混凝土路面拓寬改造施工技術(shù)

張鵬

（北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 北京 100088）

1 案例分析

某道路項(xiàng)目原有路基的寬是23m，該項(xiàng)目的改建宗旨在于優(yōu)化道路的運(yùn)行能力，提升通行的效率，因此，需要將原有的路基部分加寬。該項(xiàng)目的加寬方式選擇使用兩側(cè)同時拓寬的作業(yè)方法，改建之后的路基寬度為35m，可以實(shí)現(xiàn)四位車道的行駛模式。該項(xiàng)目的路基加寬作業(yè)實(shí)施環(huán)節(jié)，大部分區(qū)域采用兩側(cè)拼裝的拓寬作業(yè)，局部區(qū)域選取一側(cè)拼裝的拓寬作業(yè)。同時，在作業(yè)實(shí)施期間，應(yīng)該關(guān)注項(xiàng)目的實(shí)際狀況與改建作業(yè)的工藝適用情況，且不能對道路的日常應(yīng)用帶來不利的影響，最主要的是確保成本不要溢出［1］。

2 路基加寬拼接施工工藝

2.1 施工準(zhǔn)備

依據(jù)項(xiàng)目的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，該項(xiàng)目的路基拓寬作業(yè)實(shí)施需要使用大型的壓實(shí)設(shè)備，所以，相關(guān)作業(yè)路段需要準(zhǔn)備好設(shè)備的入場：平地設(shè)備1 個，路拌機(jī)裝置1 個，40t 的大型壓實(shí)設(shè)備1 個，還有21t 的小型壓實(shí)設(shè)備2個，其余還需要挖土設(shè)備、推土設(shè)備等［2］。

該項(xiàng)目中，需要將原有路基的部分及新建范圍內(nèi)的拓寬部分實(shí)施面層的清理工作，原有路基需要將其面層的雜質(zhì)、塵土清理干凈，新建拓寬的部分需要將土層中的樹根、雜草去除，同時，集合原有路基的高度，對新建部分的路基做好找平。另外，原有路基范圍中，需要將道路的溝渠與隔離欄拆下，以及路堤部位的防護(hù)措施拆除，該項(xiàng)目中，該部位的清理不能大于30cm深度［3］。

該項(xiàng)目中，新建拓寬部位的土質(zhì)需要相對其實(shí)施翻松處理，深度把控在30cm 以內(nèi)，然后，依據(jù)5%的配比，加入灰料之后拌和均勻，將物料填入翻松部位，并實(shí)時壓實(shí)作業(yè)。針對原有路基的部分，將排水渠、路基防護(hù)坡、隔離欄拆除后，把排水渠填平，確保其高度與面層一致，防護(hù)設(shè)施需要把高出的結(jié)構(gòu)推平，并對該部位反復(fù)壓實(shí)［4］。

2.2 臺階施工

想要確保路堤部位的作業(yè)成效，需要優(yōu)化路堤部位的臺階作業(yè)環(huán)節(jié)（見圖1）。詳細(xì)來說，該項(xiàng)目中，臺階挖掘的作業(yè)需要滿足下述標(biāo)準(zhǔn)：普通的臺階挖掘規(guī)格是90cm×60cm的面積，橫向的寬最低為90cm，再者，頂部的臺階需要自原有路基的邊開始核算，挖掘的寬需要控制在150cm×100cm，使用專業(yè)設(shè)備挖掘臺階的縱面期間，需要留出寬10cm 的縫隙，后續(xù)使用人工的作業(yè)方式將其部位修整好，這樣才能夠確保該部位呈現(xiàn)坡度，坡度需要依照10∶1 的比例把控，參考填土的作業(yè)方式，自下而上挖掘，填土作業(yè)結(jié)束后，使用大型的壓實(shí)設(shè)備對該部位反復(fù)壓實(shí)，細(xì)致部位需要選擇小型的振動夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)［5］。

圖1 臺階施工

2.3 土工格柵施工

土格柵結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)非常明顯，其對抗力強(qiáng)、拉伸率小，而且不會出現(xiàn)形變的問題，可以和土質(zhì)完全銜接，優(yōu)化土質(zhì)結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性，還可以防止土質(zhì)結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)移動塌陷的問題，格柵的網(wǎng)還能夠和土質(zhì)里的大顆粒物料緊密結(jié)合，讓路基部位的受壓能力和穩(wěn)固性質(zhì)越來越高。在項(xiàng)目的拓寬部位，使用土格柵結(jié)構(gòu)作業(yè)，能夠切實(shí)地提升路基的堅(jiān)固性，優(yōu)化該部位的抗剪能力，防止新建拓寬的路基出現(xiàn)下沉的問題，影響原有路基的結(jié)構(gòu)層［6］。

該項(xiàng)目中，路基拓寬的作業(yè)實(shí)施期間，對于土質(zhì)不好的區(qū)域，需要使用土格柵結(jié)構(gòu)（見圖2），同時，需要把底部的臺階面積規(guī)格選取150cm×100cm，這樣才可以保障土格柵結(jié)構(gòu)的作業(yè)成效，讓其接入原有路基部位的1.5m 左右，頂層的土格柵結(jié)構(gòu)作業(yè)實(shí)施期間，需要在面層部位留出20cm的填土區(qū)域，這樣才可以確保后續(xù)的銜接作業(yè)。該項(xiàng)目使用的土格柵結(jié)構(gòu)，其作業(yè)的詳細(xì)標(biāo)注參考表1內(nèi)容。

