路橋工程機(jī)械設(shè)備的選用原則及管理措施

何方明

（中鐵二十三局集團(tuán)第六工程有限公司，重慶 401121）

0.引言

工程機(jī)械設(shè)備的選擇及應(yīng)用管理在路橋設(shè)計(jì)和施工起著重要作用。隨著目前各種技術(shù)和工藝的發(fā)展，公路建設(shè)質(zhì)量也不斷提高，應(yīng)用的路橋機(jī)械設(shè)備的專(zhuān)業(yè)性也在提升。但就總體而言，許多工程中還存在設(shè)備水平低，技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng)等問(wèn)題，影響了機(jī)械設(shè)備的管理應(yīng)用水平。所以工程人員必須全面分析路橋機(jī)械設(shè)備應(yīng)用選型原則，進(jìn)行全面的實(shí)地調(diào)研，明確設(shè)備選擇和應(yīng)用的合理性，在工程及經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程中的作用，以全面提升公路建設(shè)和管理質(zhì)量。促進(jìn)公路工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。

1.加強(qiáng)路橋工程設(shè)備選型和管理的重要性

在路橋工程建設(shè)中侍使用大量的機(jī)器設(shè)備，如挖掘機(jī)、推土機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、砂漿機(jī)、混凝土泵、平板振動(dòng)器、矯直機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、洗輪機(jī)等。這些設(shè)備的市場(chǎng)中的價(jià)格相對(duì)較高，且在工程中使用頻率也非常大，如果在施工前選型不當(dāng)，或在使用過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)使用和管理。直接影響工程的順利實(shí)施，增加企業(yè)成本，也會(huì)增加設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用和折舊率。因此，工程人員通過(guò)合理的機(jī)械設(shè)備選型，及科學(xué)使用，能有效延長(zhǎng)其使用壽命和工作效率，提升施工質(zhì)量。幫助企業(yè)獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.路橋機(jī)械設(shè)備的選擇方法及相關(guān)原則

科學(xué)運(yùn)行選擇路橋設(shè)備的方法，是提升工程質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，路橋設(shè)備選型方法多樣，在選型過(guò)程中必須要滿(mǎn)足機(jī)械設(shè)備運(yùn)行要求。由于路橋工程涉及面廣，如在主體施工中，應(yīng)注意土方工程的質(zhì)量管理，及時(shí)對(duì)施工的土石方進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)或輾壓處理。在項(xiàng)目施工前，工程人員要對(duì)周?chē)寥肋M(jìn)行全面分析以降低工程修建成本，合理選擇設(shè)備型號(hào)及數(shù)量，要考慮在路橋?qū)嶋H施工中，環(huán)境因素對(duì)設(shè)備運(yùn)行的影響。選擇設(shè)備時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形的變化進(jìn)行選擇，如果施工區(qū)域在地形比較崎嶇復(fù)雜的地方，在選擇設(shè)備時(shí)要選擇體積相對(duì)較小的設(shè)備，以求施工方便和安全。不僅如此，由于不同施工地區(qū)惹人氣候條件存在差異，如果工程在氣候極其惡劣的環(huán)境中施工，在選擇設(shè)備時(shí)必須考慮機(jī)械設(shè)備的使用性能，以滿(mǎn)足工程建設(shè)的需要。其機(jī)械設(shè)備選擇的基本原則包括:首先要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行選擇，它是路橋施工機(jī)械選擇基本原則。在工程設(shè)計(jì)中包含不同的工作內(nèi)容，如路基工程、土石方工程、地基工程、橋梁工程等。這些工作內(nèi)容造成了施工條件變化，并引發(fā)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)和機(jī)械設(shè)備應(yīng)用的不同。其次是經(jīng)濟(jì)效益原則。它是進(jìn)行機(jī)械選擇的重要原則，在工程項(xiàng)目建設(shè)中，由于建設(shè)內(nèi)容及工序復(fù)雜，如果對(duì)于設(shè)備管控不合理，會(huì)直接增加企業(yè)成本。因此，路橋工程選擇應(yīng)用設(shè)備時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工內(nèi)容，科學(xué)選擇的設(shè)備型號(hào)筆數(shù)量。在滿(mǎn)足工程要求的基礎(chǔ)上，兼顧經(jīng)濟(jì)性原則，合理控制工程造價(jià)。最后是安全性原則。如路橋項(xiàng)目建設(shè)只考經(jīng)濟(jì)因素，而忽視了機(jī)械設(shè)備的使用質(zhì)量和安全性，則很難保障工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。所以選擇路橋工程機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須要選擇質(zhì)量和性能優(yōu)良機(jī)械設(shè)備，以全面提升機(jī)械使用的安全性能，促進(jìn)施工質(zhì)量和安全的提高。保障工程的順利開(kāi)展。

