè)陣痛之烈。

隨著市場變化、需求升級、挑戰(zhàn)加劇，保險業(yè)正步入轉(zhuǎn)型變革期。作為市場最前端的觸達環(huán)節(jié)，保險代理人所受到的沖擊最大，從代理人角度看就是保險不好賣，傭金不好賺，這導(dǎo)致一些業(yè)績不好的代理人不得不離開行業(yè)。行業(yè)在重新出發(fā)，必由之路一定是隊伍轉(zhuǎn)型和專業(yè)提升，還需要保險公司、保險營銷員以及監(jiān)管部門多方面合力解決。

（北京 宋妍）