表1 土工格柵施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

圖2 土工格柵施工

2.4 石灰土施工

本項(xiàng)目的路基拓寬作業(yè)實(shí)施期間，需要依據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)內(nèi)容實(shí)施石灰土的鋪設(shè)作業(yè)。首先，在取土區(qū)域加入石灰物料，同時將其悶好，加入石灰物料的時間需要把控為3d 之內(nèi)，悶料的工時需要把控在2d 之內(nèi)。悶料作業(yè)結(jié)束后，需要使用挖掘設(shè)備實(shí)施拌和作業(yè)，在確保物料攪拌勻稱之后，使用18t的運(yùn)輸車將其運(yùn)送到作業(yè)實(shí)施區(qū)域內(nèi)，參考設(shè)計(jì)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施壓實(shí)作業(yè)（見圖3）。如果還有余下的物料，需要平均鋪設(shè)在面層，采用旋耕設(shè)備再對其實(shí)施攪拌，然后壓實(shí)平整。最后，結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對壓實(shí)作業(yè)區(qū)域的土體實(shí)施檢測，檢測內(nèi)容主要是含水情況與顆粒的規(guī)格，然后依據(jù)檢測的數(shù)據(jù)對其采用合理的養(yǎng)護(hù)措施。

圖3 石灰土施工

石灰土作業(yè)實(shí)施期間，物料的含水參數(shù)需要與設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)完全一致，碾壓作業(yè)的厚度需要小于20cm，然后，需要參考相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，把石灰物料進(jìn)行細(xì)致化處理。第一步要將需要細(xì)致化的石灰物料實(shí)施過篩作業(yè)，這樣能夠防止加入大顆粒的雜質(zhì)在后續(xù)的物料里，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，石灰的加入量與作業(yè)的壓實(shí)性能對于灰土部位的作業(yè)實(shí)施有著很大的影響。因此，本項(xiàng)目的石灰土作業(yè)實(shí)施之前，需要采取多次的壓實(shí)測試，這樣才能夠?qū)⑹覄┝靠刂凭珳?zhǔn)。石灰土在長時間的陽光直曬之后容易產(chǎn)生開裂的問題，還有松散的病害，而在潮濕的環(huán)境中，石灰物料會吸收水分體積變大，讓其面層部位出現(xiàn)松散的概率增加。所以，路基的底部作業(yè)實(shí)施前，需要將面層做好細(xì)致的檢查，確保沒有松散的問題，之后進(jìn)行壓實(shí)的作業(yè)。

2.5 回填結(jié)構(gòu)物

2.5.1 明通、明涵臺背回填

臺背部位的填土作業(yè)需要和路基部位的作業(yè)一同實(shí)施。作業(yè)實(shí)施期間，需要使用和路基一樣的物料，將其填平，距離墻體部位1m的區(qū)域中，采用壓路設(shè)備，同路基的壓實(shí)作業(yè)一起開始，并且按層次進(jìn)行碾壓（見圖4），壓實(shí)作業(yè)區(qū)域的厚度不能大于15cm，同時，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)需要和一起作業(yè)的路基部位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)一樣。針對不能同時進(jìn)行作業(yè)的特殊區(qū)域，需要在臺背部位的后方留好一定長度的路堤，把控其坡度比例是1∶5。

圖4 臺背回填

2.5.2 暗通、暗涵臺背回填

暗通區(qū)域的作業(yè)實(shí)施需要預(yù)先開始，臺背部位的填土作業(yè)需要和路基作業(yè)一起進(jìn)行。首先，把暗通頂層的填土參數(shù)把控為50cm，然后使用小型的壓實(shí)設(shè)備，依照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，按層次實(shí)施作業(yè)，壓實(shí)結(jié)束后，其厚度不可大于15cm。針對和原有路基銜接的部位作業(yè)，需要把原有部位的墻體拆下，然后依據(jù)90cm×60cm 的規(guī)格實(shí)施挖掘，再依據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容實(shí)施填土，頂部位置鋪設(shè)單層土格柵加固措施，讓格柵結(jié)構(gòu)插進(jìn)原有路基部位，深度把控為1.5m。

3 結(jié)語

本文結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目對道路路基的拓寬作業(yè)展開詳細(xì)的分析，闡述原有路基部位的作業(yè)方式與新建拓寬路基的銜接做法，最后，對于該項(xiàng)目竣工結(jié)束后3個月內(nèi)的道路沉陷狀況實(shí)施了監(jiān)測。數(shù)據(jù)證實(shí)，在該項(xiàng)目的拓寬作業(yè)環(huán)節(jié)，使用合理的拓寬方式，結(jié)合土格柵結(jié)構(gòu)加固，配合壓實(shí)處理，可以切實(shí)地優(yōu)化新老路基的銜接成效，降低形變的概況，有效把控路基下沉的狀況，優(yōu)化路基的綜合性能。