3.當(dāng)前路橋施工設(shè)備管理中存在的相關(guān)問(wèn)題

3.1 設(shè)備管理模式有待提升

在路橋施工過(guò)程中，企業(yè)管理模式相對(duì)落后是當(dāng)前存在重要問(wèn)題之一。在機(jī)械設(shè)備管理中，優(yōu)化其管理模式對(duì)于提高項(xiàng)目整體質(zhì)量非常重要。但在路橋工程實(shí)施中，由于機(jī)械設(shè)備管理制度及理念上的缺失，極大地影響了設(shè)備的正常使用，使設(shè)備不能有效發(fā)揮其性能價(jià)值。造成目前機(jī)械設(shè)備管理理念是與社會(huì)發(fā)展脫節(jié)。對(duì)實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益非常不利的，同時(shí)也制約了設(shè)備管理水平的提升。

3.2 施工及管理人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)低

在當(dāng)前路橋工程中，設(shè)備施工及管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)偏低是相對(duì)重要問(wèn)題。在路橋建設(shè)中，人員對(duì)保證施工質(zhì)量和進(jìn)度發(fā)揮著重要作用，但總體情況是，機(jī)械設(shè)備管理中，管理及相關(guān)操作人員的水平不高。管理人員嚴(yán)重缺乏對(duì)設(shè)備管理的及應(yīng)用的創(chuàng)新精神，而操作人員也缺少必須的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，最終導(dǎo)致了機(jī)械設(shè)備操作管理人員水平低下，不能滿(mǎn)足當(dāng)前機(jī)械化程度越來(lái)越高的項(xiàng)目建設(shè)。另外，還存在人力資源管理的機(jī)制還不完善的問(wèn)題，缺少科學(xué)的人員激勵(lì)和評(píng)價(jià)機(jī)制，造成設(shè)備管理人員缺乏工作責(zé)任感。嚴(yán)重影響了機(jī)械設(shè)備性能的發(fā)揮。

3.3 安全管理工作不到位

路橋施工中，其機(jī)械設(shè)備的管理會(huì)對(duì)施工安全造成嚴(yán)重影響。當(dāng)前主要的機(jī)械設(shè)備安全問(wèn)題有：首先設(shè)備出廠存在一定的質(zhì)量問(wèn)題。如果工程人員在設(shè)備采購(gòu)時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制，就會(huì)在施工過(guò)程中發(fā)生故障問(wèn)題。其次是配件不合格。工程設(shè)備是由大量配件組合而成的，設(shè)備保養(yǎng)或維護(hù)過(guò)程中，如果操作人員使用不合格的零配件將會(huì)對(duì)設(shè)備操作帶來(lái)巨大的安全隱患。由于相關(guān)材料或配件質(zhì)量不合格會(huì)直接損壞設(shè)備性能，如使用的油品差會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)行，或鋼絲繩質(zhì)量差，會(huì)導(dǎo)致吊裝物掉落。其次，人員的安全意識(shí)不足。在工程中許多操作人員不熟悉安全作用流程，嚴(yán)重缺乏安全意識(shí)。操作人員常存在有僥幸心理，經(jīng)濟(jì)進(jìn)行非法違規(guī)作業(yè)，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。同時(shí)由于現(xiàn)場(chǎng)管理工作不嚴(yán)。路橋機(jī)械設(shè)備存在現(xiàn)場(chǎng)管理問(wèn)題。如操作人員在使用設(shè)備的玩手機(jī)、吸煙等違規(guī)行為造成操作失誤或安全事故。

3.4 信息有待提升

信息化配置不足也是影響施工機(jī)械使用和管理質(zhì)量的重要原因。在設(shè)備管理中，管理方式不斷優(yōu)化非常重要。而社會(huì)發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，智信息化和數(shù)字化成為工程管理的發(fā)展趨勢(shì)，在路橋工程機(jī)械管理中，能全面提升管理水平。但如今許多施工企業(yè)在信息化技術(shù)應(yīng)用和投入方面較少。無(wú)法對(duì)工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的管控，影響了整體工程管理水平。在一定程度上也影響了工程的實(shí)施。

4.優(yōu)化路橋施工設(shè)備管理質(zhì)量的相關(guān)措施

4.1 加強(qiáng)施工設(shè)備在使用期間的管理

工程管理人員要重視路橋施工設(shè)備的應(yīng)用管理。全面了解設(shè)備時(shí)出現(xiàn)的使用故障問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行處理，在進(jìn)行路橋機(jī)械設(shè)備時(shí)要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的使用管理。機(jī)械設(shè)備管理要全過(guò)程加強(qiáng)對(duì)人員的監(jiān)督管理，在設(shè)備管理過(guò)程中要堅(jiān)持以人為本的原則。全面提升操作員工的工作的積極性，通過(guò)各種保護(hù)措施的應(yīng)用增加操作人員的安全性和責(zé)任感。不僅如此，在設(shè)備使用過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備維修保養(yǎng)，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)前要制定科學(xué)維護(hù)計(jì)劃，提升機(jī)械設(shè)備應(yīng)用質(zhì)量水平。另外，在設(shè)備使用中，要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械折舊率的有效控制，提高設(shè)備的實(shí)際使用效率，采用科學(xué)的設(shè)備折舊方法，降低不合理資源消耗的可能性，有效控制機(jī)器設(shè)備的更新效率，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用價(jià)值。

4.2 加強(qiáng)在設(shè)備管理過(guò)程中的信息化應(yīng)用

隨著信息技術(shù)時(shí)代的到來(lái)，信息化技術(shù)的應(yīng)用逐步融入各行各業(yè)中。在路橋建設(shè)及管理過(guò)程中，得益于信息化技術(shù)，消除了傳統(tǒng)管理方式的弊端，提高設(shè)備使用和管理效率。因此，工程建設(shè)部門(mén)及相關(guān)管理人員，通過(guò)借助信息化技術(shù)建立了完善的設(shè)備管理數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)要求和幫助管理人員錄入和了解設(shè)備及運(yùn)行參數(shù)信息，通過(guò)對(duì)機(jī)器設(shè)備運(yùn)行情況的數(shù)據(jù)分析及時(shí)排除存在問(wèn)題，引導(dǎo)操作人員重點(diǎn)進(jìn)行故障的維修，判斷有無(wú)零件損壞，以保障設(shè)備使用運(yùn)行狀態(tài)。此外，還能利用信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，第一時(shí)間了解設(shè)備工作狀態(tài)和故障問(wèn)題，并將其報(bào)告給相關(guān)管理權(quán)部門(mén)，及時(shí)派技術(shù)人員進(jìn)行搶修，以免影響施工進(jìn)程。如圖1所示為設(shè)備信息化管理模式示例[1]。

圖1 機(jī)械設(shè)備信息化管理

4.3 組建專(zhuān)業(yè)的設(shè)備管理團(tuán)隊(duì)

在管理路橋施工設(shè)備時(shí)，工程企業(yè)要組建專(zhuān)業(yè)化的管理團(tuán)隊(duì)，確保高素的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的管理，以全面提升設(shè)備應(yīng)用及管理高水平。提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。在路橋設(shè)備管理過(guò)程中，要全面提升管理人員的設(shè)備管理意識(shí)和知識(shí)儲(chǔ)備，并定期組織設(shè)備專(zhuān)業(yè)管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行講解，這就要求管理人員必須清楚地了解機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用規(guī)律和使用要求。提高設(shè)備管理人員的工作效率，設(shè)備管理人員在管理現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備時(shí)，要堅(jiān)持學(xué)習(xí)創(chuàng)新的態(tài)度，不斷擴(kuò)充自身專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以適應(yīng)工程行業(yè)快速發(fā)展的需要，全面促進(jìn)管理人員的綜合素質(zhì)的提升[2]。

4.4 提高設(shè)備安全使用和管理水平

工程企業(yè)要建立完善的設(shè)備安全使用和管理體系，在施工現(xiàn)場(chǎng)合理布置機(jī)械設(shè)備。要健全設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備管理的監(jiān)督，同時(shí)明確相關(guān)管理人員的責(zé)任和工作范圍。不斷增強(qiáng)員工及管理人員的責(zé)任意識(shí)，并科學(xué)實(shí)施設(shè)備管理和應(yīng)用措施。要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理和保養(yǎng)規(guī)章制度，結(jié)合施工實(shí)際，有效對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)和修理，相關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，提高設(shè)備管理的規(guī)范性，同時(shí)要注意機(jī)械設(shè)備的合理配置。相關(guān)管理和操作人員要全面分析設(shè)備型號(hào)、用途、性能參數(shù)以及設(shè)備技術(shù)特性等以實(shí)現(xiàn)合理使用機(jī)械設(shè)備的目標(biāo)[3]。

4.5 加強(qiáng)對(duì)機(jī)械故障的診斷，提高設(shè)備管理和使用效率

由于路橋工程建設(shè)比較復(fù)雜，在施工過(guò)程中設(shè)備不時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障。為保障路橋工程順利運(yùn)行，關(guān)鍵在對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行及時(shí)的排除，同時(shí)全面規(guī)范操作流程。在對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行診斷和維修中，要依托科學(xué)的信息技術(shù)，利用智能化的故障檢測(cè)設(shè)備，詳細(xì)排查和診斷檢測(cè)設(shè)備存在的問(wèn)題，提升故障排除準(zhǔn)確性和設(shè)備管理效率。幫助管理人員針對(duì)故障原因制定科學(xué)的解決方案或及時(shí)更換機(jī)器零件或設(shè)備。在路橋建設(shè)過(guò)程中，要將管理重要轉(zhuǎn)移到設(shè)備管理上，以促進(jìn)設(shè)備的安全運(yùn)行，施工企業(yè)要委派專(zhuān)業(yè)工程人員對(duì)設(shè)備故障的排除，在工程實(shí)施過(guò)程中，及時(shí)注意部件的參數(shù)調(diào)整，并遵守其使用技術(shù)條件，以加強(qiáng)設(shè)備管理質(zhì)量和效率[4]。

4.6 加強(qiáng)設(shè)備施工過(guò)程的監(jiān)理

為提高路橋設(shè)設(shè)備使用和管理水平。工程企業(yè)要建立專(zhuān)門(mén)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，并配備專(zhuān)業(yè)管理人員進(jìn)行對(duì)設(shè)備的管理和維護(hù)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)設(shè)備使用過(guò)程的管理，要對(duì)每臺(tái)設(shè)備建立信息使用管理檔案，同時(shí)確保設(shè)備在使用前進(jìn)行科學(xué)的性能測(cè)試。保障設(shè)備處理良好的工作狀態(tài)。作為對(duì)設(shè)備的管理和維護(hù)人員，在使用設(shè)備時(shí)不要超負(fù)荷操作設(shè)備，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備作業(yè)。當(dāng)路橋工作施工完成后，必須及時(shí)關(guān)閉機(jī)械設(shè)備并進(jìn)行檢查，做好詳細(xì)、全面的記錄。通過(guò)對(duì)設(shè)備應(yīng)用過(guò)程的全面監(jiān)督，提升工程機(jī)械使用性能[5]。

5.結(jié)語(yǔ)

在公路和橋梁的建設(shè)過(guò)程中，相關(guān)設(shè)備的科學(xué)選型和管理對(duì)提升工程質(zhì)量有著重要意義。在工程實(shí)際施工中為全面提升工程管理水平，提高施工質(zhì)量，建設(shè)企業(yè)必須根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際建立完善的管理制度，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)操作及管理人員的培訓(xùn)，不斷提升其操作管理水平。要注重日常的設(shè)備保養(yǎng)和管理，重視設(shè)備故障診斷，根據(jù)設(shè)備實(shí)際使用情況及時(shí)更換元件及機(jī)油等，以保障設(shè)備發(fā)揮最佳工作性能。為實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件。